Убризгавање је витални производ за производњу пластичних компоненти, али оштећења могу да поремете квалитет производње. Ознаке са спаљивањем, једно од најчешћих питања, утичу на естетику и производњу производа. У овом посту ћете научити о узроцима, ефектима и практичним решењима за спречавање парничких трагова како би се осигурали боље производне резултате.
Шта су трагови са спаљивањем у убризгавању?
Ознаке сагоревања су уобичајени квар који се може догодити током процеса убризгавања. Они се појављују као промете на површини обликованог дела, обично у нијансима црне, смеђе боје или хрђе.
Ове ознаке су узроковани заробљеним ваздухом унутар калупне шупљине током фазе убризгавања. Како се растопљена пластика убризгава под високим притиском, компримира ваздух, узрокујући да се брзо загрева.
Ако ваздух достигне довољно високу температуру, заправо може да запали пластику, остављајући иза себе видљиве марке. Овај феномен се понекад назива и 'дизел ефекат ' или 'дизел. '
Како трагови сагоревања утичу на производе убризгавања?
Ознаке за спаљивање су више од само козметичких мрља на деловима убризгаване. Могу да имају далекосежне последице за квалитет, перформансе и ефикасност производње производа.
Естетски утицај
Један од најочитијих ефеката трагове са опекотинама је њихов утицај на појаву коначног производа. Ове ручно уклањање руга могу да изгледају неисправне или нискоквалитетне, чак и ако су функционално звуче.
У индустријама где су естетика пресудна, као што су роба потрошача или аутомобилске производе, трагови са спаљивање могу довести до одбачених делова и незадовољних купаца. Ово се посебно односи на видљиве компоненте попут кућа, прекривача и комада облоге.
Утицај на перформансе
Поред изгледа, трагови са спаљивање се такође могу угрозити физичка и хемијска својства делова обликованих убризгавања. Високе температуре које узрокују сагоревање могу да деградирају полимерну структуру, што је довело до ослабљених подручја или крми.
Ова штета можда неће бити одмах очигледна, али може утицати на кључне карактеристике попут:
Затезна чврстоћа
Отпорност на ударце
Толеранција топлоте
Хемијска отпорност
Временом, делови са траговима сагоревања могу бити склонији неуспеху или превременим хабању, посебно у захтевним условима. То би могло довести до подсетника или одговорности производа низ линију.
Утицај производње
Из производне перспективе, трагови сагоревања су главни извор отпада и неефикасности. Делови са видљивим оштећењима често је потребно да се укину или преправљају, што покреће трошкове и успорава производњу.
Решавање проблема Означи се могу такође да траже време, захтевају прилагођавања дизајна калупа, параметре процеса или избор материјала. У неким случајевима може чак и захтевати измене алата или нову конструкцију калупа.
Све ово ово додаје веће режијске трошкове, дуже временске прилике и смањену профитабилност за убризгавање вођа. Зато је спречавање паљења трагова правилним оптимизацијом дизајна и процеса тако критично.
Узроци трагова сагоревања
Машине и услови обликовања
Ознаке са спаљивањем у убризгавању могу се често пратити до проблема са поставкама машина.
Висока брзина убризгавања или притиска
када је брзина убризгавања или притисак превисока, растопљени пластични токови пребрзо. То доводи до неконтролисаних стопа попуњавања и резултира оценама на крају процеса пуњења.
Величина врата и млазница Питања
неправилна величина врата или позиционирање утиче на проток смоле. Ако је величина капије премала , смола не може глатко не може да тече, узрокујући пари за спаљивање . Слично томе, мала величина млазнице ограничава проток и резултира црним пругама на обликованим деловима.
Проблеми са одржавањем опреме
Опрема и суза такође могу изазвати проблеме. Прљави или оштећени вијци и бачве стварају црне мрље или учвршћења у боји у обликованим деловима. Редовно одржавање је пресудно за избегавање ових оштећења.
Питања везана за калуп
Дизајн и стање калупа могу довести до трагова са спаљивањем ако нису правилно управљане.
Лоше одзрачивање у дизајнирању калупа
Ако калуп не дозвољава заробљени ваздух да побегне, ваздух се заробљава на крају процеса пуњења, узрокујући трагове са опекотинама. Правилни отвори и њихов смештај су од суштинског значаја за спречавање овог проблема.
Неправилна калупа Конструкција
недовољна одзрачивање калута или слабо позиционирани отвори такође могу заробити ваздух, што резултира опекотинама. Понекад агенти за ослобађање калупа блокирају ове отворе, погоршавајући проблем.
Фактори везани за обраду процеса
Сам процес ливења може створити услове који воде до трагова са спаљивањем.
Средња прелома
у ињекцији високе брзине убризгавања и притисци могу проузроковати да се толљење прелом , ствара трагове са спаљивањем и површинским оштећењима.
Прекомерна брзина убризгавања
када је брзина убризгавања превисока, ствара бурну проток уместо ламинарног тока, што доводи до трагова сагоревања.
