Zrakoplovna industrija uključuje sve vrste zračnog prometa, od velikih aviona Boeing 747 koji prevoze stotine putnika do raketa svemirskih letjelica dizajniranih za istraživanje Međunarodne svemirske postaje, Mjeseca, pa čak i Marsa. Letjelice su dizajnirane da ostanu u svemiru mjesecima ili čak godinama. S obzirom na ovo dugotrajno održavanje, moraju se razvijati s nevjerojatnom točnošću i preciznošću. U tom kontekstu, računalno numeričko upravljanje (CNC) sve je prikladnije za ovo područje.
Zrakoplovna CNC obrada koristi se za proizvodnju dijelova za montažu i održavanje za zrakoplove i svemirske letjelice. U zrakoplovnoj industriji zrakoplovi obično zahtijevaju CNC strojno obrađene dijelove, setove i sklopove. Zrakoplovna oprema i komponente zrakoplova zahtijevaju najbolje dijelove za izradu šarki, čahura, ventila, učvršćenja ili drugih prilagođenih dijelova od metala najviše kvalitete. Titan i zamjenjive legure najčešće se koriste za zrakoplovne komponente, ali ostali dijelovi uključuju nehrđajući čelik, inkonel, aluminij, mesing, broncu, keramiku, bakar i druge specifične vrste plastike.
Ključni dio zrakoplovnog inženjerstva je odabir materijala. Zrakoplovna proizvodnja zahtijeva materijale vrhunske čvrstoće, pouzdanosti i otpornosti na trošenje kako bi bili spremni za promjenjive uvjete i zahtjevna konstrukcijska opterećenja. Slijede neki od materijala potrebnih za strojnu obradu zrakoplova.
Nehrđajući čelik je održiva legura za razne zrakoplovne komponente i koristi se u zrakoplovnim aplikacijama desetljećima. Nehrđajući čelik
Nehrđajući čelici otporni su na koroziju i oksidaciju na visokim temperaturama jer njihov sadržaj kroma stvara bogat oksidni film. Uobičajene primjene nehrđajućeg čelika u zrakoplovstvu uključuju spremnike goriva, ispušne komponente, ploče zrakoplova, komponente motora na visokim temperaturama i dijelove koji zahtijevaju zavarivanje.
Aluminij je oduvijek bio glavni materijal za zrakoplovnu industriju. Ovaj metal ima gotovo jednu trećinu težine od nehrđajućeg čelika, doprinosi učinkovitosti goriva i uštedi težine, a često je jeftiniji i lakši za rad. Međutim, također je učinkovitiji toplinski vodič i stoga nije prikladan za dijelove koji zahtijevaju veću otpornost na toplinu i koje je teže zavariti. Kako se tehnologija razvija, druge legure (i kompoziti) mogu zamijeniti aluminij kao primarni zrakoplovni materijal, ali još uvijek ima primjenu u današnjoj industriji.
Zrakoplovna industrija sada prednjači u korištenju legura titana zbog nevjerojatnog omjera čvrstoće i težine. Ovaj metal je atraktivan izbor za zrakoplovno inženjerstvo jer je lakši od aluminija, ali ima impresivnu otpornost na toplinu i koroziju. Njegova izvrsna otpornost javlja se kada se tretira polimerima ojačanim ugljičnim vlaknima (CFRPS). Od okvira do motora, proizvođači vide titan kao idealno rješenje za složene procese u zrakoplovstvu.
Ove super legure, metalne legure, karakterizira njihova otpornost na toplinu i koroziju, lagana konstrukcija i visoka čvrstoća. Superlegure su često najbolji izbor za najtoplije dijelove mlaznih motora, turbina i kompresorskih stupnjeva. Neke od superlegura koje koristimo su superlegure nikla, superlegure kobalta i superlegure željeza.
S 3D CNC obradom, gotovo svaki model ili tehnički crtež može se oblikovati prema preciznim specifikacijama. 3D strojna obrada posebno je prikladna za velike zrakoplovne komponente. 3D tehnologija i tehnike omogućuju jednostavno, precizno i jeftino izvođenje složenih operacija.
5-osna CNC obrada koristi visoko precizne CNC strojeve koji mogu pomicati alate ili dijelove u pet osi istovremeno. Ova iznimno precizna metoda idealna je za zrakoplovno inženjerstvo, koje uključuje proizvodnju posebno složenih dijelova pomoću posebnih materijala.
Usluge inspekcije modela zrelosti sposobnosti (CMM) osiguravaju da su vaši CAD modeli i 2D crteži zrakoplovnih komponenti u potpunosti ostvarivi u smislu kvalitete, pouzdanosti i sigurnosti. Koordinirana inspekcija važan je korak u svim projektima zrakoplovnog inženjeringa gdje je sigurnost kritična.
Pretvaranjem geometrije komponente u programibilne podatke CMM-a, svaka kompletna komponenta se pregledava s detaljnim izvješćima.
CNC tokarenje omogućuje savršenu interakciju u proizvodnji više dijelova. Softver za računalno potpomognuto crtanje (CAD) kontrolira CNC tokarski stroj, koji može rezati višak i rotirajući materijal pri velikim brzinama. Točnost ovog stroja je manja od 10 mikrona. Rad prema nacrtima dizajna osigurava da CNC tokarski stroj radi prema točnim specifikacijama, što rezultira najvišom kvalitetom i pouzdanošću komponenti zrakoplovstva.
Ako ste zainteresirani za usluge CNC strojne obrade. Naša službena web stranica je https://www.team-mfg.com/ . Možete komunicirati s nama na web stranici. Radujemo se što ćemo vas poslužiti.
TEAM MFG je tvrtka za brzu proizvodnju koja je specijalizirana za ODM i OEM i počinje 2015.