উপলব্ধতা: | |
---|---|
ইনজেকচন মল্ডিং হৈছে গাড়ীৰ অংশৰ দৰে প্লাষ্টিক উপাদানৰ গণ উৎপাদনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা এক প্ৰক্ৰিয়া। উচ্চমানৰ প্লাষ্টিকৰ অংশ প্ৰদান কৰাৰ ক্ষমতাৰ বাবে ইয়াক অটোমোটিভ উদ্যোগত বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। গুণগত মান, স্থায়িত্ব আৰু সুৰক্ষাৰ গুৰুত্বৰ বাবে অটোম’বাইল উদ্যোগত সাধাৰণতে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ ব্যৱহাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
এই লেখাটোত ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বিভিন্ন দিশৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হ’ব, যেনে ইয়াৰ ইতিহাস, সুবিধা, আৰু বিভিন্ন বিকল্প।
গাড়ী উদ্যোগৰ প্ৰথম বছৰবোৰত বেছিভাগ গাড়ী ধাতুৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হৈছিল, যাৰ অৰ্থ আছিল সেইবোৰ অতি গধুৰ আৰু জটিল আছিল। ১৯৪০ চনৰ সময়ছোৱাত প্লাষ্টিকৰ বজাৰখন সম্প্ৰসাৰিত হ’বলৈ আৰম্ভ কৰাৰ পিছত উদ্যোগটোৱে প্লাষ্টিকৰ অংশৰ সৈতে পৰীক্ষা-নিৰীক্ষা আৰম্ভ কৰে। ১৯৭০ চনত গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে আইনা আৰু পোহৰৰ দৰে প্লাষ্টিকৰ সজ্জাগত উপাদানৰ প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। পিছলৈ তেওঁলোকে বাম্পাৰ আৰু ফেণ্ডাৰৰ দৰে কাৰ্য্যক্ষম অংশ প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। ২০০০ চনৰ আৰম্ভণিতে গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে প্লাষ্টিকৰ গাঁথনিগত উপাদানসমূহ প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল যিবোৰ অধিক লঘু ওজনৰ। এই উপাদানসমূহে ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু উৎপাদন ব্যয় কমোৱাত সহায় কৰিছিল। আজি অটোমোটিভ উদ্যোগত প্লাষ্টিক গাড়ীৰ অংশ নিৰ্মাণৰ বাবে এতিয়া ইনজেকচন মল্ডিং এক প্ৰধান উৎপাদন পদ্ধতি।
বেজী দিয়া প্লাষ্টিকৰ সামগ্ৰীবোৰ এটা ছাঁচ গহ্বৰত বেজী দিয়া হয়, যিয়ে তাৰ পিছত কঠিন কৰি সম্পূৰ্ণ কৰা সামগ্ৰীটো মুক্ত কৰে। যদিও ই ডিজাইন আৰু উৎপাদনৰ এক প্ৰত্যাহ্বানমূলক প্ৰক্ৰিয়া, ইনজেকচন মল্ডিং হৈছে শক্তিশালী আৰু টেকসই গাড়ীৰ অংশ তৈয়াৰ কৰাৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য পদ্ধতি। যদিও ই ডিজাইন আৰু উৎপাদনৰ বাবে এক প্ৰত্যাহ্বানমূলক প্ৰক্ৰিয়া, ইনজেকচন মল্ডিং হৈছে কঠিন প্লাষ্টিকৰ গাড়ীৰ অংশ যিবোৰ টেকসই আৰু শক্তিশালী তৈয়াৰ কৰা হয়, সেইবোৰৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য পদ্ধতি।
গাড়ীৰ অংশ উৎপাদনত প্লাষ্টিকৰ অংশৰ পুনৰাবৃত্তিযোগ্যতা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। যিহেতু ধাতুৰ ছাঁচ সাধাৰণতে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, গতিকে চূড়ান্ত সামগ্ৰীটো প্ৰায় একে। কিছুমান কাৰক ইনজেকচন মল্ডিঙৰ সৈতে খেলা হয়, কিন্তু ইনজেকচন মল্ডিং এটা অতি পুনৰাবৃত্তিযোগ্য প্ৰক্ৰিয়া যদিহে ছাঁচত ভাল ডিজাইন আৰু ফিনিচিং থাকে।
