ផ្សិតចាក់ផ្លាស្ទិចរថយន្ត

ផ្សិតចាក់គឺជាដំណើរការដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃសមាសធាតុប្លាស្ទិកដូចជាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដោយសារតែសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់នូវផ្នែកប្លាស្ទិចដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ដោយសារតែសារៈសំខាន់នៃគុណភាពភាពស្ថិតស្ថេរនិងសុវត្ថិភាពការប្រើផ្សិតចាក់ត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

កម្មវិធីចាក់ថ្នាំប្លាស្ទិកស្វ័យប្រវត្តិកម្ម

អត្ថបទនេះនឹងពិភាក្សាអំពីទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃការចាក់បញ្ចូលដូចជាប្រវត្តិសាស្ត្រគុណសម្បត្តិនិងជម្រើសផ្សេងៗ។

ប្រវត្តិនៃការចាក់បញ្ចូលប្លាស្ទិកពីប្លាស្ទិក

ក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីលោហៈដែលមានន័យថាពួកគេធ្ងន់ខ្លាំងនិងពិបាកណាស់។ បន្ទាប់ពីផ្សារផ្លាស្ទិចបានចាប់ផ្តើមពង្រីកក្នុងឆ្នាំ 1940 ឧស្សាហកម្មនេះបានចាប់ផ្តើមពិសោធជាមួយផ្នែកប្លាស្ទិច។ នៅទសវត្សឆ្នាំ 1970 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមណែនាំធាតុតុបតែងប្លាស្ទិចដូចជាកញ្ចក់និងពន្លឺ។ ក្រោយមកពួកគេបានចាប់ផ្តើមណែនាំផ្នែកដែលមានមុខងារដូចជារនាប់និងអ្នកប្រយុទ្ធ។ នៅដើមទសវត្សឆ្នាំ 2000 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមណែនាំសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធប្លាស្ទិចដែលមានទម្ងន់ស្រាល។ សមាសធាតុទាំងនេះជួយឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងថ្លៃដើមផលិតកម្មទាប។ សព្វថ្ងៃផ្សិតចាក់ឥឡូវជាវិធីសាស្ត្រផលិតភាពលេចធ្លោសម្រាប់ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តប្លាស្ទិចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

គុណសម្បត្តិនៃការចាក់បញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត

ចាក់សំរាមផ្លាស្ទិចដែលបានចាក់បញ្ចូលក្នុងប្រហោងផ្សិតដែលបន្ទាប់មករឹងហើយបញ្ចេញផលិតផលដែលបានបញ្ចប់។ ទោះបីជាវាជាដំណើរការដ៏លំបាកក្នុងការរចនានិងផលិតក៏ដោយផ្សិតចាក់គឺជាវិធីសាស្ត្រដែលអាចទុកចិត្តបាននៃការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលរឹងមាំនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះបីជាវាជាដំណើរការដ៏លំបាកក្នុងការរចនានិងផលិតក៏ដោយផ្សិតចាក់គឺជាវិធីសាស្ត្រដែលអាចទុកចិត្តបាននៃការធ្វើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្លាស្ទិចរឹងដែលមានជាតិថ្មនិងរឹងមាំ។

ហេតុផលហេតុអ្វីបានជាផ្សិតចាក់ផ្លាស្ទិចមានប្រយោជន៍សម្រាប់រថយន្ត

1 ។ ភាពអាចធ្វើម្តងទៀត

ការធ្វើម្តងទៀតនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ចាប់តាំងពីផ្សិតដែកត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការចាក់បញ្ចូលផលិតផលចុងក្រោយគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ កត្តាមួយចំនួនបានចូលមកលេងជាមួយផ្សិតចាក់ប៉ុន្តែផ្សិតចាក់គឺជាដំណើរការចាក់ឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើផ្សិតមានការរចនាល្អនិងបញ្ចប់។

2 ។ ជញ្ជីងនិងថ្លៃដើម

តម្លៃនៃការចាក់បញ្ចូលគំនូរអាចខ្ពស់ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការនិងចំនួនផ្នែកដែលត្រូវការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែជាដំណើរការដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានខ្ពស់ដែលអាចផ្ទុកតម្រូវការផលិតកម្មខុសគ្នា។ ទោះបីជាវាមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំក៏ដោយការចំណាយខ្ពស់របស់ផ្សិតចាក់បញ្ចូលផ្សិតនៅតែអាចកំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការនេះ។

3 ។ ភាពអាចរកបាននៃសម្ភារៈ

ក្រៅពីផ្នែកប្លាស្ទិចផ្សិតចាក់ក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់បង្កើតសមាសធាតុប្លាស្ទិចដែលអាចបត់បែនបាននិងរឹងមាំផងដែរ។ ដំណើរការនេះអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងប៉ូលីមែរផ្សេងៗដូចជាប៉ូលីផូហ្វេលីនអាប់និងល។

