มีจำหน่าย: | |
---|---|
การฉีดขึ้นรูปเป็นกระบวนการที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกจำนวนมาก เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากความสามารถในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกคุณภาพสูงเนื่องจากความสำคัญของคุณภาพ ความสม่ำเสมอ และความปลอดภัย การใช้การฉีดขึ้นรูปจึงเป็นที่นิยมใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
บทความนี้จะกล่าวถึงแง่มุมต่างๆ ของการฉีดขึ้นรูป เช่น ประวัติ ข้อดี และทางเลือกต่างๆ
ในช่วงปีแรกๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์ รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากโลหะ ซึ่งทำให้มีน้ำหนักมากและเทอะทะหลังจากที่ตลาดพลาสติกเริ่มขยายตัวในช่วงทศวรรษที่ 1940 อุตสาหกรรมก็เริ่มทดลองกับชิ้นส่วนพลาสติกในช่วงทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มแนะนำองค์ประกอบตกแต่งที่เป็นพลาสติก เช่น กระจกและไฟต่อมาพวกเขาเริ่มแนะนำชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง เช่น กันชนและบังโคลนในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มแนะนำส่วนประกอบโครงสร้างพลาสติกที่มีน้ำหนักเบามากขึ้นส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุนการผลิตปัจจุบัน การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการผลิตที่โดดเด่นสำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกในอุตสาหกรรมยานยนต์
วัสดุพลาสติกที่ถูกฉีดจะถูกฉีดเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ ซึ่งจะแข็งตัวและปล่อยผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปออกมาแม้ว่าจะเป็นกระบวนการที่ท้าทายในการออกแบบและผลิต แต่การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่แข็งแกร่งและทนทานแม้ว่าจะเป็นกระบวนการที่ท้าทายในการออกแบบและผลิต แต่การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นพลาสติกแข็งซึ่งมีความทนทานและแข็งแรง
ความสามารถในการทำซ้ำของชิ้นส่วนพลาสติกมีความสำคัญมากในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เนื่องจากแม่พิมพ์โลหะมักใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจึงเกือบจะเหมือนกันปัจจัยบางประการส่งผลต่อการฉีดขึ้นรูป แต่การฉีดขึ้นรูปเป็นกระบวนการที่สามารถทำซ้ำได้สูง หากแม่พิมพ์มีการออกแบบและการตกแต่งที่ดี
ต้นทุนของการฉีดขึ้นรูปอาจสูงเนื่องจากความซับซ้อนของกระบวนการและจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องการอย่างไรก็ตาม กระบวนการดังกล่าวยังคงเป็นกระบวนการที่สามารถปรับขนาดได้สูงซึ่งสามารถรองรับความต้องการในการผลิตที่แตกต่างกันได้แม้ว่าจะเป็นประโยชน์สำหรับการผลิตจำนวนมาก แต่ต้นทุนที่สูงของการฉีดขึ้นรูปยังคงสามารถจำกัดประสิทธิภาพของกระบวนการได้
นอกเหนือจากชิ้นส่วนพลาสติกแล้ว การฉีดขึ้นรูปยังใช้เพื่อสร้างชิ้นส่วนพลาสติกที่มีความยืดหยุ่นและแข็งอีกด้วยกระบวนการนี้สามารถทำงานร่วมกับโพลีเมอร์หลายชนิดได้อย่างราบรื่น เช่น โพลีโพรพีลีน, ABS เป็นต้น
คุณภาพสูง ชิ้นส่วนรถยนต์ สามารถผลิตได้โดยการฉีดขึ้นรูปหากมีรูปร่างค่อนข้างเรียบง่ายและมีพื้นผิวที่หลากหลายอย่างไรก็ตาม วัสดุที่แตกต่างกันอาจส่งผลต่อการตกแต่งพื้นผิวขั้นสุดท้ายได้
ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ฉีดสามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับโทนสีของรถได้อย่างง่ายดายด้วยการฉีดขึ้นรูป คุณไม่จำเป็นต้องทาสีหรือย้อมสีผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหลังจากกระบวนการเสร็จสิ้น
