ইনজেকচন মল্ডিং প্লাষ্টিকৰ উপাদান উৎপাদনৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়া, কিন্তু দোষে উৎপাদনৰ মানদণ্ডত ব্যাঘাত জন্মাব পাৰে। বাৰ্ন মাৰ্ক, যিটো অন্যতম সাধাৰণ সমস্যা, ই নান্দনিকতা আৰু পণ্যৰ স্থায়িত্ব দুয়োটাকে প্ৰভাৱিত কৰে। এই পোষ্টটোত, আপুনি উন্নত উৎপাদনৰ ফলাফল নিশ্চিত কৰিবলৈ বাৰ্ন মাৰ্ক প্ৰতিৰোধ কৰাৰ কাৰণ, প্ৰভাৱ, আৰু ব্যৱহাৰিক সমাধানৰ বিষয়ে জানিব পাৰিব।
ইনজেকচন মল্ডিঙত বাৰ্ন মাৰ্ক কি?
জ্বলোৱাৰ চিন হৈছে এটা সাধাৰণ দোষ যিটো ইনজেকচন মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত হ’ব পাৰে। ছাঁচযুক্ত অংশৰ পৃষ্ঠত ইহঁতৰ ৰং সলনি হোৱা দেখা যায়, সাধাৰণতে ক'লা, বাদামী বা মৰিছাৰ ছাঁত।
এই অদৃশ্য চিহ্নবোৰ বেজীৰ পৰ্যায়ৰ সময়ত ছাঁচৰ গহ্বৰৰ ভিতৰত আৱদ্ধ হৈ পৰা বায়ুৰ ফলত হয়। গলিত প্লাষ্টিক উচ্চ চাপত বেজী দিয়াৰ লগে লগে ই বায়ু সংকোচন কৰে, যাৰ ফলত ই দ্ৰুতগতিত গৰম হৈ পৰে।
যদি বায়ু যথেষ্ট উচ্চ উষ্ণতাত উপনীত হয়, তেন্তে ই প্ৰকৃততে প্লাষ্টিকটো জ্বলাই দিব পাৰে, যাৰ ফলত দৃশ্যমান চিন এটাৰ আঁৰত থাকিব পাৰে। এই পৰিঘটনাক কেতিয়াবা 'diesel effect' বা 'dieseling.' বুলিও কোৱা হয়।
বাৰ্ন মাৰ্কে বেজী দিয়া সামগ্ৰীত কেনে প্ৰভাৱ পেলায়?
জ্বলোৱাৰ চিন কেৱল ইনজেকচন মল্ডেড অংশত প্ৰসাধনমূলক দাগতকৈও অধিক। পণ্যৰ মানদণ্ড, কৰ্মক্ষমতা, আৰু উৎপাদনৰ দক্ষতাৰ বাবে ইহঁতৰ সুদূৰপ্ৰসাৰী পৰিণতি হ’ব পাৰে।
নান্দনিক প্ৰভাৱ
বাৰ্ন মাৰ্কৰ এটা স্পষ্ট প্ৰভাৱ হ’ল ইয়াৰ প্ৰভাৱ চূড়ান্ত উৎপাদনৰ ৰূপত। এই অদৃশ্যভাৱে ৰং সলনি হ'লে অংশসমূহ কাৰ্য্যকৰীভাৱে সুস্থ হ'লেও ত্ৰুটিপূৰ্ণ বা নিম্নমানৰ দেখাব পাৰে।
য’ত নান্দনিকতা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, যেনে গ্ৰাহকৰ সামগ্ৰী বা অটোমোটিভ, তেনে উদ্যোগত জ্বলা-পোৰাৰ চিনবোৰে প্ৰত্যাখ্যান কৰা অংশ আৰু অসন্তুষ্ট গ্ৰাহকৰ সূচনা কৰিব পাৰে। বিশেষকৈ আৱাস, কভাৰ, আৰু ট্ৰিম টুকুৰাৰ দৰে দৃশ্যমান উপাদানৰ ক্ষেত্ৰত এই কথাটো সত্য।