4 ។ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់និងការបញ្ចប់ផ្ទៃ

គុណភាពខ្ពស់ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត អាចត្រូវបានផលិតតាមរយៈការចាក់បញ្ចូលប្រសិនបើពួកគេមានរាងសាមញ្ញហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយវាយនភាពផ្ទៃផ្សេងៗគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំភារៈខុសគ្នាអាចប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចប់ផ្ទៃចុងក្រោយ។

5 ។ ជម្រើសពណ៌

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលបានចាក់អាចត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីឱ្យសមនឹងពណ៌ចម្រុះរបស់យានយន្ត។ ជាមួយនឹងផ្សិតចាក់អ្នកមិនចាំបាច់គូរឬដាក់ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ទេបន្ទាប់ពីដំណើរការបានបញ្ចប់។

6 ។ គំរូដើមរហ័សជាមួយនឹងឧបករណ៍រហ័ស

សុម្បី ផ្សិតចាក់ ត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផងដែរវាក៏អាចត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍គំរូផងដែរ។ តាមរយៈការបង្កើតផ្សិតអាលុយមីញ៉ូមដែលមានតម្លៃទាបដោយប្រើឧបករណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សអ្នកផលិតផ្សិតរថយន្តអាចបង្កើតបាននូវផ្នែកគំរូលឿនជាងមុន។

កម្មវិធីផលិតកម្មសម្រាប់ផ្សិតចាក់រថយន្ត

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តផ្សិតចាក់គឺជាវិធីសាស្ត្រសំខាន់ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការរាយសមាសធាតុប្លាស្ទិចទាំងអស់នៅក្នុងឡានដែលត្រូវបានផលិតដោយប្រើការចាក់បញ្ចូលយើងនឹងពិភាក្សាអំពីពួកគេមួយចំនួន។

1 ។ សមាសធាតុដែលនៅក្រោម - ក្រណាត់

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមប្រើផ្លាស្ទិចជំនួសឱ្យលោហៈសម្រាប់សមាសធាតុក្រោមក្រណាត់របស់ពួកគេ។ ដោយសារផ្នែកដែកចំណាយច្រើននិងចំណាយពេលច្រើននិងប្រើប្រាស់ពេលវេលាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមប្រើផ្សិតចាក់សម្រាប់គម្របក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ពួកគេនិងផើងប្រេង។

2 ។ សមាសធាតុខាងក្រៅ

ក្រៅពីសមាសធាតុដែលនៅក្រោមក្រណាត់, ផ្សិតចាក់ក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្កើតផ្នែកផ្សេងៗគ្នាមួយចំនួនដូចជាឆ្មាំទ្វារ, បន្ទះទ្វារ, និងធាតុផ្សំដែលមានភាពខុសគ្នាជាច្រើន, ដើម្បីការពារយានយន្តពីកម្ទេចកម្ទីផ្លូវថ្នល់។

3 ។ សមាសភាគខាងក្នុង

ការចាក់ផ្លាស្ទិចចូលក្នុងសមាសធាតុខាងក្នុងក៏ជាដំណើរការមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្សេងៗដូចជាបន្ទះឧបករណ៍ដៃជើងទ្វារនិងបំពង់ខ្យល់ខ្យល់។

ជម្មើសជំនួសក្នុងការចាក់បញ្ចូលក្នុងការចាក់បញ្ចូលគំរូរថយន្តដែលមានតម្លៃទាប

ក្នុងករណីជាច្រើនសមាសធាតុប្លាស្ទិចដែលមានផ្សិតកំពុងជំនួសលោហៈដែលបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេ។ ការចាក់ផ្លាស្ទិចចូលក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបានក្លាយជាវិធីសាស្ត្រដែលផលិតកម្មដែលពេញចិត្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ពេលខ្លះផ្នែកប្លាស្ទិចអាចត្រូវបានជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត 3D ដែលបានបោះពុម្ព។ ដោយសារវាត្រូវការតិចជាងនេះសម្រាប់ការបញ្ចប់ផ្ទៃរាបស្មើនិងប្រើបានយូរសមាសធាតុទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើជាផ្នែកគំរូជំនួសឱ្យអ្នកដែលមានអារម្មណ៍។ ក្រៅពីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្វើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តប្លាស្ទិកជាច្រើនក៏អាចត្រូវបានប្រើជាវត្ថុធាតុបន្ថែមសម្រាប់បោះពុម្ពសមាសធាតុដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ផងដែរ។

គំរូគំរូប្លាស្ទិចដែលបោះពុម្ពដោយយានយន្ត

គ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមានមេកានិកក៏អាចត្រូវបានផលិតតាមរយៈការបោះពុម្ព 3D ផងដែរ។ ដោយសារតែការចំណាយទាបនៃការផលិត, ការបោះពុម្ព 3D ត្រូវបានគេពេញចិត្តជាងការចាក់បញ្ចូល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនក៏អាចប្រើការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធ្វើគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជាចាក់ចាក់បញ្ចូលគ្នា។ ទាំងនេះរួមមានសមាសធាតុសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវត្ថុរាវនិងខ្យល់បក់បោក។ បច្ចុប្បន្ននេះការបោះពុម្ព 3D កំពុងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិតបន្ទះរាងកាយនិងទ្វារ។ នៅពេលអនាគតក្រុមហ៊ុនផលិតក៏អាចប្រើការផលិតបន្ថែមដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀត។

