கிடைக்கும்: | |
---|---|
ஊசி மோல்டிங் என்பது கார் பாகங்கள் போன்ற பிளாஸ்டிக் கூறுகளின் வெகுஜன உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு செயல்முறையாகும். உயர்தர பிளாஸ்டிக் பாகங்களை வழங்கும் திறன் காரணமாக இது வாகனத் தொழிலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தரம், நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பின் முக்கியத்துவம் காரணமாக, ஊசி மோல்டிங்கின் பயன்பாடு பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த கட்டுரை அதன் வரலாறு, நன்மைகள் மற்றும் பல்வேறு மாற்று வழிகள் போன்ற ஊசி வடிவமைக்கப்படுவதற்கான பல்வேறு அம்சங்களைப் பற்றி விவாதிக்கும்.
கார் துறையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், பெரும்பாலான கார்கள் உலோகத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டன, அதாவது அவை மிகவும் கனமானவை மற்றும் சிக்கலானவை. 1940 களில் பிளாஸ்டிக் சந்தை விரிவடையத் தொடங்கிய பிறகு, தொழில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களுடன் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கியது. 1970 களில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் கண்ணாடிகள் மற்றும் விளக்குகள் போன்ற பிளாஸ்டிக் அலங்கார கூறுகளை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர். பின்னர், அவர்கள் பம்பர்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற செயல்பாட்டு பகுதிகளை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர். 2000 களின் முற்பகுதியில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் இலகுரக பிளாஸ்டிக் கட்டமைப்பு கூறுகளை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த கூறுகள் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உற்பத்தி செலவுகளை குறைக்கவும் உதவியது. இன்று, இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இப்போது வாகனத் தொழிலில் பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஆதிக்கம் செலுத்தும் முறையாகும்.
ஊசி போடப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் ஒரு அச்சு குழிக்குள் செலுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் அவை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை கடினமாக்கி வெளியிடுகின்றன. இது வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வது ஒரு சவாலான செயல்முறையாக இருந்தாலும், ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல் என்பது வலுவான மற்றும் நீடித்த கார் பாகங்களை உருவாக்கும் நம்பகமான முறையாகும். வடிவமைத்தல் மற்றும் உற்பத்தி செய்வது ஒரு சவாலான செயல்முறையாக இருந்தாலும், ஊசி போடுவது என்பது நீடித்த மற்றும் வலுவான திடமான பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களை உருவாக்கும் நம்பகமான முறையாகும்.
கார் பாகங்கள் உற்பத்தியில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் மீண்டும் நிகழ்தகவு மிகவும் முக்கியமானது. உலோக அச்சுகளும் பொதுவாக ஊசி மருந்து வடிவமைக்கப் பயன்படுத்தப்படுவதால், இறுதி தயாரிப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். சில காரணிகள் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்குடன் செயல்படுகின்றன, ஆனால் அச்சு ஒரு நல்ல வடிவமைப்பு மற்றும் முடித்திருந்தால் ஊசி மோல்டிங் மிகவும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய செயல்முறையாகும்.
செயல்முறையின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் தேவைப்படும் பகுதிகளின் எண்ணிக்கை காரணமாக ஊசி மருந்து வடிவமைக்கும் செலவு அதிகமாக இருக்கும். இருப்பினும், இது இன்னும் அளவிடக்கூடிய செயல்முறையாகும், இது மாறுபட்ட உற்பத்தித் தேவைகளுக்கு இடமளிக்கும். வெகுஜன உற்பத்திக்கு இது நன்மை பயக்கும் என்றாலும், ஊசி மோல்டிங்கின் அதிக செலவுகள் இன்னும் செயல்முறையின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
பிளாஸ்டிக் பாகங்களைத் தவிர, நெகிழ்வான மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக் கூறுகளை உருவாக்க ஊசி மருந்து வடிவமைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை பாலிப்ரொப்பிலீன், ஏபிஎஸ் போன்ற பல்வேறு பாலிமர்களுடன் தடையின்றி செயல்பட முடியும்.
உயர்தர ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவங்கள் மற்றும் பல்வேறு மேற்பரப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஊசி மோல்டிங் மூலம் கார் பாகங்கள் தயாரிக்கப்படலாம். இருப்பினும், வெவ்வேறு பொருட்கள் இறுதி மேற்பரப்பு பூச்சு பாதிக்கும்.
