ხელმისაწვდომობა: | |
---|---|
ინექციის ჩამოსხმა არის პროცესი, რომელიც გამოიყენება პლასტიკური კომპონენტების მასობრივი წარმოებისთვის, როგორიცაა მანქანის ნაწილები. იგი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაღალი ხარისხის პლასტიკური ნაწილების მიწოდების უნარის გამო. ხარისხის, თანმიმდევრულობისა და უსაფრთხოების მნიშვნელობის გამო, ინექციის ჩამოსხმის გამოყენება ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში.
ამ სტატიაში განხილული იქნება ინექციის ჩამოსხმის სხვადასხვა ასპექტები, როგორიცაა მისი ისტორია, უპირატესობები და სხვადასხვა ალტერნატივა.
ავტომობილების ინდუსტრიის ადრეულ წლებში, მანქანების უმეტესობა ლითონისგან მზადდებოდა, რაც იმას ნიშნავდა, რომ ისინი ძალიან მძიმე და რთული იყო. მას შემდეგ, რაც პლასტიკური ბაზარი დაიწყო 1940 -იანი წლების განმავლობაში, ინდუსტრიამ დაიწყო პლასტიკური ნაწილების ექსპერიმენტები. 1970 -იან წლებში ავტომობილების მწარმოებლებმა დაიწყეს პლასტიკური დეკორატიული ელემენტების დანერგვა, როგორიცაა სარკეები და განათება. მოგვიანებით, მათ დაიწყეს ისეთი ფუნქციური ნაწილების დანერგვა, როგორიცაა ბამპერები და ფენერები. 2000 -იანი წლების დასაწყისში, ავტომობილების მწარმოებლებმა დაიწყეს პლასტიკური სტრუქტურული კომპონენტების დანერგვა, რომლებიც უფრო მსუბუქი წონაა. ამ კომპონენტებმა ხელი შეუწყო საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და წარმოების უფრო დაბალ ხარჯებს. დღეს, ინექციის ჩამოსხმა ახლა დომინანტური წარმოების მეთოდია საავტომობილო ინდუსტრიაში პლასტიკური მანქანის ნაწილების წარმოებისთვის.
ინექციური პლასტმასის მასალები ინექციურ ღრუშია ჩასმული, რომელიც შემდეგ ამგრევს და ათავისუფლებს მზა პროდუქტს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს რთული პროცესია დიზაინისა და წარმოებისთვის, ინექციის ჩამოსხმა არის საიმედო მეთოდი, რომ შექმნათ ავტომობილების ნაწილები, რომლებიც ძლიერი და გამძლეა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს რთული პროცესია დიზაინისა და წარმოებისთვის, ინექციის ჩამოსხმა საიმედო მეთოდია მყარი პლასტიკური მანქანის ნაწილების დამზადების მიზნით, რომლებიც გამძლეა და ძლიერია.
პლასტიკური ნაწილების განმეორება ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის ნაწილების წარმოებაში. მას შემდეგ, რაც ლითონის ფორმები ჩვეულებრივ გამოიყენება ინექციის ჩამოსხმისთვის, საბოლოო პროდუქტი თითქმის იდენტურია. ზოგიერთი ფაქტორი შედის ინექციის ჩამოსხმის საშუალებით, მაგრამ ინექციის ჩამოსხმა უაღრესად განმეორებითი პროცესია, თუ ფორმას აქვს კარგი დიზაინი და დასრულება.
ინექციის ჩამოსხმის ღირებულება შეიძლება მაღალი იყოს პროცესის სირთულის და საჭირო ნაწილების რაოდენობის გამო. ამასთან, ეს ჯერ კიდევ უაღრესად მასშტაბური პროცესია, რომელსაც შეუძლია სხვადასხვა წარმოების საჭიროებები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სასარგებლოა მასობრივი წარმოებისთვის, ინექციის ჩამოსხმის მაღალმა ხარჯებმა შეიძლება კვლავ შეზღუდოს პროცესის ეფექტურობა.
პლასტიკური ნაწილების გარდა, ინექციის ჩამოსხმა ასევე გამოიყენება მოქნილი და ხისტი პლასტიკური კომპონენტების შესაქმნელად. ამ პროცესს შეუძლია შეუფერხებლად იმუშაოს სხვადასხვა პოლიმერებთან, როგორიცაა პოლიპროპილენი, ABS და ა.შ.