សម្ភារៈផ្សិតចាក់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

ដោយសារសមាសធាតុប្លាស្ទិចត្រូវបានទាមទារឱ្យបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពផ្សេងៗដើម្បីឱ្យបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដែលវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើសម្ភារៈត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការចាក់បញ្ចូលគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលបានចាក់បញ្ចូល។ ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីមិនអសមត្ថភាពនៃផ្លាស្ទិចអ៊ឹមអ៊ឹមម៉ូតូធម្មតារួមជាមួយផ្នែកដែលពួកគេបម្រើជាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់:

1 ។ acrylonitrile butadiene styrene (អាប់)

អាប់សគឺជាផ្លាស្ទិចដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការចាក់បញ្ចូល។ នៅក្នុងឡានវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្សេងៗដូចជាផ្ទាំងព័ត៌មាននិងគម្រប។

2 ។ ប៉ូលីសាម័រ (ប៉ា) / នីឡុង

ទោះបីជាមិនមានភាពធន់នឹងវត្ថុរាវក៏ដោយase abs, Nyleons អាចត្រូវបានផ្សិតចូលក្នុងសមាសធាតុផ្សេងៗដូចជា Bush និងសមាសធាតុ។

3

ដោយសារតែតម្លាភាពរបស់វា acrylic គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការបង្កើតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលត្រូវបានបំផ្លាញនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។

4 ។ Polypropylene (PP)

សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់, PP ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់។ សម្ភារៈនេះមានភាពរឹងមាំជាងហើយអាចទប់ទល់នឹងពន្លឺកាំរស្មីយូវីនិងទឹក។

5 ។ Polyurethane (PU)

ទោះបីជាពូត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃកៅអីស្នោក៏ដោយក៏វាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងទៀតដូចជាផ្ទាំងអ៊ីសូឡង់និងសមាសធាតុព្យួរ។

6 ។ Polyvinyl ក្លរដំណើរ (PVC)

ដោយសារតែភាពធន់ទ្រាំគីមីរបស់ខ្លួន PVC ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតផ្នែកដែលមានផ្សិតផ្សេងៗដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់និងបន្ទះខាងក្នុង។

7 ។ សមាសធាតុពង្រឹង

នៅ Mfg ក្រុមយើងផ្តល់ជូនខ្ញុំការធ្វើឱ្យមានសេវាកម្មផ្គូផ្គង ដែលល្អសម្រាប់ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តប្លាស្ទិច។ ក្រៅពីការចាក់បញ្ចូលយើងក៏ផ្តល់ជូននូវការបង្កើតផ្សិតនិងសេវាកម្មដែលមានផ្សិតហួសហេតុផងដែរ។ ក្រោយមកអ្នកជំនាញរបស់យើងក៏អាចផលិតគំរូដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។ ក្រៅពីវត្ថុធាតុដើមធម្មតាដូចជាអេប៊ីអេសយើងក៏ធ្វើការជាមួយវត្ថុចាក់ថ្នាំចាក់ផ្លាស្ទិចជាច្រើនប្រភេទដូចជាកម្តៅដែលអាចបត់បែនបាននិងព្យាបាលបានលឿន។ ក្រុមចាក់ចាក់សំរាមដែលមានបទពិសោធន៍និងជំនាញរបស់យើងអាចជួយអតិថិជនបង្កើតផ្នែករថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការបុគ្គលរបស់ពួកគេ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

តើអ្វីទៅជាសម្ភារៈល្អបំផុតសម្រាប់ផ្នែកចាក់ស្វាមីនៃការចាក់បញ្ចូលគ្រឿងបន្លាស់?

ផ្នែកផ្សេងៗគ្នាតម្រូវឱ្យមានវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នាដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើសម្ភារៈសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការរបស់ពួកគេ។

តើខ្ញុំគួរប្រើការចាក់បញ្ចូលផ្សិតសម្រាប់គំរូដើមរថយន្តដែរឬទេ?

ដោយផ្អែកលើភាពស្មុគស្មាញនៃគម្រោងនិងចំនួនផ្នែកដែលត្រូវការចាំបាច់វាប្រសើរជាងក្នុងការប្រើវិធីសាស្ត្រគំរូជំនាញជំនួសឱ្យការចាក់បញ្ចូល។

ចុះចំណែកដែកវិញ?

ទោះបីជាការចាក់ថ្នាំចាក់ត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក៏ដោយក៏វាមិនឆបគ្នាជាមួយលោហធាតុដែរ។ ជាធម្មតាដំណើរការនៃការបោះដែកត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតសមាសធាតុដូចជាផ្ទះដែលបានឆ្លងនិងស៊ីឡាំង។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម, ទាក់ទងមកយើងថ្ងៃនេះ!