প্ৰক্ৰিয়াটোৰ জটিলতা আৰু প্ৰয়োজনীয় অংশৰ সংখ্যাৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ খৰচ বেছি হ’ব পাৰে। কিন্তু এতিয়াও ই এক অতি স্কেলেবল প্ৰক্ৰিয়া যিয়ে বিভিন্ন উৎপাদনৰ প্ৰয়োজনীয়তাক গ্ৰহণ কৰিব পাৰে। যদিও ই গণ উৎপাদনৰ বাবে উপকাৰী, ইনজেকচন মল্ডিঙৰ উচ্চ খৰচে তথাপিও প্ৰক্ৰিয়াটোৰ কাৰ্যক্ষমতা সীমিত কৰিব পাৰে।
প্লাষ্টিকৰ অংশৰ বাহিৰেও নমনীয় আৰু কঠিন প্লাষ্টিকৰ উপাদান সৃষ্টিৰ বাবেও ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই প্ৰক্ৰিয়াই বিভিন্ন পলিমাৰ যেনে পলিপ্ৰ’পিলিন, এবিএছ, আৰু ইত্যাদিৰ সৈতে নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে কাম কৰিব পাৰে।
উচ্চমানৰ গাড়ীৰ অংশসমূহ ইনজেকচন মল্ডিঙৰ জৰিয়তে উৎপাদন কৰিব পাৰি যদিহে ইয়াৰ আকৃতি তুলনামূলকভাৱে সহজ আৰু বিভিন্ন পৃষ্ঠৰ টেক্সচাৰযুক্ত সজ্জিত হয়। কিন্তু বিভিন্ন পদাৰ্থই চূড়ান্ত পৃষ্ঠৰ ফিনিচিঙত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।
বেজী দিয়া গাড়ীৰ অংশবোৰ সহজেই সলনি কৰি বাহনখনৰ ৰঙৰ আঁচনিৰ লগত খাপ খুৱাব পাৰি। ইনজেকচন মল্ডিঙৰ সহায়ত প্ৰক্ৰিয়াটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত সম্পূৰ্ণ সামগ্ৰীটো ৰং বা টিণ্ট কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই।
যদিও ইনজেকচন মল্ডিং সাধাৰণতে গাড়ীৰ অংশৰ গণ উৎপাদনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াক প্ৰ’ট’টাইপ সঁজুলি হিচাপেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। দ্ৰুত সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি কম খৰচী এলুমিনিয়ামৰ ছাঁচ সৃষ্টি কৰি গাড়ীৰ ছাঁচ নিৰ্মাতাই প্ৰ’ট’টাইপ অংশ বহুত বেছি দ্ৰুতভাৱে উৎপাদন কৰিব পাৰে।
অটোমোটিভ উদ্যোগত গাড়ীৰ অংশ গঠন কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা মূল পদ্ধতিটোৱেই হৈছে ইনজেকচন মল্ডিং। যদিও ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰস্তুত কৰা গাড়ী এখনত থকা সকলো প্লাষ্টিকৰ উপাদানৰ তালিকা প্ৰস্তুত কৰাটো কঠিন, আমি কিছুমানৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিম।
বছৰ বছৰ ধৰি বহু গাড়ীৰ উপাদান নিৰ্মাতাই নিজৰ আণ্ডাৰ-দ্য-হুড উপাদানৰ বাবে ধাতুৰ পৰিৱৰ্তে প্লাষ্টিক ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে। যিহেতু ধাতুৰ অংশ অধিক খৰচী আৰু সময়সাপেক্ষ, গতিকে বহু গাড়ী নিৰ্মাতাই তেওঁলোকৰ চিলিণ্ডাৰ হেড কভাৰ আৰু তেলৰ পেনৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে।
