تضم صناعة الطيران جميع أنواع الحركة الجوية ، من Boeing 747 Jets الكبيرة التي تحمل مئات الركاب إلى صواريخ مركبة فضائية مصممة لاستكشاف محطة الفضاء الدولية والقمر وحتى المريخ. تم تصميم المركبة الفضائية للبقاء في الفضاء الخارجي لعدة أشهر أو حتى سنوات. بالنظر إلى هذه الصيانة طويلة الأجل ، يجب تطويرها بدقة ودقة لا تصدق. في هذا السياق ، يكون التحكم العددي للكمبيوتر (CNC) مناسبًا بشكل متزايد لهذا المجال.
يتم استخدام تصنيع CNC Aerospace لتصنيع أجزاء التجميع والصيانة للطائرات ومكوكات الفضاء. في صناعة الطيران ، تتطلب الطائرات عادة أجزاء ومجموعات ومجموعات من CNC. تتطلب معدات الفضاء والفضاء مكونات الطائرات أفضل الأجزاء لصنع المفصلات أو البطانات أو الصمامات أو التركيبات أو الأجزاء المخصصة الأخرى في أعلى مستويات الجودة. تُستخدم منجم التيتانيوم والسبائك الأكثر شيوعًا في مكونات الفضاء الجوي ، لكن الأجزاء الأخرى تشمل الفولاذ المقاوم للصدأ ، والألومنيوم ، والنحاس ، والبرونز ، والسيراميك ، والنحاس ، وأنواع محددة أخرى من المواد البلاستيكية.
جزء رئيسي من هندسة الطيران هو اختيار المواد. يتطلب تصنيع الفضاء Aerospace مواد ذات قوة فائقة وموثوقية ومقاومة للارتداء لضمان استعدادها لتغيير الظروف والمطالبة بالأحمال الهيكلية. فيما يلي بعض المواد المطلوبة لآلات الطيران.
الفولاذ المقاوم للصدأ هو مادة سبيكة قابلة للحياة لمجموعة متنوعة من مكونات الفضاء ، وقد تم استخدامها في تطبيقات الفضاء لعقود. الفولاذ المقاوم للصدأ
الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للتآكل وأكسدة درجة الحرارة العالية لأن محتوى الكروم ينتج فيلم أكسيد غني. تشمل تطبيقات الفضاء الشائعة للفولاذ المقاوم للصدأ خزانات الوقود ، ومكونات العادم ، وألواح الطائرات ، ومكونات محرك درجة الحرارة العالية وأجزاء تتطلب اللحام.
لطالما كان الألمنيوم مادة رئيسية لصناعة الفضاء. هذا المعدن هو ما يقرب من ثلث وزن الفولاذ المقاوم للصدأ ، ويساهم في كفاءة الوقود وتوفير الوزن ، وغالبًا ما يكون أرخص وأسهل في العمل معه. ومع ذلك ، فهو أيضًا موصل حراري أكثر كفاءة وبالتالي فهو غير مناسب للأجزاء التي تتطلب مقاومة حرارة أعلى وأكثر صعوبة في اللحام. مع تطور التكنولوجيا ، قد تحل السبيكة الأخرى (والمركبات) محل الألومنيوم باعتبارها المادة الفضائية الأولية ، ولكن لا يزال لديها تطبيقات في صناعة اليوم.
تقود صناعة الطيران الآن الطريق في استخدام سبائك التيتانيوم بسبب نسبة القوة إلى الوزن المذهلة. هذا المعدن هو خيار جذاب لهندسة الفضاء الطيران لأنه أخف من الألومنيوم ، ولكن لديه مقاومة مثيرة للإعجاب في الحرارة والتآكل. تحدث مقاومتها الممتازة عند علاجها بالبوليمرات المقواة بألياف الكربون (CFRPS). من الإطارات إلى المحركات ، يرى المصنعون التيتانيوم الحل المثالي لعمليات الفضاء المعقدة.
تتميز هذه السبائك الفائقة ، والسبائك المعدنية ، بمقاومة الحرارة والتآكل ، والبناء الخفيف الوزن والقوة العالية. غالبًا ما يكون Superalloys هو الخيار الأفضل لأكثر الأجزاء من محركات النفاثة والتوربينات والضاغط. بعض من Superalloys التي نستخدمها هي Nickel Superalloys و Cobalt Superalloys و Iron Superalloys.
مع تصنيع CNC ثلاثي الأبعاد ، يمكن تشكيل أي نموذج أو رسم فني تقريبًا إلى مواصفات دقيقة. الآلات ثلاثية الأبعاد مناسبة بشكل خاص لمكونات الطيران الكبيرة. تتيح التكنولوجيا والتقنيات ثلاثية الأبعاد معالجة العمليات المعقدة بسهولة ودقة وبتكلفة.
Machining CNC 5 محور الآلات التي تعمل بالسيرة CNC عالية الدقة والتي يمكنها نقل الأدوات أو الأجزاء في خمس محاور في وقت واحد. يستخدم تعتبر هذه الطريقة الدقيقة للغاية مثالية لهندسة الفضاء الجوي ، والتي تتضمن تصنيع الأجزاء المعقدة بشكل خاص باستخدام مواد خاصة.
تضمن خدمات فحص نموذج نضج القدرة (CMM) أن نماذج CAD المكونة للفضاء والرسومات ثنائية الأبعاد قابلة للتحقيق بالكامل من حيث الجودة والموثوقية والسلامة. يعد التفتيش الإحداثي خطوة مهمة في جميع مشاريع هندسة الفضاء الجوي حيث تكون السلامة أمرًا بالغ الأهمية.
من خلال تحويل هندسة المكون إلى بيانات قابلة للبرمجة CMM ، يتم فحص كل مكون كامل بتقارير مفصلة.
يسمح تحول CNC بالتفاعل المثالي في تصنيع أجزاء متعددة. يتحكم برنامج الصياغة بمساعدة الكمبيوتر (CAD) في مخرطة CNC ، والتي يمكن أن تخفض المواد الزائدة والدورة بسرعات عالية. دقة هذا الجهاز أقل من 10 ميكرون. يضمن العمل من رسومات التصميم أن مخرطة CNC تعمل على المواصفات الدقيقة ، مما يؤدي إلى أعلى جودة وموثوقية مكونات الفضاء.
إذا كنت مهتمًا بخدمات تصنيع CNC. موقعنا الرسمي هو https://www.team-mfg.com/ . يمكنك التواصل معنا على الموقع. نتطلع إلى خدمتك.
Team MFG هي شركة تصنيع سريعة متخصصة في ODM و OEM تبدأ في عام 2015.