একটি চাপ মরে রক্ষণাবেক্ষণ কাস্টিং মেশিন ভাল গুরুত্বপূর্ণ। কেবল যদি মেশিনটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় তবে এর আয়ু ব্যাপকভাবে প্রসারিত হবে। এটি কেবল এন্টারপ্রাইজকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হতে দেয় না তবে গ্রাহককে উচ্চ-মানের ডাই-কাস্টিং পরিষেবা উপভোগ করতে দেয়। এখানে আমরা কীভাবে মেশিনটি রক্ষা করব সে সম্পর্কে কথা বলব। রক্ষণাবেক্ষণ মেশিনটি নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে বিভক্ত করা উচিত।
এখানে সামগ্রী রয়েছে:
জলবাহী সিস্টেম
বৈদ্যুতিক অংশ
জলবাহী সিস্টেম
প্রথমত, আমাদের যোগ্য জলবাহী তেল ব্যবহার করা উচিত। কাজের মধ্যে ডাই-কাস্টিং মেশিনগুলি অবনতিযুক্ত ঘন এবং পলল হাইড্রোলিক তেলের ব্যবহারকে দূর করতে হবে। যখন জলবাহী তেল প্রতিস্থাপনে পুরানো এবং নতুন জলবাহী তেল মিশ্রিত করবেন না, তখন প্রতিটি তেল পরিবর্তন অবশ্যই তেল ট্যাঙ্কের কভারের পরে ইনস্টল করতে হবে। জলবাহী তেলটি নতুন মেশিনের 500 ঘন্টা অপারেশনের পরে এবং এর পরে প্রতি 2000 অপারেটিং ঘন্টা পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিবার হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপন করা হলে ফিল্টার উপাদানটি পরিষ্কার করা উচিত: ফিল্টার উপাদানটি আনলোড করুন, এটি পরিষ্কার ডিজেল তেলে ডুব দিন, এটি একটি ইস্পাত ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং তারপরে সংকুচিত বাতাসের সাথে পরিষ্কার করুন। যখন কোনও উচ্চ-চাপের অংশ যেমন হাইড্রোলিক ভালভ, তেল পাইপলাইন ইত্যাদি বিচ্ছিন্ন করে, চাপ তেলটি প্রথমে প্রকাশ করতে হবে, কারণ ভিতরে অবশিষ্টাংশের চাপ থাকতে পারে, সুতরাং, স্ক্রুগুলি আলগা করার সময় সেগুলি ধীরে ধীরে আলগা করা উচিত, এবং কেবল অবশিষ্ট চাপ অপসারণের পরে, স্ক্রুগুলি সম্পূর্ণ আলগা করা যেতে পারে।
বৈদ্যুতিক অংশ
আপনি যখন প্রথমবার চাপ ডাই-কাস্টিং মেশিনটি চালু করেন বা পাওয়ার সাপ্লাই লাইন এবং মোটর লাইনটি প্রতিস্থাপন করেন, আপনার প্রথমে মোটর স্টিয়ারিং সঠিক কিনা তা নির্ধারণ করা উচিত। নির্দিষ্ট পদ্ধতিটি হ'ল: মোটর বোতামটি শুরু করুন, মোটর টেইল ফ্যান থেকে মোটর স্টিয়ারিং পর্যবেক্ষণ করুন এবং মোটরটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত।
ক্ল্যাম্পিং অংশ
এর বাঁকানো কনুই ডাই-কাস্টিং মেশিনটি ছাঁচ সমাপনী সিস্টেমের মূল অংশ, প্রতি তিন মাস অন্তর স্ক্রুটির নমন কনুই অংশটি একবারে পুনরায় আঁকা উচিত। চলন্ত ধরণের সিট প্লেটের স্লাইডিং বিয়ারিং (তামা বিভাগ) এবং সিল (ডাস্ট সিল) নিয়মিত পরীক্ষা করুন। যদি পরিধান এবং টিয়ার থাকে তবে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। অস্থাবর সিট প্লেটের স্লাইডিং পাদদেশের সামঞ্জস্যটি মাঝারি হওয়া উচিত, খুব টাইট ইস্পাত প্লেটের প্রাথমিক পরিধান এবং বাঁকানো কনুইয়ের কারণ হতে পারে, খুব আলগা বা খুব টাইট টানা বারের বিকৃতি বা পরিধানের দিকে পরিচালিত করে এবং ছাঁচের ক্রিয়াটি খোলার এবং বন্ধ করা স্বাভাবিক নয়। ছাঁচ চলাচলের গতি ধীর হিসাবে নির্বাচন করা উচিত এবং উপযুক্ত চাপ এবং প্রবাহের হার সেট করা উচিত। ছাঁচ খোলার আন্দোলনের সমাপ্তির পরে ছাঁচের চলাচল অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে, অন্যথায়, এটি গোরিং কলাম বা সামঞ্জস্য বাদামের থ্রেডগুলির ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।
খুব সামান্য শক্তির বিকাশে নির্মাতারা এটির রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রাখা হবে, লাভের সন্ধানে বাঁকানো হবে এবং অবহেলা করা হবে। টিম এমএফজি এমন একটি সংস্থা যা অর্থ গবেষণা এবং সঞ্চয়, নিয়ন্ত্রণ এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য একটি উত্সর্গীকৃত দল রয়েছে। আপনার যদি চাপ ডাই কাস্টিং পরিষেবা প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