வாகனத்தின் வண்ணத் திட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு செலுத்தப்பட்ட கார் பாகங்களை எளிதாக மாற்றலாம். ஊசி மோல்டிங் மூலம், செயல்முறை முடிந்ததும் நீங்கள் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வண்ணம் தீட்டவோ அல்லது சாய்க்கவோ தேவையில்லை.
இருப்பினும் ஊசி மோல்டிங் பொதுவாக கார் பாகங்களின் வெகுஜன உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு முன்மாதிரி கருவியாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். விரைவான கருவியைப் பயன்படுத்தி குறைந்த விலை அலுமினிய அச்சுகளை உருவாக்குவதன் மூலம், கார் அச்சு உற்பத்தியாளர்கள் முன்மாதிரி பாகங்களை மிக வேகமாக உருவாக்க முடியும்.
வாகனத் தொழிலில், கார் பாகங்களை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய முறை ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல். ஊசி மோல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு காரில் உள்ள அனைத்து பிளாஸ்டிக் கூறுகளையும் பட்டியலிடுவது கடினம் என்றாலும், அவற்றில் சிலவற்றை நாங்கள் விவாதிப்போம்.
பல ஆண்டுகளாக, பல கார் கூறு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஹூட் கூறுகளுக்கு உலோகத்திற்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். உலோக பாகங்கள் அதிக விலை மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதால், பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சிலிண்டர் தலை கவர்கள் மற்றும் எண்ணெய் பான்களுக்கு ஊசி மருந்து வடிவமைக்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.
கீழ்-ஹூட் கூறுகளைத் தவிர, பம்பர் காவலர்கள், கதவு பேனல்கள் மற்றும் போன்ற பல்வேறு வெளிப்புற கார் பகுதிகளை உருவாக்குவதற்கு ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, மோல்டட் கூறுகள் பெரும்பாலும் சாலை குப்பைகளிலிருந்து வாகனத்தைப் பாதுகாக்க பல்வேறு வகையான நீடித்த மற்றும் நெகிழ்வான பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.
உள்துறை கூறுகளில் பிளாஸ்டிக் ஊசி போடுவது என்பது கருவி பேனல்கள், கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் காற்று துவாரங்கள் போன்ற பல்வேறு கார் பகுதிகளின் உற்பத்தியை உள்ளடக்கிய ஒரு செயல்முறையாகும்.
பல சந்தர்ப்பங்களில், வடிவமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கூறுகள் அவற்றை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் உலோகங்களை மாற்றுகின்றன. கார் பாகங்களில் பிளாஸ்டிக் செலுத்துவது பல தொழில்களுக்கு விருப்பமான உற்பத்தி முறையாக மாறியுள்ளது. சில நேரங்களில், பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் 3D- அச்சிடப்பட்ட கார் பாகங்களுடன் மாற்றப்படலாம். மென்மையான மற்றும் நீடித்த மேற்பரப்பு பூச்சு தேவைக்கு குறைவாக இருப்பதால், இந்த கூறுகளை வடிவமைக்கப்பட்டவற்றுக்கு பதிலாக முன்மாதிரி பாகங்களாகப் பயன்படுத்தலாம். கார் பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுவதைத் தவிர, பல பிளாஸ்டிக்குகள் உயர் வலிமை கூறுகளை அச்சிடுவதற்கான சேர்க்கை பொருட்களாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
3 டி பிரிண்டிங் மூலம் இயந்திரமற்ற பகுதிகளையும் தயாரிக்க முடியும். குறைந்த உற்பத்தி செலவு காரணமாக, 3 டி அச்சிடுதல் பெரும்பாலும் ஊசி மருந்து வடிவமைப்பதை விட விரும்பப்படுகிறது. சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஊசி போடப்படாத பகுதிகளை உருவாக்க 3D அச்சிடலைப் பயன்படுத்தலாம். திரவ கையாளுதல் அமைப்புகள் மற்றும் காற்றழுத்தங்களுக்கான கூறுகள் இதில் அடங்கும். தற்போது, உடல் பேனல்கள் மற்றும் கதவுகளின் உற்பத்திக்கு 3 டி பிரிண்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் மற்ற வகை கார் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய சேர்க்கை உற்பத்தியையும் பயன்படுத்தலாம்.
