Letecký a kozmický priemysel zahŕňa všetky typy leteckej dopravy, od veľkých lietadiel Boeing 747 prepravujúcich stovky cestujúcich až po rakety kozmických lodí určených na prieskum Medzinárodnej vesmírnej stanice, Mesiaca a dokonca aj Marsu.Kozmické lode sú navrhnuté tak, aby zostali vo vesmíre mesiace alebo dokonca roky.Vzhľadom na túto dlhodobú údržbu musia byť vyvinuté s neuveriteľnou presnosťou a precíznosťou.V tejto súvislosti sa pre túto oblasť čoraz viac hodí počítačové numerické riadenie (CNC).
Letecké CNC obrábanie sa používa na výrobu dielov na montáž a údržbu lietadiel a raketoplánov.V leteckom a kozmickom priemysle si lietadlá zvyčajne vyžadujú CNC obrábané diely, súpravy a zostavy.Letecké vybavenie a komponenty lietadiel vyžadujú tie najlepšie diely na výrobu pántov, puzdier, ventilov, upínadiel alebo iných vlastných dielov z kovov najvyššej kvality.Na letecké komponenty sa najčastejšie používa titán a zameniteľné zliatiny, ale medzi ďalšie časti patrí nehrdzavejúca oceľ, inconel, hliník, mosadz, bronz, keramika, meď a ďalšie špecifické druhy plastov.
Kľúčovou súčasťou leteckého inžinierstva je výber materiálu.Letecká a kozmická výroba si vyžaduje materiály s vynikajúcou pevnosťou, spoľahlivosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu, aby bola zaistená ich pripravenosť na meniace sa podmienky a náročné konštrukčné zaťaženie.Nasledujú niektoré materiály potrebné na obrábanie v letectve.
Nehrdzavejúca oceľ je životaschopný zliatinový materiál pre rôzne letecké komponenty a používa sa v leteckých aplikáciách už desaťročia.Nehrdzavejúca oceľ
Nerezové ocele sú odolné voči korózii a vysokoteplotnej oxidácii, pretože ich obsah chrómu vytvára bohatý oxidový film.Bežné letecké aplikácie pre nehrdzavejúcu oceľ zahŕňajú palivové nádrže, výfukové komponenty, panely lietadiel, komponenty vysokoteplotných motorov a diely, ktoré vyžadujú zváranie.
Hliník bol vždy hlavným materiálom pre letecký priemysel.Tento kov má takmer jednu tretinu hmotnosti nehrdzavejúcej ocele, prispieva k úspore paliva a hmotnosti a je často lacnejší a ľahšie sa s ním pracuje.Je to však aj efektívnejší tepelný vodič, a preto nie je vhodný pre diely, ktoré vyžadujú vyššiu tepelnú odolnosť a ťažšie sa zvárajú.Ako sa technológia vyvíja, iné zliatiny (a kompozity) môžu nahradiť hliník ako primárny letecký materiál, ale stále má uplatnenie v dnešnom priemysle.
Letecký a kozmický priemysel je teraz lídrom v používaní titánových zliatin kvôli ich neuveriteľnému pomeru pevnosti a hmotnosti.Tento kov je atraktívnou voľbou pre leteckú techniku, pretože je ľahší ako hliník, ale má pôsobivú odolnosť voči teplu a korózii.Jeho vynikajúca odolnosť sa prejavuje pri spracovaní polymérmi vystuženými uhlíkovými vláknami (CFRPS).Od rámov až po motory považujú výrobcovia titán za ideálne riešenie pre zložité procesy v leteckom priemysle.
Tieto superzliatiny, kovové zliatiny, sa vyznačujú svojou tepelnou a koróznou odolnosťou, ľahkou konštrukciou a vysokou pevnosťou.Superzliatiny sú často najlepšou voľbou pre najhorúcejšie časti prúdových motorov, turbínových a kompresorových stupňov.Niektoré zo superzliatin, ktoré používame, sú niklové superzliatiny, kobaltové superzliatiny a superzliatiny železa.
Pomocou 3D CNC obrábania je možné vytvoriť prakticky akýkoľvek model alebo technický výkres podľa presných špecifikácií.3D obrábanie je obzvlášť vhodné pre veľké letecké komponenty.3D technológia a techniky umožňujú jednoduché, presné a lacné spracovanie zložitých operácií.
5-osové CNC obrábanie využíva vysoko presné CNC obsluhované stroje, ktoré dokážu pohybovať nástrojmi alebo dielmi v piatich osiach súčasne.Táto mimoriadne presná metóda je ideálna pre leteckú techniku, ktorá zahŕňa výrobu obzvlášť zložitých dielov pomocou špeciálnych materiálov.
Inšpekčné služby modelu zrelosti spôsobilosti (CMM) zaisťujú, že vaše modely CAD a 2D výkresy leteckých komponentov sú plne dosiahnuteľné z hľadiska kvality, spoľahlivosti a bezpečnosti.Kontrola súradníc je dôležitým krokom vo všetkých projektoch leteckého inžinierstva, kde je bezpečnosť kritická.
Prevedením geometrie komponentu na programovateľné dáta CMM je každý kompletný komponent skontrolovaný s podrobnými správami.
CNC sústruženie umožňuje dokonalú súhru pri výrobe viacerých dielov.Softvér počítačom podporovaného kreslenia (CAD) riadi CNC sústruh, ktorý dokáže rezať prebytočný a rotujúci materiál vysokou rýchlosťou.Presnosť tohto stroja je menšia ako 10 mikrónov.Práca z konštrukčných výkresov zaisťuje, že CNC sústruh pracuje podľa presných špecifikácií, čo vedie k najvyššej kvalite a spoľahlivosti leteckých komponentov.
Ak máte záujem o služby CNC obrábania.Naša oficiálna stránka je https://www.team-mfg.com/ .Môžete s nami komunikovať na webovej stránke.Tešíme sa na vás.
TEAM MFG je rýchla výrobná spoločnosť, ktorá sa špecializuje na ODM a OEM začína v roku 2015.