Aerospace industrija uključuje sve vrste zračnog prometa, od velikih Boeing 747 mlaza koji su prevozili stotine putnika do raketa svemirskih letjelica namijenjenih istraživanju međunarodne svemirske stanice, mjeseca, pa čak i Marsa. Svemirska letjelica dizajnirana je tako da ostane u svemiru mjesecima ili čak godinama. S obzirom na ovo dugoročno održavanje, oni se moraju razviti s nevjerojatnom točnošću i preciznošću. U tom kontekstu, računalna numerička kontrola (CNC) sve je više prikladna za ovo polje.
Aerospace CNC obrada koristi se za izradu dijelova sastavljanja i održavanja za zrakoplove i svemirske šatle. U zrakoplovnoj industriji zrakoplovi obično zahtijevaju CNC obrađene dijelove, setove i sklopove. Komponente zrakoplovne opreme i zrakoplova zahtijevaju najbolje dijelove za izradu šarki, čahura, ventila, učvršćenja ili drugih prilagođenih dijelova u najkvalitetnijim metalima. Titanijske i gljivične legure najčešće se koriste za zrakoplovne komponente, ali drugi dijelovi uključuju nehrđajući čelik, Inkonel, aluminij, mjed, broncu, keramiku, bakar i druge specifične vrste plastike.
Ključni dio zrakoplovnog inženjerstva je odabir materijala. Zrakoplovna proizvodnja zahtijeva materijale s vrhunskom čvrstoćom, pouzdanošću i otpornošću habanja kako bi se osiguralo da su spremni za promjenu uvjeta i zahtjevna strukturna opterećenja. Slijedi neki od materijala potrebnih za zrakoplovnu obradu.
Nehrđajući čelik je održiv legura za razne zrakoplovne komponente i desetljećima se koristi u zrakoplovnim primjenama. Nehrđajući čelik
Nehrđajući čelici otporni su na koroziju i oksidaciju visoke temperature jer njihov sadržaj kroma stvara bogat oksidni film. Uobičajene zrakoplovne aplikacije za nehrđajući čelik uključuju spremnici za gorivo, komponente ispušnih plinova, zrakoplovne ploče, komponente motora s visokim temperaturama i dijelove koji zahtijevaju zavarivanje.
Aluminij je uvijek bio glavni materijal za zrakoplovnu industriju. Ovaj je metal gotovo jedna trećina težine nehrđajućeg čelika, doprinosi uštedi goriva i uštede težine, a često je jeftiniji i lakši za rad. Međutim, to je i učinkovitiji toplinski vodič i stoga nije prikladan za dijelove koji zahtijevaju veći toplinski otpor i teže ih je zavariti. Kako se tehnologija razvija, druge legure (i kompoziti) mogu zamijeniti aluminij kao primarni zrakoplovni materijal, ali još uvijek ima primjene u današnjoj industriji.
Aerospace industrija sada vodi put u upotrebi legura titana zbog nevjerojatnog omjera snage i težine. Ovaj je metal atraktivan izbor za zrakoplovnu inženjerstvo jer je lakši od aluminija, ali ima impresivnu otpornost na toplinu i koroziju. Njegova izvrsna otpornost javlja se kada se tretira polimerima ojačanim ugljičnim vlaknima (CFRPS). Od okvira do motora, proizvođači vide Titanium kao idealno rješenje za složene zrakoplovne procese.
Ove super legure, metalne legure, karakteriziraju njihova otpornost na toplinu i koroziju, lagana konstrukcija i velika čvrstoća. Superaloys su često najbolji izbor za najtoplije dijelove faza mlaznih motora, turbine i kompresora. Neki od superologe koje koristimo su Nickel Superaleloys, Cobalt Superaloys i Iron Superaloys.
S 3D CNC obradom, gotovo bilo koji model ili tehnički crtež može se formirati na zahtjevne specifikacije. 3D obrada posebno je prikladna za velike zrakoplovne komponente. 3D tehnologija i tehnike omogućuju rješavanje složenih operacija lako, točno i jeftino.
CNC obrada od 5 osi koristi strojeve visokog preciznog CNC-a koji mogu istovremeno premjestiti alate ili dijelove u pet osi. Ova izuzetno precizna metoda idealna je za zrakoplovno inženjerstvo, koja uključuje proizvodnju posebno složenih dijelova pomoću posebnih materijala.
Usluge inspekcije modela sazrijevanja sposobnosti (CMM) osiguravaju da su modeli CAD -a za zrakoplovnu komponentu i 2D crteži u potpunosti ostvarivi u pogledu kvalitete, pouzdanosti i sigurnosti. Koordinatni inspekcija važan je korak u svim projektima zrakoplovnih inženjerskih inženjerstva u kojima je sigurnost kritična.
Pretvaranjem geometrije komponente u CMM programibilne podatke, svaka kompletna komponenta pregledava se s detaljnim izvješćima.
CNC okretanje omogućava savršenu interakciju u proizvodnji više dijelova. Softver za izradu računala (CAD) kontrolira tokarilica CNC-a, koji može smanjiti višak i rotirajuće materijal pri velikim brzinama. Točnost ovog stroja je manja od 10 mikrona. Rad iz crteža dizajna osigurava da tokarilica CNC djeluje na točne specifikacije, što rezultira najkvalitetnijom i pouzdanošću zrakoplovnih komponenti.
Ako ste zainteresirani za usluge obrade CNC -a. Naša službena web stranica je https://www.team-mfg.com/ . Možete komunicirati s nama na web stranici. Radujemo se što ćemo vam poslužiti.
Team MFG je brza proizvodna tvrtka koja se specijalizirala za ODM i OEM startove u 2015. godini.