Одржување на матрица под притисок леење машина добро е важно.Само ако машината е добро одржувана, нејзиниот животен век значително ќе се продолжи.Ова не само што ќе му овозможи на претпријатието да има голема корист, туку и ќе му дозволи на клиентот да ужива во висококвалитетната услуга за леење.Овде ќе зборуваме за тоа како да ја заштитиме машината.Машината за одржување треба да се подели на следните точки.
Еве ја содржината:
Хидрауличен систем
Електричен дел
Хидрауличен систем
Пред сè, треба да користиме квалификувано хидраулично масло. Машините за леење матрици во работата треба да ја елиминираат употребата на оштетено згуснето и таложено хидраулично масло.Кога при замена на хидраулично масло не се меша старото и новото хидраулично масло, секоја промена на маслото мора да се инсталира по капакот на резервоарот за масло.Хидрауличкото масло треба да се замени по 500 часа работа на новата машина, а потоа еднаш на секои 2000 работни часови.Секојпат кога ќе се замени хидрауличкото масло, елементот на филтерот треба да се чисти: истоварете го елементот на филтерот, натопете го во чисто дизел масло, исчистете го со челична четка и потоа исчистете го со компримиран воздух.При расклопување на делови под висок притисок, како што се хидрауличен вентил, нафтовод итн., прво мора да се ослободи маслото под притисок, бидејќи внатре може да има преостанат притисок, затоа, при олабавување на завртките, тие треба полека да се олабават и само откако ќе се отстрани преостанатиот притисок, дали може целосно да се олабават завртките.
Електричен дел
Првиот пат кога ќе ја вклучите машината за леење под притисок или ќе ја замените линијата за напојување и моторот, прво треба да одредите дали управувачот на моторот е правилно.Специфичниот метод е: стартувајте го копчето на моторот, набљудувајте го управувачот на моторот од вентилаторот на опашката на моторот и моторот треба да се врти во насока на стрелките на часовникот.
Дел за стегање
На свиткување лактот на Машината за леење е клучниот дел од системот за затворање на мувлата, на секои три месеци свиткувачкиот дел од завртката треба повторно да се затегнува еднаш.Редовно проверувајте го лежиштето за лизгање (бакарна поделба) и заптивката (заптивка за прашина) на плочката на седиштето во движење.Ако има абење, треба да се замени на време.Приспособувањето на лизгачкото стапало на подвижната плоча на седиштето треба да биде умерено, премногу затегнатото ќе предизвика рано абење на челичната плоча и заоблениот лакт, премногу лабав или премногу тесен ќе доведе до деформација или абење на влечната шипка и отворање и затворање на дејството на мувлата не е нормално.Брзината на движење на мувлата треба да се избере како бавна, а соодветниот притисок и брзината на проток треба да се постават.Движењето на калапот мора да се изврши по завршувањето на движењето на отворањето на мувлата, во спротивно, тоа ќе доведе до оштетување на навоите на столбот за пробивање или навртката за прилагодување.
Производителите во развојот на многу малку енергија ќе се вложат во одржувањето на ова погоре, се наклонети кон извршување на профит и ќе бидат запоставени.TEAM MFG е компанија која има посветен тим за истражување и заштеда на пари, контрола и подобрување на ефикасноста.Ако ви треба услуга за леење под притисок, ве молиме слободно контактирајте со нас.