Температура високе топљења
ако је температура топљења превисока, може проузроковати материјално распадање , одлазећи на угљену смолу у калупу.
Дуго трајање боравка
када материјал остане у барели пре предуго током продужених циклуса , прегревања, што такође може довести до трагова са спаљивањем.
Питања везана за материјално
Материјали који се користе у убризгавању такође доприносе појављивању трагова за спаљивање.
Садржај велике влаге у материјалима
Материјали са прекомерним садржајем влаге Креирајте паре џепове , што узрокују трагове са спаљивањем јер не могу да побегну током ливења.
Материјали за индексним материјалима са високим топљењем
са високим индексом топљења имају добру флуидност, али то отежава протеривање гасова, што доводи до трагова паљења.
Испарљиве супстанце у адитивима
адитива, обојене или испарљиве супстанце у пластици се распадају под високом топлотом, стварајући трагове спаљивања на површини.
Решавање проблема са паљења
Машина и прилагођавања обликовања
Да бисте смањили трагове са опекотинама, подешавања поставки машине је кључни корак.
Подешавање брзине убризгавања и
смањење притиска у ињекцији брзину и притисак помаже у спречавању хватања ваздуха. Ова контрола је посебно важна током последњих 5-10% процеса пуњења калупа. Успоравање у овој фази постаје заробљени ваздух више времена за бег, смањујући шансу за паљење трагове.
Компоненте машине за чишћење
редовно одржавање је од суштинског значаја за избегавање задржавања материјала у машини. То значи да чува вијак, бачву и млазницу. Временом, истрошени вијци или бачве могу изазвати црне мрље и пруге. Редовно замењујући ове делове је критично за дугорочно одржавање . Такође, управљање вријеђам притиска и брзине вијака да не бисте прегрејали током обликовања.
Решења за дизајн калупа
Побољшање саме калупа такође може помоћи у спречавању трагова паљења.
Побољшање питања одзрачивања калупа
су главни узрок трагова са спаљивањем. Додавање или увећавање отвора за одзрачивање омогућава заробљени ваздух да лакше побјегне. Правилно постављање одзрачака близу краја протока је кључан. Важно је осигурати да се ваздух пусти пре него што се компримира.
Смањење стезне силе
Прекомерна сила стезања може толико да компримира плијесни калуп да се затвара отворе . Смањење ове силе помаже у спречавању отвора да се затворе затворене, побољшање ваздушног бекства.
Повећање конструкције калупа
Неке калупе ће можда требати прерадити како би се побољшало њихов систем одзрачења. Лоше дизајнирани калупи могу лако да заробију ваздух. Коришћење сјајних површина калупа и одговарајућих средстава за ослобађање такође помаже у смањењу шансе за ваздушне џепове.
Солутион за руковање материјалима
Подешавања везана за материјално такође могу да смање вероватноћу трагова са спаљивањем.
Правилна сушење смола
пре него што започне процес убризгавања, смоле треба адекватно осушене . Влага у смоли може довести до паре џепова, који стварају трагове са опекотинама. Смоле са нижим индексом топљења углавном је лакше обрађивати и мање склонити хватање гасова.
Смањење температуре смоле
ако је температура смоле превисока, може да оконча и остави трагове са опекотинама. Подесите опсег грејача да бисте одржали оптималне температуре. Смањење температуре топљења такође спречава претјерану накупљање топлоте и помаже у избегавању пурњења.
Напредне технике решавања проблема за трајне трагове сагоревања
Оптимизација процеса убризгавања
Да би се позабавило постојаним оценама, оптимизација процеса убризгавања је неопходна.
Мулти-фазе технике убризгавања
више фаза убризгавање укључује прилагођавање брзине убризгавања у различитим фазама. Посебно успоравање стопе убризгавања у завршним фазама помаже у контроли заробљавања ваздуха. Ова метода смањује шансу да се сагоревају трагови обезбеђујући да ваздух има времена да побегне.
Употребом контроле протока
Фино подешавање протока током последње фазе убризгавања може направити велику разлику. Контролом протока можете боље да управљате накупљањем притиска, минимизирање ризика од трагова паљења.
Праћење у стварном времену услова обликовања
Употреба система праћења у реалном времену омогућава брже прилагођавања када се појаве проблеми.
Спроводни сензори
сензора могу пратити притиска калупа , температуру и услови за одзрачивање у реалном времену. Са овим мерењима, могуће је прецизно одредити где се ваздух буде заробљен или где се догоди прегревање. Ови подаци се могу користити за прилагођавање пре него што се појаве оштећења.
Предности прилагођавања погонских података
са подацима у реалном времену, произвођачи могу брзо да прилагоде поставке калупа на основу стварних перформанси. Ово помаже оптимизацији услова током производње, смањујући ризик од трагова паљења и побољшање укупног квалитета производа.
Употреба алата симулације
Пре него што започне сакупна производња, алат за симулацију могу помоћи предвиђању потенцијалних питања.
