Bir təzyiq kalıbının saxlanması tökmə maşınının yaxşı olması vacibdir.Yalnız maşın yaxşı saxlanılarsa, onun xidmət müddəti xeyli artacaq.Bu, nəinki müəssisəyə böyük fayda verəcək, həm də müştəriyə yüksək keyfiyyətli tökmə xidmətindən həzz almağa imkan verəcək.Burada maşını necə qorumaq barədə danışacağıq.Baxım maşını aşağıdakı nöqtələrə bölünməlidir.
Budur məzmun:
Hidravlik sistem
Elektrik hissəsi
Hidravlik sistem
İlk növbədə, keyfiyyətli hidravlik yağdan istifadə etməliyik. Döküm maşınları işdə pisləşmiş qatılaşdırılmış və çöküntü hidravlik yağının istifadəsini aradan qaldırmalıdır.Hidravlik yağın dəyişdirilməsi zamanı köhnə və yeni hidravlik yağı qarışdırmadıqda, hər yağ dəyişikliyi yağ çəni qapağından sonra quraşdırılmalıdır.Hidravlik yağ yeni maşının 500 saat işləməsindən sonra və bundan sonra hər 2000 iş saatında bir dəfə dəyişdirilməlidir.Hidravlik yağ hər dəfə dəyişdirildikdə filtr elementi təmizlənməlidir: filtr elementini boşaltın, təmiz dizel yağına batırın, polad fırça ilə təmizləyin və sonra sıxılmış hava ilə üfürün.Hidravlik klapan, neft kəməri və s. kimi yüksək təzyiqli hissələri sökərkən ilk növbədə təzyiqli yağ buraxılmalıdır, çünki içəridə qalıq təzyiq ola bilər, ona görə də vintləri açarkən yavaş-yavaş boşaldılmalıdır və yalnız qalıq təzyiq aradan qaldırıldıqdan sonra vintlər tamamilə boşaldıla bilər.
Təzyiq tökmə maşını ilk dəfə işə salındıqda və ya enerji təchizatı xəttini və motor xəttini dəyişdirərkən, əvvəlcə mühərrik sükanının düzgün olub olmadığını müəyyən etməlisiniz.Xüsusi üsul budur: motor düyməsini işə salın, mühərrikin quyruq fanından mühərrikin sükanını müşahidə edin və motor saat yönünde dönməlidir.
Əyilən dirsək tökmə maşını qəlib bağlama sisteminin əsas hissəsidir, hər üç aydan bir vintin əyilmə dirsək hissəsi bir dəfə yenidən bərkidilməlidir.Hərəkətli oturacaq lövhəsinin sürüşmə rulmanını (mis bölmə) və möhürü (toz möhürü) mütəmadi olaraq yoxlayın.Aşınma və yıpranma varsa, vaxtında dəyişdirilməlidir.Daşınan oturacaq boşqabının sürüşmə ayağının tənzimlənməsi orta səviyyədə olmalıdır, çox sıx polad lövhənin və əyri dirsəyin erkən aşınmasına səbəb olacaq, çox boş və ya çox sıx dartma çubuğunun deformasiyasına və ya aşınmasına və açılıb bağlanmasına səbəb olacaqdır. kalıbın hərəkəti normal deyil.Kalıbın hərəkət sürəti yavaş seçilməli, müvafiq təzyiq və axın sürəti təyin edilməlidir.Kalıbın hərəkəti qəlibin açılması hərəkəti dayandırıldıqdan sonra həyata keçirilməlidir, əks halda bu, qabaran sütunun iplərinin və ya tənzimləyici qaykanın zədələnməsinə səbəb olacaqdır.
İstehsalçılar çox az enerjinin inkişaf etdirilməsi üçün yuxarıda göstərilənlərin saxlanmasına qoyulacaq, mənfəət arxasınca əyilmiş və laqeyd qalacaqlar.TEAM MFG tədqiqat və pula qənaət etmək, nəzarət etmək və səmərəliliyi artırmaq üçün xüsusi komandası olan şirkətdir.Əgər təzyiqlə tökmə xidmətinə ehtiyacınız varsa, lütfən bizimlə əlaqə saxlayın.
TEAM MFG ODM və OEM sahəsində ixtisaslaşan sürətli istehsal şirkətidir və 2015-ci ildə başlayır.