சாலைக்கு தகுதியானதாகக் கருதப்படுவதற்கு பிளாஸ்டிக் கூறுகள் பல்வேறு பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருப்பதால், உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஊசி வடிவமைக்கப்பட்ட கார் பாகங்களுக்கு சரியான பொருளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். பின்வருபவை பொதுவான ஆட்டோமொடிவ் இம் பிளாஸ்டிக்குகளின் முழுமையான அல்லாத பட்டியல், அவை மூலப்பொருட்களாக செயல்படும் பகுதிகளுடன்:
ஏபிஎஸ் என்பது உட்செலுத்துதல் மோல்டிங்கிற்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் ஆகும். கார்களில், டாஷ்போர்டுகள் மற்றும் கவர்கள் போன்ற பல்வேறு கார் பகுதிகளை உருவாக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஏபிஎஸ் போன்ற திரவங்களுக்கு நெகிழ்ச்சியுடன் இல்லை என்றாலும், நைலோன்களை புதர்கள் மற்றும் கூறுகள் போன்ற பல்வேறு கூறுகளாக வடிவமைக்க முடியும்.
அதன் வெளிப்படைத்தன்மை காரணமாக, அக்ரிலிக் என்பது சிதறாத மற்றும் நீடித்த கார் பாகங்களை உருவாக்குவதற்கான சிறந்த தேர்வாகும்.
அதிக தீவிரம் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, பிபி பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பொருள் மிகவும் நீடித்தது மற்றும் புற ஊதா ஒளி மற்றும் தண்ணீரைத் தாங்கும்.
PU பொதுவாக நுரை இருக்கைகள் வடிவில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இது காப்பு பேனல்கள் மற்றும் இடைநீக்க கூறுகள் போன்ற பிற பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
அதன் வேதியியல் எதிர்ப்பு காரணமாக, இணைப்பிகள் மற்றும் உள்துறை பேனல்கள் போன்ற பல்வேறு வடிவமைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் உற்பத்தியில் பி.வி.சி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
குழு MFG இல், நாங்கள் வழங்குகிறோம்நேகெக்ஷன் மோல்டிங் சேவைகள் . வெகுஜன உற்பத்தி செய்யும் பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் ஊசி மருந்து மோல்டிங் தவிர, நாங்கள் அச்சு தயாரித்தல் மற்றும் அதிகப்படியான சேவைகளை வழங்குகிறோம். பிந்தையவற்றில், எங்கள் வல்லுநர்கள் உயர்தர முன்மாதிரிகளையும் உருவாக்க முடியும். ஏபிஎஸ் போன்ற வழக்கமான பொருட்களைத் தவிர, நெகிழ்வான மற்றும் வேகமாக குணப்படுத்தும் தெர்மோபிளாஸ்டிக்ஸ் போன்ற பலவிதமான பிளாஸ்டிக் ஊசி பொருட்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றுகிறோம். அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் திறமையான ஊசி மோல்டர்களின் எங்கள் குழு வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்களின் தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர ஆட்டோமொபைல் பகுதிகளை உருவாக்க உதவும்.
வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு வெவ்வேறு பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன, எனவே உற்பத்தியாளர் அவற்றின் தேவைகளுக்கு பொருத்தமான பொருளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம்.
திட்டத்தின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் தேவையான பகுதிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, ஊசி மருந்து வடிவமைப்பதற்கு பதிலாக ஒரு சிறப்பு முன்மாதிரி முறையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
கார் பாகங்கள் உற்பத்திக்கு ஊசி வடிவமைத்தல் பொதுவாக பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அது உலோகங்களுடன் பொருந்தாது. வழக்கமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங்ஸ் மற்றும் சிலிண்டர்கள் போன்ற கூறுகளை உருவாக்க உலோக வார்ப்பின் செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மேலும் தகவலுக்கு, இன்று எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்!