แม้ว่า การฉีดขึ้นรูป มักใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมาก และยังสามารถใช้เป็นเครื่องมือต้นแบบได้อีกด้วยด้วยการสร้างแม่พิมพ์อะลูมิเนียมราคาประหยัดโดยใช้เครื่องมือที่รวดเร็ว ผู้ผลิตแม่พิมพ์รถยนต์สามารถผลิตชิ้นส่วนต้นแบบได้เร็วขึ้นมาก
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการหลักที่ใช้ขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากในการแสดงรายการส่วนประกอบพลาสติกทั้งหมดในรถยนต์ที่ผลิตโดยใช้การฉีดขึ้นรูป แต่เราจะพูดถึงบางส่วน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์หลายรายเริ่มใช้พลาสติกแทนโลหะสำหรับส่วนประกอบใต้ฝากระโปรงเนื่องจากชิ้นส่วนโลหะมีราคาแพงและใช้เวลามากกว่า ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจึงเริ่มใช้การฉีดขึ้นรูปสำหรับฝาครอบฝาสูบและกระทะน้ำมัน
นอกเหนือจากส่วนประกอบใต้ฝากระโปรงแล้ว การฉีดขึ้นรูปยังใช้เพื่อสร้างชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์ต่างๆ เช่น กันชน แผงประตู เป็นต้น นอกจากนี้ ส่วนประกอบที่ขึ้นรูปมักทำจากวัสดุที่ทนทานและยืดหยุ่นหลากหลายชนิด ปกป้องรถจากเศษซากถนน
การฉีดพลาสติกเข้าไปในส่วนประกอบภายในยังเป็นกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ เช่น แผงหน้าปัด ที่จับประตู และช่องระบายอากาศ
ในหลายกรณี ชิ้นส่วนพลาสติกที่ขึ้นรูปจะเข้ามาแทนที่โลหะที่ใช้ในการผลิตการฉีดพลาสติกเข้าไปในชิ้นส่วนรถยนต์กลายเป็นวิธีการผลิตที่นิยมสำหรับหลายอุตสาหกรรมบางครั้งชิ้นส่วนพลาสติกสามารถถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนรถยนต์ที่พิมพ์แบบ 3 มิติเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้พื้นผิวเรียบและทนทาน ส่วนประกอบเหล่านี้จึงสามารถใช้เป็นชิ้นส่วนต้นแบบแทนชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปได้นอกจากจะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แล้ว พลาสติกหลายชนิดยังสามารถใช้เป็นวัสดุเสริมสำหรับการพิมพ์ส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูงได้อีกด้วย
ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่กลไกสามารถผลิตผ่านการพิมพ์ 3 มิติได้เนื่องจากต้นทุนการผลิตต่ำ การพิมพ์ 3 มิติจึงมักเป็นที่นิยมมากกว่าการฉีดขึ้นรูปผู้ผลิตรถยนต์บางรายอาจใช้การพิมพ์ 3 มิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่ไม่ได้ฉีดขึ้นรูปซึ่งรวมถึงส่วนประกอบสำหรับระบบขนถ่ายของเหลวและแผงกันลมปัจจุบันมีการใช้การพิมพ์ 3 มิติเพื่อผลิตแผงตัวถังและประตูในอนาคต ผู้ผลิตอาจใช้การผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุเพื่อผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทอื่นๆ
เนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกจำเป็นต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยต่างๆ เพื่อให้ได้รับการพิจารณาว่าทนทานต่อการใช้งานบนท้องถนน จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ผลิตจะต้องใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ฉีดขึ้นรูปต่อไปนี้เป็นรายการโดยย่อของพลาสติก IM ทั่วไปสำหรับยานยนต์ พร้อมด้วยชิ้นส่วนที่ใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับ:
ABS เป็นพลาสติกที่นิยมใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูปในรถยนต์สามารถนำมาทำชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ได้ เช่น แผงหน้าปัด และฝาครอบ
แม้ว่าจะไม่ยืดหยุ่นต่อของเหลวเท่ากับ ABS แต่ไนลอนก็สามารถขึ้นรูปเป็นส่วนประกอบต่างๆ ได้ เช่น พุ่มและส่วนประกอบต่างๆ
เนื่องจากความโปร่งใส อะคริลิกจึงเป็นตัวเลือกที่ดีเยี่ยมในการสร้างชิ้นส่วนรถยนต์ที่ทนทานต่อการแตกหักและทนทาน
สำหรับการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง มักใช้ PPวัสดุนี้มีความทนทานมากกว่าและสามารถทนต่อแสง UV และน้ำได้
แม้ว่าโดยทั่วไปจะใช้ PU ในรูปของเบาะนั่งโฟม แต่ก็สามารถนำไปใช้กับการใช้งานอื่นๆ เช่น แผงฉนวน และส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน
เนื่องจากทนทานต่อสารเคมี PVC จึงถูกนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปต่างๆ เช่น ขั้วต่อและแผงภายใน
ที่ TEAM MFG เราขอเสนอ iบริการฉีดขึ้นรูป ที่เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกจำนวนมากนอกเหนือจากการฉีดขึ้นรูปแล้ว เรายังมีบริการทำแม่พิมพ์และบริการขึ้นรูปเกินอีกด้วยในระยะหลัง ผู้เชี่ยวชาญของเรายังสามารถผลิตต้นแบบคุณภาพสูงได้นอกเหนือจากวัสดุทั่วไป เช่น ABS แล้ว เรายังทำงานร่วมกับวัสดุฉีดพลาสติกหลากหลายประเภท เช่น เทอร์โมพลาสติกที่ยืดหยุ่นและแข็งตัวเร็วทีมงานเครื่องฉีดขึ้นรูปที่มีประสบการณ์และมีทักษะของเราสามารถช่วยลูกค้าสร้างชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงที่ตรงตามความต้องการส่วนบุคคลได้
ชิ้นส่วนที่แตกต่างกันต้องใช้วัสดุที่แตกต่างกัน ดังนั้นผู้ผลิตจึงต้องใช้วัสดุที่เหมาะสมกับความต้องการของตน
ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของโครงการและจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องการ การใช้วิธีสร้างต้นแบบโดยผู้เชี่ยวชาญแทนการฉีดขึ้นรูปอาจเป็นการดีกว่า
แม้ว่าการฉีดขึ้นรูปมักใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ แต่ก็เข้ากันไม่ได้กับโลหะโดยปกติแล้ว กระบวนการหล่อโลหะจะใช้ในการผลิตส่วนประกอบต่างๆ เช่น ตัวเรือนเกียร์และกระบอกสูบ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม, ติดต่อเราวันนี้!
การฉีดขึ้นรูปเป็นกระบวนการที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกจำนวนมาก เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากความสามารถในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกคุณภาพสูงเนื่องจากความสำคัญของคุณภาพ ความสม่ำเสมอ และความปลอดภัย การใช้การฉีดขึ้นรูปจึงเป็นที่นิยมใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
บทความนี้จะกล่าวถึงแง่มุมต่างๆ ของการฉีดขึ้นรูป เช่น ประวัติ ข้อดี และทางเลือกต่างๆ
ในช่วงปีแรกๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์ รถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากโลหะ ซึ่งทำให้มีน้ำหนักมากและเทอะทะหลังจากที่ตลาดพลาสติกเริ่มขยายตัวในช่วงทศวรรษที่ 1940 อุตสาหกรรมก็เริ่มทดลองกับชิ้นส่วนพลาสติกในช่วงทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มแนะนำองค์ประกอบตกแต่งที่เป็นพลาสติก เช่น กระจกและไฟต่อมาพวกเขาเริ่มแนะนำชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง เช่น กันชนและบังโคลนในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มแนะนำส่วนประกอบโครงสร้างพลาสติกที่มีน้ำหนักเบามากขึ้นส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุนการผลิตปัจจุบัน การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการผลิตที่โดดเด่นสำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกในอุตสาหกรรมยานยนต์
วัสดุพลาสติกที่ถูกฉีดจะถูกฉีดเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ ซึ่งจะแข็งตัวและปล่อยผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปออกมาแม้ว่าจะเป็นกระบวนการที่ท้าทายในการออกแบบและผลิต แต่การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่แข็งแกร่งและทนทานแม้ว่าจะเป็นกระบวนการที่ท้าทายในการออกแบบและผลิต แต่การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นพลาสติกแข็งซึ่งมีความทนทานและแข็งแรง