তলৰ উপাদানসমূহৰ বাহিৰেও বাম্পাৰৰ গাৰ্ড, দুৱাৰৰ পেনেল, আদিৰ দৰে বিভিন্ন বাহিৰৰ গাড়ীৰ অংশ তৈয়াৰ কৰাৰ বাবেও ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়।ইয়াৰ উপৰিও, মল্ড কৰা উপাদানসমূহ প্ৰায়ে বিভিন্ন ধৰণৰ টেকসই আৰু নমনীয় সামগ্ৰীৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয় যাতে পথৰ ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা বাহনখনক ৰক্ষা কৰিব পৰা যায়।
ভিতৰৰ উপাদানসমূহত প্লাষ্টিকৰ বেজী দিয়াটোও এনে এক প্ৰক্ৰিয়া য’ত বিভিন্ন গাড়ীৰ অংশ যেনে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল, দুৱাৰৰ হেণ্ডেল, বায়ুৰ ভেণ্ট আদি উৎপাদন কৰা হয়।
বহুক্ষেত্ৰত ঢালাই কৰা প্লাষ্টিকৰ উপাদানসমূহে ব্যৱহাৰ কৰা ধাতুবোৰ সলনি কৰি আছে। গাড়ীৰ অংশত প্লাষ্টিক বেজী দিয়াটোৱেই বহু উদ্যোগৰ বাবে উৎপাদনৰ পছন্দৰ পদ্ধতি হৈ পৰিছে। কেতিয়াবা প্লাষ্টিকৰ অংশ সলনি কৰিব পাৰি 3D-প্ৰিণ্টেড গাড়ীৰ অংশ। যিহেতু মসৃণ আৰু টেকসই পৃষ্ঠৰ ফিনিচিঙৰ প্ৰয়োজন কম, এই উপাদানসমূহক মল্ড কৰা উপাদানৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰট’টাইপ অংশ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। গাড়ীৰ অংশ বনোৱাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাহিৰেও বহুতো প্লাষ্টিকক উচ্চ শক্তিৰ উপাদান ছপা কৰাৰ বাবে এডিটিভ মেটেৰিয়েল হিচাপেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
3D প্ৰিন্টিঙৰ জৰিয়তেও নন-মেকানিকেল অংশ উৎপাদন কৰিব পাৰি। উৎপাদনৰ খৰচ কম হোৱাৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিংতকৈ ৩ডি প্ৰিন্টিং প্ৰায়ে পছন্দ কৰা হয়। কিছুমান গাড়ী নিৰ্মাতাই 3D প্ৰিন্টিং ব্যৱহাৰ কৰিও ব্যৱহাৰ কৰি বেজী দিয়া নহোৱা অংশ তৈয়াৰ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ভিতৰত তৰল পদাৰ্থ পৰিচালনা ব্যৱস্থা আৰু বতাহৰ বিসংগতিৰ বাবে উপাদানসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত। বৰ্তমান বডি পেনেল আৰু দুৱাৰ উৎপাদনৰ বাবে 3D প্ৰিন্টিং ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। ভৱিষ্যতে প্ৰস্তুতকাৰীসকলেও আন ধৰণৰ গাড়ীৰ অংশ উৎপাদন কৰিবলৈ এডিটিভ মেনুফেকচাৰিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে।
যিহেতু পথৰ যোগ্য বুলি গণ্য কৰিবলৈ প্লাষ্টিকৰ উপাদানসমূহ বিভিন্ন সুৰক্ষাৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰিবলৈ প্ৰয়োজন হয়, সেয়েহে প্ৰস্তুতকাৰীসকলে তেওঁলোকৰ ইনজেকচন মল্ড কৰা গাড়ীৰ অংশৰ বাবে সঠিক সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। তলত সাধাৰণ অটোমোটিভ আই এম প্লাষ্টিকৰ এখন অ-সম্পূৰ্ণ তালিকা দিয়া হ’ল, লগতে ইয়াৰ বাবে কেঁচামাল হিচাপে কাম কৰা অংশসমূহ:
এবিএছ হৈছে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাবে সাধাৰণতে ব্যৱহৃত প্লাষ্টিক। গাড়ীত ইয়াৰ সহায়ত বিভিন্ন গাড়ীৰ অংশ যেনে ডেচব’ৰ্ড আৰু কভাৰ বনাব পাৰি।
যদিও এবিএছৰ দৰে তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰতি স্থিতিস্থাপক নহয়, নাইলনক জোপোহা আৰু উপাদানৰ দৰে বিভিন্ন উপাদানত ঢালি দিব পাৰি।
স্বচ্ছতাৰ বাবে এক্ৰিলিক গাড়ীৰ অংশ তৈয়াৰ কৰাৰ বাবে এক উৎকৃষ্ট পছন্দ যিবোৰ ছিন্নভিন্ন আৰু টেকসই।
উচ্চ-তীব্ৰতা প্ৰয়োগৰ বাবে পিপি প্ৰায়ে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই পদাৰ্থটো অধিক টেকসই আৰু ই UV পোহৰ আৰু পানী সহ্য কৰিব পাৰে।
যদিও পি ইউ সাধাৰণতে ফেন ছিটৰ ৰূপত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াক অন্যান্য প্ৰয়োগৰ বাবেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি যেনে ইনচুলেচন পেনেল আৰু ছাচপেনচন কম্পোনেণ্টৰ বাবেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
ইয়াৰ ৰাসায়নিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ বাবে পিভিচি বিভিন্ন ঢালাই কৰা অংশ যেনে সংযোগকাৰী আৰু অভ্যন্তৰীণ পেনেল উৎপাদনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
টিম MFG ত, আমি আগবঢ়াইছো iনেজচন মল্ডিং সেৱা যিবোৰ গণ উৎপাদনকাৰী প্লাষ্টিকৰ গাড়ীৰ অংশৰ বাবে আদৰ্শ। ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাহিৰেও আমি ছাঁচ নিৰ্মাণ আৰু অভাৰ-মল্ডিং সেৱাও আগবঢ়াইছো। পিছৰটোত আমাৰ বিশেষজ্ঞসকলেও উচ্চমানৰ প্ৰ’ট’টাইপ উৎপাদন কৰিব পাৰে। প্ৰচলিত সামগ্ৰী, যেনে এবিএছৰ বাহিৰেও আমি বিভিন্ন ধৰণৰ প্লাষ্টিক ইনজেকচন সামগ্ৰীৰ সৈতেও কাম কৰোঁ যেনে নমনীয় আৰু দ্ৰুতভাৱে নিৰাময় কৰা থাৰ্মোপ্লাষ্টিক। আমাৰ অভিজ্ঞ আৰু দক্ষ ইনজেকচন মল্ডাৰৰ দলে ক্লায়েণ্টসকলক উচ্চমানৰ অটোমোবাইল অংশ সৃষ্টি কৰাত সহায় কৰিব পাৰে যিয়ে তেওঁলোকৰ ব্যক্তিগত প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে।
বিভিন্ন অংশৰ বাবে বিভিন্ন সামগ্ৰীৰ প্ৰয়োজন হয়, গতিকে প্ৰস্তুতকাৰীয়ে তেওঁলোকৰ প্ৰয়োজনৰ বাবে উপযুক্ত সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
প্ৰকল্পটোৰ জটিলতা আৰু প্ৰয়োজনীয় অংশৰ সংখ্যাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ইনজেকচন মল্ডিঙৰ পৰিৱৰ্তে বিশেষজ্ঞ প্ৰ’ট’টাইপিং পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰাটো ভাল হ’ব পাৰে।
যদিও গাড়ীৰ অংশ উৎপাদনৰ বাবে সাধাৰণতে ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তথাপিও ই ধাতুৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নহয়। সাধাৰণতে ধাতুৰ ঢালাইৰ প্ৰক্ৰিয়াটো ব্যৱহাৰ কৰি ট্ৰেন্সমিছন হাউজিং আৰু চিলিণ্ডাৰৰ দৰে উপাদান উৎপাদন কৰা হয়।
অধিক তথ্যৰ বাবে, আজিয়েই আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক!