მაღალი ხარისხის მანქანის ნაწილების წარმოება შესაძლებელია ინექციის ჩამოსხმის გზით, თუ მათ აქვთ შედარებით მარტივი ფორმები და აღჭურვილია სხვადასხვა ზედაპირული ტექსტურებით. ამასთან, სხვადასხვა მასალებმა შეიძლება გავლენა მოახდინონ საბოლოო ზედაპირის დასრულებაზე.
ინექციური მანქანის ნაწილები მარტივად შეიძლება შეიცვალოს ავტომობილის ფერის სქემის შესასრულებლად. ინექციის ჩამოსხმის საშუალებით, პროცესის დასრულების შემდეგ არ გჭირდებათ ხატვა ან ელფერით მზა პროდუქტი.
თუმცა ინექციის ჩამოსხმა ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის ნაწილების მასობრივი წარმოებისთვის, ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პროტოტიპის საშუალება. დაბალი ფასის ალუმინის ჩამოსხმის შექმნით სწრაფი ინსტრუმენტების გამოყენებით, მანქანის ჩამოსხმის მწარმოებლებს შეუძლიათ უფრო სწრაფად წარმოქმნან პროტოტიპის ნაწილები.
საავტომობილო ინდუსტრიაში, ინექციის ჩამოსხმა არის ძირითადი მეთოდი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ნაწილების შესაქმნელად. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია ჩამოთვალოთ ყველა პლასტიკური კომპონენტი მანქანაში, რომელიც წარმოიქმნა ინექციის ჩამოსხმის გამოყენებით, ჩვენ განვიხილავთ ზოგიერთ მათგანს.
წლების განმავლობაში, მრავალი მანქანის კომპონენტის მწარმოებელმა დაიწყო პლასტმასის გამოყენება ლითონის ნაცვლად მათი ქვე-ქუდის კომპონენტებისთვის. მას შემდეგ, რაც ლითონის ნაწილები უფრო ძვირი და შრომატევადია, ბევრმა მწარმოებელმა მწარმოებელმა დაიწყო ინექციის ჩამოსხმა მათი ცილინდრის თავების გადასაფარებლებისთვის და ნავთობის ტაფებისთვის.
ქვემო კომპონენტების გარდა, ინექციის ჩამოსხმა ასევე გამოიყენება სხვადასხვა ექსტერიერის მანქანის ნაწილების შესაქმნელად, როგორიცაა ბამპერის მცველები, კარების პანელები და ა.შ., გარდა ამისა, ჩამოსხმული კომპონენტები ხშირად მზადდება მრავალფეროვანი გამძლე და მოქნილი მასალებისგან, რათა დაიცვან მანქანა საგზაო ნამსხვრევებისგან.
ინტერიერის კომპონენტებში პლასტმასის ინექცია ასევე არის პროცესი, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა მანქანის ნაწილების წარმოებას, როგორიცაა ინსტრუმენტის პანელები, კარების სახელურები და საჰაერო გამწოვი.
ხშირ შემთხვევაში, ჩამოსხმული პლასტიკური კომპონენტები შეცვლიან ლითონებს, რომლებიც გამოიყენება მათ დასამზადებლად. პლასტმასის ინექცია მანქანის ნაწილებში, წარმოების სასურველი მეთოდი გახდა მრავალი ინდუსტრიისთვის. ზოგჯერ, პლასტმასის ნაწილების შეცვლა შესაძლებელია 3D დაბეჭდილი მანქანის ნაწილებით. ვინაიდან გლუვი და გამძლე ზედაპირის დასრულება ნაკლებად არის საჭირო, ეს კომპონენტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პროტოტიპის ნაწილები, ნაცვლად ჩამოსხმის ნაცვლად. გარდა იმისა, რომ გამოიყენება მანქანის ნაწილების დასამზადებლად, მრავალი პლასტმასის გამოყენება ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დანამატი მასალები მაღალი სიმტკიცის კომპონენტების დასაბეჭდად.
არა მექანიკური ნაწილების წარმოება ასევე შესაძლებელია 3D ბეჭდვის საშუალებით. წარმოების დაბალი ღირებულების გამო, 3D ბეჭდვა ხშირად უპირატესობას ანიჭებს ინექციის ჩამოსხმის დროს. ზოგიერთ ავტომობილების მწარმოებელს ასევე შეუძლია გამოიყენოს 3D ბეჭდვა, რათა გააკეთოს ის ნაწილები, რომლებიც არ არის ინექციის ჩამოსხმა. ეს მოიცავს კომპონენტებს სითხის დამუშავების სისტემებისა და ქარის გამტაცებლებისთვის. ამჟამად, 3D ბეჭდვა გამოიყენება სხეულის პანელების და კარების წარმოებისთვის. მომავალში, მწარმოებლებმა შეიძლება ასევე გამოიყენონ დანამატის წარმოება სხვა ტიპის მანქანის ნაწილების შესაქმნელად.
