Aina 7 za kawaida za ukingo wa sindano 7
Lango la ukingo wa sindano ni sehemu muhimu ya mchakato wa ukingo wa sindano. Mara nyingi hujulikana kama eneo la kuunganisha kati ya wakimbiaji na cavity. Kuonekana na eneo la milango hii kunaweza kuathiri nyakati za mzunguko wa jumla na gharama ya zana.
Lango la ukingo wa sindano ni nini?
Ukingo wa sindano ni pamoja na kusukuma plastiki kuyeyuka ndani ya cavity ya ukungu. Nyenzo hukaa hapo mpaka ifikie lango, ambayo inaruhusu plastiki kuingia ndani ya uso.
Kwa nini aina ya lango na uwekaji wa lango ni muhimu?
Kuwekwa kwa lango ni muhimu linapokuja suala la kuamua eneo la nyenzo kwenye cavity ya ukungu. Wakati saizi ya lango ni ndogo sana, inaweza kusababisha kujengwa kwa shinikizo la nyenzo kushinikiza nyenzo ndani ya cavity. Hii inaweza kusababisha kuonekana kwa lango kupotoshwa. Kuzingatia nyingine muhimu linapokuja suala la uwekaji wa lango ni kwamba hawapaswi kuwekwa kwenye eneo linaloonekana la sehemu hiyo. Pia zinahitaji kuwekwa karibu na maeneo yenye ukuta mnene ili kuzuia kasoro kama alama za weld.
Vidokezo vya Kuweka Lango la Kuingiza Lango:
● Mbali na cores na kuingiza pini.
● Nafasi ya kutosha ya kupunguka
● Punguza urefu wa njia ya mtiririko
● Kuzingatia milango mingi
Chini ni aina za milango ya kawaida katika ukingo wa sindano:
● Lango la makali
● Tunnel / manowari (ndogo) lango
● Lango la Cashew
● Lango la moja kwa moja la sprue
● Lango la Diaphragm
● Mkimbiaji moto - lango la mafuta
● Mkimbiaji wa moto - lango la valve
Lango la makali
Milango ya makali hutumiwa kawaida katika Mchakato wa ukingo wa sindano kwa sababu ya muundo wao rahisi. Pia ni bora kwa sehemu ambazo haziwezi kujazwa na sehemu nene za ukuta. Kwa sababu ya eneo la sehemu yao, wanaruhusu mtiririko wa plastiki haraka na nyakati bora za kushikilia. Lango la makali lina sura ya mstatili wakati lango la shabiki lina sura ya mviringo. Sura ya mkimbiaji bado inapaswa kulinganisha sura ya mstatili ya lango ingawa upana wake unapaswa kuwa pana kuliko urefu wa shabiki.
Tunu / lango la manowari
Milango ya handaki hufanywa kutoka chini ya mstari wa kutengana na imeundwa kutengenezewa kiotomatiki mara tu sehemu hiyo itakapotolewa. Aina hii ya lango hutumiwa kawaida kwa ukingo wa sindano. Sehemu ya juu ya sehemu ya msalaba ni kikomo cha milango ya makali.
Lango la Cashew
Sawa na lango la handaki, ile ya cashew imekatwa kwa utaratibu wakati wa kukatwa. Tofauti pekee ni kwamba ina sura ya concave. Tofauti na lango la handaki, ile ya korosho ina uso wa gorofa.
Lango la diaphragm
Wakati sehemu ina kipenyo kikubwa cha wazi, milango ya diaphragm hutumiwa kuzuia mtiririko wa plastiki kuingia njiani wakati wa baridi. Hii inahakikisha kuwa sehemu hiyo itapungua mara kwa mara kama inavyopozwa. Lango la diaphragm linaruhusu plastiki kutiririka ndani ya cavity bila hitaji la ufunguzi. Aina hii ya lango kawaida hutumiwa kwa vifaa vya wazi.
Mkimbiaji moto - lango la mafuta
Mifumo ya mkimbiaji moto imeundwa kuweka resin iliyoyeyuka isigonge sehemu au pipa la mashine kwani inawaka moto. Hii huondoa hitaji la mifumo ya mkimbiaji baridi. Aina ya kwanza ya lango ni lango la mafuta. Inafanya kazi kama lango la kawaida isipokuwa inashikilia shinikizo la nyenzo hadi joto la cavity litakapokauka. Faida hapa ni kwamba nyenzo zimeokolewa na udhibiti wa mchakato unaboreshwa.
Mkimbiaji moto - lango la valve
Mfumo wa mkimbiaji wa moto wa valve unaongeza kiwango kingine cha udhibiti kwenye lango la mafuta. Ubunifu huu huruhusu plastiki kutiririka ndani ya cavity wakati sahani ya chuma imegeuzwa.
Ubunifu wa lango ni sehemu muhimu ya mchakato wa ukingo wa sindano. Mara nyingi hutumiwa kupata anuwai anuwai zinazohusika katika mchakato wa kubuni, na vile vile nia inayotaka ya uzalishaji. Kwa habari zaidi, wasiliana na Timu ya MFG.
Vidokezo vya Kuweka Lango la Kuingiza Lango:
