வார்ப்பு இயந்திரத்தை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

பிரஷர் டையை பராமரித்தல் வார்ப்பு இயந்திரம் முக்கியமானது.இயந்திரத்தை நன்கு பராமரித்தால் மட்டுமே, அதன் ஆயுட்காலம் வெகுவாக நீட்டிக்கப்படும்.இது நிறுவனத்தை பெரிதும் பயனடைய வைப்பது மட்டுமல்லாமல், வாடிக்கையாளர் உயர்தர டை-காஸ்டிங் சேவையை அனுபவிக்கவும் அனுமதிக்கும்.இயந்திரத்தை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பது பற்றி இங்கே பேசுவோம்.பராமரிப்பு இயந்திரம் பின்வரும் புள்ளிகளாக பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

இதோ உள்ளடக்கம்:

ஹைட்ராலிக் முறையில்

மின் பகுதி

ஹைட்ராலிக் முறையில்

முதலில், நாம் தகுதிவாய்ந்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டை-காஸ்டிங் இயந்திரங்கள் கெட்டுப்போன தடிமனான மற்றும் வண்டல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதை அகற்ற வேண்டும். வேலையில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும்போது பழைய மற்றும் புதிய ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை கலக்க வேண்டாம், ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றமும் எண்ணெய் தொட்டியின் மூடிக்குப் பிறகு நிறுவப்பட வேண்டும்.புதிய இயந்திரத்தின் 500 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 2000 மணிநேரத்திற்கு ஒரு முறையும் மாற்றப்பட வேண்டும்.ஒவ்வொரு முறையும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்: வடிகட்டி உறுப்பை இறக்கி, சுத்தமான டீசல் எண்ணெயில் நனைத்து, எஃகு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்து, பின்னர் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் அதை ஊதவும்.ஹைட்ராலிக் வால்வு, ஆயில் பைப்லைன் போன்ற உயர் அழுத்த பாகங்களை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​அழுத்த எண்ணெய் முதலில் வெளியிடப்பட வேண்டும், ஏனெனில் உள்ளே எஞ்சிய அழுத்தம் இருக்கலாம், எனவே, திருகுகளை தளர்த்தும்போது, ​​​​அவை மெதுவாக தளர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் மட்டுமே. மீதமுள்ள அழுத்தம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, திருகுகளை முழுமையாக தளர்த்த முடியுமா.

மின் பகுதி

முதன்முறையாக பிரஷர் டை-காஸ்டிங் மெஷினை ஆன் செய்யும் போது அல்லது பவர் சப்ளை லைன் மற்றும் மோட்டார் லைனை மாற்றினால், மோட்டார் ஸ்டீயரிங் சரியாக உள்ளதா என்பதை முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும்.குறிப்பிட்ட முறை: மோட்டார் பட்டனைத் தொடங்கவும், மோட்டார் டெயில் ஃபேனிலிருந்து மோட்டார் ஸ்டீயரிங் பார்க்கவும், மேலும் மோட்டார் கடிகார திசையில் திரும்ப வேண்டும்.

கிளாம்பிங் பகுதி

வளைக்கும் முழங்கை டை-காஸ்டிங் இயந்திரம் அச்சு மூடும் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் திருகு வளைக்கும் முழங்கை பகுதியை ஒரு முறை மீண்டும் இறுக்க வேண்டும்.நகரும் வகை இருக்கை தட்டின் ஸ்லைடிங் பேரிங் (செப்பு பிரிவு) மற்றும் சீல் (தூசி முத்திரை) ஆகியவற்றை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.தேய்மானம் இருந்தால், சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.அசையும் இருக்கை தட்டின் நெகிழ் பாதத்தை சரிசெய்வது மிதமானதாகவும், மிகவும் இறுக்கமாகவும் இருக்க வேண்டும், இது எஃகு தகடு மற்றும் வளைந்த முழங்கையின் ஆரம்ப தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், மிகவும் தளர்வாக அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், இழுக்கும் பட்டியின் சிதைவு அல்லது தேய்மானம் மற்றும் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும். அச்சு நடவடிக்கை சாதாரணமானது அல்ல.அச்சு இயக்கத்தின் வேகம் மெதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பொருத்தமான அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் அமைக்கப்பட வேண்டும்.அச்சு இயக்கம் அச்சு திறப்பு இயக்கத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இல்லையெனில், அது கோரிங் பத்தியின் நூல்கள் அல்லது சரிசெய்தல் நட்டு சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

மிகக் குறைந்த ஆற்றல் வளர்ச்சியில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள் மேலே உள்ள இதைப் பராமரிப்பதில் ஈடுபடுத்தப்படுவார்கள், லாபத்தைத் தேடுவதில் வளைந்துகொண்டு, புறக்கணிக்கப்படுவார்கள்.TEAM MFG என்பது ஆராய்ச்சி மற்றும் பணத்தை சேமிக்க, கட்டுப்படுத்த மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒரு பிரத்யேக குழுவைக் கொண்டுள்ளது.உங்களுக்கு பிரஷர் டை காஸ்டிங் சேவை தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.