Ang paghubog ng iniksyon ay isang mahalagang proseso ng pagmamanupaktura para sa paggawa ng mga sangkap na plastik, ngunit ang mga depekto ay maaaring makagambala sa kalidad ng produksyon. Ang mga marka ng pagkasunog, isa sa mga pinaka -karaniwang isyu, ay nakakaapekto sa parehong aesthetics at tibay ng produkto. Sa post na ito, malalaman mo ang tungkol sa mga sanhi, epekto, at praktikal na mga solusyon para maiwasan ang mga marka ng pagkasunog upang matiyak ang mas mahusay na mga resulta ng produksyon.
Ang mga marka ng pagkasunog ay isang pangkaraniwang kakulangan na maaaring mangyari sa panahon ng proseso ng paghubog ng iniksyon. Lumilitaw ang mga ito bilang mga pagkawalan ng kulay sa ibabaw ng hinubog na bahagi, karaniwang sa mga lilim ng itim, kayumanggi, o kalawang.
Ang mga hindi wastong marka na ito ay sanhi ng nakulong na hangin sa loob ng lukab ng amag sa yugto ng iniksyon. Habang ang tinunaw na plastik ay na -injected sa mataas na presyon, pinipilit nito ang hangin, na nagiging sanhi ng mabilis na pag -init.
Kung ang hangin ay umabot sa isang mataas na sapat na temperatura, maaari itong talagang sunugin ang plastik, na iniiwan ang isang nakikitang marka. Ang kababalaghan na ito ay minsan ay tinutukoy bilang 'diesel effect ' o 'dieseling. '
Ang mga marka ng pagkasunog ay higit pa sa mga kosmetiko na blemish sa mga bahagi ng iniksyon. Maaari silang magkaroon ng malalayong mga kahihinatnan para sa kalidad ng produkto, pagganap, at kahusayan sa paggawa.
Ang isa sa mga pinaka -halatang epekto ng mga marka ng pagkasunog ay ang epekto nito sa hitsura ng panghuling produkto. Ang mga hindi kasiya-siyang pagkawalan ng kulay ay maaaring gumawa ng mga bahagi na mukhang may depekto o mababang kalidad, kahit na ang mga ito ay functionally tunog.
Sa mga industriya kung saan ang mga aesthetics ay mahalaga, tulad ng mga kalakal ng consumer o automotiko, ang mga marka ng paso ay maaaring humantong sa mga tinanggihan na mga bahagi at hindi nasisiyahan na mga customer. Ito ay totoo lalo na para sa mga nakikitang sangkap tulad ng mga housings, takip, at mga piraso ng trim.
Higit pa sa mga hitsura, ang mga marka ng pagkasunog ay maaari ring ikompromiso ang mga pisikal at kemikal na mga katangian ng mga bahagi ng iniksyon na hinubog. Ang mataas na temperatura na nagdudulot ng pagkasunog ay maaaring magpabagal sa istraktura ng polimer, na humahantong sa mga mahina na lugar o brittleness.
Ang pinsala na ito ay maaaring hindi agad maliwanag ngunit maaaring makaapekto sa mga pangunahing katangian tulad ng:
Lakas ng makunat
Epekto ng paglaban
Tolerance ng init
Paglaban sa kemikal
Sa paglipas ng panahon, ang mga bahagi na may mga marka ng pagkasunog ay maaaring mas madaling kapitan ng pagkabigo o napaaga na pagsusuot, lalo na sa ilalim ng hinihingi na mga kondisyon. Ito ay maaaring humantong sa mga paggunita ng produkto o mga isyu sa pananagutan sa linya.
Mula sa isang pananaw sa pagmamanupaktura, ang mga marka ng pagkasunog ay isang pangunahing mapagkukunan ng basura at kawalan ng kakayahan. Ang mga bahagi na may nakikitang mga depekto ay madalas na kailangang mai -scrape o reworked, na nagtutulak ng mga gastos at nagpapabagal sa paggawa.
Ang pag-aayos ng mga isyu sa pagsunog ng marka ay maaari ring maging oras, na nangangailangan ng mga pagsasaayos sa disenyo ng amag, mga parameter ng proseso, o pagpili ng materyal. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin nito ang mga pagbabago sa tooling o bagong konstruksiyon ng amag.
Ang lahat ng ito ay nagdaragdag ng hanggang sa mas mataas na mga gastos sa overhead, mas mahaba ang mga oras ng tingga, at nabawasan ang kakayahang kumita para sa mga molders ng iniksyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang pag -iwas sa mga marka ng burn sa pamamagitan ng wastong disenyo at proseso ng pag -optimize ay kritikal.
Ang mga marka ng pagsunog sa paghubog ng iniksyon ay madalas na masusubaybayan sa mga problema sa mga setting ng makina.
Mataas na bilis o presyon ng iniksyon
kapag ang bilis ng iniksyon o presyon ay masyadong mataas, ang tinunaw na plastik ay mabilis na dumadaloy. Ito ay humahantong sa hindi makontrol na mga rate ng punan at nagreresulta sa mga marka ng pagkasunog sa dulo ng proseso ng pagpuno.
Ang laki ng gate at mga isyu ng nozzle
na hindi wastong laki ng gate o pagpoposisyon ay nakakaapekto sa daloy ng dagta. Kung ang laki ng gate ay napakaliit , ang dagta ay hindi maaaring dumaloy nang maayos, na nagiging sanhi ng mga burn ng burn . Katulad nito, ang isang maliit na laki ng nozzle ay pinipigilan ang daloy at nagreresulta sa mga itim na guhitan sa mga bahagi ng amag.
Ang mga problema sa pagpapanatili ng kagamitan
sa pagsusuot ng kagamitan at luha ay maaari ring maging sanhi ng mga isyu. Ang marumi o nasira na mga turnilyo at bariles ay lumikha ng mga itim na specks o mga striation ng kulay sa mga hinubog na bahagi. Ang regular na pagpapanatili ay mahalaga upang maiwasan ang mga depekto na ito.
Ang disenyo at kondisyon ng amag ay maaaring humantong sa mga marka ng paso kung hindi maayos na pinamamahalaan.
Mahina na mag -vent sa disenyo ng amag
Kung ang amag ay hindi pinapayagan ang nakulong na hangin na makatakas, ang hangin ay nakakulong sa dulo ng proseso ng pagpuno, na nagiging sanhi ng mga marka ng pagkasunog. Ang wastong mga butas ng vent at ang kanilang paglalagay ay mahalaga upang maiwasan ang isyung ito.
Ang hindi wastong konstruksiyon ng amag
na hindi sapat na amag venting o hindi maayos na nakaposisyon na mga vent ay maaari ring mag -trap ng hangin, na nagreresulta sa mga paso. Minsan, hinaharangan ng mga ahente ng paglabas ng amag ang mga vent na ito, pinalala ang problema.
Ang proseso ng paghuhulma mismo ay maaaring lumikha ng mga kondisyon na humantong sa mga marka ng pagsunog.
Matunaw ang bali ng
mataas na bilis ng iniksyon at mga panggigipit ay maaaring maging sanhi ng pagkatunaw sa bali , na lumilikha ng mga marka ng pagkasunog at mga depekto sa ibabaw.
Ang labis na bilis ng iniksyon
kapag ang bilis ng iniksyon ay masyadong mataas, lumilikha ito ng magulong daloy sa halip na daloy ng laminar, na humahantong sa mga marka ng pagsunog.
Mataas na temperatura ng matunaw
Kung ang temperatura ng matunaw ay masyadong mataas, maaari itong maging sanhi ng pagkabulok ng materyal , na iniiwan ang charred dagta sa amag.
Ang matagal na oras ng paninirahan
kapag ang materyal ay mananatili sa bariles masyadong mahaba sa panahon ng pinalawig na mga siklo , overheats, na maaari ring humantong sa mga marka ng pagkasunog.
Ang mga materyales na ginamit sa paghubog ng iniksyon ay nag -aambag din sa hitsura ng mga marka ng pagkasunog.
Ang mataas na nilalaman ng kahalumigmigan sa mga materyales
na materyales na may labis na nilalaman ng kahalumigmigan ay lumikha ng mga bulsa ng singaw , na nagiging sanhi ng mga marka ng pagkasunog dahil hindi sila makatakas sa panahon ng paghubog.
Ang mga mataas na materyales na matunaw na
materyales na may mataas na index ng natutunaw ay may mahusay na likido, ngunit mas mahirap itong paalisin ang mga gas, na humahantong sa mga marka ng pagkasunog.
Pabagu -bago ng mga sangkap sa mga additives
additives, colorants, o pabagu -bago ng mga sangkap sa plastik na nabulok sa ilalim ng mataas na init, na lumilikha ng mga marka ng pagkasunog sa ibabaw.
Upang mabawasan ang mga marka ng pagkasunog, ang pag -aayos ng mga setting ng makina ay isang pangunahing hakbang.
Ang pag -aayos ng bilis ng iniksyon at presyon
na binabawasan ang bilis ng iniksyon at presyon ay nakakatulong upang maiwasan ang pag -trap ng hangin. Ang kontrol na ito ay lalong mahalaga sa huling 5-10% ng proseso ng pagpuno ng amag. Ang pagbagal sa yugtong ito ay nagbibigay ng nakulong na hangin ng mas maraming oras upang makatakas, pagbabawas ng pagkakataon ng mga marka ng paso.
Ang mga sangkap ng paglilinis
ng regular na pagpapanatili ay mahalaga upang maiwasan ang pagpapanatili ng materyal sa makina. Nangangahulugan ito na mapanatili ang malinis na tornilyo, bariles, at nozzle. Sa paglipas ng panahon, ang mga pagod na mga turnilyo o bariles ay maaaring maging sanhi ng mga itim na specks at streaks. Ang pagpapalit ng mga bahaging ito ay regular ay kritikal para sa pangmatagalang pagpapanatili . Gayundin, pamahalaan ang bilis ng backpressure at tornilyo upang maiwasan ang sobrang pag -init sa panahon ng paghubog.
Ang pagpapabuti ng amag mismo ay maaari ring makatulong na maiwasan ang mga marka ng pagkasunog.
Ang pagpapabuti ng
mga isyu sa venting venting ay isang pangunahing sanhi ng mga marka ng pagkasunog. Ang pagdaragdag o pagpapalawak ng mga butas ng vent ay nagbibigay -daan sa nakulong na hangin upang makatakas nang mas madali. Ang wastong paglalagay ng vent malapit sa dulo ng landas ng daloy ay susi. Mahalagang tiyakin na ang hangin ay pinakawalan bago ito mai -compress.
Ang pagbabawas ng puwersa ng clamping
labis na puwersa ng clamping ay maaaring mai -compress ang amag kaya't isara nito ang mga vent . Ang pagbabawas ng puwersa na ito ay nakakatulong na maiwasan ang mga vent mula sa pagkuha ng pinched shut, pagpapabuti ng pagtakas sa hangin.
Pagpapahusay ng istraktura ng amag
ang ilang mga hulma ay maaaring kailanganin upang muling mabuo upang mapagbuti ang kanilang sistema ng venting. Ang hindi magandang dinisenyo na mga hulma ay maaaring mag -trap ng hangin nang madali. Ang paggamit ng makintab na ibabaw ng amag at naaangkop na mga ahente ng paglabas ay nakakatulong din na mabawasan ang pagkakataon ng mga bulsa ng hangin.
Ang mga pagsasaayos na may kaugnayan sa materyal ay maaari ring mabawasan ang posibilidad ng mga marka ng pagkasunog.
Wastong pagpapatayo ng dagta
bago magsimula ang proseso ng iniksyon, ang mga resins ay dapat na sapat na matuyo . Ang kahalumigmigan sa dagta ay maaaring humantong sa mga bulsa ng singaw, na lumikha ng mga marka ng paso. Ang mga resins na may isang mas mababang index ng matunaw ay karaniwang mas madaling iproseso at hindi gaanong madaling kapitan ng mga gas na gas.
Ang pagbaba ng temperatura ng dagta
kung ang temperatura ng dagta ay masyadong mataas, maaari itong mag -char at mag -iwan ng mga marka ng pagkasunog. Ayusin ang mga bandang pampainit upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura. Ang pagbabawas ng temperatura ng matunaw ay pinipigilan din ang labis na pagbuo ng init at tumutulong na maiwasan ang charring.
Upang matugunan ang patuloy na mga marka ng pagkasunog, ang pag -optimize ng proseso ng iniksyon ay mahalaga.
Ang mga diskarte sa iniksyon ng multi-stage na
multi-stage injection ay nagsasangkot sa pag-aayos ng bilis ng iniksyon sa iba't ibang mga phase. Sa partikular, ang pagbagal ng rate ng iniksyon sa mga huling yugto ay nakakatulong sa pagkontrol sa pag -trap ng hangin. Ang pamamaraang ito ay binabawasan ang pagkakataon ng mga marka ng pagkasunog sa pamamagitan ng pagtiyak na ang hangin ay may oras upang makatakas.
Ang paggamit ng control rate control
fine-tuning ang rate ng daloy sa huling yugto ng iniksyon ay maaaring gumawa ng malaking pagkakaiba. Sa pamamagitan ng pagkontrol sa rate ng daloy, maaari mong mas mahusay na pamahalaan ang presyon ng buildup, na binabawasan ang panganib ng mga marka ng paso.
Ang paggamit ng mga sistema ng pagsubaybay sa real-time ay nagbibigay-daan para sa mas mabilis na pagsasaayos kapag lumitaw ang mga problema.
Ang pagpapatupad ng
mga sensor ng sensor ay maaaring subaybayan ng presyon ng amag , ang temperatura , at mga kondisyon ng venting sa real time. Sa mga sukat na ito, posible na matukoy kung saan nakulong ang hangin o kung saan nagaganap ang sobrang pag -init. Ang data na ito ay maaaring magamit upang gumawa ng mga pagsasaayos bago lumitaw ang mga depekto.
Ang mga benepisyo ng mga pagsasaayos ng data na hinihimok ng data
na may data ng real-time, ang mga tagagawa ay maaaring mabilis na ayusin ang mga setting ng amag batay sa aktwal na pagganap. Makakatulong ito sa pag -optimize ng mga kondisyon sa panahon ng paggawa, pagbaba ng panganib ng mga marka ng paso at pagpapabuti ng pangkalahatang kalidad ng produkto.
Bago magsimula ang buong produksyon, ang mga tool ng kunwa ay makakatulong na mahulaan ang mga potensyal na isyu.
Pinapayagan ng mga simulation
ng daloy ng daloy ang mga inhinyero na mailarawan kung paano ang tinunaw na plastik ay gumagalaw sa pamamagitan ng amag. Sa pamamagitan ng pag -simulate ng proseso, maaari nilang makilala ang mga lugar kung saan maaaring ma -trap ang hangin, na pinapayagan silang ayusin ang disenyo ng amag bago ang paggawa.
Ang Computer-Aided Design (CAD)
gamit ang CAD software ay tumutulong sa mga tagagawa na makita ang mga potensyal na bulsa ng hangin sa disenyo. Sa pamamagitan ng pagkilala sa mga problemang ito nang maaga, maaaring baguhin ng mga koponan ang amag upang mapabuti ang venting at mabawasan ang posibilidad ng mga marka ng pagkasunog.
Ang pagpili ng tamang materyal ng dagta ay mahalaga din para maiwasan ang mga marka ng pagkasunog.
Ang pagpili ng mga materyales na mababa ang pagkasunud-sunod
na mga materyales na mababa ang pagkasunud-sunod ay mas malamang na mabulok sa mataas na temperatura, na ginagawang perpekto para sa mga proseso ng mataas na temperatura . Ang mga resins na ito ay gumagawa ng mas kaunting mga gas, binabawasan ang pagkakataon ng mga bulsa ng hangin na humantong sa mga marka ng pagsunog.
Ang pag-iwas sa mga burn-prone resins
ang ilang mga uri ng dagta ay mas madaling kapitan ng mga marka batay sa kanilang geometry ng amag . Ang pag -iwas sa mga materyales na ito o pagpili ng mga may mas mababang index ng matunaw ay nakakatulong na mapabuti ang pagproseso at ibababa ang panganib ng mga depekto.
Upang mailarawan kung paano mailalapat ang mga diskarte sa pag-aayos na ito sa pagsasanay, tingnan natin ang isang pag-aaral sa kaso ng real-world na kinasasangkutan ng mga marka ng pagkasunog sa isang produkto ng konektor ng PBT.
Ang produkto na pinag-uusapan ay isang makapal na may dingding na konektor na ginawa mula sa materyal na PBT. Nagkaroon ito ng pangalawang ibabaw ng hitsura na kinakailangan upang matugunan ang mataas na pamantayan ng aesthetic.
Ang customer ay may mahigpit na mga kinakailangan para sa kalidad ng ibabaw, kaya ang anumang nakikitang mga depekto tulad ng mga marka ng paso ay hindi katanggap -tanggap. Ang mga kondisyon ng paghuhulma ay ang mga sumusunod:
Temperatura ng amag: 60-80 ° C.
Temperatura ng materyal: 240-260 ° C.
Bilis ng iniksyon (3 yugto): 180mm/s, 135mm/s, 40mm/s
Oras ng iniksyon: 1.5-3s
Presyon ng iniksyon: 1300-1500kgf/cm²
Sa panahon ng paunang pagsubok sa amag, ang isang pagsusuri ng daloy ay isinasagawa sa produkto. Inihayag nito na ang mga marka ng pagkasunog ay lumilitaw sa dulo ng landas ng daloy, kung saan ang mga natutunaw na mga harapan ay nagko -convert.
Ang sanhi ng ugat ay nakilala bilang nakulong na hangin na hindi maaaring lumikas mula sa mga minarkahang lugar ng lukab ng amag. Ang nakulong na hangin na ito ay nakakakuha ng compress at pinainit, na nagiging sanhi ng naisalokal na pagkasunog ng materyal na PBT.
Dahil ang mga disenyo ng produkto at amag ay naaprubahan ng customer, ang tanging mga pagpipilian ay upang mapabuti ang amag venting at ayusin ang proseso ng paghubog ng iniksyon.
Ang unang hakbang ay upang magdagdag at palakihin ang mga puwang ng vent kung saan posible sa kahabaan ng landas ng daloy ng matunaw, sa paghihiwalay ng ibabaw, at sa paligid ng mga pin ng ejector. Nakatulong ito nang madali ang pagtakas ng hangin at nabawasan ang kalubhaan ng mga marka ng pagkasunog.
Gayunpaman, ang pag -iisa lamang ay hindi sapat upang ganap na maalis ang problema, kaya kinakailangan ang karagdagang mga pagsasaayos ng proseso.
Ang makapal na mga pader ng konektor ay nangangahulugang ang matunaw ay gumugol ng mahabang panahon sa lukab ng amag, pinatataas ang panganib ng pagkasunog. Upang matugunan ito, ang proseso ng paghubog ng iniksyon ay nakabukas sa isang diskarte sa multi-stage:
Paunang yugto ng iniksyon sa mataas na bilis upang mabilis na punan ang lukab
Nabawasan ang bilis sa gitnang yugto upang payagan ang paglisan ng hangin
Napakababang bilis sa pangwakas na yugto upang i -pack ang bahagi nang walang pag -trap ng hangin
Sa pamamagitan ng maingat na pagkontrol sa profile ng bilis ng iniksyon at pagbibigay ng hangin ng mas maraming oras upang makatakas, ang kalubhaan ng mga marka ng pagkasunog ay makabuluhang nabawasan.
Sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng pinabuting amag venting at na -optimize na mga parameter ng proseso, ang mga marka ng pagkasunog sa konektor ng PBT ay tinanggal, at ang produkto ay nakamit ang mahigpit na mga kinakailangan sa kalidad ng customer.
Ang mga marka ng sunog sa paghubog ng iniksyon ay maaaring maging isang nakakabigo at magastos na problema, ngunit sa pamamagitan ng pag -unawa sa kanilang mga sanhi at pagpapatupad ng tamang mga solusyon, maaari mong mabawasan ang kanilang epekto sa iyong mga produkto at ilalim na linya.
Ang pagtugon sa mga marka ng paso nang maaga sa yugto ng disenyo ay mahalaga. Magtrabaho nang malapit sa iyong mga taga -disenyo ng amag at mga supplier ng materyal upang ma -optimize ang venting, gating, at pagpili ng dagta.
Ang wastong pagpapanatili ng amag, pangangalaga ng makina, at paghawak ng materyal ay mahalaga din para maiwasan ang mga marka ng paso. Ang regular na paglilinis, pagpapatayo, at mga pagsasaayos ng parameter ay maaaring pumunta sa isang mahabang paraan.
Para sa pinakamahusay na mga resulta, makipagtulungan sa mga nakaranas na iniksyon ng iniksyon na makakatulong sa iyo na mag-troubleshoot ng mga isyu at ipatupad ang mga pangmatagalang hakbang sa pag-iwas. Gamit ang tamang kadalubhasaan at proactive na diskarte, maaari mong makamit ang pare-pareho, de-kalidad na produksyon na walang kasiya-siyang mga marka ng pagsunog.
Sink Mark sa Paghuhubog ng Iniksyon: Mga Dahilan at Solusyon
Injection Molding Flash: Mga Sanhi at Solusyon at kung paano ito maiiwasan
Mga itim na lugar at itim na specks sa paghuhulma ng iniksyon: mga sanhi, pag -iwas, at mga solusyon
Karaniwang uri ng mga marka ng daloy sa paghubog ng iniksyon: mga sanhi, epekto, at solusyon
Jetting sa paghuhulma ng iniksyon: Mga sanhi, pagkakakilanlan, at mga solusyon
Warping sa paghuhulma ng iniksyon: ang mga sanhi at solusyon
Ang Team MFG ay isang mabilis na kumpanya ng pagmamanupaktura na dalubhasa sa ODM at OEM ay nagsisimula sa 2015.