সিএনসি মেশিনিংয়ের বৈশিষ্ট্য
যেমনটি আমরা সবাই জানি, পছন্দসই গতিটি ডিজাইন করা সহজ করার পাশাপাশি, সিএএম কাঠামো আমাদের প্রক্রিয়াগুলিকে আরও কমপ্যাক্ট করে তোলে। তবে, যেহেতু আমাদের ক্যাম এবং অনুসারীরা উচ্চ উপ-গতিশীলতা (হয় পয়েন্ট যোগাযোগ বা লাইন যোগাযোগ), তারা ধাক্কা সহ্য করতে কম সক্ষম এবং পরতে ঝুঁকিপূর্ণ। তদতিরিক্ত, ক্যাম প্রক্রিয়াটি খুব ভারী হতে বাধা দেওয়ার জন্য, আমাদের অনুগামীদের স্ট্রোক খুব বেশি বড় হওয়া উচিত নয়।
সিএনসি মেশিনিংয়ের কাঠামো
সিএনসি মেশিনিংটি সহজ এবং তিনটি প্রধান উপাদান, সিএএম, অনুসারী এবং ফ্রেম নিয়ে গঠিত। আমরা প্রদত্ত গতিটি সম্পাদন করতে ক্যামের প্রোফাইল ডিজাইন করে অনুসরণকারীকে নিয়ন্ত্রণ করি।
ক্যামগুলি তাদের আকার অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়: ডিস্ক ক্যাম, চলমান ক্যাম এবং নলাকার ক্যাম।
ডিস্ক ক্যামস
চলমান ক্যাম
নলাকার ক্যাম
নলাকার ক্যাম
এছাড়াও, আমরা অনুগামীদের শেষ অনুসারে তাদের শ্রেণিবদ্ধ করতে পারি: টিপ ফলোয়ার, রোলার অনুসরণকারী এবং সমতল নীচের অনুসরণকারী।
যেহেতু টিপ ফলোয়ার এবং সিএএম-এর মধ্যে যোগাযোগ পয়েন্ট যোগাযোগ, তাই এর চাপ বেশি এবং এর পরিধান দ্রুত, যা দুর্দান্ত প্রভাব সহ স্বল্প-গতির ক্যাম প্রক্রিয়াটির জন্য উপযুক্ত নয়। রোলার অনুসরণকারী এই অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে। একই সময়ে, সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত করার জন্য, আমরা অনুগামীদের উপর বলের দিকের নীচের বিমানের লম্বের সাথে ফ্ল্যাট-বোতলযুক্ত অনুসারীদেরও পরিচয় করিয়ে দিতে পারি।
আমরা আগে যে ড্রাইভের উপাদানগুলি বিবেচনা করেছি সেগুলি প্রত্যক্ষ-ক্রিয়া আকারে, যা দোলনের আকারেও হতে পারে। পূর্বের ক্ষেত্রে, আমরা এটিকে প্রত্যক্ষ-অভিনয়ের অনুসারী বলি এবং পরবর্তী ক্ষেত্রে আমরা এটিকে একটি দোলক অনুসরণকারী বলি।
আমরা অনুসরণকারীর গতির সরলরেখায় না ক্যামের ঘূর্ণনের কেন্দ্রও রাখতে পারি, যাকে আমরা অফসেট বলি এবং অনুরূপভাবে, যদি ঘূর্ণনের কেন্দ্রটি অনুসরণকারীর গতির সরলরেখায় থাকে তবে আমরা এটিকে পাল্টা কেন্দ্রিক বলতে পারি।
তদতিরিক্ত, আমরা উচ্চতর সাব এর লকিং সম্পর্ক বজায় রাখার পদ্ধতিটিও বিবেচনা করতে পারি, প্রক্রিয়াটিকে জ্যামিতিক লকিংয়ের পাশাপাশি জোর করে লকিংয়ে বিভক্ত করে।
যখন আমরা সিএএম আকার, অনুসরণকারী শেষ এবং অনুসরণকারী মোশন ফর্মটি একত্রিত করি, তখন আমরা আমাদের ডিজাইন করা প্রক্রিয়াটির নাম পেতে পারি, যেমন: টিপ স্ট্রেইট ফলোয়ার ডিস্ক ক্যাম (অনুসরণকারী ক্যাম আপেক্ষিক অবস্থান + অনুসরণকারী শেষ + অনুসরণকারী মোশন ফর্ম + ক্যাম শেপ + ক্যাম)
সিএনসি মেশিনিংয়ের চাপ কোণ
চাপ কোণটি হ'ল ড্রাইভ ফোর্স এবং অনুসরণকারী আন্দোলনের গতির মধ্যে কোণ। চাপের কোণটি যত বড় হবে, বেগের দিকের চালিকা বাহিনীর অংশটি যত ছোট হবে, অর্থাত্, ফোর্স এফের দরকারী অংশ 'এবং ফোর্স এফ 'এর ক্ষতিকারক অংশটি তত বড়, অনুসরণকারীতে ক্যামের ক্রিয়াটি তত ছোট, এবং যখন এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ছোট হয়, এবং এই সময়ে স্ব-লকিং ঘটে।
কীভাবে সিএনসি মেশিনিং ডিজাইন করবেন?
দুটি প্রধান পদ্ধতি আছে সিএনসি মেশিনিং ডিজাইন করা , একটি হ'ল গ্রাফিকাল পদ্ধতি এবং অন্যটি বিশ্লেষণাত্মক পদ্ধতি। পূর্বেরটি সহজ এবং কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় পুশিং মোশনটির একটি লাইন অঙ্কন প্রয়োজন, এবং তারপরে সংশ্লিষ্ট প্রোফাইল বক্ররেখা লাইন অঙ্কন দ্বারা সরবরাহিত কোণ-প্রক্রিয়া সম্পর্ক অনুসারে প্রাপ্ত হয়, যা খুব নির্ভুল নয়, যখন পরবর্তীটি গণনার মাধ্যমে উত্পন্ন হয়, যা উচ্চতর নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তার সাথে ক্যামের প্রক্রিয়াটি ডিজাইন করার জন্য তুলনামূলকভাবে জটিল এবং উপযুক্ত।
উপসংহার
আমরা বিভিন্ন অফার সিএনসি মেশিনিং পরিষেবাগুলি । সিএনসি মিলিং, সিএনসি রাউটিং এবং সিএনসি টার্নিং সহ আপনার আশেপাশের সম্প্রদায় দ্বারা রেট হিসাবে আপনার অবস্থানের কাছাকাছি সিএনসি মেশিন পরিষেবাদির সুনির্দিষ্ট তালিকা এখানে। কে কাটেছে তা দেখতে চান?
