Basınç kalıbının bakımı döküm makinası kuyusu önemlidir.Ancak makinenin bakımı iyi yapılırsa ömrü büyük oranda uzayacaktır.Bu sadece işletmenin büyük ölçüde faydalanmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda müşterinin yüksek kaliteli döküm hizmetinden faydalanmasını da sağlayacaktır.Burada makinenin nasıl korunacağından bahsedeceğiz.Bakım makinesi aşağıdaki noktalara bölünmelidir.
İşte içerik:
Hidrolik sistem
Elektrik parçası
Hidrolik sistem
Öncelikle kaliteli hidrolik yağı kullanmalıyız. basınçlı döküm makineleri, bozulmuş, kalınlaşmış ve çökelmiş hidrolik yağının kullanımını ortadan kaldırmalıdır. Çalışmadaki Hidrolik yağ değişiminde eski ve yeni hidrolik yağı karıştırmayın, her yağ değişiminde yağ deposu kapağından sonra takılmalıdır.Hidrolik yağı, yeni makinenin 500 saatlik çalışmasından sonra ve sonrasında her 2000 çalışma saatinde bir değiştirilmelidir.Hidrolik yağı her değiştirildiğinde filtre elemanı temizlenmelidir: filtre elemanını boşaltın, temiz dizel yağına batırın, çelik bir fırçayla temizleyin ve ardından basınçlı havayla temizleyin.Hidrolik valf, yağ boru hattı vb. gibi yüksek basınçlı parçaları sökerken, içeride artık basınç kalabileceğinden önce basınçlı yağ serbest bırakılmalıdır, bu nedenle vidaları gevşetirken yavaşça ve yalnızca kalan basınç kaldırıldıktan sonra vidalar tamamen gevşetilebilir mi?
Elektrik parçası
Basınçlı döküm makinesini ilk kez çalıştırdığınızda veya güç besleme hattını ve motor hattını değiştirdiğinizde, öncelikle motor yönlendirmesinin doğru olup olmadığını belirlemelisiniz.Spesifik yöntem şudur: motor düğmesini çalıştırın, motor kuyruk fanından motor yönlendirmesini gözlemleyin; motor saat yönünde dönmelidir.
Sıkıştırma parçası
Bükme dirseği basınçlı döküm makinesi kalıp kapatma sisteminin anahtar parçasıdır, her üç ayda bir vidanın bükme dirsek kısmı bir kez daha sıkılmalıdır.Hareketli tip oturma plakasının kayar yatağını (bakır bölme) ve contasını (toz contası) düzenli olarak kontrol edin.Aşınma ve yıpranma varsa zamanında değiştirilmelidir.Hareketli koltuk plakasının kayar ayağının ayarı orta düzeyde olmalıdır, çok sıkı olması çelik plakanın ve kavisli dirseğin erken aşınmasına neden olur, çok gevşek veya çok sıkı olması çekme çubuğunun deformasyonuna veya aşınmasına ve açılıp kapanmasına neden olur. kalıp eylemi normal değil.Kalıp hareket hızı yavaş olarak seçilmeli, uygun basınç ve debi ayarlanmalıdır.Kalıp açma hareketi bittikten sonra kalıp hareketi yapılmalıdır, aksi takdirde goring kolonunun dişlerinin veya ayar somununun zarar görmesine yol açacaktır.
Üreticiler çok az enerji geliştirerek bu yukarıda belirtilen bakımın içine girecek, kâr peşinde koşacak ve ihmal edileceklerdir.TEAM MFG, araştırma yapmak ve paradan tasarruf etmek, kontrol etmek ve verimliliği artırmak için özel bir ekibe sahip bir şirkettir.Basınçlı döküm hizmetine ihtiyacınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