იმის გამო, რომ პლასტიკური კომპონენტები ვალდებულნი არიან დააკმაყოფილონ უსაფრთხოების სხვადასხვა სტანდარტები, რათა განიხილონ საგზაო გზა, მნიშვნელოვანია, რომ მწარმოებლებმა გამოიყენონ სწორი მასალა მათი ინექციის ჩამოსხმის მანქანის ნაწილებისთვის. ქვემოთ მოცემულია საერთო საავტომობილო IM პლასტმასის არაჟანგული სია, იმ ნაწილებთან ერთად, რომლებიც მათ ნედლეულს ემსახურებიან:
ABS არის ხშირად გამოყენებული პლასტიკური ინექციის ჩამოსხმისთვის. მანქანებში, მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა მანქანის ნაწილების შესაქმნელად, როგორიცაა დაფები და გადასაფარებლები.
მიუხედავად იმისა, რომ არც ისე გამძლეა სითხეები, როგორც ABS, ნეილონები შეიძლება ჩამოყალიბდეს სხვადასხვა კომპონენტებში, როგორიცაა ბუჩქები და კომპონენტები.
მისი გამჭვირვალობის გამო, აკრილის შესანიშნავი არჩევანია მანქანის ნაწილების შესაქმნელად, რომლებიც გამძლეა და გამძლეა.
მაღალი ინტენსივობის პროგრამებისთვის, ხშირად გამოიყენება PP. ეს მასალა უფრო გამძლეა და შეუძლია გაუძლოს ულტრაიისფერი შუქი და წყალი.
მიუხედავად იმისა, რომ PU ჩვეულებრივ გამოიყენება ქაფის სავარძლების სახით, იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა პროგრამებისთვის, როგორიცაა საიზოლაციო პანელები და შეჩერების კომპონენტები.
მისი ქიმიური წინააღმდეგობის გამო, PVC გამოიყენება სხვადასხვა ჩამოსხმის ნაწილების წარმოებაში, როგორიცაა კონექტორები და შიდა პანელები.
Team MFG- ში ჩვენ გთავაზობთ მეNection Molding Services , რომელიც იდეალურია მასობრივი წარმოების პლასტიკური მანქანის ნაწილებისათვის. ინექციის ჩამოსხმის გარდა, ჩვენ ასევე გთავაზობთ ჩამოსხმის დამზადებისა და გადაჭარბების მომსახურებას. ამ უკანასკნელში, ჩვენს ექსპერტებს ასევე შეუძლიათ მაღალი ხარისხის პროტოტიპების წარმოება. ჩვეულებრივი მასალების გარდა, მაგალითად ABS, ჩვენ ასევე ვმუშაობთ პლასტიკური ინექციის მრავალფეროვან მასალებთან, როგორიცაა მოქნილი და სწრაფი სამკურნალო თერმოპლასტიკა. გამოცდილი და გამოცდილი ინექციის ჩამოსხმის ჩვენი გუნდი შეიძლება დაეხმაროს კლიენტებს შექმნან მაღალი ხარისხის საავტომობილო ნაწილები, რომლებიც აკმაყოფილებენ მათ ინდივიდუალურ მოთხოვნებს.
სხვადასხვა ნაწილები მოითხოვს სხვადასხვა მასალებს, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მწარმოებელი გამოიყენოს შესაბამისი მასალა მათი საჭიროებისთვის.
პროექტის სირთულიდან და საჭირო ნაწილების რაოდენობიდან გამომდინარე, შეიძლება უკეთესი იყოს სპეციალისტის პროტოტიპების მეთოდის გამოყენება ინექციის ჩამოსხმის ნაცვლად.
მიუხედავად იმისა, რომ ინექციის ჩამოსხმა ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის ნაწილების წარმოებისთვის, იგი არ შეესაბამება ლითონებს. ჩვეულებრივ, ლითონის ჩამოსხმის პროცესი გამოიყენება ისეთი კომპონენტების შესაქმნელად, როგორიცაა გადამცემი სახლები და ცილინდრები.
დამატებითი ინფორმაციისთვის, დაგვიკავშირდით დღეს!
