Dostupnost: | |
---|---|
Drživanje ubrizgavanja je postupak koji se koristi za masovnu proizvodnju plastičnih komponenti poput dijelova automobila. Naširoko se koristi u automobilskoj industriji zbog svoje sposobnosti pružanja visokokvalitetnih plastičnih dijelova. Zbog važnosti kvalitete, dosljednosti i sigurnosti, upotreba ubrizgavanja oblikovanja obično se koristi u automobilskoj industriji.
Ovaj će članak raspravljati o različitim aspektima oblikovanja ubrizgavanja, poput njegove povijesti, prednosti i različitih alternativa.
Tijekom ranih godina automobilske industrije, većina automobila bila je izrađena od metala, što je značilo da su vrlo teški i glomazni. Nakon što se plastično tržište počelo širiti tijekom četrdesetih godina prošlog vijeka, industrija je počela eksperimentirati s plastičnim dijelovima. U 1970 -ima, proizvođači automobila počeli su unositi plastične ukrasne elemente poput ogledala i svjetla. Kasnije su počeli unositi funkcionalne dijelove poput odbojnika i blatobrana. Početkom 2000 -ih, proizvođači automobila počeli su unositi plastične strukturne komponente koje su lagane. Ove komponente pomogle su poboljšati učinkovitost goriva i smanjiti troškove proizvodnje. Danas je injekcijsko oblikovanje sada dominantna metoda proizvodnje za proizvodnju plastičnih dijelova automobila u automobilskoj industriji.
Ubrizgani plastični materijali ubrizgavaju se u šupljinu kalupa, koja zatim otvrdnjava i oslobađa gotov proizvod. Iako je to izazovan postupak dizajniranja i proizvodnje, oblikovanje ubrizgavanja je pouzdana metoda izrade dijelova automobila koji su jaki i izdržljivi. Iako je to izazovan postupak dizajniranja i proizvodnje, oblikovanje ubrizgavanja je pouzdana metoda izrade čvrstih plastičnih dijelova automobila koji su izdržljivi i jaki.
Ponovljivost plastičnih dijelova vrlo je važna u proizvodnji dijelova automobila. Budući da se metalni kalupi obično koriste za oblikovanje ubrizgavanja, konačni proizvod je gotovo identičan. Neki se čimbenici igraju s ubrizgavanjem oblikovanja, ali oblikovanje ubrizgavanja vrlo je ponovljiv postupak ako kalup ima dobar dizajn i završnu obradu.
Trošak oblikovanja ubrizgavanja može biti visok zbog složenosti procesa i broja potrebnih dijelova. Međutim, to je još uvijek vrlo skalabilan postupak koji može udovoljiti različitim potrebama proizvodnje. Iako je koristan za masovnu proizvodnju, visoki troškovi oblikovanja ubrizgavanja i dalje mogu ograničiti učinkovitost procesa.
Osim plastičnih dijelova, oblikovanje ubrizgavanja koristi se i za stvaranje fleksibilnih i krutih plastičnih komponenti. Ovaj postupak može besprijekorno raditi s raznim polimerima poput polipropilena, ABS -a i sl.
Visokokvalitetan Dijelovi automobila mogu se proizvesti kroz injekcijsko oblikovanje ako imaju relativno jednostavne oblike i opremljeni su raznim površinskim teksturama. Međutim, različiti materijali mogu utjecati na završnu površinu.
Ubrizgani dijelovi automobila mogu se lako izmijeniti kako bi odgovarali shemi boja vozila. Uz oblikovanje ubrizgavanja, ne morate slikati ili nijansirati gotov proizvod nakon završetka postupka.
Iako Oblučivanje ubrizgavanja obično se koristi za masovnu proizvodnju dijelova automobila, može se koristiti i kao prototip. Stvaranjem jeftinih aluminijskih kalupa pomoću brzog alata, proizvođači kalupa automobila mogu proizvoditi prototipske dijelove mnogo brže.
U automobilskoj industriji oblikovanje ubrizgavanja glavna je metoda koja se koristi za formiranje dijelova automobila. Iako je teško navesti sve plastične komponente u automobilu koji su proizvedeni pomoću injekcijskog oblikovanja, raspravljat ćemo o nekim od njih.
Tijekom godina, mnogi proizvođači komponenti automobila počeli su koristiti plastiku umjesto metala za svoje komponente ispod kapuljača. Budući da su metalni dijelovi skuplji i dugotrajni, mnogi proizvođači automobila počeli su koristiti injekcijsko oblikovanje za svoje poklopce glave cilindra i tave.