ஊசி மோல்டிங் என்பது கார் பாகங்கள் போன்ற பிளாஸ்டிக் கூறுகளின் வெகுஜன உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு செயல்முறையாகும். உயர்தர பிளாஸ்டிக் பாகங்களை வழங்கும் திறன் காரணமாக இது வாகனத் தொழிலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தரம், நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பின் முக்கியத்துவம் காரணமாக, ஊசி மோல்டிங்கின் பயன்பாடு பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த கட்டுரை அதன் வரலாறு, நன்மைகள் மற்றும் பல்வேறு மாற்று வழிகள் போன்ற ஊசி வடிவமைக்கப்படுவதற்கான பல்வேறு அம்சங்களைப் பற்றி விவாதிக்கும்.
கார் துறையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், பெரும்பாலான கார்கள் உலோகத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டன, அதாவது அவை மிகவும் கனமானவை மற்றும் சிக்கலானவை. 1940 களில் பிளாஸ்டிக் சந்தை விரிவடையத் தொடங்கிய பிறகு, தொழில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களுடன் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கியது. 1970 களில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் கண்ணாடிகள் மற்றும் விளக்குகள் போன்ற பிளாஸ்டிக் அலங்கார கூறுகளை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர். பின்னர், அவர்கள் பம்பர்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற செயல்பாட்டு பகுதிகளை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர். 2000 களின் முற்பகுதியில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் இலகுரக பிளாஸ்டிக் கட்டமைப்பு கூறுகளை அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த கூறுகள் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உற்பத்தி செலவுகளை குறைக்கவும் உதவியது. இன்று, இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் இப்போது வாகனத் தொழிலில் பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஆதிக்கம் செலுத்தும் முறையாகும்.
ஊசி போடப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் ஒரு அச்சு குழிக்குள் செலுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் அவை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை கடினமாக்கி வெளியிடுகின்றன. இது வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வது ஒரு சவாலான செயல்முறையாக இருந்தாலும், ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல் என்பது வலுவான மற்றும் நீடித்த கார் பாகங்களை உருவாக்கும் நம்பகமான முறையாகும். வடிவமைத்தல் மற்றும் உற்பத்தி செய்வது ஒரு சவாலான செயல்முறையாக இருந்தாலும், ஊசி போடுவது என்பது நீடித்த மற்றும் வலுவான திடமான பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களை உருவாக்கும் நம்பகமான முறையாகும்.
கார் பாகங்கள் உற்பத்தியில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் மீண்டும் நிகழ்தகவு மிகவும் முக்கியமானது. உலோக அச்சுகளும் பொதுவாக ஊசி மருந்து வடிவமைக்கப் பயன்படுத்தப்படுவதால், இறுதி தயாரிப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். சில காரணிகள் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்குடன் செயல்படுகின்றன, ஆனால் அச்சு ஒரு நல்ல வடிவமைப்பு மற்றும் முடித்திருந்தால் ஊசி மோல்டிங் மிகவும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய செயல்முறையாகும்.
செயல்முறையின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் தேவைப்படும் பகுதிகளின் எண்ணிக்கை காரணமாக ஊசி மருந்து வடிவமைக்கும் செலவு அதிகமாக இருக்கும். இருப்பினும், இது இன்னும் அளவிடக்கூடிய செயல்முறையாகும், இது மாறுபட்ட உற்பத்தித் தேவைகளுக்கு இடமளிக்கும். வெகுஜன உற்பத்திக்கு இது நன்மை பயக்கும் என்றாலும், ஊசி மோல்டிங்கின் அதிக செலவுகள் இன்னும் செயல்முறையின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
பிளாஸ்டிக் பாகங்களைத் தவிர, நெகிழ்வான மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக் கூறுகளை உருவாக்க ஊசி மருந்து வடிவமைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை பாலிப்ரொப்பிலீன், ஏபிஎஸ் போன்ற பல்வேறு பாலிமர்களுடன் தடையின்றி செயல்பட முடியும்.
உயர்தர ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவங்கள் மற்றும் பல்வேறு மேற்பரப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஊசி மோல்டிங் மூலம் கார் பாகங்கள் தயாரிக்கப்படலாம். இருப்பினும், வெவ்வேறு பொருட்கள் இறுதி மேற்பரப்பு பூச்சு பாதிக்கும்.