ინექციის ჩამოსხმა არის პროცესი, რომელიც გამოიყენება პლასტიკური კომპონენტების მასობრივი წარმოებისთვის, როგორიცაა მანქანის ნაწილები. იგი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაღალი ხარისხის პლასტიკური ნაწილების მიწოდების უნარის გამო. ხარისხის, თანმიმდევრულობისა და უსაფრთხოების მნიშვნელობის გამო, ინექციის ჩამოსხმის გამოყენება ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში.
ამ სტატიაში განხილული იქნება ინექციის ჩამოსხმის სხვადასხვა ასპექტები, როგორიცაა მისი ისტორია, უპირატესობები და სხვადასხვა ალტერნატივა.
ავტომობილების ინდუსტრიის ადრეულ წლებში, მანქანების უმეტესობა ლითონისგან მზადდებოდა, რაც იმას ნიშნავდა, რომ ისინი ძალიან მძიმე და რთული იყო. მას შემდეგ, რაც პლასტიკური ბაზარი დაიწყო 1940 -იანი წლების განმავლობაში, ინდუსტრიამ დაიწყო პლასტიკური ნაწილების ექსპერიმენტები. 1970 -იან წლებში ავტომობილების მწარმოებლებმა დაიწყეს პლასტიკური დეკორატიული ელემენტების დანერგვა, როგორიცაა სარკეები და განათება. მოგვიანებით, მათ დაიწყეს ისეთი ფუნქციური ნაწილების დანერგვა, როგორიცაა ბამპერები და ფენერები. 2000 -იანი წლების დასაწყისში, ავტომობილების მწარმოებლებმა დაიწყეს პლასტიკური სტრუქტურული კომპონენტების დანერგვა, რომლებიც უფრო მსუბუქი წონაა. ამ კომპონენტებმა ხელი შეუწყო საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და წარმოების უფრო დაბალ ხარჯებს. დღეს, ინექციის ჩამოსხმა ახლა დომინანტური წარმოების მეთოდია საავტომობილო ინდუსტრიაში პლასტიკური მანქანის ნაწილების წარმოებისთვის.
ინექციური პლასტმასის მასალები ინექციურ ღრუშია ჩასმული, რომელიც შემდეგ ამგრევს და ათავისუფლებს მზა პროდუქტს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს რთული პროცესია დიზაინისა და წარმოებისთვის, ინექციის ჩამოსხმა არის საიმედო მეთოდი, რომ შექმნათ ავტომობილების ნაწილები, რომლებიც ძლიერი და გამძლეა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს რთული პროცესია დიზაინისა და წარმოებისთვის, ინექციის ჩამოსხმა საიმედო მეთოდია მყარი პლასტიკური მანქანის ნაწილების დამზადების მიზნით, რომლებიც გამძლეა და ძლიერია.
პლასტიკური ნაწილების განმეორება ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის ნაწილების წარმოებაში. მას შემდეგ, რაც ლითონის ფორმები ჩვეულებრივ გამოიყენება ინექციის ჩამოსხმისთვის, საბოლოო პროდუქტი თითქმის იდენტურია. ზოგიერთი ფაქტორი შედის ინექციის ჩამოსხმის საშუალებით, მაგრამ ინექციის ჩამოსხმა უაღრესად განმეორებითი პროცესია, თუ ფორმას აქვს კარგი დიზაინი და დასრულება.
ინექციის ჩამოსხმის ღირებულება შეიძლება მაღალი იყოს პროცესის სირთულის და საჭირო ნაწილების რაოდენობის გამო. ამასთან, ეს ჯერ კიდევ უაღრესად მასშტაბური პროცესია, რომელსაც შეუძლია სხვადასხვა წარმოების საჭიროებები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სასარგებლოა მასობრივი წარმოებისთვის, ინექციის ჩამოსხმის მაღალმა ხარჯებმა შეიძლება კვლავ შეზღუდოს პროცესის ეფექტურობა.
პლასტიკური ნაწილების გარდა, ინექციის ჩამოსხმა ასევე გამოიყენება მოქნილი და ხისტი პლასტიკური კომპონენტების შესაქმნელად. ამ პროცესს შეუძლია შეუფერხებლად იმუშაოს სხვადასხვა პოლიმერებთან, როგორიცაა პოლიპროპილენი, ABS და ა.შ.