Симулације протока
Симулације протока омогућавају инжењерима да визуализују како се растопљени пластични крећу кроз калуп. Симулирањем процеса могу препознати подручја у којима би се ваздух могао заробити, омогућавајући им да прилагоде дизајн калупа пре производње.
Компјутерски дизајн (ЦАД)
Коришћење ЦАД софтвера помаже произвођачима потенцијалним ваздушним џеповима у дизајну. Препознавањем ових проблема рано, тимови могу модификовати калуп да би побољшали одзрачивање и смањили вероватноћу трагова са спаљивањем.
Побољшање одабира смоле
Одабир правог материјала за суседање је такође пресудно за спречавање трагова паљења.
Одабир материјала са ниским волатилношћу
Материјални материјали мања вјероватно је да се мало распадају на високим температурама, чинећи их идеалним за процесе високог температуре . Ове смоле производе мање гасова, смањујући шансу за ваздухне џепове који воде до трагова са спаљивањем.
Избегавање смола за снимање изгаравања
одређене врсте смола је више склоније сагоревањем на основу геометрије калуса . Избегавање ових материјала или одабира оних са нижим индексом топљења помаже у побољшању обраде и снижава ризик од оштећења.
Студија случаја: Решавање трагова паљења у ПБТ конектору
Да би илустровали како се у пракси могу применити ове технике решавања, погледајмо Студију случаја у стварном свету која укључује трагове сагоревања на ПБТ Цоннецтор Продуцт.
Опис производа и захтеви за квалитет
Предметни производ је био дебели конектор који је направљен од ПБТ материјала. Имао је секундарно појаву која је била потребна за испуњавање високих естетских стандарда.
Купац је имао строге захтеве за квалитет површине, тако да било какве видљиве оштећења попут трагова са спаљивањем нису била неприхватљива. Услови за обликовање биле су следеће:
Температура калупа: 60-80 ° Ц
Температура материјала: 240-260 ° Ц
Брзина убризгавања (3 фазе): 180 мм / с, 135 мм / с, 40 мм / с
Време убризгавања: 1,5-3С
Притисак убризгавања: 1300-1500кгф / цм⊃2;
Почетна анализа и идентификација основног узрока
Током иницијалног суђења у плијесни, на производу је спроведена анализа протока. Открило је да су се појављују трагови са опекотинама на крају проточног стазе, где су се репетирани фронти конвергирали.
Корен је идентификован као заробљени ваздух који није могао да се евакуише од обележених подручја калупне шупљине. Овај заробљени ваздух је био компримиран и загреван, узрокујући локализовано паљење ПБТ материјала.
Имплементирана решења
Пошто су купац већ одобрили дизајне производа, једине су опције биле побољшање одзрачивања калута и прилагођавање процеса убризгавања.
Проширење отворених слотова
Први корак је био да се додате и увећате отвор прореза где год је то могуће дуж стазе протока топљења, на површини партије и око игле за избацивање. Ово је помогло заробљени ваздух лакше и смањити озбиљност трагова са спаљивањем.
Међутим, сама одзрачивање није било довољно да у потпуности елиминише проблем, тако да су потребне даље прилагођавања процеса.
Подешавање процеса убризгавања
Дебели зидови конектора значили су да је растоп проводио дуго времена у шупљини калупа, повећавајући ризик од паљења. Да би се то решило, процес убризгавања је пребачен на више факултету:
Почетна фаза убризгавања великом брзином да би се брзо напунила шупљина
Смањена брзина у средњој позорници како би се омогућило зрак евакуисати
Врло ниска брзина у завршној фази да се извуче део без хватања ваздуха
Пажљиво контролом профила за убризгавање и давање ваздуха више времена да побегне, озбиљност трагова са спаљивањем је значајно смањена.
Резултати и научене наставе
Кроз комбинацију побољшаних параметара од калупа и оптимизованих параметара процеса, елиминисане су трагове сагоревања на ПБТ конектору, а производ је испунио строге потребе квалитета купца.
Закључак
Ознаке са спаљивањем у убризгавању могу бити фрустрирајуће и скупе проблеме, али разумевањем њихових узрока и спровођење правих решења, можете да смањите њихов утицај на ваше производе и доњу линију.
Обраћајући се траговима сагоревања рано у фази дизајна је пресудна. Блиско сарађујте са дизајнерима калупа и материјалним добављачима за оптимизацију одзрачивања, канализације и селења смола.
Правилно одржавање калупа, одржавање машине и индустријска опрема су такође неопходни за спречавање трагова паљења. Редовно чишћење, сушење и прилагођавања параметара могу ићи дуг пут.
За најбоље резултате, сарађујте са искусним вођама убризгавања који вам могу помоћи да решите проблеме и спровести дугорочне превентивне мере. Са правом стручном и проактивном приступом, можете постићи доследну, квалитетну производњу без ручних трагова са спаљивањем.
