ინექციის ჩამოსხმის პროცესი რთულია, რომელშიც შედის პლასტიკური საინჟინრო მასალები, ყლორტები, ინექციის მანქანები და სხვა სხვა ფაქტორები. ინექციის ჩამოსხმის პროდუქტებში დეფექტები გარდაუვალია, რაც გადამწყვეტია ძირითადი მიზეზების, პოტენციური დეფექტების ადგილმდებარეობებისა და დეფექტების ტიპების გასაგებად, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას პროექტის შემუშავების ეფექტურად ხელმძღვანელობით. ამ დისკუსიაში, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ საერთო ვიზუალურ დეფექტზე - ნაკადის ნიშნები, გაზიარებით, მიზეზები, ეფექტები და გადაწყვეტილებები.
ნაკადის ნიშნები ინექციის ჩამოსხმაში
ნაკადის ნიშნები არის ვიზუალური დეფექტები, რომლებიც შეიძლება მოხდეს ინექციის ჩამოსხმის ნაწილების ზედაპირზე. ისინი საერთო ხარისხის საკითხია ინექციის ჩამოსხმის პროცესში, რაც გავლენას ახდენს როგორც ესთეტიკაზე, ასევე ზოგჯერ საბოლოო პროდუქტის ფუნქციონირებაზე.
ნაკადის ნიშნის ტიპები
არსებობს რამდენიმე ტიპის ნაკადის ნიშანი, მათ შორის:
ტალღის ნაკადის ნიშნები
თვითმფრინავის ნიშნები
ნაქსოვი ხაზები
ყოყმანის ნიშნები
მიზეზები
შეუსაბამო მასალის ნაკადი
ტემპერატურის ცვალებადობა
MOLD დიზაინის საკითხები
მატერიალური თვისებები
პარამეტრების დამუშავება
გავლენა პროდუქტის ხარისხზე
ნაკადის ნიშნები შეიძლება გავლენა იქონიოს პროდუქტებზე სხვადასხვა გზით:
კომპრომეტირებული ზედაპირის დასრულება
პოტენციური სტრუქტურული სისუსტეები
განზომილებიანი უზუსტობები
შეამცირა ესთეტიკური მიმართვა
| ნაკადის ნიშნის ტიპი | აღწერა | პირველადი იწვევს | ტიპურ გადაწყვეტილებებს |
| ტალღის ნაკადის ნიშნები | ტალღოვანი ნიმუშები ნაწილის ზედაპირზე | არათანაბარი გაგრილება, ნაკადის სიჩქარის შეუსაბამობები | ფორმის ტემპერატურის ოპტიმიზაცია, ინექციის სიჩქარის რეგულირება |
| თვითმფრინავის ნიშნები | გველის მსგავსი ნიმუშები სწრაფი მასალის ნაკადისგან | ინექციის მაღალი სიჩქარე, კარიბჭის ცუდი დიზაინი | შეამცირეთ ინექციის სიჩქარე, განმეორებით კარიბჭის ადგილმდებარეობა |
| ნაქსოვი ხაზები | ხილული ხაზები, სადაც ორი ნაკადის ფრონტი ხვდება | მრავალჯერადი კარიბჭე, დაბრკოლებები ნაკადის ბილიკზე | დაარეგულირეთ კარიბჭის ადგილები, გაზარდეთ ჩამოსხმის ტემპერატურა |
| ყოყმანის ნიშნები | ზოლები ან ხაზები შეფერხებული ნაკადისგან | სხვადასხვა კედლის სისქე, ნაკადის დაბრკოლებები | გადაკეთების ნაწილი ერთიანი სისქისთვის, შეცვალეთ ჩამოსხმის შევსება |
ინექციის ჩამოსხმის ნაკადის ნიშნის საერთო ტიპები
ტალღის ნაკადის ნიშნები ინექციის ჩამოსხმაში
განმარტება
ტალღის ნაკადის ნიშნები ხასიათდება ხილული ტალღოვანი ნიმუშებით ან ხაზებით, ჩამოსხმული პლასტიკური ნაწილის ზედაპირზე. ეს ხდება მაშინ, როდესაც მდნარი პლასტიკური არ მიედინება ან არათანაბრად არ გაცივდება ინექციის პროცესში. არათანაბარი ნაკადი იწვევს ზედაპირის გარეგნობაში შეუსაბამობას, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია იმ ნაწილებზე, რომლებიც მოითხოვს მაღალ ესთეტიკურ ხარისხს.
ტალღის ნაკადის ნიშნების საერთო მიზეზები
რამდენიმე ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს ტალღის ნაკადის ნიშნის წარმოქმნა, რომელთა უმეტესობა დაკავშირებულია ცვლადის დამუშავებისას, როგორიცაა ტემპერატურა და წნევა, ასევე ჩამოსხმის დიზაინი. ნაკადის ნიშნები ჩვეულებრივ გამოწვეულია:
| მიზეზის | აღწერა |
| ინექციის ნელი სიჩქარე | თუ პლასტიკური მიედინება ძალიან ნელა, ის არ ინარჩუნებს ერთგვაროვან ნაკადს, რაც იწვევს ზედაპირის დარღვევებს. როდესაც ინექციის სიჩქარე დაბალია, მასალა ნაადრევად გაცივდება, სანამ სრულად შეავსებს ჩამოსხმის ღრუს. |
| დაბალი ჩამოსხმის ტემპერატურა | დაბალი ჩამოსხმის ტემპერატურა იწვევს ზედაპირზე პლასტმასის სწრაფ სოლიდაციას, რაც იწვევს გაცივებულ მასალასა და მდნარ პლასტმასს შორის შეუსაბამობას. |
| ცუდი ჩამოსხმის დიზაინი | ვიწრო კარიბჭე, ცუდად შემუშავებული სავენტილაციო, ან კედლის არათანაბარი სისქე შეიძლება შეზღუდოს მდნარი პლასტმასის ნაკადი, რამაც გამოიწვია იგი შენელებისა და ხილული ხაზების შესაქმნელად. |
| ცუდი დნობის ნაკადი | მაღალი სიბლანტის პლასტმასის, როგორიცაა პოლიკარბონატი (PC), უჭირს ერთნაირად მიედინება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ისინი ძალიან სწრაფად გაცივდებიან ჩამოსხმისას. |
მატერიალური მეცნიერების თვალსაზრისით, ტალღის ნაკადის ნიშნები გამწვავებულია ყბაყურის კედლებსა და მდნარ მასალას შორის სითბოს ცუდად გადაცემით. ქვედა თერმული კონდუქტომეტრული მასალები (მაგ., თერმოპლასტიკა, როგორიცაა პოლიპროპილენი), უფრო მიდრეკილია გაგრილების შეუსაბამობებზე.
გადაწყვეტილებები ტალღის ნაკადის ნიშნებისთვის
ინექციის სიჩქარის გაზრდა : ინექციის სიჩქარის გაზრდით, თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მდნარი პლასტიკური მიედინება სწრაფად ჩამოსხმის ჩამოსხმაში, ამცირებს ზედაპირის ნაკლოვანებების ალბათობას. კვლევების თანახმად, ინექციის სიჩქარე დაახლოებით 10-20 მმ/წმ-ს იდეალურია პოლიმერების უმეტესობისთვის, მაგრამ ეს განსხვავდება გამოყენებული მასალის მიხედვით.
Mound ტემპერატურის ამაღლება : ჩამოსხმის უფრო მაღალ ტემპერატურაზე შენარჩუნება ხელს უშლის პლასტმასის გაგრილებას ძალიან სწრაფად. 50 ° C- დან 80 ° C- მდე ჩამოსხმის ტემპერატურა ზოგადად რეკომენდებულია მასალებისთვის, როგორიცაა ABS და პოლიპროპილენი, გლუვი ნაკადის შესანარჩუნებლად. ჩამოსხმის ტემპერატურის გაზრდამ ასევე შეიძლება გააუმჯობესოს ზოგიერთი მასალის კრისტალობა, რის შედეგადაც უფრო ერთგვაროვანი დასრულება ხდება.
MOLD დიზაინის გაუმჯობესება : მრგვალი კარიბჭე და კარგად შემუშავებული მორბენალი ამცირებს ნაკადის წინააღმდეგობას, რაც საშუალებას აძლევს პლასტმასს უფრო თანაბრად შევიდეს ჩამოსხმის ღრუში. მაგალითად, გულშემატკივართა ფორმის კარიბჭეების გამოყენება თანაბრად ანაწილებს პლასტმასის ნაკადს, ამცირებს ნიშნების წარმოქმნას.
ინექციის წნევის ოპტიმიზაცია : უკანა წნევის გაზრდა დაახლოებით 0,5 -დან 1.0 მპა -მდე შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს დნობის ნაკადის სტაბილურობა. წნევის შენარჩუნება ასევე უნდა მოხდეს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ღრუს სწორად ივსება გადაფარვის გარეშე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს warping.
თვითმფრინავის ნიშნები
განმარტება
თვითმფრინავების ნიშნები ხასიათდება მცირე, არარეგულარული ზოლებით ან ნიშნით, ჩამოსხმული ნაწილის ზედაპირზე, რომელიც გამოწვეულია მდნარი პლასტიკური 'სროლა ' საშუალებით ჩამოსხმის ღრუს მეშვეობით დიდი სიჩქარით. ეს ხდება მაშინ, როდესაც მასალა ძალიან სწრაფად შედის ღრუს, საკმარისი დროის გარეშე თანაბრად გავრცელებისთვის, რაც იწვევს მღელვარე ნაკადს. თვითმფრინავის ნიშნები ხშირად ჩნდება კარიბჭის მახლობლად ან ღრმა ღრუს ნაწილებზე.
თვითმფრინავების ნიშნის საერთო მიზეზები
| იწვევს | აღწერილობას |
| კარიბჭე-კედლის ცუდი გადასვლა | მკვეთრი გადასვლები კარიბჭესა და ღრუს კედელს შორის ქმნის ტურბულენტობას, რამაც გამოიწვია ჭკუა. იდეალურ შემთხვევაში, გადასვლა უნდა იყოს გლუვი, რათა თავიდან აიცილოს ნაკადის შეფერხებები. |
| პატარა კარიბჭის ზომა | როდესაც კარიბჭის ზომა ძალიან მცირეა, პლასტიკური განიცდის მაღალი სიმსუბუქის მაჩვენებლებს, რის შედეგადაც სტრესის ნიშნებია. კარიბჭის ოპტიმალური ზომა უნდა გამოითვალოს მასალის ნაკადის სიჩქარის და სიბლანტის საფუძველზე. |
| ინექციის გადაჭარბებული სიჩქარე | მაღალი სიჩქარე ამძაფრებს ჭკუას ჩამოსხმის ღრუში ტურბულენტობის შექმნით. როგორც წესი, ინექციის სიჩქარე უნდა შემცირდეს უაღრესად ბლანტი მასალებისთვის, როგორიცაა PVC ან პოლიკარბონატი. |
| დაბალი ჩამოსხმის ტემპერატურა | თუ ჩამოსხმის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, პლასტიკური სწრაფად იშლება, ხელს უშლის მას შეუფერხებლად მიედინება. მაგალითად, ჩამოსხმის ტემპერატურის შენარჩუნება 60 ° C- დან 90 ° C- მდე, გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს პოლიეთილენის მსგავსი მასალებისთვის. |
გადაწყვეტილებები ჟეტების ნიშნის მისაღებად
დაარეგულირეთ კარიბჭის დიზაინი : კარიბჭეს უნდა ჰქონდეს მომრგვალებული ან თანდათანობითი გადასვლა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მკვეთრი კუთხეები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თვითმფრინავი. კვლევებმა აჩვენა, რომ მომრგვალებულ კარიბჭეს შეუძლია შეამციროს ტურბულენტობის რისკი 30%-მდე.
კარიბჭის ზომების გაზრდა : უფრო დიდი კარიბჭე საშუალებას აძლევს პლასტმასს უფრო შეუფერხებლად მიედინება, შეამციროს მოჭრილი სტრესი. კარიბჭის ზომები უნდა გამოითვალოს მასალის სიბლანტისა და ნაკადის მოთხოვნების საფუძველზე, როგორც წესი, დაახლოებით 2-5 მმ სტანდარტული მასალებისთვის.
ინექციის სიჩქარის შენელება : ინექციის სიჩქარის შემცირება ამცირებს ტურბულენტობის რისკს. ფასდაუდებელი სიჩქარის პროფილი, იწყება ნელი, იზრდება და შემდეგ ისევ შენელდება, ხელს უწყობს ჭუჭყის შემცირებას.
Mound ტემპერატურის ამაღლება : ჩამოსხმის ტემპერატურის გაზრდა საშუალებას აძლევს პლასტმასს უფრო თანაბრად მიედინება გამაძლიერებელამდე. 80 ° C- დან 120 ° C- მდე უფრო მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება თავიდან აიცილოს ადრეული გამაგრება, შეამციროს თვითმფრინავი.
ნაქსოვი ხაზები
განმარტება
ნაქსოვი ხაზები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც შედუღების ხაზები ან მელდის ხაზები, გამოჩნდება როგორც ხილული ხაზები ჩამოსხმის ნაწილებზე. ისინი ქმნიან იქ, სადაც ინექციის პროცესში ორი ან მეტი ნაკადის ფრონტი ხვდება. ეს ხაზები შეიძლება განსხვავდებოდეს ხილვადობით, ძლივს შესამჩნევიდან საკმაოდ გამორჩეული.
მიზეზები
რამდენიმე ფაქტორი ხელს უწყობს ნაქსოვი ხაზის ფორმირებას:
მრავალი კარიბჭე ჩამოსხმის დიზაინში
დაბრკოლებები ჩამოსხმის ღრუში
რთული ნაწილის გეომეტრია
არასაკმარისი დნობის ტემპერატურა
დაბალი ინექციის წნევა
გადაწყვეტილებები
ნაქსოვი ხაზების შესამცირებლად:
კარიბჭის ადგილმდებარეობების ოპტიმიზაცია
დნობის და ჩამოსხმის ტემპერატურის გაზრდა
ინექციის სიჩქარე და წნევა
ნაწილის დიზაინის შეცვლა ნაკადის გასაუმჯობესებლად
განვიხილოთ თავსებადი დანამატების გამოყენება
ყოყმანის ნიშნები
განმარტება
ყოყმანის ნიშნები ვლინდება, როგორც ზოლები ან ხაზები ჩამოსხმულ ნაწილებზე. ისინი გამოწვეულია მომენტალური პაუზისგან ან შეანელეთ მდნარი პლასტიკური ნაკადის ინექციის პროცესში. ეს ნიშნები ხშირად ჩნდება იმ ადგილებში, სადაც ნაწილის სისქე მოულოდნელად იცვლება.
მიზეზები
ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც იწვევს უყოყმანო ნიშნებს, მოიცავს:
სხვადასხვა კედლის სისქე
არასაკმარისი ვენტილაცია
არასწორი კარიბჭის ადგილმდებარეობა
ინექციის არასაკმარისი წნევა
ტემპერატურის შეუსაბამობები
Solutions
გადაკეთების ნაწილები უფრო ერთგვაროვანი სისქისთვის
გაუმჯობესება ჩამოსხმის ვენტილაცია
ინექციის სიჩქარის და წნევის ოპტიმიზაცია
განახორციელეთ თანმიმდევრული სარქველი ღრძილები
შეცვალეთ დნობის და ჩამოსხმის ტემპერატურა
| Aspect | ნაქსოვი ხაზები | უყოყმანო ნიშნები |
| გარეგნობა | ხილული ხაზები, სადაც ნაკადის ფრონტები ხვდება | ზოლები ან ხაზები შეფერხებული ნაკადისგან |
| პირველადი მიზეზები | მრავალჯერადი კარიბჭე, დაბრკოლებები ნაკადის ბილიკზე | სხვადასხვა კედლის სისქე, ნაკადის დაბრკოლებები |
| კრიტიკული ფაქტორები | დნება ტემპერატურა, ინექციის წნევა | ინექციის სიჩქარე, ნაწილის დიზაინი |
| ძირითადი ეფექტები | პოტენციური სტრუქტურული სისუსტე, ხილული ხაზები | ზედაპირული დეფექტები, განზომილებიანი შეუსაბამობები |
| ძირითადი გადაწყვეტილებები | კარიბჭის ადგილმდებარეობების ოპტიმიზაცია, ტემპერატურის გაზრდა | გადაკეთება ერთგვაროვანი სისქისთვის, შეასწორეთ ინექციის პარამეტრები |
| სიმძიმე (1-5) | 4 | 3 |
| სიხშირე (1-5) | 4 | 3 |
შენიშვნა: სიმძიმე და სიხშირე ფასდება 1 (დაბალი) 5 -მდე (მაღალი) მასშტაბით, ინექციის ჩამოსხმის პროცესებში ტიპიური მოვლენების საფუძველზე.
ეს შედარება ხაზს უსვამს ნაქსოვი ხაზების და ყოყმანის ნიშნის მკაფიო მახასიათებლებს. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე გამოწვეულია ნაკადის პრობლემებით, ისინი განსხვავდებიან თავიანთი ძირეული მიზეზებით და ოპტიმალური გადაწყვეტილებებით. ნაქსოვი ხაზები უფრო მძიმე და ხშირი იქნება, ხშირად მოითხოვს უფრო სრულყოფილი კორექტირებას ჩამოსხმის დიზაინისა და პროცესის პარამეტრებისთვის.