მაღალი ხარისხის მანქანის ნაწილების წარმოება შესაძლებელია ინექციის ჩამოსხმის გზით, თუ მათ აქვთ შედარებით მარტივი ფორმები და აღჭურვილია სხვადასხვა ზედაპირული ტექსტურებით. ამასთან, სხვადასხვა მასალებმა შეიძლება გავლენა მოახდინონ საბოლოო ზედაპირის დასრულებაზე.
ინექციური მანქანის ნაწილები მარტივად შეიძლება შეიცვალოს ავტომობილის ფერის სქემის შესასრულებლად. ინექციის ჩამოსხმის საშუალებით, პროცესის დასრულების შემდეგ არ გჭირდებათ ხატვა ან ელფერით მზა პროდუქტი.
თუმცა ინექციის ჩამოსხმა ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის ნაწილების მასობრივი წარმოებისთვის, ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პროტოტიპის საშუალება. დაბალი ფასის ალუმინის ჩამოსხმის შექმნით სწრაფი ინსტრუმენტების გამოყენებით, მანქანის ჩამოსხმის მწარმოებლებს შეუძლიათ უფრო სწრაფად წარმოქმნან პროტოტიპის ნაწილები.
საავტომობილო ინდუსტრიაში, ინექციის ჩამოსხმა არის ძირითადი მეთოდი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ნაწილების შესაქმნელად. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია ჩამოთვალოთ ყველა პლასტიკური კომპონენტი მანქანაში, რომელიც წარმოიქმნა ინექციის ჩამოსხმის გამოყენებით, ჩვენ განვიხილავთ ზოგიერთ მათგანს.
წლების განმავლობაში, მრავალი მანქანის კომპონენტის მწარმოებელმა დაიწყო პლასტმასის გამოყენება ლითონის ნაცვლად მათი ქვე-ქუდის კომპონენტებისთვის. მას შემდეგ, რაც ლითონის ნაწილები უფრო ძვირი და შრომატევადია, ბევრმა მწარმოებელმა მწარმოებელმა დაიწყო ინექციის ჩამოსხმა მათი ცილინდრის თავების გადასაფარებლებისთვის და ნავთობის ტაფებისთვის.
ქვემო კომპონენტების გარდა, ინექციის ჩამოსხმა ასევე გამოიყენება სხვადასხვა ექსტერიერის მანქანის ნაწილების შესაქმნელად, როგორიცაა ბამპერის მცველები, კარების პანელები და ა.შ., გარდა ამისა, ჩამოსხმული კომპონენტები ხშირად მზადდება მრავალფეროვანი გამძლე და მოქნილი მასალებისგან, რათა დაიცვან მანქანა საგზაო ნამსხვრევებისგან.
ინტერიერის კომპონენტებში პლასტმასის ინექცია ასევე არის პროცესი, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა მანქანის ნაწილების წარმოებას, როგორიცაა ინსტრუმენტის პანელები, კარების სახელურები და საჰაერო გამწოვი.
ხშირ შემთხვევაში, ჩამოსხმული პლასტიკური კომპონენტები შეცვლიან ლითონებს, რომლებიც გამოიყენება მათ დასამზადებლად. პლასტმასის ინექცია მანქანის ნაწილებში, წარმოების სასურველი მეთოდი გახდა მრავალი ინდუსტრიისთვის. ზოგჯერ, პლასტმასის ნაწილების შეცვლა შესაძლებელია 3D დაბეჭდილი მანქანის ნაწილებით. ვინაიდან გლუვი და გამძლე ზედაპირის დასრულება ნაკლებად არის საჭირო, ეს კომპონენტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პროტოტიპის ნაწილები, ნაცვლად ჩამოსხმის ნაცვლად. გარდა იმისა, რომ გამოიყენება მანქანის ნაწილების დასამზადებლად, მრავალი პლასტმასის გამოყენება ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დანამატი მასალები მაღალი სიმტკიცის კომპონენტების დასაბეჭდად.
არა მექანიკური ნაწილების წარმოება ასევე შესაძლებელია 3D ბეჭდვის საშუალებით. წარმოების დაბალი ღირებულების გამო, 3D ბეჭდვა ხშირად უპირატესობას ანიჭებს ინექციის ჩამოსხმის დროს. ზოგიერთ ავტომობილების მწარმოებელს ასევე შეუძლია გამოიყენოს 3D ბეჭდვა, რათა გააკეთოს ის ნაწილები, რომლებიც არ არის ინექციის ჩამოსხმა. ეს მოიცავს კომპონენტებს სითხის დამუშავების სისტემებისა და ქარის გამტაცებლებისთვის. ამჟამად, 3D ბეჭდვა გამოიყენება სხეულის პანელების და კარების წარმოებისთვის. მომავალში, მწარმოებლებმა შეიძლება ასევე გამოიყენონ დანამატის წარმოება სხვა ტიპის მანქანის ნაწილების შესაქმნელად.