ইনজেকচন মল্ডিং হৈছে গাড়ীৰ অংশৰ দৰে প্লাষ্টিক উপাদানৰ গণ উৎপাদনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা এক প্ৰক্ৰিয়া। উচ্চমানৰ প্লাষ্টিকৰ অংশ প্ৰদান কৰাৰ ক্ষমতাৰ বাবে ইয়াক অটোমোটিভ উদ্যোগত বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। গুণগত মান, স্থায়িত্ব আৰু সুৰক্ষাৰ গুৰুত্বৰ বাবে অটোম’বাইল উদ্যোগত সাধাৰণতে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ ব্যৱহাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
এই লেখাটোত ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বিভিন্ন দিশৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হ’ব, যেনে ইয়াৰ ইতিহাস, সুবিধা, আৰু বিভিন্ন বিকল্প।
গাড়ী উদ্যোগৰ প্ৰথম বছৰবোৰত বেছিভাগ গাড়ী ধাতুৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হৈছিল, যাৰ অৰ্থ আছিল সেইবোৰ অতি গধুৰ আৰু জটিল আছিল। ১৯৪০ চনৰ সময়ছোৱাত প্লাষ্টিকৰ বজাৰখন সম্প্ৰসাৰিত হ’বলৈ আৰম্ভ কৰাৰ পিছত উদ্যোগটোৱে প্লাষ্টিকৰ অংশৰ সৈতে পৰীক্ষা-নিৰীক্ষা আৰম্ভ কৰে। ১৯৭০ চনত গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে আইনা আৰু পোহৰৰ দৰে প্লাষ্টিকৰ সজ্জাগত উপাদানৰ প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। পিছলৈ তেওঁলোকে বাম্পাৰ আৰু ফেণ্ডাৰৰ দৰে কাৰ্য্যক্ষম অংশ প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। ২০০০ চনৰ আৰম্ভণিতে গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে প্লাষ্টিকৰ গাঁথনিগত উপাদানসমূহ প্ৰৱৰ্তন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল যিবোৰ অধিক লঘু ওজনৰ। এই উপাদানসমূহে ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু উৎপাদন ব্যয় কমোৱাত সহায় কৰিছিল। আজি অটোমোটিভ উদ্যোগত প্লাষ্টিক গাড়ীৰ অংশ নিৰ্মাণৰ বাবে এতিয়া ইনজেকচন মল্ডিং এক প্ৰধান উৎপাদন পদ্ধতি।
বেজী দিয়া প্লাষ্টিকৰ সামগ্ৰীবোৰ এটা ছাঁচ গহ্বৰত বেজী দিয়া হয়, যিয়ে তাৰ পিছত কঠিন কৰি সম্পূৰ্ণ কৰা সামগ্ৰীটো মুক্ত কৰে। যদিও ই ডিজাইন আৰু উৎপাদনৰ এক প্ৰত্যাহ্বানমূলক প্ৰক্ৰিয়া, ইনজেকচন মল্ডিং হৈছে শক্তিশালী আৰু টেকসই গাড়ীৰ অংশ তৈয়াৰ কৰাৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য পদ্ধতি। যদিও ই ডিজাইন আৰু উৎপাদনৰ বাবে এক প্ৰত্যাহ্বানমূলক প্ৰক্ৰিয়া, ইনজেকচন মল্ডিং হৈছে কঠিন প্লাষ্টিকৰ গাড়ীৰ অংশ যিবোৰ টেকসই আৰু শক্তিশালী তৈয়াৰ কৰা হয়, সেইবোৰৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য পদ্ধতি।
গাড়ীৰ অংশ উৎপাদনত প্লাষ্টিকৰ অংশৰ পুনৰাবৃত্তিযোগ্যতা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। যিহেতু ধাতুৰ ছাঁচ সাধাৰণতে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, গতিকে চূড়ান্ত সামগ্ৰীটো প্ৰায় একে। কিছুমান কাৰক ইনজেকচন মল্ডিঙৰ সৈতে খেলা হয়, কিন্তু ইনজেকচন মল্ডিং এটা অতি পুনৰাবৃত্তিযোগ্য প্ৰক্ৰিয়া যদিহে ছাঁচত ভাল ডিজাইন আৰু ফিনিচিং থাকে।