Osim komponenti ispod kapuljače, oblikovanje ubrizgavanja koristi se i za stvaranje različitih vanjskih dijelova automobila kao što su čuvari odbojnika, ploče na vratima i sl. Osim toga, oblikovane komponente često se izrađuju od raznih izdržljivih i fleksibilnih materijala kako bi se zaštitilo vozilo od cestovnih otpada.
Ubrizgavanje plastike u unutarnje komponente također je postupak koji uključuje proizvodnju različitih dijelova automobila kao što su instrumentne ploče, ručke na vratima i otvori za zrak.
U mnogim slučajevima oblikovane plastične komponente zamjenjuju metale koji se koriste za njihovo izradu. Ubrizgavanje plastike u dijelove automobila postalo je preferirana metoda proizvodnje za mnoge industrije. Ponekad se plastični dijelovi mogu zamijeniti dijelovima automobila s 3D printom. Budući da je manje potrebe za glatkom i izdržljivom površinskom završnom obradom, ove se komponente mogu koristiti kao prototipski dijelovi umjesto oblikovanih. Osim što se koristi za izradu dijelova automobila, mnoge se plastike mogu koristiti i kao aditivni materijali za ispis komponenti visoke snage.
Ne-mehanički dijelovi mogu se proizvesti i kroz 3D ispis. Zbog niskih troškova proizvodnje, 3D ispis se često preferira zbog oblikovanja ubrizgavanja. Neki proizvođači automobila također mogu koristiti 3D ispis za izradu dijelova koji nisu oblikovani ubrizgavanje. Oni uključuju komponente za sustave za rukovanje tekućinom i vjetrovite. Trenutno se 3D ispis koristi za proizvodnju karoserijskih ploča i vrata. U budućnosti proizvođači također mogu koristiti aditivnu proizvodnju za proizvodnju drugih vrsta dijelova automobila.
Budući da su plastične komponente potrebne za ispunjavanje različitih sigurnosnih standarda kako bi se smatrale cestovnim, važno je da proizvođači koriste pravi materijal za svoje dijelove automobila s oblikovanjem ubrizgavanja. Slijedi nerazumljiv popis uobičajenih automobilskih IM plastika, zajedno s dijelovima koje služe kao sirovine za:
ABS je uobičajena plastika za injekcijsko oblikovanje. U automobilima se može koristiti za izradu raznih dijelova automobila poput nadzornih ploča i poklopca.
Iako nisu tako otporni na tekućine kao ABS, najloni se mogu oblikovati u različite komponente kao što su grmlje i komponente.
Zbog svoje transparentnosti, akril je odličan izbor za stvaranje dijelova automobila koji su otporni i izdržljivi.
Za aplikacije visokog intenziteta često se koristi PP. Ovaj je materijal izdržljiviji i može podnijeti UV svjetlost i vodu.
Iako se PU obično koristi u obliku sjedala od pjene, može se koristiti i za druge primjene kao što su izolacijske ploče i komponente ovjesa.
Zbog svoje kemijske otpornosti, PVC se koristi u proizvodnji različitih oblikovanih dijelova kao što su priključci i unutarnja ploča.
U Teamu MFG nudimo IUsluge oblikovanja nijansi koje su idealne za masovno proizvodnju plastičnih dijelova automobila. Osim oblikovanja ubrizgavanja, nudimo i usluge izrade kalupa i prekomjerno lijevanje. U potonjem, naši stručnjaci također mogu proizvesti visokokvalitetne prototipove. Osim konvencionalnih materijala, poput ABS-a, radimo i s raznim materijalima za ubrizgavanje plastike kao što je fleksibilna i brzo suzdržavajuća termoplastika. Naš tim iskusnih i kvalificiranih kalupa za ubrizgavanje može pomoći klijentima da stvore visokokvalitetne automobilskih dijelova koji udovoljavaju njihovim individualnim zahtjevima.
Različiti dijelovi zahtijevaju različite materijale, pa je važno da proizvođač koristi odgovarajući materijal za njihove potrebe.
Ovisno o složenosti projekta i broju potrebnih dijelova, možda će biti bolje koristiti specijalističku metodu prototipa umjesto o injekcijskom oblikovanju.
Iako se oblikovanje ubrizgavanja obično koristi za proizvodnju dijelova automobila, nije kompatibilno s metalima. Obično se proces lijevanja metala koristi za proizvodnju komponenti poput kućišta prijenosa i cilindara.
Za više informacija, Kontaktirajte nas već danas!
