ЦПУ машинска обработка за воздушната индустрија
Воздухопловната индустрија ги вклучува сите типови воздушен сообраќај, од големи авиони „Боинг 747“ кои носат стотици патници до ракети за вселенски летала дизајнирани да ги истражуваат меѓународната вселенска станица, Месечината, па дури и Марс. Вселенското летало е дизајнирано да остане во надворешниот простор со месеци, па дури и со години. Со оглед на ова долгорочно одржување, тие мора да бидат развиени со неверојатна точност и прецизност. Во овој контекст, компјутерската нумеричка контрола (ЦПУ) се повеќе одговара на ова поле.
Што е машинска обработка на воздушната ЦПУ?
Организацијата за воздушна вселенска ЦПУ се користи за производство на делови за склопување и одржување за авиони и вселенски шатлови. Во воздушната индустрија, авионите обично бараат CNC обработени делови, комплети и склопови. Компонентите на воздушната опрема и авионите бараат најдобри делови за да направат шарки, грмушки, вентили, тела или други сопствени делови во метали со највисок квалитет. Титаниум и габични легури најчесто се користат за воздушните компоненти, но другите делови вклучуваат не'рѓосувачки челик, инконел, алуминиум, месинг, бронза, керамика, бакар и други специфични видови на пластика.
Мешинирани материјали за воздушна вселенска ЦПУ
Клучен дел од воздушната инженеринг е избор на материјали. Производството на воздушна вселена бара материјали со супериорна јачина, сигурност и отпорност на абење за да се обезбеди дека се подготвени за промена на условите и бараат структурни оптоварувања. Следниве се некои од материјалите потребни за машинска обработка.
Не'рѓосувачки челик
Не'рѓосувачки челик е одржлив легура материјал за различни воздушни компоненти и се користи во воздушните апликации со децении. Не'рѓосувачки челик
Не'рѓосувачки челици се отпорни на корозија и оксидација на висока температура затоа што нивната содржина на хром произведува богат филм со оксид. Вообичаени воздушни апликации за не'рѓосувачки челик вклучуваат резервоари за гориво, компоненти на издувни гасови, панели на авиони, компоненти на моторот со висока температура и делови за кои е потребно заварување.
Алуминиум
Алуминиумот отсекогаш бил главен материјал за воздушната индустрија. Овој метал е скоро една третина од тежината на не'рѓосувачки челик, придонесува за ефикасност на горивото и заштеда на тежина и честопати е поевтина и полесна за работа. Сепак, тоа е исто така поефикасен термички спроводник и затоа не е погоден за делови за кои е потребна поголема отпорност на топлина и е потешко да се заваруваат. Како што се развива технологијата, другите легури (и композити) можат да го заменат алуминиумот како примарен воздушен материјал, но сепак има апликации во денешната индустрија.
Титаниум
Воздухопловната индустрија сега го води патот во употребата на легури на титаниум заради неговиот неверојатен однос на сила на тежина. Овој метал е атрактивен избор за воздушно инженерство затоа што е полесен од алуминиум, но има импресивен отпор на топлина и корозија. Неговата одлична отпорност се јавува кога се третира со полимери засилени со јаглеродни влакна (CFRPs). Од рамки до мотори, производителите го гледаат Титаниумот како идеално решение за сложени воздушни процеси.
Висока температура Суперлајли
Овие супер легури, метални легури, се карактеризираат со нивната отпорност на топлина и корозија, лесна конструкција и голема јачина. Суперлалите честопати се најдобриот избор за најжешките делови на млазните мотори, фазите на турбината и компресорот. Некои од суперлалуите што ги користиме се Никел Суперлајли, Кобалт Суперлалои и Ironелезни Суперлалои.
Методи за обработка на воздушна вселена
3Д машинска обработка
Со 3Д обработка на ЦПУ, буквално секој модел или технички цртеж може да се формира на точни спецификации. 3Д машинската обработка е особено прилагодена на големите воздушни компоненти. 3Д технологијата и техниките овозможуваат комплексни операции да се постапуваат лесно, прецизно и ефтино.
Машинска обработка од 5 оски
Машината за ЦНЦ со 5-оски користи машини со голема прецизност CNC кои можат да преместуваат алатки или делови во пет оски истовремено. Овој екстремно прецизен метод е идеален за воздушно инженерство, што вклучува производство на особено сложени делови со употреба на специјални материјали.
Координирана инспекција
Услугите за инспекција на модел на зрелост (CMM) (CMM) Обезбедуваат дека вашите модели на CAD на воздушната компонента и 2Д цртежи се целосно остварливи во однос на квалитетот, сигурноста и безбедноста. Координативната инспекција е важен чекор во сите воздушни инженерски проекти каде безбедноста е клучна.
Со конвертирање на геометријата на компонентата во програмабилни податоци за CMM, секоја целосна компонента е прегледана со детални извештаи.
Вклучување на ЦПУ
Свртувањето на ЦПУ овозможува совршена интеракција во производството на повеќе делови. Софтверот за подготвување на компјутер (CAD) го контролира CNC струг, што може да го намали вишокот и ротирачкиот материјал со голема брзина. Точноста на оваа машина е помала од 10 микрони. Работата од дизајнерски цртежи гарантира дека ЦПУ работи на точни спецификации, што резултира во највисок квалитет и сигурност на компонентите на воздушната вселена.
Доколку сте заинтересирани за услуги за обработка на ЦПУ. Нашата официјална веб -страница е https://www.team-mfg.com/ . Можете да комуницирате со нас на веб -страницата. Со нетрпение очекуваме да ви служиме.