প্ৰক্ৰিয়াটোৰ জটিলতা আৰু প্ৰয়োজনীয় অংশৰ সংখ্যাৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ খৰচ বেছি হ’ব পাৰে। কিন্তু এতিয়াও ই এক অতি স্কেলেবল প্ৰক্ৰিয়া যিয়ে বিভিন্ন উৎপাদনৰ প্ৰয়োজনীয়তাক গ্ৰহণ কৰিব পাৰে। যদিও ই গণ উৎপাদনৰ বাবে উপকাৰী, ইনজেকচন মল্ডিঙৰ উচ্চ খৰচে তথাপিও প্ৰক্ৰিয়াটোৰ কাৰ্যক্ষমতা সীমিত কৰিব পাৰে।
প্লাষ্টিকৰ অংশৰ বাহিৰেও নমনীয় আৰু কঠিন প্লাষ্টিকৰ উপাদান সৃষ্টিৰ বাবেও ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই প্ৰক্ৰিয়াই বিভিন্ন পলিমাৰ যেনে পলিপ্ৰ’পিলিন, এবিএছ, আৰু ইত্যাদিৰ সৈতে নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে কাম কৰিব পাৰে।
উচ্চমানৰ গাড়ীৰ অংশসমূহ ইনজেকচন মল্ডিঙৰ জৰিয়তে উৎপাদন কৰিব পাৰি যদিহে ইয়াৰ আকৃতি তুলনামূলকভাৱে সহজ আৰু বিভিন্ন পৃষ্ঠৰ টেক্সচাৰযুক্ত সজ্জিত হয়। কিন্তু বিভিন্ন পদাৰ্থই চূড়ান্ত পৃষ্ঠৰ ফিনিচিঙত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।
বেজী দিয়া গাড়ীৰ অংশবোৰ সহজেই সলনি কৰি বাহনখনৰ ৰঙৰ আঁচনিৰ লগত খাপ খুৱাব পাৰি। ইনজেকচন মল্ডিঙৰ সহায়ত প্ৰক্ৰিয়াটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত সম্পূৰ্ণ সামগ্ৰীটো ৰং বা টিণ্ট কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই।
যদিও ইনজেকচন মল্ডিং সাধাৰণতে গাড়ীৰ অংশৰ গণ উৎপাদনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াক প্ৰ’ট’টাইপ সঁজুলি হিচাপেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। দ্ৰুত সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি কম খৰচী এলুমিনিয়ামৰ ছাঁচ সৃষ্টি কৰি গাড়ীৰ ছাঁচ নিৰ্মাতাই প্ৰ’ট’টাইপ অংশ বহুত বেছি দ্ৰুতভাৱে উৎপাদন কৰিব পাৰে।
অটোমোটিভ উদ্যোগত গাড়ীৰ অংশ গঠন কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা মূল পদ্ধতিটোৱেই হৈছে ইনজেকচন মল্ডিং। যদিও ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰস্তুত কৰা গাড়ী এখনত থকা সকলো প্লাষ্টিকৰ উপাদানৰ তালিকা প্ৰস্তুত কৰাটো কঠিন, আমি কিছুমানৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিম।
বছৰ বছৰ ধৰি বহু গাড়ীৰ উপাদান নিৰ্মাতাই নিজৰ আণ্ডাৰ-দ্য-হুড উপাদানৰ বাবে ধাতুৰ পৰিৱৰ্তে প্লাষ্টিক ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে। যিহেতু ধাতুৰ অংশ অধিক খৰচী আৰু সময়সাপেক্ষ, গতিকে বহু গাড়ী নিৰ্মাতাই তেওঁলোকৰ চিলিণ্ডাৰ হেড কভাৰ আৰু তেলৰ পেনৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে।
