Metallilisäkkeiden muokkaaminen osaan, jota pidetään usein viimeisenä keinona siihen liittyvien vaikeuksien takia, voi maksaa joitain jäljellä olevia etuja, kun suunnitteluvaiheessa otetaan riittävät suojatoimenpiteet.
Muotin sijasta, joka tuottaa lopullisen osan kahdella erillisellä laukauksella, kuten ylikuormitus, insertin muovaus koostuu yleensä esimuotoisesta osasta - usein metallia -, joka ladataan muottiin, jossa se on sitten liioiteltu muovilla, jotta voidaan luoda osa parannettujen toiminnallisten tai mekaanisten ominaisuuksien kanssa.
Edut
Kolme pääasiallista syytä metallin inserttien käyttämiseen ovat:
tarjota säikeitä, jotka ovat käyttökelpoisia jatkuvassa rasituksessa tai sallivat usein osan purkamisen.
Tavata läheisiä toleransseja naaraslankoihin.
Tarjota pysyvä keino kiinnittää kaksi korkean kuormituksen kantavaa osaa, kuten vaihde akseliin.
Yhden tavan lisäysmuovausta käytetään kierteitetyillä inserteillä, jotka vahvistavat muovisten osien kyvyn mekaanisia ominaisuuksia kiinnitettäväksi, etenkin toistuvan kokoonpanon aikana. Holkit ja hihat ovat toinen hieno tapa lisätä osan kestävyyttä pariutumiskomponenteille, jotka tarvitsevat enemmän kulutuskestävyyttä liikkuvien osien vuoksi.
Materiaalit:
ABS
-asetaalinen
HDPE
LCP
PEI
PMMA
Polykarbonaatti
Polypropeeni
PPA
PPS
PS
PSU
TPE
TPU
PEEK
Nestemäinen
silikoni Kumi
Aseta muovaussuunnitteluopas
Lisäykset tulisi pyöristää tai olla pyöristetty, eikä teräviä kulmia pitäisi olla. Aliarviointi on annettava vetovoiman saamiseksi.
Lisäosan tulisi työntää vähintään 0,4 mm (0,016 tuumaa) muotin onteloon. Muovan syvyyden sen alla tulisi olla vähintään kuudesosa insertin halkaisijasta pesuallasmerkkien välttämiseksi (katso piirustus, oikean yläpuolella).
Pomojen halkaisijan tulisi olla 1,5 -kertainen insertin halkaisija lukuun ottamatta inserttejä, joiden halkaisija on yli 12,9 mm (.5 tuumaa; katso piirustus vasemmalla). Jälkimmäiselle pomo -seinä on johdettava koko osan paksuuden ja tietyn materiaalin luokan mielessä.
Pidä metalli aseta pieni verrattuna sitä ympäröivään muoviin.
Hartsin kovettuneita arvosanoja tulisi harkita. Näillä on suurempi pidennys kuin tavallisilla luokilla ja suurempi halkeilunkestävyys.
LISÄÄN MULTAMINEN tulee esilämmittää ennen muovausta. Tämä minimoi pienen kutistumisen jälkeisen kutistumisen, esittelee insertin ja parantaa hitsauslujuutta.
Suorita perusteellinen loppukäyttöohjelma ongelmien havaitsemiseksi prototyyppivaiheessa kehitysvaiheessa. Testauksen tulisi sisältää lämpötilan pyöräily alueen yli, johon sovellus voidaan paljastaa.
