Během procesu Die casting , různé problémy se nevyhnutelně vyskytnou. Musíme najít problémy a vyřešit je, i když k nim dojde. Některé běžné problémy jsou nalévání přetečení, požadavky na plísně, vnitřní bránu a přepadová nádrž.
Zde je obsah:
Požadavky na plísně
Vnitřní sprue
Přetečení drážky
Vstup do křížového proudu studené vodorovné formy by měl být umístěn nad 2/3 vnitřního průměru horní části tlakové komory tak, aby kovová kapalina v komoře lití tlaku vstoupila do křížového proudu před účinností gravitace a začala se předem ztuhnout. Obecně je průřez na výstupu o 10-30% menší než v importu. Křížový sprue by měl mít určitou délku a hloubku. Účelem udržení určité délky je hrát roli stálého toku a vedení. Pokud hloubka nestačí, kovová kapalina bude rychle ochlazena; Pokud je hloubka příliš hluboká, bude kondenzace příliš pomalá, což ovlivní nejen produktivitu, ale také zvýší množství materiálu pece. Průřezová plocha křížového proudu by měla být větší než plocha průřezu vnitřní brány, aby se zajistila rychlost kovové kapaliny do formy lití. Spodní dvě strany kříže by měly být zaobleny, aby se zabránilo včasnému praskání, a druhá strana může vytvořit sklon asi 5 °. Drsnost povrchu křížového proudu by měla být ≤ ra0,4 um.
Kovová kapalina by neměla uzavřít povrch rozdělení bezprostředně po vstupu do litisové formy a přetečení drážky a výfukové drážky by neměly ovlivnit jádro pozitivně. Směr průtoku kovové kapaliny do formy co nejvíce spolu s odlitkem do žebra a chladicího dřezu, od silné stěny po plnění tenké stěny atd. Při výběru umístění vnitřní brány vytvořte co nejkratší průtok kovu. Při používání více vnitřních bran, abyste zabránili konvergenci několika pramenů kovové kapaliny po vstupu do tvaru, vzájemného dopadu, čímž se vytvořily inkluze plynu a oxidace vortexu a další defekty.
Přepadová nádrž by měla být snadno odstranitelná z odlitku a pokusit se poškodit tělo odlitku. Při otevření výfukového štěrbiny na přepadové nádrži by měla být věnována pozornost umístění přepadového portu, aby nedošlo k předčasnému blokování výfukového štěrbinu a způsobujícím neúčinnost výfukového slotu. A aby se zabránilo studené kapalině v kovu, strusce, plynu a barvě, nemělo by být ve stejné přepadové nádrži, aby se otevřela několik přetečení nebo otevřela velmi široké a silné přetečení.
Pouze profesionálně vyškolený Obsazení smrtů může zákazníkům poskytovat uspokojivé služby. A v tomto ohledu tým MFG provedl hodně školení a výzkumu. A máme profesionální inženýrský tým vybavený řadou vysoce přesných strojů na lití na podporu potřeb zákazníka. A my jsme byli schopni produkovat standardní produkty velmi dobře. Vítejte a kontaktujte nás pro více informací o našich službách.
Team MFG je rychlá výrobní společnost, která se specializuje na ODM a OEM začíná v roce 2015.