তলৰ উপাদানসমূহৰ বাহিৰেও বাম্পাৰৰ গাৰ্ড, দুৱাৰৰ পেনেল, আদিৰ দৰে বিভিন্ন বাহিৰৰ গাড়ীৰ অংশ তৈয়াৰ কৰাৰ বাবেও ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়।ইয়াৰ উপৰিও, মল্ড কৰা উপাদানসমূহ প্ৰায়ে বিভিন্ন ধৰণৰ টেকসই আৰু নমনীয় সামগ্ৰীৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয় যাতে পথৰ ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা বাহনখনক ৰক্ষা কৰিব পৰা যায়।
ভিতৰৰ উপাদানসমূহত প্লাষ্টিকৰ বেজী দিয়াটোও এনে এক প্ৰক্ৰিয়া য’ত বিভিন্ন গাড়ীৰ অংশ যেনে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল, দুৱাৰৰ হেণ্ডেল, বায়ুৰ ভেণ্ট আদি উৎপাদন কৰা হয়।
বহুক্ষেত্ৰত ঢালাই কৰা প্লাষ্টিকৰ উপাদানসমূহে ব্যৱহাৰ কৰা ধাতুবোৰ সলনি কৰি আছে। গাড়ীৰ অংশত প্লাষ্টিক বেজী দিয়াটোৱেই বহু উদ্যোগৰ বাবে উৎপাদনৰ পছন্দৰ পদ্ধতি হৈ পৰিছে। কেতিয়াবা প্লাষ্টিকৰ অংশ সলনি কৰিব পাৰি 3D-প্ৰিণ্টেড গাড়ীৰ অংশ। যিহেতু মসৃণ আৰু টেকসই পৃষ্ঠৰ ফিনিচিঙৰ প্ৰয়োজন কম, এই উপাদানসমূহক মল্ড কৰা উপাদানৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰট’টাইপ অংশ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। গাড়ীৰ অংশ বনোৱাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাহিৰেও বহুতো প্লাষ্টিকক উচ্চ শক্তিৰ উপাদান ছপা কৰাৰ বাবে এডিটিভ মেটেৰিয়েল হিচাপেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
3D প্ৰিন্টিঙৰ জৰিয়তেও নন-মেকানিকেল অংশ উৎপাদন কৰিব পাৰি। উৎপাদনৰ খৰচ কম হোৱাৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিংতকৈ ৩ডি প্ৰিন্টিং প্ৰায়ে পছন্দ কৰা হয়। কিছুমান গাড়ী নিৰ্মাতাই 3D প্ৰিন্টিং ব্যৱহাৰ কৰিও ব্যৱহাৰ কৰি বেজী দিয়া নহোৱা অংশ তৈয়াৰ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ভিতৰত তৰল পদাৰ্থ পৰিচালনা ব্যৱস্থা আৰু বতাহৰ বিসংগতিৰ বাবে উপাদানসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত। বৰ্তমান বডি পেনেল আৰু দুৱাৰ উৎপাদনৰ বাবে 3D প্ৰিন্টিং ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। ভৱিষ্যতে প্ৰস্তুতকাৰীসকলেও আন ধৰণৰ গাড়ীৰ অংশ উৎপাদন কৰিবলৈ এডিটিভ মেনুফেকচাৰিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে।
যিহেতু পথৰ যোগ্য বুলি গণ্য কৰিবলৈ প্লাষ্টিকৰ উপাদানসমূহ বিভিন্ন সুৰক্ষাৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰিবলৈ প্ৰয়োজন হয়, সেয়েহে প্ৰস্তুতকাৰীসকলে তেওঁলোকৰ ইনজেকচন মল্ড কৰা গাড়ীৰ অংশৰ বাবে সঠিক সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। তলত সাধাৰণ অটোমোটিভ আই এম প্লাষ্টিকৰ এখন অ-সম্পূৰ্ণ তালিকা দিয়া হ’ল, লগতে ইয়াৰ বাবে কেঁচামাল হিচাপে কাম কৰা অংশসমূহ:
এবিএছ হৈছে ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাবে সাধাৰণতে ব্যৱহৃত প্লাষ্টিক। গাড়ীত ইয়াৰ সহায়ত বিভিন্ন গাড়ীৰ অংশ যেনে ডেচব’ৰ্ড আৰু কভাৰ বনাব পাৰি।
যদিও এবিএছৰ দৰে তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰতি স্থিতিস্থাপক নহয়, নাইলনক জোপোহা আৰু উপাদানৰ দৰে বিভিন্ন উপাদানত ঢালি দিব পাৰি।
স্বচ্ছতাৰ বাবে এক্ৰিলিক গাড়ীৰ অংশ তৈয়াৰ কৰাৰ বাবে এক উৎকৃষ্ট পছন্দ যিবোৰ ছিন্নভিন্ন আৰু টেকসই।
উচ্চ-তীব্ৰতা প্ৰয়োগৰ বাবে পিপি প্ৰায়ে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই পদাৰ্থটো অধিক টেকসই আৰু ই UV পোহৰ আৰু পানী সহ্য কৰিব পাৰে।
যদিও পি ইউ সাধাৰণতে ফেন ছিটৰ ৰূপত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াক অন্যান্য প্ৰয়োগৰ বাবেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি যেনে ইনচুলেচন পেনেল আৰু ছাচপেনচন কম্পোনেণ্টৰ বাবেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
ইয়াৰ ৰাসায়নিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ বাবে পিভিচি বিভিন্ন ঢালাই কৰা অংশ যেনে সংযোগকাৰী আৰু অভ্যন্তৰীণ পেনেল উৎপাদনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
টিম MFG ত, আমি আগবঢ়াইছো iনেজচন মল্ডিং সেৱা যিবোৰ গণ উৎপাদনকাৰী প্লাষ্টিকৰ গাড়ীৰ অংশৰ বাবে আদৰ্শ। ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাহিৰেও আমি ছাঁচ নিৰ্মাণ আৰু অভাৰ-মল্ডিং সেৱাও আগবঢ়াইছো। পিছৰটোত আমাৰ বিশেষজ্ঞসকলেও উচ্চমানৰ প্ৰ’ট’টাইপ উৎপাদন কৰিব পাৰে। প্ৰচলিত সামগ্ৰী, যেনে এবিএছৰ বাহিৰেও আমি বিভিন্ন ধৰণৰ প্লাষ্টিক ইনজেকচন সামগ্ৰীৰ সৈতেও কাম কৰোঁ যেনে নমনীয় আৰু দ্ৰুতভাৱে নিৰাময় কৰা থাৰ্মোপ্লাষ্টিক। আমাৰ অভিজ্ঞ আৰু দক্ষ ইনজেকচন মল্ডাৰৰ দলে ক্লায়েণ্টসকলক উচ্চমানৰ অটোমোবাইল অংশ সৃষ্টি কৰাত সহায় কৰিব পাৰে যিয়ে তেওঁলোকৰ ব্যক্তিগত প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে।
বিভিন্ন অংশৰ বাবে বিভিন্ন সামগ্ৰীৰ প্ৰয়োজন হয়, গতিকে প্ৰস্তুতকাৰীয়ে তেওঁলোকৰ প্ৰয়োজনৰ বাবে উপযুক্ত সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
প্ৰকল্পটোৰ জটিলতা আৰু প্ৰয়োজনীয় অংশৰ সংখ্যাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ইনজেকচন মল্ডিঙৰ পৰিৱৰ্তে বিশেষজ্ঞ প্ৰ’ট’টাইপিং পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰাটো ভাল হ’ব পাৰে।
যদিও গাড়ীৰ অংশ উৎপাদনৰ বাবে সাধাৰণতে ইনজেকচন মল্ডিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তথাপিও ই ধাতুৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নহয়। সাধাৰণতে ধাতুৰ ঢালাইৰ প্ৰক্ৰিয়াটো ব্যৱহাৰ কৰি ট্ৰেন্সমিছন হাউজিং আৰু চিলিণ্ডাৰৰ দৰে উপাদান উৎপাদন কৰা হয়।
অধিক তথ্যৰ বাবে, আজিয়েই আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক!