Fordonsformsprutning
Injektionsmålning är en process som används för massproduktion av plastkomponenter såsom bildelar. Det används allmänt i bilindustrin på grund av dess förmåga att tillhandahålla högkvalitativa plastdelar. På grund av vikten av kvalitet, konsistens och säkerhet används användningen av formsprutning ofta inom bilindustrin.
Fordonsformsprutningsapplikationer
Den här artikeln kommer att diskutera olika aspekter av formsprutning, till exempel dess historia, fördelar och olika alternativ.
Historik om fordonsformsprutning
Under de första åren av bilindustrin var de flesta bilar tillverkade av metall, vilket innebar att de var mycket tunga och besvärliga. Efter att plastmarknaden började expandera under 1940 -talet började branschen experimentera med plastdelar. På 1970 -talet började biltillverkarna introducera plastdekorativa element som speglar och ljus. Senare började de introducera funktionella delar som stötfångare och fendrar. I början av 2000 -talet började biltillverkarna introducera plastkonstruktionskomponenter som är mer lätta. Dessa komponenter hjälpte till att förbättra bränsleeffektiviteten och lägre produktionskostnader. Idag är formsprutning nu en dominerande produktionsmetod för att tillverka plastbildelar i bilindustrin.
Fördelar med formsprutning för fordonsapplikationer
Injicerade plastmaterial injiceras i en mögelhålrum, som sedan härdar och släpper den färdiga produkten. Även om det är en utmanande process att designa och producera, är formsprutning en pålitlig metod för att göra bildelar som är starka och hållbara. Även om det är en utmanande process att designa och producera, är formsprutning en pålitlig metod för att göra fasta plastbildelar som är hållbara och starka.
Anledningar till att plastinsprutning är fördelaktigt för fordon
1. Upprepning
Upprepningen av plastdelar är mycket viktig vid produktion av bildelar. Eftersom metallformar vanligtvis används för formsprutning är slutprodukten nästan identisk. Vissa faktorer spelar in med formsprutning, men formsprutning är en mycket repeterbar process om formen har en bra design och efterbehandling.
2. Skala och kostnad
Kostnaden för formsprutning kan vara höga på grund av processens komplexitet och antalet delar som behövs. Det är emellertid fortfarande en mycket skalbar process som kan tillgodose olika produktionsbehov. Även om det är fördelaktigt för massproduktion, kan injektionsgjutningens höga kostnader fortfarande begränsa processens effektivitet.
3. Materialtillgänglighet
Bortsett från plastdelar används också formsprutning för att skapa flexibla och styva plastkomponenter. Denna process kan arbeta sömlöst med olika polymerer såsom polypropen, ABS och etc.
4. Hög precision och ytfinish
Högkvalitativ Bildelar kan produceras genom formsprutning om de har relativt enkla former och är utrustade med olika ytstrukturer. Men olika material kan påverka den slutliga ytfinishen.
5. Färgalternativ
Injicerade bildelar kan enkelt modifieras för att passa fordonets färgschema. Med formsprutning behöver du inte måla eller tona den färdiga produkten efter att processen är klar.
6. Snabba prototyper med snabb verktyg
Även om Injektionsmålning används ofta för massproduktion av bildelar, den kan också användas som ett prototypverktyg. Genom att skapa billiga aluminiumformar med hjälp av snabba verktyg kan tillverkare av bilform producera prototypdelar mycket snabbare.
Produktionsapplikationer för formsprutning av bilar
Inom fordonsindustrin är formsprutning den huvudsakliga metoden som används för att bilda bildelar. Även om det är svårt att lista alla plastkomponenter i en bil som producerades med hjälp av formsprutning, kommer vi att diskutera några av dem.
1. Komponenter under huva
Under åren har många bilkomponenttillverkare börjat använda plast istället för metall för sina under-huvkomponenter. Eftersom metalldelar är dyrare och tidskrävande har många biltillverkare börjat använda formsprutning för sina cylinderhuvudskydd och oljepannor.
2. Exteriörkomponenter
Bortsett från komponenterna under huva, används injektionsgjutning också för att skapa olika yttre bildelar som stötfångare, dörrpaneler och etc. Dessutom är de gjutna komponenterna ofta tillverkade av en mängd hållbara och flexibla material för att skydda fordonet från vägskräp.
