Kula da matsin lamba mutu Mayar da ke da kyau yana da mahimmanci. Idan an kula da injin kawai, za a tsawaita rayuwarsa sosai. Wannan ba wai kawai bari ne kawai ya ba da damar amfani sosai amma kuma bari abokin ciniki ya ji daɗin sabis na sashen sake maye. Anan zamuyi magana game da yadda ake kare injin. Ya kamata a raba injin kulawa zuwa wadannan maki.
Ga abubuwan da ke ciki:
Tsarin Hydraulic
Sashe na lantarki
Tsarin Hydraulic
Da farko dai, ya kamata mu yi amfani da ƙwararrun mydraulic mai. Injinan na magudi a cikin aikin ya cire amfani da lalata da kauri da letdraulic mai. A lokacin da sauyawa na hydraulic man ba sa haɗa tsohon da sabon man hydraulic, dole ne a shigar kowane canjin mai bayan murfin mai. Ya kamata a maye gurbin mai bayan sa'o'i 500 na aikin sabon injin, kuma sau ɗaya kowane 2000 operates na aiki a bayan. Duk lokacin da ake maye gurbin hydraulic mai, za'a iya tsabtace asalin tangar: a sanya shi cikin man dizal mai tsabta, sannan kuma ya tsaftace shi da iska mai tsabta. A lokacin da rarraba duk wani matakai masu ƙarfi, kamar bututun mai, don haka, idan an cire matsin lamba a hankali, kuma kawai bayan an cire matsin shi a hankali.
Sashe na lantarki
A karo na farko da ka kunna mashin matsin iska ko maye gurbin layin samar da wutar lantarki, ya kamata ka fara tantance ko injin din daidai yake. Hanyar takamaiman hanyar shine: fara maɓallin motar, ku lura da motar motar daga fan ɗin motar motar, kuma ya kamata ya juya agogon.
Kashi na
Da lanƙwasa gwiwar hannu na Injin ya mutu shine mahimmin ɓangaren tsarin rufewa, kowane watanni uku da ƙwararren gwiwar hannu na ƙudan zuma ya kamata a sake sake kunnawa sau ɗaya. A kai a kai duba makircin da ke cike (na tagulla) da hatimi (alamar ƙura) na farantin farantin wurin zama. Idan akwai sa da tsagewa, ya kamata a maye gurbinsu akan lokaci. Daidaitawa daga slingarshen ƙafar mai kunnuwa ta farantin wurin zama ya kamata ya zama matsakaici, da kyau zai haifar da sanadin farantin karfe da kuma fitowar mashaya da kuma buɗewar motsi ba al'ada bane. Za a zaɓi saurin motsi da motsi mai sauƙi, kuma an saita matsin lamba da kuma farashin mai gudana. Dole ne a kiyaye madaidaicin motsi bayan dakatar da bude motoshin motsi, in ba haka ba, zai haifar da lalacewar zaren goring ko daidaitawa.
Masana'antu a cikin ci gaban ƙananan makamashi za a saka shi cikin gyaran wannan a sama, suna da kyau ga bin ribar, kuma za a yi sakaci. Kungiya MFG wani kamfani ne wanda ke da ƙungiyar da aka sadaukar don yin bincike da adana kuɗi, iko, da haɓaka haɓaka. Idan kuna buƙatar matsin lamba na sayen sayen guguwa, don Allah ku ji kyauta don tuntuɓar mu.