Drživanje ubrizgavanja je postupak koji se koristi za masovnu proizvodnju plastičnih komponenti poput dijelova automobila. Naširoko se koristi u automobilskoj industriji zbog svoje sposobnosti pružanja visokokvalitetnih plastičnih dijelova. Zbog važnosti kvalitete, dosljednosti i sigurnosti, upotreba ubrizgavanja oblikovanja obično se koristi u automobilskoj industriji.
Ovaj će članak raspravljati o različitim aspektima oblikovanja ubrizgavanja, poput njegove povijesti, prednosti i različitih alternativa.
Tijekom ranih godina automobilske industrije, većina automobila bila je izrađena od metala, što je značilo da su vrlo teški i glomazni. Nakon što se plastično tržište počelo širiti tijekom četrdesetih godina prošlog vijeka, industrija je počela eksperimentirati s plastičnim dijelovima. U 1970 -ima, proizvođači automobila počeli su unositi plastične ukrasne elemente poput ogledala i svjetla. Kasnije su počeli unositi funkcionalne dijelove poput odbojnika i blatobrana. Početkom 2000 -ih, proizvođači automobila počeli su unositi plastične strukturne komponente koje su lagane. Ove komponente pomogle su poboljšati učinkovitost goriva i smanjiti troškove proizvodnje. Danas je injekcijsko oblikovanje sada dominantna metoda proizvodnje za proizvodnju plastičnih dijelova automobila u automobilskoj industriji.
Ubrizgani plastični materijali ubrizgavaju se u šupljinu kalupa, koja zatim otvrdnjava i oslobađa gotov proizvod. Iako je to izazovan postupak dizajniranja i proizvodnje, oblikovanje ubrizgavanja je pouzdana metoda izrade dijelova automobila koji su jaki i izdržljivi. Iako je to izazovan postupak dizajniranja i proizvodnje, oblikovanje ubrizgavanja je pouzdana metoda izrade čvrstih plastičnih dijelova automobila koji su izdržljivi i jaki.
Ponovljivost plastičnih dijelova vrlo je važna u proizvodnji dijelova automobila. Budući da se metalni kalupi obično koriste za oblikovanje ubrizgavanja, konačni proizvod je gotovo identičan. Neki se čimbenici igraju s ubrizgavanjem oblikovanja, ali oblikovanje ubrizgavanja vrlo je ponovljiv postupak ako kalup ima dobar dizajn i završnu obradu.
Trošak oblikovanja ubrizgavanja može biti visok zbog složenosti procesa i broja potrebnih dijelova. Međutim, to je još uvijek vrlo skalabilan postupak koji može udovoljiti različitim potrebama proizvodnje. Iako je koristan za masovnu proizvodnju, visoki troškovi oblikovanja ubrizgavanja i dalje mogu ograničiti učinkovitost procesa.
Osim plastičnih dijelova, oblikovanje ubrizgavanja koristi se i za stvaranje fleksibilnih i krutih plastičnih komponenti. Ovaj postupak može besprijekorno raditi s raznim polimerima poput polipropilena, ABS -a i sl.
Visokokvalitetan Dijelovi automobila mogu se proizvesti kroz injekcijsko oblikovanje ako imaju relativno jednostavne oblike i opremljeni su raznim površinskim teksturama. Međutim, različiti materijali mogu utjecati na završnu površinu.
Ubrizgani dijelovi automobila mogu se lako izmijeniti kako bi odgovarali shemi boja vozila. Uz oblikovanje ubrizgavanja, ne morate slikati ili nijansirati gotov proizvod nakon završetka postupka.
Iako Oblučivanje ubrizgavanja obično se koristi za masovnu proizvodnju dijelova automobila, može se koristiti i kao prototip. Stvaranjem jeftinih aluminijskih kalupa pomoću brzog alata, proizvođači kalupa automobila mogu proizvoditi prototipske dijelove mnogo brže.
U automobilskoj industriji oblikovanje ubrizgavanja glavna je metoda koja se koristi za formiranje dijelova automobila. Iako je teško navesti sve plastične komponente u automobilu koji su proizvedeni pomoću injekcijskog oblikovanja, raspravljat ćemo o nekim od njih.
Tijekom godina, mnogi proizvođači komponenti automobila počeli su koristiti plastiku umjesto metala za svoje komponente ispod kapuljača. Budući da su metalni dijelovi skuplji i dugotrajni, mnogi proizvođači automobila počeli su koristiti injekcijsko oblikovanje za svoje poklopce glave cilindra i tave.