3. Inre komponenter
Att injicera plast i de inre komponenterna är också en process som involverar produktion av olika bildelar såsom instrumentpaneler, dörrhandtag och luftventiler.
Alternativ till formsprutning för lågkostnadsbilarnas prototyper
I många fall ersätter gjutna plastkomponenter de metaller som används för att göra dem. Att injicera plast i bildelar har blivit den föredragna produktionsmetoden för många branscher. Ibland kan plastdelar ersättas med 3D-tryckta bildelar. Eftersom det finns mindre behov av en slät och hållbar ytfinish, kan dessa komponenter användas som prototypdelar istället för gjutna. Bortsett från att användas för att tillverka bildelar, kan många plast också användas som tillsatsmaterial för att skriva ut höghållfast komponenter.
Automotive 3D-tryckta plastprototyper
Icke-mekaniska delar kan också produceras genom 3D-utskrift. På grund av de låga produktionskostnaderna föredras 3D -utskrift ofta framför formsprutning. Vissa biltillverkare kan också använda 3D -utskrift för att tillverka delar som inte är injektionsgjutna. Dessa inkluderar komponenter för fluidhanteringssystem och vindbrytningar. För närvarande används 3D -utskrift för produktion av kroppspaneler och dörrar. I framtiden kan tillverkare också använda tillsatsstillverkning för att producera andra typer av bildelar.
Formsprutningsmaterial för fordonsdelar
Eftersom plastkomponenter krävs för att uppfylla olika säkerhetsstandarder för att betraktas som vägvärda, är det viktigt att tillverkarna använder rätt material för sina formsprutade bildelar. Följande är en icke-uttömmande lista över vanliga bilar av fordon, tillsammans med de delar de serverar som råvaror för:
1. Akrylonitril butadienstyren (ABS)
ABS är en vanligt använt plast för formsprutning. I bilar kan det användas för att göra olika bildelar som instrumentpaneler och omslag.
2. Polyamid (PA)/ nylon
Även om de inte är så motståndskraftiga mot vätskor som ABS, kan nyloner formas till olika komponenter såsom buskar och komponenter.
3. Poly (metylmetakrylat) (PMMA)
På grund av dess transparens är akryl ett utmärkt val för att skapa bildelar som är krossade och hållbara.
4. Polypropen (PP)
För applikationer med hög intensitet används PP ofta. Detta material är mer hållbart och tål UV -ljus och vatten.
5. Polyuretan (PU)
Även om PU ofta används i form av skumsäten, kan den också användas för andra applikationer såsom isoleringspaneler och suspensionskomponenter.
6. Polyvinylklorid (PVC)
På grund av dess kemiska resistens används PVC vid produktion av olika gjutna delar såsom kontakter och inre paneler.
7. Förstärkta kompositer
På Team MFG erbjuder vi jagNjektionsgjutningstjänster som är idealiska för massproducerande plastbildelar. Bortsett från formsprutning erbjuder vi också mögelframställning och övergjutningstjänster. I det senare kan våra experter också producera prototyper av hög kvalitet. Bortsett från konventionella material, såsom ABS, arbetar vi också med en mängd olika plastinjektionsmaterial såsom flexibla och snabbt curing termoplast. Vårt team av erfarna och skickliga formsprutare kan hjälpa kunder att skapa bildelar av hög kvalitet som uppfyller deras individuella krav.
Vanliga frågor
Vad är det bästa materialet för formsprutning av bildelar?
Olika delar kräver olika material, så det är viktigt att tillverkaren använder lämpligt material för deras behov.
Ska jag använda formsprutning för fordonsprototyper?
Beroende på projektets komplexitet och antalet delar som behövs kan det vara bättre att använda en specialistprototypningsmetod istället för formsprutning.
Vad sägs om metalldelar?
Även om formsprutning vanligtvis används för produktion av bildelar, är den inte kompatibel med metaller. Vanligtvis används processen för metallgjutning för att producera komponenter såsom transmissionshus och cylindrar.
För mer information, kontakta oss idag!