வாகனத்தின் வண்ணத் திட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு செலுத்தப்பட்ட கார் பாகங்களை எளிதாக மாற்றலாம். ஊசி மோல்டிங் மூலம், செயல்முறை முடிந்ததும் நீங்கள் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வண்ணம் தீட்டவோ அல்லது சாய்க்கவோ தேவையில்லை.
இருப்பினும் ஊசி மோல்டிங் பொதுவாக கார் பாகங்களின் வெகுஜன உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு முன்மாதிரி கருவியாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். விரைவான கருவியைப் பயன்படுத்தி குறைந்த விலை அலுமினிய அச்சுகளை உருவாக்குவதன் மூலம், கார் அச்சு உற்பத்தியாளர்கள் முன்மாதிரி பாகங்களை மிக வேகமாக உருவாக்க முடியும்.
வாகனத் தொழிலில், கார் பாகங்களை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய முறை ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல். ஊசி மோல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு காரில் உள்ள அனைத்து பிளாஸ்டிக் கூறுகளையும் பட்டியலிடுவது கடினம் என்றாலும், அவற்றில் சிலவற்றை நாங்கள் விவாதிப்போம்.
பல ஆண்டுகளாக, பல கார் கூறு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஹூட் கூறுகளுக்கு உலோகத்திற்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். உலோக பாகங்கள் அதிக விலை மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதால், பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சிலிண்டர் தலை கவர்கள் மற்றும் எண்ணெய் பான்களுக்கு ஊசி மருந்து வடிவமைக்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.
கீழ்-ஹூட் கூறுகளைத் தவிர, பம்பர் காவலர்கள், கதவு பேனல்கள் மற்றும் போன்ற பல்வேறு வெளிப்புற கார் பகுதிகளை உருவாக்குவதற்கு ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, மோல்டட் கூறுகள் பெரும்பாலும் சாலை குப்பைகளிலிருந்து வாகனத்தைப் பாதுகாக்க பல்வேறு வகையான நீடித்த மற்றும் நெகிழ்வான பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.
உள்துறை கூறுகளில் பிளாஸ்டிக் ஊசி போடுவது என்பது கருவி பேனல்கள், கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் காற்று துவாரங்கள் போன்ற பல்வேறு கார் பகுதிகளின் உற்பத்தியை உள்ளடக்கிய ஒரு செயல்முறையாகும்.
பல சந்தர்ப்பங்களில், வடிவமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கூறுகள் அவற்றை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் உலோகங்களை மாற்றுகின்றன. கார் பாகங்களில் பிளாஸ்டிக் செலுத்துவது பல தொழில்களுக்கு விருப்பமான உற்பத்தி முறையாக மாறியுள்ளது. சில நேரங்களில், பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் 3D- அச்சிடப்பட்ட கார் பாகங்களுடன் மாற்றப்படலாம். மென்மையான மற்றும் நீடித்த மேற்பரப்பு பூச்சு தேவைக்கு குறைவாக இருப்பதால், இந்த கூறுகளை வடிவமைக்கப்பட்டவற்றுக்கு பதிலாக முன்மாதிரி பாகங்களாகப் பயன்படுத்தலாம். கார் பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுவதைத் தவிர, பல பிளாஸ்டிக்குகள் உயர் வலிமை கூறுகளை அச்சிடுவதற்கான சேர்க்கை பொருட்களாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
3 டி பிரிண்டிங் மூலம் இயந்திரமற்ற பகுதிகளையும் தயாரிக்க முடியும். குறைந்த உற்பத்தி செலவு காரணமாக, 3 டி அச்சிடுதல் பெரும்பாலும் ஊசி மருந்து வடிவமைப்பதை விட விரும்பப்படுகிறது. சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஊசி போடப்படாத பகுதிகளை உருவாக்க 3D அச்சிடலைப் பயன்படுத்தலாம். திரவ கையாளுதல் அமைப்புகள் மற்றும் காற்றழுத்தங்களுக்கான கூறுகள் இதில் அடங்கும். தற்போது, உடல் பேனல்கள் மற்றும் கதவுகளின் உற்பத்திக்கு 3 டி பிரிண்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் மற்ற வகை கார் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய சேர்க்கை உற்பத்தியையும் பயன்படுத்தலாம்.