কাৰ্য্যক্ষমতা প্ৰভাৱ
চেহেৰাৰ বাহিৰেও পোৰা দাগবোৰে ইনজেকচন মল্ড কৰা অংশবোৰৰ ভৌতিক আৰু ৰাসায়নিক ধৰ্মৰ লগতো আপোচ কৰিব পাৰে। জ্বলোৱাৰ ফলত হোৱা উচ্চ উষ্ণতাই পলিমাৰ গঠনৰ অৱক্ষয় ঘটাব পাৰে, যাৰ ফলত অঞ্চল দুৰ্বল হৈ পৰে বা ভংগুৰতালৈ পৰিণত হয়।
এই ক্ষতি তৎক্ষণাত স্পষ্ট নহ'বও পাৰে কিন্তু মূল বৈশিষ্ট্যসমূহক প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে যেনে:
সময়ৰ লগে লগে বাৰ্ন মাৰ্ক থকা অংশবোৰ বিকল বা অকালতে পৰিধানৰ সম্ভাৱনা অধিক হ’ব পাৰে, বিশেষকৈ দাবীদাৰ পৰিস্থিতিত। ইয়াৰ ফলত লাইনৰ তলত প্ৰডাক্ট ৰিকাল বা দায়বদ্ধতাৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি হ'ব পাৰে।
উৎপাদন প্ৰভাৱ
উৎপাদনৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা ক’বলৈ গ’লে, জ্বলোৱা চিনবোৰ আৱৰ্জনা আৰু অদক্ষতাৰ এক প্ৰধান উৎস। দৃশ্যমান দোষ থকা অংশবোৰ প্ৰায়ে বাতিল বা পুনৰ কাম কৰিবলগীয়া হয়, যিয়ে খৰচ বৃদ্ধি কৰে আৰু উৎপাদন লেহেমীয়া কৰে।
বাৰ্ন মাৰ্ক সমস্যাসমূহ সময়-সামগ্ৰীও হ'ব পাৰে, ছাঁচ ডিজাইন, প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰাচলসমূহ, বা সামগ্ৰী নিৰ্বাচনৰ বাবে সামঞ্জস্যৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে। কিছুমান ক্ষেত্ৰত ই আনকি সঁজুলিৰ পৰিৱৰ্তন বা নতুন ছাই নিৰ্মাণৰ প্ৰয়োজনীয়তাও দিব পাৰে।
এই সকলোবোৰ যোগ কৰিলে অধিক অভাৰহেড খৰচ, দীঘলীয়া লিড টাইম, আৰু ইনজেকচন মল্ডাৰৰ বাবে লাভজনকতা হ্ৰাস পায়। সেইবাবেই সঠিক ডিজাইন আৰু প্ৰচেছ অপ্টিমাইজেচনৰ জৰিয়তে বাৰ্ন মাৰ্ক প্ৰতিৰোধ কৰাটো ইমানেই জটিল।
জ্বলা-পোৰা চিহ্নৰ কাৰণ
মেচিন আৰু মল্ডিঙৰ অৱস্থা
ইনজেকচন মল্ডিঙত বাৰ্ন মাৰ্কসমূহ প্ৰায়ে মেচিনৰ ছেটিংছৰ সৈতে সমস্যাৰ পৰা অনুসন্ধান কৰিব পাৰি.