პროცესის ოპტიმიზაცია ინექციის ჩამოსხმისთვის
ინექციის წნევის კორექტირება
ინექციის ოპტიმალური წნევა უზრუნველყოფს, რომ პლასტიკური ავსებს ჩამოსხმის ღრუს მთლიანად და ერთნაირად. უკანა წნევის გაზრდა ხელს უწყობს მდნარი მასალის გადაქცევას მორბენალი სისტემის მეშვეობით უფრო თანაბრად, ხოლო ჰოლდინგის წნევა უზრუნველყოფს ნაწილის სრულად შევსებას და კომპაქტურობას.
ინექციის წნევის კორექტირება (გაგრძელება)
თერმოპლასტიკისათვის ტიპიური უკანა წნევა მერყეობს 0.5 -დან 1.5 მპა -მდე, ხოლო წნევის შენარჩუნება ზოგადად უნდა იყოს ინექციის წნევის დაახლოებით 50% -დან 70% -მდე. ეს კორექტირება უზრუნველყოფს ნაწილის სრულად კომპაქტურობას, რაც ამცირებს დეფექტების ალბათობას, როგორიცაა voids ან ჩაძირვის ნიშნები.
ტემპერატურის კონტროლი
ტემპერატურის ზუსტი კონტროლი სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა ინექციის ჩამოსხმის ნაწილების ხარისხის უზრუნველსაყოფად. ბარელი უნდა დაიყოს გათბობის ზონებად, ხოლო ტემპერატურა თანდათან იზრდება უკანა მხრიდან წინა მხრიდან. მაგალითად, პოლიპროპილენის შემთხვევაში, უკანა ზონა შეიძლება დაყენდეს 180 ° C ტემპერატურაზე, ხოლო საქშენები აღწევს 240 ° C- მდე. ჩამოსხმის ტემპერატურა ასევე უნდა იყოს მორგებული მასალის თერმული თვისებების საფუძველზე, ნაადრევი გამაგრების თავიდან ასაცილებლად, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დეფექტები, როგორიცაა ნაკადის ნიშნები ან თვითმფრინავი.
კარიბჭე და მორბენალი დიზაინი
კარიბჭისა და მორბენალთა დიზაინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მდნარი პლასტმასის ნაკადის ჩამოსხმაში. წრიული ჯვარი ზოგადად უპირატესობას ანიჭებს კარიბჭესა და მორბენალებს, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ უკეთეს დინამიკას. მორბენალთა ბოლოს უფრო დიდი ცივი ჭრილობის ჭაბურღილების გამოყენება ხელს უწყობს ნებისმიერი არაჰომოგენური მასალის აღებას, სანამ ის ღრუს მიაღწევს, რაც ხელს უშლის ნაკადის დეფექტებს.
გამაგრილებელი სისტემის დიზაინი
კარგად შემუშავებული გაგრილების სისტემა აუცილებელია იმისთვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული საერთო დეფექტები, როგორიცაა warping, ჩაძირვის ნიშნები და voids. მაგალითად, კონფორმალური გაგრილების არხების გამოყენება, რომლებიც მოჰყვება ჩამოსხმის კონტურებს, ხელს უწყობს ნაწილის გაგრილებასაც კი, ამცირებს დიფერენციალური გაგრილების შანსს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს warping. კომპლექსური გეომეტრიის ან სქელი კედლების ნაწილებმა შეიძლება დაგჭირდეთ გაგრილების გახანგრძლივებული დრო, ზოგჯერ 60 წამამდე, დამოკიდებულია მასალიდან.
გამრეცხი
არასაკმარისი სავენტილაციო საშუალებით შესაძლებელია გაზების ხაფანგში მოხვედრა, რამაც გამოიწვია საჰაერო ჯიბეები ან ხმაური, რასაც იწვევს ნაკადის ხაზები ან ზედაპირის ცუდი დასრულება. სათანადოდ ვითარდება ჩამოსხმის ღრუს თითოეული მონაკვეთი, განსაკუთრებით კარიბჭის მახლობლად და ნაკადის ბილიკების გასწვრივ, საშუალებას აძლევს ხაფანგში ჰაერი გაქცევას. გამწოვი არხები უნდა იყოს საკმარისად ვიწრო, რათა თავიდან აიცილოს ფლეშ, მაგრამ საკმარისად ფართო, რათა ჰაერი და გაზები ეფექტურად გაექცნენ. მასალების უმეტესობისთვის ტიპიური გამწოვი სიღრმეა დაახლოებით 0.02 -დან 0.05 მმ -მდე.
დასკვნა
ინექციის ჩამოსხმის პროცესის დაუფლება მოითხოვს მრავალჯერადი ცვლადის ფრთხილად განხილვას, მათ შორის ტემპერატურას, წნევას, ჩამოსხმის დიზაინს და მატერიალურ ნაკადს. ოპტიმალური პარამეტრებისგან მცირედი გადახრებიც კი შეიძლება გამოიწვიოს დეფექტები, რომლებიც კომპრომეტირებენ საბოლოო პროდუქტის ხარისხს, რაც იწვევს არაეფექტურობას, ნარჩენებს და წარმოების უფრო მაღალ ხარჯებს.
გამოცდილ მწარმოებლებთან მჭიდრო თანამშრომლობით და ინექციის ჩამოსხმის უახლესი ტექნოლოგიების გამოყენებით, კომპანიებს შეუძლიათ უზრუნველყონ, რომ მათი ნაწილები აკმაყოფილებს უმაღლეს სტანდარტებს, როგორც ესთეტიკისა და ფუნქციონირების თვალსაზრისით.
სეზონური პლასტიკური ინექციის ჩამოსხმის კომპანია, რომელიც თავიდანვე განსაზღვრავს და ხელს უშლის დეფექტებს. ჩვენი ხარისხის კონტროლის ზომები ინტეგრირებულია მთელი პროცესის განმავლობაში - დაწყებული დიზაინის ფაზიდან, წარმოების გზით, და ვრცელდება თქვენი საბოლოო პროდუქტის შეფუთვასა და მიწოდებაზე. პლასტმასის წარმოებაში ათწლეულების განმავლობაში ექსპერტიზით, ჩვენი გუნდი თანამშრომლობს თქვენთან, რომ დახვეწოს არა მხოლოდ ჩამოსხმის პროცესი და ჩამოსხმის დიზაინი, არამედ თავად პროდუქტი, რაც უზრუნველყოფს მას, ინარჩუნებს ფორმას, ჯდება და ფუნქციონირებს დეფექტების რისკის შემცირებას. დაემშვიდობეთ ინექციის ჩამოსხმის საკითხებს გუნდთან MFG– სთან პარტნიორობით, ზუსტი ინექციის ჩამოსხმის გადაწყვეტილებებისთვის. მოგვმართეთ დღეს ჩვენთან დამატებითი ინფორმაციისთვის.
კითხვები
როგორ შემიძლია თავიდან ავიცილოთ ნაკადის ხაზები ინექციის ჩამოსხმაში?
ნაკადის ხაზების თავიდან ასაცილებლად, გაითვალისწინეთ ჩამოსხმის ჭიშკარი, რათა უზრუნველყოს თანაბარი გაგრილება და სათანადო მატერიალური ნაკადი. საქშენების დიამეტრის გაზრდა ასევე ხელს შეუწყობს ნაკადის განაკვეთების გაუმჯობესებას, ნაადრევი გაგრილებისა და ნაკადის შეფერხებების თავიდან ასაცილებლად.
რა განსხვავებაა ნაკადის ხაზებსა და შედუღების ხაზებს შორის?
ნაკადის ხაზები, როგორც ტალღოვანი ნიმუშები ზედაპირზე, რომელიც გამოწვეულია არათანაბარი გაცივებითა და ნაკადით, ხოლო შედუღების ხაზები წარმოიქმნება ორი ან მეტი მდნარი პლასტიკური ნაკადის კვეთაზე, რომლებიც ვერ ახერხებენ სწორად შერწყმას, ხშირად იწვევს თვალსაჩინო ფირს.
როგორ შემიძლია ოპტიმიზაცია MOLD გაცივება?
კონფორმალური გაგრილების არხების გამოყენება, რომელიც მოყვება ჩამოსხმის გეომეტრიას, უზრუნველყოფს კიდევ გაგრილებას. გაგრილების დროის რეგულირებამ და გამაგრილებლის ცირკულაციის ეფექტური სისტემების გამოყენებამ ასევე შეიძლება თავიდან აიცილოს დეფექტები, რომლებიც დაკავშირებულია არათანაბარ გაგრილებასთან, მაგალითად, ჩაძირვის ნიშნები ან warping.