சாலைக்கு தகுதியானதாகக் கருதப்படுவதற்கு பிளாஸ்டிக் கூறுகள் பல்வேறு பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருப்பதால், உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஊசி வடிவமைக்கப்பட்ட கார் பாகங்களுக்கு சரியான பொருளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். பின்வருபவை பொதுவான ஆட்டோமொடிவ் இம் பிளாஸ்டிக்குகளின் முழுமையான அல்லாத பட்டியல், அவை மூலப்பொருட்களாக செயல்படும் பகுதிகளுடன்:
ஏபிஎஸ் என்பது உட்செலுத்துதல் மோல்டிங்கிற்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் ஆகும். கார்களில், டாஷ்போர்டுகள் மற்றும் கவர்கள் போன்ற பல்வேறு கார் பகுதிகளை உருவாக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஏபிஎஸ் போன்ற திரவங்களுக்கு நெகிழ்ச்சியுடன் இல்லை என்றாலும், நைலோன்களை புதர்கள் மற்றும் கூறுகள் போன்ற பல்வேறு கூறுகளாக வடிவமைக்க முடியும்.
அதன் வெளிப்படைத்தன்மை காரணமாக, அக்ரிலிக் என்பது சிதறாத மற்றும் நீடித்த கார் பாகங்களை உருவாக்குவதற்கான சிறந்த தேர்வாகும்.
அதிக தீவிரம் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, பிபி பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பொருள் மிகவும் நீடித்தது மற்றும் புற ஊதா ஒளி மற்றும் தண்ணீரைத் தாங்கும்.
PU பொதுவாக நுரை இருக்கைகள் வடிவில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இது காப்பு பேனல்கள் மற்றும் இடைநீக்க கூறுகள் போன்ற பிற பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
அதன் வேதியியல் எதிர்ப்பு காரணமாக, இணைப்பிகள் மற்றும் உள்துறை பேனல்கள் போன்ற பல்வேறு வடிவமைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் உற்பத்தியில் பி.வி.சி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
குழு MFG இல், நாங்கள் வழங்குகிறோம்நேகெக்ஷன் மோல்டிங் சேவைகள் . வெகுஜன உற்பத்தி செய்யும் பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் ஊசி மருந்து மோல்டிங் தவிர, நாங்கள் அச்சு தயாரித்தல் மற்றும் அதிகப்படியான சேவைகளை வழங்குகிறோம். பிந்தையவற்றில், எங்கள் வல்லுநர்கள் உயர்தர முன்மாதிரிகளையும் உருவாக்க முடியும். ஏபிஎஸ் போன்ற வழக்கமான பொருட்களைத் தவிர, நெகிழ்வான மற்றும் வேகமாக குணப்படுத்தும் தெர்மோபிளாஸ்டிக்ஸ் போன்ற பலவிதமான பிளாஸ்டிக் ஊசி பொருட்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றுகிறோம். அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் திறமையான ஊசி மோல்டர்களின் எங்கள் குழு வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்களின் தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர ஆட்டோமொபைல் பகுதிகளை உருவாக்க உதவும்.
வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு வெவ்வேறு பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன, எனவே உற்பத்தியாளர் அவற்றின் தேவைகளுக்கு பொருத்தமான பொருளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம்.
திட்டத்தின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் தேவையான பகுதிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, ஊசி மருந்து வடிவமைப்பதற்கு பதிலாக ஒரு சிறப்பு முன்மாதிரி முறையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
கார் பாகங்கள் உற்பத்திக்கு ஊசி வடிவமைத்தல் பொதுவாக பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அது உலோகங்களுடன் பொருந்தாது. வழக்கமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங்ஸ் மற்றும் சிலிண்டர்கள் போன்ற கூறுகளை உருவாக்க உலோக வார்ப்பின் செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மேலும் தகவலுக்கு, இன்று எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்!
டீம் எம்.எஃப்.ஜி என்பது ஒரு விரைவான உற்பத்தி நிறுவனமாகும், அவர் ODM இல் நிபுணத்துவம் பெற்றவர் மற்றும் OEM 2015 இல் தொடங்குகிறது.