বেজীৰ গতি বা চাপ বেছি
হ’লে বেজী দিয়াৰ গতি বা চাপ অতি বেছি হ’লে গলিত প্লাষ্টিক অতি সোনকালে বৈ যায়। ইয়াৰ ফলত অনিয়ন্ত্ৰিত ভৰোৱাৰ হাৰ হয় আৰু ইয়াৰ ফলত জ্বলা-পোৰা হয় । ভৰোৱা প্ৰক্ৰিয়াৰ শেষত
গেট আকাৰ আৰু নজেলৰ সমস্যাই
গেট আকাৰ বা পজিচনিঙে ৰেজিন প্ৰবাহত প্ৰভাৱ পেলায়। যদি গেট আকাৰ অতি সৰু হয় , ৰজনী মসৃণভাৱে বৈ যাব নোৱাৰে, যাৰ ফলত পোৰাৰ ৰেখা থাকে ৷ একেদৰে, সৰু নজেলৰ আকাৰে প্ৰবাহক বাধা দিয়ে আৰু তাৰ ফলত ক’লা ৰেখাৰ সৃষ্টি হয়। মল্ড কৰা অংশবোৰত
সঁজুলিৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সমস্যা
সঁজুলিৰ পোছাক পৰিধান কৰা আৰু ছিঙিব পৰা সমস্যাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। লেতেৰা বা ক্ষতিগ্ৰস্ত স্ক্ৰু আৰু বেৰেলৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হয় । ক'লা স্পেক বা ৰঙৰ ষ্ট্ৰিয়েচন ছাঁচযুক্ত অংশত এই দোষবোৰৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নিয়মীয়াকৈ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ছাই-সম্পৰ্কীয় বিষয়সমূহ
ছাঁচৰ ডিজাইন আৰু অৱস্থাই সঠিকভাৱে পৰিচালনা নকৰিলে জ্বলা-পোৰাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
ছাইৰ ডিজাইনত বেয়া ভেণ্টিং
যদি ছাঁচত আৱদ্ধ হৈ পৰা বায়ু পলায়ন কৰিবলৈ নিদিয়ে, তেন্তে বায়ু আৱদ্ধ হৈ পৰে , যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰা হয়। ভৰোৱা প্ৰক্ৰিয়াৰ শেষত এই সমস্যাটো ৰোধ কৰিবলৈ সঠিক ভেণ্টিলেচন ফুটা আৰু ইয়াৰ স্থান অতি প্ৰয়োজনীয়।
অপৰ্যাপ্ত
ছাঁচ ভেণ্টিং বা বেয়াকৈ স্থাপন কৰা ভেণ্টেও বায়ু আৱদ্ধ কৰি ৰাখিব পাৰে, যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰা হয়। কেতিয়াবা, ছাই ৰিলিজ এজেণ্টে এই ভেণ্টবোৰ বন্ধ কৰি দিয়ে, সমস্যাটো বেয়া কৰি পেলায়।
মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়া-সম্পৰ্কীয় কাৰকসমূহ
মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াই নিজেই এনে পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে যিয়ে জ্বলা-পোৰাৰ চিন ধাৰণ কৰে।
গলিত হাড়ৰ
উচ্চ বেজীৰ গতি আৰু চাপৰ ফলত গলিত অংশ ভাঙি যাব পাৰে , যাৰ ফলত পোৰা চিন আৰু পৃষ্ঠৰ দোষৰ সৃষ্টি হয়।
অত্যধিক ইনজেকচনৰ গতিবেগ
বেজীৰ গতি অতি বেছি হ’লে অশান্ত প্ৰবাহৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ চিন পোৱা যায়। লেমিনাৰ ফ্ল’ৰ পৰিৱৰ্তে
গলিত উষ্ণতা বেছি
হ'লে গলিত উষ্ণতা বেছি হয়, ই পদাৰ্থৰ পচনৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে , ছাইৰ ৰজনীক ছাঁচত এৰি দিব পাৰে।