იმის გამო, რომ პლასტიკური კომპონენტები ვალდებულნი არიან დააკმაყოფილონ უსაფრთხოების სხვადასხვა სტანდარტები, რათა განიხილონ საგზაო გზა, მნიშვნელოვანია, რომ მწარმოებლებმა გამოიყენონ სწორი მასალა მათი ინექციის ჩამოსხმის მანქანის ნაწილებისთვის. ქვემოთ მოცემულია საერთო საავტომობილო IM პლასტმასის არაჟანგული სია, იმ ნაწილებთან ერთად, რომლებიც მათ ნედლეულს ემსახურებიან:
ABS არის ხშირად გამოყენებული პლასტიკური ინექციის ჩამოსხმისთვის. მანქანებში, მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა მანქანის ნაწილების შესაქმნელად, როგორიცაა დაფები და გადასაფარებლები.
მიუხედავად იმისა, რომ არც ისე გამძლეა სითხეები, როგორც ABS, ნეილონები შეიძლება ჩამოყალიბდეს სხვადასხვა კომპონენტებში, როგორიცაა ბუჩქები და კომპონენტები.
მისი გამჭვირვალობის გამო, აკრილის შესანიშნავი არჩევანია მანქანის ნაწილების შესაქმნელად, რომლებიც გამძლეა და გამძლეა.
მაღალი ინტენსივობის პროგრამებისთვის, ხშირად გამოიყენება PP. ეს მასალა უფრო გამძლეა და შეუძლია გაუძლოს ულტრაიისფერი შუქი და წყალი.
მიუხედავად იმისა, რომ PU ჩვეულებრივ გამოიყენება ქაფის სავარძლების სახით, იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა პროგრამებისთვის, როგორიცაა საიზოლაციო პანელები და შეჩერების კომპონენტები.
მისი ქიმიური წინააღმდეგობის გამო, PVC გამოიყენება სხვადასხვა ჩამოსხმის ნაწილების წარმოებაში, როგორიცაა კონექტორები და შიდა პანელები.
Team MFG- ში ჩვენ გთავაზობთ მეNection Molding Services , რომელიც იდეალურია მასობრივი წარმოების პლასტიკური მანქანის ნაწილებისათვის. ინექციის ჩამოსხმის გარდა, ჩვენ ასევე გთავაზობთ ჩამოსხმის დამზადებისა და გადაჭარბების მომსახურებას. ამ უკანასკნელში, ჩვენს ექსპერტებს ასევე შეუძლიათ მაღალი ხარისხის პროტოტიპების წარმოება. ჩვეულებრივი მასალების გარდა, მაგალითად ABS, ჩვენ ასევე ვმუშაობთ პლასტიკური ინექციის მრავალფეროვან მასალებთან, როგორიცაა მოქნილი და სწრაფი სამკურნალო თერმოპლასტიკა. გამოცდილი და გამოცდილი ინექციის ჩამოსხმის ჩვენი გუნდი შეიძლება დაეხმაროს კლიენტებს შექმნან მაღალი ხარისხის საავტომობილო ნაწილები, რომლებიც აკმაყოფილებენ მათ ინდივიდუალურ მოთხოვნებს.
სხვადასხვა ნაწილები მოითხოვს სხვადასხვა მასალებს, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მწარმოებელი გამოიყენოს შესაბამისი მასალა მათი საჭიროებისთვის.
პროექტის სირთულიდან და საჭირო ნაწილების რაოდენობიდან გამომდინარე, შეიძლება უკეთესი იყოს სპეციალისტის პროტოტიპების მეთოდის გამოყენება ინექციის ჩამოსხმის ნაცვლად.
მიუხედავად იმისა, რომ ინექციის ჩამოსხმა ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის ნაწილების წარმოებისთვის, იგი არ შეესაბამება ლითონებს. ჩვეულებრივ, ლითონის ჩამოსხმის პროცესი გამოიყენება ისეთი კომპონენტების შესაქმნელად, როგორიცაა გადამცემი სახლები და ცილინდრები.
დამატებითი ინფორმაციისთვის, დაგვიკავშირდით დღეს!
გუნდი MFG არის სწრაფი წარმოების კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია ODM- ში და OEM იწყება 2015 წელს.