Osim komponenti ispod kapuljače, oblikovanje ubrizgavanja koristi se i za stvaranje različitih vanjskih dijelova automobila kao što su čuvari odbojnika, ploče na vratima i sl. Osim toga, oblikovane komponente često se izrađuju od raznih izdržljivih i fleksibilnih materijala kako bi se zaštitilo vozilo od cestovnih otpada.
Ubrizgavanje plastike u unutarnje komponente također je postupak koji uključuje proizvodnju različitih dijelova automobila kao što su instrumentne ploče, ručke na vratima i otvori za zrak.
U mnogim slučajevima oblikovane plastične komponente zamjenjuju metale koji se koriste za njihovo izradu. Ubrizgavanje plastike u dijelove automobila postalo je preferirana metoda proizvodnje za mnoge industrije. Ponekad se plastični dijelovi mogu zamijeniti dijelovima automobila s 3D printom. Budući da je manje potrebe za glatkom i izdržljivom površinskom završnom obradom, ove se komponente mogu koristiti kao prototipski dijelovi umjesto oblikovanih. Osim što se koristi za izradu dijelova automobila, mnoge se plastike mogu koristiti i kao aditivni materijali za ispis komponenti visoke snage.
Ne-mehanički dijelovi mogu se proizvesti i kroz 3D ispis. Zbog niskih troškova proizvodnje, 3D ispis se često preferira zbog oblikovanja ubrizgavanja. Neki proizvođači automobila također mogu koristiti 3D ispis za izradu dijelova koji nisu oblikovani ubrizgavanje. Oni uključuju komponente za sustave za rukovanje tekućinom i vjetrovite. Trenutno se 3D ispis koristi za proizvodnju karoserijskih ploča i vrata. U budućnosti proizvođači također mogu koristiti aditivnu proizvodnju za proizvodnju drugih vrsta dijelova automobila.
Budući da su plastične komponente potrebne za ispunjavanje različitih sigurnosnih standarda kako bi se smatrale cestovnim, važno je da proizvođači koriste pravi materijal za svoje dijelove automobila s oblikovanjem ubrizgavanja. Slijedi nerazumljiv popis uobičajenih automobilskih IM plastika, zajedno s dijelovima koje služe kao sirovine za:
ABS je uobičajena plastika za injekcijsko oblikovanje. U automobilima se može koristiti za izradu raznih dijelova automobila poput nadzornih ploča i poklopca.
Iako nisu tako otporni na tekućine kao ABS, najloni se mogu oblikovati u različite komponente kao što su grmlje i komponente.
Zbog svoje transparentnosti, akril je odličan izbor za stvaranje dijelova automobila koji su otporni i izdržljivi.
Za aplikacije visokog intenziteta često se koristi PP. Ovaj je materijal izdržljiviji i može podnijeti UV svjetlost i vodu.
Iako se PU obično koristi u obliku sjedala od pjene, može se koristiti i za druge primjene kao što su izolacijske ploče i komponente ovjesa.
Zbog svoje kemijske otpornosti, PVC se koristi u proizvodnji različitih oblikovanih dijelova kao što su priključci i unutarnja ploča.
U Teamu MFG nudimo IUsluge oblikovanja nijansi koje su idealne za masovno proizvodnju plastičnih dijelova automobila. Osim oblikovanja ubrizgavanja, nudimo i usluge izrade kalupa i prekomjerno lijevanje. U potonjem, naši stručnjaci također mogu proizvesti visokokvalitetne prototipove. Osim konvencionalnih materijala, poput ABS-a, radimo i s raznim materijalima za ubrizgavanje plastike kao što je fleksibilna i brzo suzdržavajuća termoplastika. Naš tim iskusnih i kvalificiranih kalupa za ubrizgavanje može pomoći klijentima da stvore visokokvalitetne automobilskih dijelova koji udovoljavaju njihovim individualnim zahtjevima.
Različiti dijelovi zahtijevaju različite materijale, pa je važno da proizvođač koristi odgovarajući materijal za njihove potrebe.
Ovisno o složenosti projekta i broju potrebnih dijelova, možda bi bilo bolje koristiti specijalističku metodu prototipa umjesto o injekcijskom oblikovanju.
Iako se oblikovanje ubrizgavanja obično koristi za proizvodnju dijelova automobila, nije kompatibilno s metalima. Obično se proces lijevanja metala koristi za proizvodnju komponenti poput kućišta prijenosa i cilindara.
Za više informacija, Kontaktirajte nas već danas!
Team MFG je brza proizvodna tvrtka koja se specijalizirala za ODM i OEM startove u 2015. godini.