দীৰ্ঘদিন ধৰি বাস কৰা সময় যেতিয়া
সময়ত বেৰেলত সামগ্ৰী অতি দীঘল থাকে বৰ্ধিত চক্ৰৰ , তেতিয়া ই অতিমাত্ৰা গৰম কৰে, যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ চিনও পৰিব পাৰে।
সামগ্ৰী সম্পৰ্কীয় বিষয়সমূহ
ইনজেকচন মল্ডিঙত ব্যৱহাৰ কৰা সামগ্ৰীসমূহেও জ্বলা-পোৰাৰ চিহ্নৰ আভাসত অৰিহণা যোগায়।
অত্যধিক আৰ্দ্ৰতা থকা সামগ্ৰীত
অধিক আৰ্দ্ৰতা থকা সামগ্ৰীত বাষ্প পকেট সৃষ্টি কৰে , যিয়ে জ্বলা-পোৰাৰ সৃষ্টি কৰে কাৰণ ইহঁতে মল্ডিঙৰ সময়ত পলায়ন কৰিব নোৱাৰে।
উচ্চ গলিত সূচকাংকৰ সামগ্ৰীসমূহ
সৈতে উচ্চ গলিত সূচকাংকৰ ভাল তৰলতা থাকে, কিন্তু ইয়াৰ ফলত গেছ বাহিৰ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে, যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ চিন পোৱা যায়।
প্লাষ্টিকত যোগকৰণ, ৰং কৰা পদাৰ্থ, বা অস্বাভাৱিক পদাৰ্থত অস্বাভাৱিক
পদাৰ্থবোৰ অধিক তাপত পচি যায়, যাৰ ফলত পৃষ্ঠত জ্বলা-পোৰাৰ চিন সৃষ্টি হয়।
সমস্যা সমাধান কৰা বাৰ্ন চিহ্নসমূহ
মেচিন আৰু মল্ডিং সালসলনি
বাৰ্ন চিহ্ন কম কৰিবলৈ, মেচিনৰ সংহতিসমূহ সামঞ্জস্য কৰাটো এটা মূল পদক্ষেপ।
ইনজেকচনৰ গতি আৰু চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিলে
হ্ৰাস পোৱাত ইনজেকচনৰ গতি আৰু চাপ বায়ু আৱদ্ধ হোৱাত বাধা দিয়া হয়। এই নিয়ন্ত্ৰণ বিশেষকৈ শেষৰ ৫-১০% সময়ত গুৰুত্বপূৰ্ণ। ছাই ভৰোৱা প্ৰক্ৰিয়াৰ এই পৰ্যায়ত লেহেমীয়া কৰিলে আৱদ্ধ হৈ পৰা বায়ু পলায়ন কৰিবলৈ অধিক সময় পোৱা যায়, যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস পায়।
মেচিনৰ উপাদানসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰা
হাত সাৰিবলৈ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ অতি প্ৰয়োজনীয় । বস্তুগত ধৰি ৰখাৰ পৰা মেচিনত ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল স্ক্ৰু, বেৰেল, আৰু নজেল পৰিষ্কাৰ কৰি ৰখা। সময়ৰ লগে লগে জীৰ্ণ স্ক্ৰু বা বেৰেলৰ ফলত ক’লা স্পেক আৰু ষ্ট্ৰেইক হ’ব পাৰে। বাবে এই অংশসমূহ নিয়মিতভাৱে সলনি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ দীৰ্ঘম্যাদী ৰক্ষণাবেক্ষণৰ । লগতে, হাত সাৰিবলৈ বেকপ্ৰেচাৰ আৰু স্ক্ৰু স্পীড পৰিচালনা কৰক । অতি উত্তাপৰ পৰা মল্ডিঙৰ সময়ত
ছাঁচ ডিজাইন সমাধান
ছাই নিজেই উন্নত কৰিলেও পোৰা চিহ্ন ৰোধ কৰাত সহায়ক হ’ব পাৰে।
ছাইৰ ভেণ্টিং
ভেণ্টিং সমস্যাৰ উন্নতি সাধন কৰাটো জ্বলা-পোৰাৰ চিহ্নৰ এটা প্ৰধান কাৰণ। যোগ বা বৃদ্ধি কৰিলে ভেণ্টিলেচনৰ ফুটা আৱদ্ধ বায়ু অধিক সহজে পলায়ন কৰিব পৰা যায়। প্ৰবাহ পথৰ শেষৰ ফালে সঠিক ভেণ্ট প্লেচমেণ্ট মূল। বায়ু সংকোচিত হোৱাৰ আগতে মুকলি হোৱাটো নিশ্চিত কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ক্লেম্পিং বল
