Industria e hapësirës ajrore përfshin të gjitha llojet e trafikut ajror, nga të mëdha Boeing 747 avionë që transportonin qindra pasagjerë deri në raketa hapësinore të dizajnuara për të eksploruar Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor, Hënën dhe madje edhe Marsin. Hapësira hapësinore është krijuar për të qëndruar në hapësirën e jashtme për muaj të tërë apo edhe vite. Duke pasur parasysh këtë mirëmbajtje afatgjatë, ato duhet të zhvillohen me saktësi dhe saktësi të jashtëzakonshme. Në këtë kontekst, kontrolli numerik i kompjuterit (CNC) është gjithnjë e më i përshtatshëm për këtë fushë.
Makineria CNC e hapësirës ajrore përdoret për prodhimin e pjesëve të montimit dhe mirëmbajtjes për aeroplanët dhe anijet hapësinore. Në industrinë e hapësirës ajrore, avionët zakonisht kërkojnë pjesë, grupe dhe asamble të përpunuara CNC. Pajisjet e hapësirës ajrore dhe përbërësit e avionëve kërkojnë pjesët më të mira për të bërë varet, tufat, valvulat, ndeshjet ose pjesët e tjera të personalizuara në metalet me cilësi më të lartë. Titani dhe lidhjet e kërpudhave përdoren më së shpeshti për përbërësit e hapësirës ajrore, por pjesët e tjera përfshijnë çelik inox, inconel, alumini, bronzi, bronzi, qeramikë, bakër dhe lloje të tjera specifike të plastikës.
Një pjesë kryesore e inxhinierisë së hapësirës ajrore është zgjedhja e materialit. Prodhimi i hapësirës ajrore kërkon materiale me forcë superiore, besueshmëri dhe rezistencë ndaj konsumit për të siguruar që ato janë të gatshme për ndryshimin e kushteve dhe kërkimin e ngarkesave strukturore. Më poshtë janë disa nga materialet e kërkuara për përpunimin e hapësirës ajrore.
Steeleliku inox është një material i zbatueshëm aliazh për një larmi përbërësish të hapësirës ajrore dhe është përdorur në aplikimet e hapësirës ajrore për dekada. Çelik inox
Steeliqet e pandryshkshme janë rezistente ndaj gërryerjes dhe oksidimit të temperaturës së lartë sepse përmbajtja e tyre e kromit prodhon një film të pasur me oksid. Aplikimet e zakonshme të hapësirës ajrore për çelik inox përfshijnë rezervuarët e karburantit, përbërësit e shkarkimit, panelet e avionëve, përbërësit e motorit me temperaturë të lartë dhe pjesët që kërkojnë saldim.
Alumini ka qenë gjithmonë një material kryesor për industrinë e hapësirës ajrore. Ky metal është pothuajse një e treta pesha e çelikut të pandryshkshëm, kontribuon në efikasitetin e karburantit dhe kursimin e peshës, dhe shpesh është më i lirë dhe më i lehtë për tu punuar me të. Sidoqoftë, është gjithashtu një përcjellës termik më efikas dhe për këtë arsye nuk është i përshtatshëm për pjesë që kërkojnë rezistencë më të lartë të nxehtësisë dhe janë më të vështira për t'u bashkuar. Ndërsa teknologjia evoluon, lidhjet e tjera (dhe kompozitat) mund të zëvendësojnë aluminin si materialin kryesor të hapësirës ajrore, por ajo ende ka aplikime në industrinë e sotme.
Industria e hapësirës ajrore tani po udhëheq rrugën në përdorimin e lidhjeve të titanit për shkak të raportit të saj të jashtëzakonshëm forcë-peshë. Ky metal është një zgjedhje tërheqëse për inxhinierinë e hapësirës ajrore sepse është më e lehtë se alumini, por ka rezistencë mbresëlënëse të nxehtësisë dhe korrozionit. Rezistenca e saj e shkëlqyeshme ndodh kur trajtohet me polimere të përforcuara me fibër karboni (CFRP). Nga kornizat tek motorët, prodhuesit e shohin titanin si zgjidhjen ideale për proceset komplekse të hapësirës ajrore.
Këto aliazh super, aliazh metalikë, karakterizohen nga rezistenca e tyre e nxehtësisë dhe korrozionit, ndërtimi i lehtë dhe forca e lartë. Superaljet janë shpesh zgjidhja më e mirë për pjesët më të nxehta të motorëve jet, fazat e turbinave dhe kompresorëve. Disa nga super -kanalet që ne përdorim janë superalloys nikel, superalloys kobalt dhe superalloys të hekurt.
Me përpunimin 3D CNC, praktikisht çdo model ose vizatim teknik mund të formohet për specifikimet e sakta. Makineria 3D është veçanërisht e përshtatshme për përbërës të mëdhenj të hapësirës ajrore. Teknologjia dhe teknikat 3D lejojnë që operacionet komplekse të trajtohen lehtësisht, me saktësi dhe të lirë.
Makinimi me 5 aks CNC përdor makina të operuara me precizion të lartë CNC që mund të lëvizin mjete ose pjesë në pesë akse njëkohësisht. Kjo metodë jashtëzakonisht e saktë është ideale për inxhinierinë e hapësirës ajrore, e cila përfshin prodhimin e pjesëve veçanërisht të ndërlikuara duke përdorur materiale të veçanta.
Shërbimet e inspektimit të modelit të pjekurisë së aftësive (CMM) sigurojnë që modelet e komponentit tuaj të hapësirës ajrore CAD dhe vizatimet 2D janë plotësisht të arritshme për sa i përket cilësisë, besueshmërisë dhe sigurisë. Inspektimi i koordinatave është një hap i rëndësishëm në të gjitha projektet e inxhinierisë së hapësirës ajrore ku siguria është kritike.
Duke shndërruar gjeometrinë e komponentit në të dhëna të programueshme CMM, çdo përbërës i plotë inspektohet me raporte të hollësishme.
Kthimi CNC lejon ndërveprim të përsosur në prodhimin e pjesëve të shumta. Softueri i hartimit të ndihmuar nga kompjuteri (CAD) kontrollon torno CNC, i cili mund të shkurtojë materialin e tepërt dhe rrotullues me shpejtësi të lartë. Saktësia e kësaj makine është më pak se 10 mikron. Puna nga vizatimet e projektimit siguron që CNC Torne të funksionojë në specifikimet e sakta, duke rezultuar në cilësinë dhe besueshmërinë më të lartë të përbërësve të hapësirës ajrore.
Nëse jeni të interesuar për shërbimet e përpunimit të CNC. Uebfaqja jonë zyrtare është https://www.team-mfg.com/ . Ju mund të komunikoni me ne në faqen e internetit. Ne mezi presim t'ju shërbejmë.
Ekipi MFG është një kompani e shpejtë prodhuese që specializohet në ODM dhe OEM fillon në 2015.