ความสามารถในการทำซ้ำของชิ้นส่วนพลาสติกมีความสำคัญมากในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เนื่องจากแม่พิมพ์โลหะมักใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจึงเกือบจะเหมือนกันปัจจัยบางประการส่งผลต่อการฉีดขึ้นรูป แต่การฉีดขึ้นรูปเป็นกระบวนการที่สามารถทำซ้ำได้สูง หากแม่พิมพ์มีการออกแบบและการตกแต่งที่ดี
ต้นทุนของการฉีดขึ้นรูปอาจสูงเนื่องจากความซับซ้อนของกระบวนการและจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องการอย่างไรก็ตาม กระบวนการดังกล่าวยังคงเป็นกระบวนการที่สามารถปรับขนาดได้สูงซึ่งสามารถรองรับความต้องการในการผลิตที่แตกต่างกันได้แม้ว่าจะเป็นประโยชน์สำหรับการผลิตจำนวนมาก แต่ต้นทุนที่สูงของการฉีดขึ้นรูปยังคงสามารถจำกัดประสิทธิภาพของกระบวนการได้
นอกเหนือจากชิ้นส่วนพลาสติกแล้ว การฉีดขึ้นรูปยังใช้เพื่อสร้างชิ้นส่วนพลาสติกที่มีความยืดหยุ่นและแข็งอีกด้วยกระบวนการนี้สามารถทำงานร่วมกับโพลีเมอร์หลายชนิดได้อย่างราบรื่น เช่น โพลีโพรพีลีน, ABS เป็นต้น
คุณภาพสูง ชิ้นส่วนรถยนต์ สามารถผลิตได้โดยการฉีดขึ้นรูปหากมีรูปร่างค่อนข้างเรียบง่ายและมีพื้นผิวที่หลากหลายอย่างไรก็ตาม วัสดุที่แตกต่างกันอาจส่งผลต่อการตกแต่งพื้นผิวขั้นสุดท้ายได้
ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ฉีดสามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับโทนสีของรถได้อย่างง่ายดายด้วยการฉีดขึ้นรูป คุณไม่จำเป็นต้องทาสีหรือย้อมสีผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหลังจากกระบวนการเสร็จสิ้น
แม้ว่า การฉีดขึ้นรูป มักใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมาก และยังสามารถใช้เป็นเครื่องมือต้นแบบได้อีกด้วยด้วยการสร้างแม่พิมพ์อะลูมิเนียมราคาประหยัดโดยใช้เครื่องมือที่รวดเร็ว ผู้ผลิตแม่พิมพ์รถยนต์สามารถผลิตชิ้นส่วนต้นแบบได้เร็วขึ้นมาก
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การฉีดขึ้นรูปเป็นวิธีการหลักที่ใช้ขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากในการแสดงรายการส่วนประกอบพลาสติกทั้งหมดในรถยนต์ที่ผลิตโดยใช้การฉีดขึ้นรูป แต่เราจะพูดถึงบางส่วน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์หลายรายเริ่มใช้พลาสติกแทนโลหะสำหรับส่วนประกอบใต้ฝากระโปรงเนื่องจากชิ้นส่วนโลหะมีราคาแพงและใช้เวลามากกว่า ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจึงเริ่มใช้การฉีดขึ้นรูปสำหรับฝาครอบฝาสูบและกระทะน้ำมัน
นอกเหนือจากส่วนประกอบใต้ฝากระโปรงแล้ว การฉีดขึ้นรูปยังใช้เพื่อสร้างชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์ต่างๆ เช่น กันชน แผงประตู เป็นต้น นอกจากนี้ ส่วนประกอบที่ขึ้นรูปมักทำจากวัสดุที่ทนทานและยืดหยุ่นหลากหลายชนิด ปกป้องรถจากเศษซากถนน
การฉีดพลาสติกเข้าไปในส่วนประกอบภายในยังเป็นกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ เช่น แผงหน้าปัด ที่จับประตู และช่องระบายอากาศ
ในหลายกรณี ชิ้นส่วนพลาสติกที่ขึ้นรูปจะเข้ามาแทนที่โลหะที่ใช้ในการผลิตการฉีดพลาสติกเข้าไปในชิ้นส่วนรถยนต์กลายเป็นวิธีการผลิตที่นิยมสำหรับหลายอุตสาหกรรมบางครั้งชิ้นส่วนพลาสติกสามารถถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนรถยนต์ที่พิมพ์แบบ 3 มิติเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้พื้นผิวเรียบและทนทาน ส่วนประกอบเหล่านี้จึงสามารถใช้เป็นชิ้นส่วนต้นแบบแทนชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปได้นอกจากจะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แล้ว พลาสติกหลายชนิดยังสามารถใช้เป็นวัสดุเสริมสำหรับการพิมพ์ส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูงได้อีกด้วย
ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่กลไกสามารถผลิตผ่านการพิมพ์ 3 มิติได้เนื่องจากต้นทุนการผลิตต่ำ การพิมพ์ 3 มิติจึงมักเป็นที่นิยมมากกว่าการฉีดขึ้นรูปผู้ผลิตรถยนต์บางรายอาจใช้การพิมพ์ 3 มิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่ไม่ได้ฉีดขึ้นรูปซึ่งรวมถึงส่วนประกอบสำหรับระบบขนถ่ายของเหลวและแผงกันลมปัจจุบันมีการใช้การพิมพ์ 3 มิติเพื่อผลิตแผงตัวถังและประตูในอนาคต ผู้ผลิตอาจใช้การผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุเพื่อผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทอื่นๆ
เนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกจำเป็นต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยต่างๆ เพื่อให้ได้รับการพิจารณาว่าทนทานต่อการใช้งานบนท้องถนน จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ผลิตจะต้องใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ฉีดขึ้นรูปต่อไปนี้เป็นรายการโดยย่อของพลาสติก IM ทั่วไปสำหรับยานยนต์ พร้อมด้วยชิ้นส่วนที่ใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับ:
ABS เป็นพลาสติกที่นิยมใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูปในรถยนต์สามารถนำมาทำชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ได้ เช่น แผงหน้าปัด และฝาครอบ
แม้ว่าจะไม่ยืดหยุ่นต่อของเหลวเท่ากับ ABS แต่ไนลอนก็สามารถขึ้นรูปเป็นส่วนประกอบต่างๆ ได้ เช่น พุ่มและส่วนประกอบต่างๆ
เนื่องจากความโปร่งใส อะคริลิกจึงเป็นตัวเลือกที่ดีเยี่ยมในการสร้างชิ้นส่วนรถยนต์ที่ทนทานต่อการแตกหักและทนทาน
สำหรับการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง มักใช้ PPวัสดุนี้มีความทนทานมากกว่าและสามารถทนต่อแสง UV และน้ำได้
แม้ว่าโดยทั่วไปจะใช้ PU ในรูปของเบาะนั่งโฟม แต่ก็สามารถนำไปใช้กับการใช้งานอื่นๆ เช่น แผงฉนวน และส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน
เนื่องจากทนทานต่อสารเคมี PVC จึงถูกนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปต่างๆ เช่น ขั้วต่อและแผงภายใน
ที่ TEAM MFG เราขอเสนอ iบริการฉีดขึ้นรูป ที่เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์พลาสติกจำนวนมากนอกเหนือจากการฉีดขึ้นรูปแล้ว เรายังมีบริการทำแม่พิมพ์และบริการขึ้นรูปเกินอีกด้วยในระยะหลัง ผู้เชี่ยวชาญของเรายังสามารถผลิตต้นแบบคุณภาพสูงได้นอกเหนือจากวัสดุทั่วไป เช่น ABS แล้ว เรายังทำงานร่วมกับวัสดุฉีดพลาสติกหลากหลายประเภท เช่น เทอร์โมพลาสติกที่ยืดหยุ่นและแข็งตัวเร็วทีมงานเครื่องฉีดขึ้นรูปที่มีประสบการณ์และมีทักษะของเราสามารถช่วยลูกค้าสร้างชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงที่ตรงตามความต้องการส่วนบุคคลได้
ชิ้นส่วนที่แตกต่างกันต้องใช้วัสดุที่แตกต่างกัน ดังนั้นผู้ผลิตจึงต้องใช้วัสดุที่เหมาะสมกับความต้องการของตน
ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของโครงการและจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องการ การใช้วิธีสร้างต้นแบบโดยผู้เชี่ยวชาญแทนการฉีดขึ้นรูปอาจเป็นการดีกว่า
แม้ว่าการฉีดขึ้นรูปมักใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ แต่ก็เข้ากันไม่ได้กับโลหะโดยปกติแล้ว กระบวนการหล่อโลหะจะใช้ในการผลิตส่วนประกอบต่างๆ เช่น ตัวเรือนเกียร์และกระบอกสูบ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม, ติดต่อเราวันนี้!
TEAM MFG เป็นบริษัทผู้ผลิตที่รวดเร็วซึ่งเชี่ยวชาญด้าน ODM และ OEM เริ่มดำเนินการในปี 2558