অত্যধিক ক্লেম্পিং বল হ্ৰাসে ছাঁচ ইমানেই সংকোচন কৰিব পাৰে যে ই ভেণ্ট বন্ধ বন্ধ . এই বল হ্ৰাস কৰাত ভেণ্টবোৰ চিটিক বন্ধ হোৱাত বাধা দিয়ে, বায়ু পলায়নৰ উন্নতি হয়।
ছাঁচৰ গঠন বৃদ্ধি কৰা কিছুমান ছাঁচক
কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে । পুনৰ কাম তেওঁলোকৰ ভেণ্টিং ব্যৱস্থা উন্নত কৰিবলৈ বেয়াকৈ ডিজাইন কৰা ছাঁচবোৰে বায়ুক সহজে ফান্দত পেলাব পাৰে। ব্যৱহাৰ কৰিলেও চকচকে ছাঁচ পৃষ্ঠ আৰু উপযুক্ত মুক্তি এজেণ্ট বায়ুৰ পকেটৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে।
উপাদান নিয়ন্ত্ৰণ সমাধান
পদাৰ্থ সম্পৰ্কীয় সালসলনিয়েও জ্বলা-পোৰাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
ৰজনীক শুকুৱাই থোৱাৰ
আগতে বেজী দিয়াৰ প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ হোৱাৰ আগতে ৰেজিন পৰ্যাপ্তভাৱে শুকুৱাই ল'ব লাগে । ৰজনত আৰ্দ্ৰতাই ভাপ পকেটলৈ লৈ যাব পাৰে, যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ চিন সৃষ্টি হয়। থকা ৰেজিন কম গলিত সূচকাংক সাধাৰণতে প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰাটো সহজ আৰু গেছবোৰ ফান্দত পেলোৱাৰ প্ৰৱণতা কম।
ৰেজিনৰ উষ্ণতা কমাই দিলে
যদি ৰজনীৰ উষ্ণতা অতি বেছি হয়, তেন্তে ই চৰ্বিবাৰ কৰিব পাৰে আৰু জ্বলা-পোৰাৰ চিন ৰাখিব পাৰে। সামঞ্জস্য কৰক । হিটাৰ বেণ্ডসমূহ অনুকূল উষ্ণতা বজাই ৰাখিবলৈ হ্ৰাস কৰিলেও গলিত উষ্ণতা অত্যধিক তাপ জমা হোৱাত বাধা দিয়ে আৰু জ্বলোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সহায় কৰে।
স্থায়ী বাৰ্ন মাৰ্কৰ বাবে উন্নত সমস্যা সমাধান কৌশল
ইনজেকচন প্ৰক্ৰিয়া অনুকূলন
স্থায়ী জ্বলা-পোৰা চিহ্নসমূহ সমাধান কৰিবলৈ ইনজেকচন প্ৰক্ৰিয়াটোক অনুকূল কৰি তোলাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
বহু-পৰ্যায়ৰ ইনজেকচন কৌশল
বহু-পৰ্যায়ৰ ইনজেকচনত বিভিন্ন পৰ্যায়ত ইনজেকচনৰ গতি সামঞ্জস্য কৰা হয়। বিশেষকৈ, চূড়ান্ত পৰ্যায়ত ইনজেকচনৰ হাৰ লেহেমীয়া কৰিলে বায়ু ট্ৰেপিং নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত সহায় কৰে। এই পদ্ধতিয়ে বায়ুৰ পৰা পলায়ন কৰিবলৈ সময় থকাটো নিশ্চিত কৰি জ্বলা-পোৰাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰে।
ফ্ল’ ৰেট নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱহাৰ কৰিলে
