Metalliterästen muovaus osaksi, jota pidetään usein viimeisenä keinona siihen liittyvien vaikeuksien vuoksi, voi maksaa itsensä takaisin, ja sillä on joitain merkittäviä etuja, kun riittävät suojatoimenpiteet toteutetaan suunnitteluvaiheessa.
Sen sijaan muotin, joka valmistaa lopullisen osan kahdella erillisellä kappaleella, kuten päällysmuovauksella, muovaus koostuu yleensä esimuodostetusta osasta – usein metallista –, joka ladataan muottiin, jossa se sitten muovataan muovilla, jotta saadaan osa, jolla on parannettu toiminta tai mekaaniset ominaisuudet.
Edut
Kolme pääasiallista syytä metalliosien käyttämiseen ovat:
Tarjota kierteet, jotka ovat huollettavissa jatkuvassa jännityksessä tai mahdollistavat osien toistuvan purkamisen.
Täyttää tiiviit toleranssit naaraslangoissa.
Tarjoaa pysyvä väline kahden erittäin kantavan osan, kuten hammaspyörän, kiinnittämiseksi akseliin.
Yksi tapa puristaa teräsvalua käytetään kierteitettyjen sisäosien kanssa, jotka vahvistavat muoviosien mekaanisia ominaisuuksia yhteenkiinnitykseen erityisesti toistuvan asennuksen yhteydessä.Holkit ja holkit ovat toinen loistava tapa lisätä osien kestävyyttä toisiinsa liittyvissä komponenteissa, jotka tarvitsevat enemmän kulutuskestävyyttä liikkuvien osien vuoksi.
Materiaalit:
ABS
asetaali
HDPE
LCP
PEI
PMMA
polykarbonaatti
polypropeeni
PPA
PPS
PS
PS
PSU
TPE
TPU
PEEK
nestemäinen silikonikumi
Aseta listan suunnitteluopas
Sisäosien tulee olla pyöristettyjä tai niissä on oltava pyöristetyt uurteet, eikä niissä saa olla teräviä kulmia.Poistoleikkaus tulee tehdä ulosvetovoimaa varten.
Sisäosan tulee ulottua vähintään 0,4 mm (0,016 tuumaa) muotin onteloon.Sen alla olevan muovauksen syvyyden tulee olla vähintään yksi kuudesosa sisäkkeen halkaisijasta, jotta vältytään uppoamisjäljeltä (katso piirros oikealla ylhäällä).
Pohjan halkaisijan tulee olla 1,5 kertaa terän halkaisija, lukuun ottamatta sisäosia, joiden halkaisija on yli 12,9 mm (0,5 tuumaa; katso piirros vasemmalla).Jälkimmäisessä tapauksessa ulokeseinä tulee määrittää osan kokonaispaksuus ja tietty materiaaliluokka huomioon ottaen.
Pidä metallisisäke pienenä sitä ympäröivään muoviin nähden.
Karkaistuja hartsilaatuja tulee harkita.Näillä on suurempi venymä kuin standardilaatuilla ja parempi halkeilunkestävyys.
Sisäosien valu on esilämmitettävä ennen muovausta.Tämä minimoi muotin jälkeisen kutistumisen, esilaajentaa sisäosaa ja parantaa hitsauslinjan lujuutta.
Suorita perusteellinen loppukäyttötestiohjelma ongelmien havaitsemiseksi prototyypin kehitysvaiheessa.Testaukseen tulee sisältyä lämpötilan vaihtelu alueella, jolle sovellus voi altistua.
