Pencetakan suntikan plastik automotif
Pencetakan suntikan adalah proses yang digunakan untuk pengeluaran besar -besaran komponen plastik seperti bahagian kereta. Ia digunakan secara meluas dalam industri automotif kerana keupayaannya untuk menyediakan bahagian plastik berkualiti tinggi. Oleh kerana kepentingan kualiti, konsistensi, dan keselamatan, penggunaan pengacuan suntikan biasanya digunakan dalam industri kereta.
Aplikasi pengacuan suntikan plastik automotif
Artikel ini akan membincangkan pelbagai aspek pengacuan suntikan, seperti sejarah, kelebihan, dan pelbagai alternatif.
Sejarah pengacuan suntikan plastik automotif
Pada tahun -tahun awal industri kereta, kebanyakan kereta dibuat dari logam, yang bermaksud mereka sangat berat dan rumit. Selepas pasaran plastik mula berkembang pada tahun 1940 -an, industri mula bereksperimen dengan bahagian plastik. Pada tahun 1970 -an, pengeluar kereta mula memperkenalkan elemen hiasan plastik seperti cermin dan lampu. Kemudian, mereka mula memperkenalkan bahagian -bahagian berfungsi seperti bumper dan spatbor. Pada awal tahun 2000 -an, pengeluar kereta mula memperkenalkan komponen struktur plastik yang lebih ringan. Komponen ini membantu meningkatkan kecekapan bahan api dan kos pengeluaran yang lebih rendah. Hari ini, pengacuan suntikan kini merupakan kaedah pengeluaran yang dominan untuk pembuatan bahagian kereta plastik dalam industri automotif.
Kelebihan pengacuan suntikan untuk aplikasi automotif
Bahan plastik yang disuntik disuntik ke dalam rongga acuan, yang kemudian mengeras dan melepaskan produk siap. Walaupun ia merupakan proses yang mencabar untuk merekabentuk dan menghasilkan, pengacuan suntikan adalah kaedah yang boleh dipercayai untuk membuat bahagian kereta yang kuat dan tahan lama. Walaupun ia adalah satu proses yang mencabar untuk merekabentuk dan menghasilkan, pengacuan suntikan adalah kaedah yang boleh dipercayai untuk membuat bahagian -bahagian kereta plastik pepejal yang tahan lama dan kuat.
Sebab mengapa pengacuan suntikan plastik bermanfaat untuk automotif
1. Pengulangan
Kebolehulangan bahagian plastik sangat penting dalam pengeluaran bahagian kereta. Oleh kerana acuan logam biasanya digunakan untuk pengacuan suntikan, produk akhir hampir sama. Sesetengah faktor dimainkan dengan pengacuan suntikan, tetapi pengacuan suntikan adalah proses yang sangat berulang jika acuan mempunyai reka bentuk dan penamat yang baik.
2. Skala dan kos
Kos pengacuan suntikan boleh tinggi disebabkan oleh kerumitan proses dan bilangan bahagian yang diperlukan. Walau bagaimanapun, ia masih merupakan proses yang sangat berskala yang dapat menampung keperluan pengeluaran yang berbeza -beza. Walaupun ia bermanfaat untuk pengeluaran besar -besaran, kos yang tinggi suntikan suntikan masih boleh mengehadkan kecekapan proses.
3. Ketersediaan Bahan
Selain daripada bahagian plastik, pengacuan suntikan juga digunakan untuk mewujudkan komponen plastik yang fleksibel dan tegar. Proses ini boleh berfungsi dengan lancar dengan pelbagai polimer seperti polipropilena, ABS, dan sebagainya.
4. Ketepatan tinggi dan kemasan permukaan
Berkualiti tinggi Bahagian kereta boleh dihasilkan melalui pengacuan suntikan jika mereka mempunyai bentuk yang agak mudah dan dilengkapi dengan pelbagai tekstur permukaan. Walau bagaimanapun, bahan yang berbeza boleh menjejaskan kemasan permukaan akhir.
5. Pilihan Warna
Bahagian kereta yang disuntik boleh diubah suai dengan mudah untuk menyesuaikan skema warna kenderaan. Dengan pengacuan suntikan, anda tidak perlu melukis atau warna produk siap selepas proses selesai.
6. Prototaip cepat dengan perkakas cepat
Walaupun Pencetakan suntikan biasanya digunakan untuk pengeluaran besar -besaran bahagian kereta, ia juga boleh digunakan sebagai alat prototaip. Dengan mencipta acuan aluminium kos rendah menggunakan perkakas cepat, pengeluar acuan kereta boleh menghasilkan bahagian prototaip lebih cepat.
Aplikasi pengeluaran untuk pencetakan suntikan automotif
Dalam industri automotif, pengacuan suntikan adalah kaedah utama yang digunakan untuk membentuk bahagian kereta. Walaupun sukar untuk menyenaraikan semua komponen plastik di dalam kereta yang dihasilkan menggunakan pengacuan suntikan, kami akan membincangkan sebahagian daripada mereka.
1. Komponen di bawah hud
Selama bertahun-tahun, banyak pengeluar komponen kereta telah mula menggunakan plastik dan bukannya logam untuk komponen mereka yang kurang. Oleh kerana bahagian logam lebih mahal dan memakan masa, banyak pengeluar kereta telah mula menggunakan suntikan suntikan untuk penutup kepala silinder mereka dan kuali minyak.