ফাইন-টিউনিং কৰাটোৱে ডাঙৰ পাৰ্থক্য আনিব পাৰে। প্ৰবাহৰ হাৰ ইনজেকচনৰ শেষৰ পৰ্যায়ত প্ৰবাহৰ হাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰি, আপুনি চাপ জমা হোৱাটো ভালদৰে পৰিচালনা কৰিব পাৰে, বাৰ্ন মাৰ্কৰ আশংকা কম কৰিব পাৰে।
মল্ডিং অৱস্থাৰ বাস্তৱ সময়ৰ নিৰীক্ষণ
বাস্তৱ-সময় নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী ব্যৱহাৰ কৰিলে সমস্যাৰ সৃষ্টি হ'লে দ্ৰুত সামঞ্জস্যৰ অনুমতি দিয়ে।
চেন্সৰসমূহ প্ৰণয়ন কৰা
চেন্সৰসমূহে ছাঁচৰ চাপৰ , উষ্ণতা , আৰু ভেণ্টিং অৱস্থা অনুসৰণ কৰিব পাৰে। বাস্তৱ সময়ত এই জোখ-মাখৰ দ্বাৰা বায়ু ক’ত আৱদ্ধ হৈ আছে বা ক’ত অতি উত্তাপৰ সৃষ্টি হয় তাক পিনপইণ্ট কৰা সম্ভৱ। এই তথ্যসমূহৰ সহায়ত দোষ দেখা দিয়াৰ আগতে সালসলনি কৰিব পাৰি।
তথ্য-চালিত সালসলনিৰ সুবিধাসমূহ
বাস্তৱ সময়ৰ তথ্যৰ সৈতে, নিৰ্মাতাসকলে প্ৰকৃত পৰিৱেশনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ছাঁচ ছেটিংছ দ্ৰুতভাৱে সামঞ্জস্য কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত উৎপাদনৰ সময়ত পৰিস্থিতিৰ অনুকূলতা বৃদ্ধি পায়, জ্বলা-পোৰাৰ চিহ্নৰ আশংকা কম হয় আৰু সামগ্ৰিকভাৱে পণ্যৰ মান উন্নত কৰা হয়।
চিমুলেচন সঁজুলিৰ ব্যৱহাৰ
সম্পূৰ্ণ পৰিসৰৰ উৎপাদন আৰম্ভ হোৱাৰ আগতে, চিমুলেচন সঁজুলিসমূহে সম্ভাৱ্য সমস্যাসমূহৰ ভৱিষ্যদ্বাণী কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।
ফ্ল' চিমুলেচন
ফ্ল' চিমুলেচনে অভিযন্তাসকলক ছাইৰ মাজেৰে গলিত প্লাষ্টিক কেনেকৈ গতি কৰে সেইটো কল্পনা কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। প্ৰক্ৰিয়াটোৰ অনুকৰণ কৰি তেওঁলোকে বায়ু আৱদ্ধ হৈ পৰা অঞ্চল চিনাক্ত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত তেওঁলোকে উৎপাদনৰ পূৰ্বে ছাঁচৰ ডিজাইন সামঞ্জস্য কৰিব পাৰে।
কম্পিউটাৰ-সহায়ক ডিজাইন (CAD)
ব্যৱহাৰ কৰি CAD চফট্ ৱেৰ প্ৰস্তুতকাৰীসকলে ডিজাইনত সম্ভাৱ্য বায়ুৰ পকেটসমূহ ধৰা পেলোৱাত সহায় কৰে। এই সমস্যাৰ অঞ্চলসমূহ আগতীয়াকৈ চিনাক্ত কৰি দলসমূহে ভেণ্টিং উন্নত কৰিবলৈ আৰু জ্বলা-পোৰাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰিবলৈ ছাঁচটো সংশোধন কৰিব পাৰে।
ৰজন নিৰ্বাচন উন্নত কৰা
পোৰা চিহ্ন প্ৰতিৰোধৰ বাবেও সঠিক ৰজন সামগ্ৰী বাছি লোৱাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
কম-অস্বাস্থ্যৰ সামগ্ৰী বাছি লোৱাৰ ফলত
উচ্চ উষ্ণতাত কম-অস্থিৰতা সামগ্ৰী পচি যোৱাৰ সম্ভাৱনা কম হয়, যাৰ ফলত উচ্চ উষ্ণতাৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ বাবে আদৰ্শ হয় । এই ৰেজিনবোৰে কম গেছ উৎপন্ন কৰে, যাৰ ফলত বায়ুৰ পকেটৰ সম্ভাৱনা কম হয় যাৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ চিন পোৱা যায়।
বাৰ্ন-প্ৰৱণ ৰেজিন এৰাই চলাটো কিছুমান ৰেজিন প্ৰকাৰৰ
ওপৰত ভিত্তি কৰি বাৰ্ন চিহ্নৰ প্ৰতি অধিক প্ৰৱণতা থাকে ছাই জ্যামিতিৰ । এই সামগ্ৰীসমূহ এৰাই চলা বা কম গলিত সূচকাংক থকা সামগ্ৰীসমূহ নিৰ্বাচন কৰিলে প্ৰক্ৰিয়াকৰণ উন্নত কৰাত সহায়ক হয় আৰু দোষৰ আশংকা কম হয়।
কেছ ষ্টডি: এটা PBT সংযোগকাৰী উৎপাদনত বাৰ্ন মাৰ্ক সমাধান কৰা
এই সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ বাস্তৱত কেনেকৈ প্ৰয়োগ কৰিব পাৰি তাক দেখুৱাবলৈ, এটা PBT সংযোগকাৰী উৎপাদনত বাৰ্ন মাৰ্ক জড়িত এটা বাস্তৱ জগতৰ কেছ ষ্টডি চাওঁ আহক।
পণ্যৰ বিৱৰণ আৰু গুণগত মানৰ প্ৰয়োজনীয়তা
প্ৰশ্ন কৰা সামগ্ৰীটো আছিল পিবিটি সামগ্ৰীৰ পৰা তৈয়াৰী ডাঠ বেৰৰ সংযোগকাৰী। ইয়াৰ এটা গৌণ ৰূপৰ পৃষ্ঠ আছিল যিটো উচ্চ নান্দনিক মানদণ্ড পূৰণ কৰিবলগীয়া হৈছিল।
গ্ৰাহকৰ পৃষ্ঠৰ মানৰ বাবে কঠোৰ প্ৰয়োজনীয়তা আছিল, গতিকে জ্বলা চিহ্নৰ দৰে যিকোনো দৃশ্যমান দোষ অগ্ৰাহ্যযোগ্য আছিল। মল্ডিঙৰ অৱস্থা আছিল তলত দিয়া ধৰণৰ:
ছাঁচৰ উষ্ণতা: 60-80°C
উপাদানৰ উষ্ণতা: 240-260°C
ইনজেকচনৰ গতি (৩টা পৰ্যায়): ১৮০মিমি/ছেকেণ্ড, ১৩৫মিমি/ছেকেণ্ড, ৪০মিমি/ছেকেণ্ড
ইনজেকচনৰ সময়: ১.৫-৩S
ইনজেকচনৰ চাপ: ১৩০০-১৫০০ কিলোগ্ৰামফ/চে.মি.⊃২;
মূল কাৰণৰ প্ৰাৰম্ভিক বিশ্লেষণ আৰু চিনাক্তকৰণ
প্ৰাৰম্ভিক ছাঁচ পৰীক্ষাৰ সময়ত প্ৰডাক্টটোৰ ওপৰত প্ৰবাহ বিশ্লেষণ কৰা হৈছিল। ইয়াৰ পৰা দেখা গ’ল যে প্ৰবাহৰ পথৰ শেষত জ্বলা-পোৰাৰ চিন দেখা গৈছিল, য’ত গলিত সন্মুখভাগ একত্ৰিত হৈছিল।
মূল কাৰণটোক আৱদ্ধ হৈ থকা বায়ু হিচাপে চিনাক্ত কৰা হৈছিল যিবোৰ ছাইৰ গহ্বৰৰ চিহ্নিত অংশৰ পৰা খালী কৰিব পৰা নাছিল। এই আৱদ্ধ বায়ু সংকোচিত আৰু গৰম হৈ পৰিছিল, যাৰ ফলত পিবিটি সামগ্ৰী স্থানীয়ভাৱে জ্বলোৱা হৈছিল।
প্ৰণয়ন কৰা সমাধানসমূহ
যিহেতু প্ৰডাক্ট আৰু ছাইৰ ডিজাইন ইতিমধ্যে গ্ৰাহকে অনুমোদন জনাইছিল, সেয়েহে একমাত্ৰ বিকল্প আছিল ছাইৰ ভেণ্টিং উন্নত কৰা আৰু ইনজেকচন মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াটো সামঞ্জস্য কৰা।
ভেণ্ট স্লট সম্প্ৰসাৰিত কৰা
প্ৰথম পদক্ষেপটো আছিল গলিত প্ৰবাহৰ পথৰ কাষেৰে, বিদায়ী পৃষ্ঠত আৰু ইজেক্টৰ পিনৰ চাৰিওফালে য'তেই সম্ভৱ ভেণ্টিলেচন স্লট যোগ আৰু বৃদ্ধি কৰা। ইয়াৰ ফলত বায়ু আৱদ্ধ হৈ পৰাত অধিক সহজে পলায়ন কৰাত সহায়ক হৈছিল আৰু জ্বলা-পোৰাৰ ভয়াৱহতা হ্ৰাস পাইছিল।
কিন্তু সমস্যাটো সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া কৰিবলৈ অকলে ভেণ্টিং যথেষ্ট নাছিল, গতিকে অধিক প্ৰক্ৰিয়াৰ সালসলনিৰ প্ৰয়োজন আছিল।