2. Komponen luar
Selain daripada komponen bawah, pengacuan suntikan juga digunakan untuk mewujudkan pelbagai bahagian kereta luaran seperti pengawal bumper, panel pintu, dan sebagainya. Selain itu, komponen acuan sering dibuat dari pelbagai bahan tahan lama dan fleksibel untuk melindungi kenderaan dari serpihan jalan.
3. Komponen dalaman
Suntikan plastik ke dalam komponen dalaman juga merupakan proses yang melibatkan pengeluaran pelbagai bahagian kereta seperti panel instrumen, pemegang pintu, dan lubang udara.
Alternatif untuk mengacu suntikan untuk prototaip automotif kos rendah
Dalam banyak kes, komponen plastik yang dibentuk menggantikan logam yang digunakan untuk menjadikannya. Suntikan plastik ke bahagian kereta telah menjadi kaedah pengeluaran pilihan untuk banyak industri. Kadang-kadang, bahagian plastik boleh digantikan dengan bahagian kereta yang dicetak 3D. Memandangkan kurang keperluan untuk kemasan permukaan yang licin dan tahan lama, komponen -komponen ini boleh digunakan sebagai bahagian prototaip dan bukannya yang dibentuk. Selain daripada digunakan untuk membuat bahagian kereta, banyak plastik juga boleh digunakan sebagai bahan tambahan untuk mencetak komponen kekuatan tinggi.
Prototaip plastik dicetak 3D automotif
Bahagian bukan mekanikal juga boleh dihasilkan melalui percetakan 3D. Oleh kerana kos pengeluaran yang rendah, percetakan 3D sering disukai daripada pengacuan suntikan. Sesetengah pengeluar kereta juga boleh menggunakan percetakan 3D untuk membuat bahagian -bahagian yang tidak suntikan dibentuk. Ini termasuk komponen untuk sistem pengendalian cecair dan windbreaks. Pada masa ini, percetakan 3D sedang digunakan untuk pengeluaran panel badan dan pintu. Pada masa akan datang, pengeluar juga boleh menggunakan pembuatan tambahan untuk menghasilkan jenis kereta lain.
Bahan pencetakan suntikan untuk bahagian automotif
Oleh kerana komponen plastik dikehendaki memenuhi pelbagai piawaian keselamatan untuk dianggap sebagai jalan raya, adalah penting bahawa pengeluar menggunakan bahan yang tepat untuk bahagian kereta suntikan mereka. Berikut adalah senarai plastik IM automotif biasa, bersama-sama dengan bahagian-bahagian yang mereka berfungsi sebagai bahan mentah untuk:
1. Acrylonitrile butadiene styrene (ABS)
ABS adalah plastik yang biasa digunakan untuk pengacuan suntikan. Di dalam kereta, ia boleh digunakan untuk membuat pelbagai bahagian kereta seperti papan pemuka dan penutup.
2. Polyamide (PA)/ nilon
Walaupun tidak berdaya tahan terhadap cecair sebagai ABS, nylon boleh dibentuk ke dalam pelbagai komponen seperti semak dan komponen.
3. Poli (metil methacrylate) (PMMA)
Oleh kerana ketelusannya, akrilik adalah pilihan yang sangat baik untuk membuat bahagian -bahagian kereta yang menghancurkan dan tahan lama.
4. Polypropylene (pp)
Untuk aplikasi intensiti tinggi, PP sering digunakan. Bahan ini lebih tahan lama dan dapat menahan cahaya dan air UV.
5. Polyurethane (PU)
Walaupun PU biasanya digunakan dalam bentuk kerusi buih, ia juga boleh digunakan untuk aplikasi lain seperti panel penebat dan komponen penggantungan.
6. Polyvinyl Chloride (PVC)
Oleh kerana rintangan kimianya, PVC digunakan dalam pengeluaran pelbagai bahagian yang dibentuk seperti penyambung dan panel dalaman.
7. Komposit bertetulang
Di Team MFG, kami menawarkan iPerkhidmatan pengacuan nolt yang sesuai untuk bahagian-bahagian kereta plastik yang menghasilkan massa. Selain daripada pengacuan suntikan, kami juga menawarkan perkhidmatan pembuatan acuan dan over-over. Di dalamnya, pakar kami juga boleh menghasilkan prototaip berkualiti tinggi. Selain daripada bahan konvensional, seperti ABS, kami juga bekerja dengan pelbagai bahan suntikan plastik seperti termoplastik yang fleksibel dan cepat. Pasukan pengacuan suntikan yang berpengalaman dan mahir dapat membantu pelanggan membuat bahagian kereta berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan individu mereka.
Soalan Lazim
Apakah bahan terbaik untuk bahagian automotif pencetakan suntikan?
Bahagian yang berbeza memerlukan bahan yang berbeza, jadi penting bahawa pengeluar menggunakan bahan yang sesuai untuk keperluan mereka.
Sekiranya saya menggunakan pengacuan suntikan untuk prototaip automotif?
Bergantung kepada kerumitan projek dan bilangan bahagian yang diperlukan, mungkin lebih baik menggunakan kaedah prototaip pakar dan bukannya pengacuan suntikan.
Bagaimana dengan bahagian logam?
Walaupun pengacuan suntikan biasanya digunakan untuk pengeluaran bahagian kereta, ia tidak serasi dengan logam. Biasanya, proses pemutus logam digunakan untuk menghasilkan komponen seperti perumahan penghantaran dan silinder.
Untuk maklumat lanjut, Hubungi kami hari ini!