ইনজেকচন মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়া নিয়ন্ত্ৰণ কৰা
সংযোগকাৰীৰ ডাঠ বেৰৰ অৰ্থ আছিল যে গলিতিয়ে ছাইৰ গহ্বৰত বহু সময় কটাবলগীয়া হৈছিল, যাৰ ফলত জ্বলোৱাৰ আশংকা বৃদ্ধি পাইছিল। ইয়াৰ সমাধানৰ বাবে ইনজেকচন মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াটো বহু-পৰ্যায়ৰ পদ্ধতিলৈ সলনি কৰা হৈছিল:
দ্ৰুত গতিৰে প্ৰাৰম্ভিক ইনজেকচন পৰ্যায়টো দ্ৰুতভাৱে গহ্বৰ পূৰণ কৰিবলৈ
মধ্যম পৰ্যায়ত গতি হ্ৰাস কৰিবলৈ বায়ু খালী কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে ৷
বায়ু ফান্দত নপৰাকৈ অংশটো পেক আউট কৰিবলৈ চূড়ান্ত পৰ্যায়ত অতি কম গতি
ইনজেকচন স্পীড প্ৰফাইলটো ভালদৰে নিয়ন্ত্ৰণ কৰি আৰু পলায়ন কৰিবলৈ বায়ুক অধিক সময় দি জ্বলা-পোৰাৰ চিহ্নৰ তীব্ৰতা বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পাইছিল।
ফলাফল আৰু শিক্ষা লাভ কৰা
উন্নত ছাঁচ ভেণ্টিং আৰু অনুকূলিত প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰাচলৰ সংমিশ্ৰণৰ জৰিয়তে, পিবিটি সংযোগকাৰীত থকা বাৰ্ন মাৰ্কসমূহ আঁতৰাই পেলোৱা হৈছিল, আৰু প্ৰডাক্টটোৱে গ্ৰাহকৰ কঠোৰ গুণগত মানৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিছিল।
উপসংহাৰ
ইনজেকচন মল্ডিঙত বাৰ্ন মাৰ্ক এটা হতাশাজনক আৰু ব্যয়বহুল সমস্যা হ’ব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ কাৰণসমূহ বুজি আৰু সঠিক সমাধানসমূহ ৰূপায়ণ কৰিলে, আপুনি আপোনাৰ সামগ্ৰী আৰু তলৰ ৰেখাত ইয়াৰ প্ৰভাৱ কম কৰিব পাৰে।
ডিজাইন পৰ্যায়ৰ আৰম্ভণিতে জ্বলা চিহ্নসমূহ সম্বোধন কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। আপোনাৰ ছাঁচ ডিজাইনাৰ আৰু সামগ্ৰী যোগানকাৰীৰ সৈতে নিবিড়ভাৱে কাম কৰক ভেণ্টিং, গেটিং, আৰু ৰেজিন নিৰ্বাচনক অনুকূল কৰি তুলিবলৈ।
জ্বলা-পোৰাৰ চিন প্ৰতিৰোধৰ বাবেও সঠিক ছাইৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ, মেচিনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ, আৰু সামগ্ৰী পৰিচালনা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰা, শুকুৱাই লোৱা, আৰু পেৰামিটাৰৰ সালসলনিয়ে বহুখিনি সহায় কৰিব পাৰে।
উত্তম ফলাফলৰ বাবে, অভিজ্ঞ ইনজেকচন মল্ডাৰৰ সৈতে সহযোগিতা কৰক যিয়ে আপোনাক সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰিব পাৰে আৰু দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰতিৰোধমূলক ব্যৱস্থা ৰূপায়ণ কৰিব পাৰে। সঠিক বিশেষজ্ঞতা আৰু সক্ৰিয় পদ্ধতিৰে আপুনি অদৃশ্যভাৱে জ্বলি থকা নম্বৰৰ পৰা মুক্তভাৱে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, উচ্চমানৰ উৎপাদন লাভ কৰিব পাৰে।
