ইনজেকচন মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াটো জটিল, ইয়াত প্লাষ্টিক ইঞ্জিনিয়াৰিং সামগ্ৰী, ছাঁচ, ইনজেকচন মেচিন, আৰু অন্যান্য বিভিন্ন কাৰক জড়িত হৈ আছে। ইনজেকচন-মল্ড কৰা সামগ্ৰীৰ দোষ অনিবাৰ্য, যাৰ ফলত প্ৰকল্পৰ বিকাশক ফলপ্ৰসূভাৱে পথ প্ৰদৰ্শন কৰিবলৈ হ'লে অন্তৰ্নিহিত কাৰণ, সম্ভাৱ্য দোষৰ স্থান, আৰু দোষৰ প্ৰকাৰসমূহ বুজি পোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে। এই আলোচনাত আমি এটা সাধাৰণ দৃশ্যমান ত্ৰুটিৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিম—ফ্ল' মাৰ্ক, আপোনাৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰা কাৰণ, প্ৰভাৱ আৰু সমাধান।
ইনজেকচন মল্ডিঙত ফ্ল' মাৰ্ক
সংজ্ঞা
প্ৰবাহ m
ARK ৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে এটা মল্ড কৰা প্লাষ্টিক অংশৰ পৃষ্ঠত দৃশ্যমান ঢৌৱা আৰ্হি বা ৰেখা। এইবোৰ হয় যেতিয়া গলিত প্লাষ্টিক মসৃণভাৱে বৈ নাযায় বা বেজী দিয়াৰ সময়ত অসমানভাৱে ঠাণ্ডা নহয়। অসমান প্ৰবাহৰ ফলত পৃষ্ঠৰ ৰূপত মিল নোহোৱাৰ সৃষ্টি হয়, যিটো বিশেষকৈ উচ্চ নান্দনিক গুণগত মানৰ প্ৰয়োজনীয়তা থকা অংশসমূহৰ ওপৰত লক্ষ্যণীয়।
প্ৰবাহ চিহ্নৰ সাধাৰণ কাৰণসমূহ
কেইবাটাও কাৰকে প্ৰবাহ চিহ্ন গঠন হ’ব পাৰে, ইয়াৰে বহুতো উষ্ণতা আৰু চাপৰ দৰে প্ৰক্ৰিয়াৰ চলকৰ সৈতে বান্ধ খাই থাকে, লগতে ছাইৰ ডিজাইনো থাকে। প্ৰবাহৰ চিহ্ন সাধাৰণতে হয়:
| কাৰণ | descripio n |
| লেহেমীয়া ইনজেকচনৰ গতি | যদি প্লাষ্টিকটো অতি লাহে লাহে বৈ যায়, তেন্তে ই একে ধৰণৰ প্ৰবাহৰ সন্মুখভাগ বজাই ৰাখিব নোৱাৰে, যাৰ ফলত পৃষ্ঠৰ অনিয়ম হয়। যেতিয়া ইনজেকচনৰ গতি কম হয়, তেতিয়া ছাইৰ গহ্বৰ সম্পূৰ্ণৰূপে ভৰাই দিয়াৰ আগতে পদাৰ্থটো অকালতে ঠাণ্ডা হয়। |
| কম ছাঁচৰ উষ্ণতা | কম ছাঁচৰ উষ্ণতাই পৃষ্ঠত প্লাষ্টিকৰ দ্ৰুত কঠিনতালৈ লৈ যায়, যাৰ ফলত শীতল পদাৰ্থ আৰু তলত গলিত প্লাষ্টিকৰ মাজত মিল নাথাকে। |
| ছাইৰ ডিজাইন দুখীয়া | সংকীৰ্ণ গেট, বেয়াকৈ ডিজাইন কৰা ভেণ্টিং, বা অসমান বেৰৰ ডাঠতাই গলিত প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহত বাধা দিব পাৰে, যাৰ ফলত ই লেহেমীয়া কৰি দৃশ্যমান ৰেখা সৃষ্টি কৰিব পাৰে। |
| দুৰ্বল গলিত প্ৰবাহ | উচ্চ-দৃশ্যমান প্লাষ্টিক, যেনে পলিকাৰ্বনেট (PC) একে ধৰণে বৈ যোৱাত অসুবিধা হয়, বিশেষকৈ যদি ছাঁচত প্ৰৱেশ কৰিলে অতি সোনকালে ঠাণ্ডা হয়। |
বস্তু বিজ্ঞানৰ ক্ষেত্ৰত ছাইৰ বেৰ আৰু গলিত পদাৰ্থৰ মাজত তাপ সঞ্চালন বেয়া হোৱাৰ ফলত প্ৰবাহৰ চিহ্নবোৰ আৰু বেছি ভয়াৱহ হৈ পৰে। কম তাপ পৰিবাহীতা থকা পদাৰ্থ (যেনে, পলিপ্ৰ'পিলিনৰ দৰে তাপপ্লাষ্টিক) শীতল অসামঞ্জস্যৰ প্ৰতি অধিক প্ৰৱণতা থাকে।
প্ৰবাহ চিহ্নৰ বাবে সমাধান
ইনজেকচনৰ গতি বৃদ্ধি : ইনজেকচনৰ গতি বৃদ্ধি কৰি আপুনি গলিত প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহ দ্ৰুতভাৱে ছাঁচৰ ভিতৰলৈ সোমাই যোৱাটো নিশ্চিত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত পৃষ্ঠৰ অসম্পূৰ্ণতাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস পায়। অধ্যয়নত দেখা গৈছে যে প্ৰায় ১০-২০ মিলিমিটাৰ/ছেকেণ্ডৰ ইনজেকচনৰ গতি বেছিভাগ পলিমাৰৰ বাবে আদৰ্শ, কিন্তু ব্যৱহৃত সামগ্ৰীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ইয়াৰ ভিন্নতা থাকে।
ছাঁচৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰা : ছাঁচটো অধিক উষ্ণতাত ৰাখিলে প্লাষ্টিকটো অতি সোনকালে ঠাণ্ডা হ’ব নোৱাৰে। মসৃণ প্ৰবাহ বজাই ৰাখিবলৈ এবিএছ আৰু পলিপ্ৰ’পাইলিনৰ দৰে পদাৰ্থৰ বাবে সাধাৰণতে ৫০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ পৰা ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ ছাঁচ উষ্ণতা ব্যৱহাৰ কৰাটো বাঞ্ছনীয়। ছাঁচৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰিলে কিছুমান সামগ্ৰীৰ স্ফটিকীয়তাও উন্নত হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত অধিক একেধৰণৰ ফিনিচিং হ’ব পাৰে।
ছাঁচৰ ডিজাইন উন্নত কৰক : ৰাউণ্ডাৰ গেট আৰু ভালদৰে ডিজাইন কৰা দৌৰবিদসকলে প্ৰবাহ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা হ্ৰাস কৰে, যাৰ ফলত প্লাষ্টিকে ছাঁচৰ গহ্বৰত অধিক সমানে প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ফেন আকৃতিৰ গেট ব্যৱহাৰ কৰিলে প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহ সমানে বিতৰণ কৰা হয়, যাৰ ফলত চিহ্নৰ গঠন হ্ৰাস পায়।
ইনজেকচন চাপ অনুকূল কৰক : পিঠিৰ চাপ প্ৰায় ০.৫ৰ পৰা ১.০ মেগাপাস্কেললৈ বৃদ্ধি কৰিলে গলনাংকৰ প্ৰবাহৰ স্থিৰতা যথেষ্ট উন্নত হ’ব পাৰে। ধৰি ৰখা চাপকো অনুকূল কৰি তুলিব লাগে যাতে গহ্বৰটো অভাৰপেকিং নকৰাকৈ সঠিকভাৱে পূৰণ কৰা হয়, যাৰ ফলত ৱাৰ্পিং হ’ব পাৰে।
জেটিং মার্ক
সংজ্ঞা
জেটিং চিহ্নসমূহৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে ছাঁচযুক্ত অংশৰ পৃষ্ঠত সৰু সৰু, অনিয়মিত ৰেখা বা চিহ্ন, যিবোৰে উচ্চ গতিৰে ছাঁচৰ গহ্বৰৰ মাজেৰে গলিত প্লাষ্টিকৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হয়। এইটো হয় যেতিয়া পদাৰ্থটো গহ্বৰত অতি সোনকালে প্ৰৱেশ কৰে, সমানে বিয়পিবলৈ পৰ্যাপ্ত সময় নোহোৱাকৈ, যাৰ ফলত অশান্ত প্ৰবাহৰ সৃষ্টি হয়। গেটৰ ওচৰৰ বা গভীৰ গহ্বৰ থকা অংশত প্ৰায়ে জেটিং চিহ্ন দেখা যায়।
জেটিং চিহ্নৰ
| সাধাৰণ | কাৰণসমূহ |
| গেট-টু-ৱাল ট্ৰেঞ্জিচন দুৰ্বল | গেট আৰু গহ্বৰৰ বেৰৰ মাজত চোকা পৰিৱৰ্তনে অস্থিৰতাৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত জেটিঙৰ সৃষ্টি হয়। আদৰ্শগতভাৱে, প্ৰবাহৰ বিঘিনিৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ পৰিৱৰ্তন মসৃণ হ’ব লাগে। |
| সৰু গেট আকাৰ | যেতিয়া গেট আকাৰ অতি কম হয়, প্লাষ্টিকৰ উচ্চ ছিয়াৰ হাৰৰ অভিজ্ঞতা হয়, যাৰ ফলত ষ্ট্ৰেছ মাৰ্ক হয়। সামগ্ৰীৰ প্ৰবাহৰ হাৰ আৰু আঠালতীয়াতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি অনুকূল গেট আকাৰ গণনা কৰিব লাগে। |
| অতিমাত্ৰা ইনজেকচনৰ গতি | ছাইৰ গহ্বৰৰ ভিতৰত অস্থিৰতা সৃষ্টি কৰি উচ্চ গতিৰে জেটিং তীব্ৰতৰ কৰি তোলে। সাধাৰণতে পিভিচি বা পলিকাৰ্বনেটৰ দৰে অতি আঠাযুক্ত পদাৰ্থৰ বাবে ইনজেকচনৰ গতি হ্ৰাস কৰিব লাগে। |
| কম ছাঁচৰ উষ্ণতা | যদি ছাঁচৰ উষ্ণতা অতি কম হয়, তেন্তে প্লাষ্টিকটো সোনকালে ঠাণ্ডা হৈ পৰে, যাৰ ফলত মসৃণভাৱে বৈ যাব নোৱাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ৬০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ পৰা ৯০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ ভিতৰত ছাঁচৰ উষ্ণতা বজাই ৰখাটো পলিইথাইলিনৰ দৰে পদাৰ্থৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। |
জেটিং চিহ্নৰ বাবে সমাধান
গেট ডিজাইন এডজাষ্ট কৰক : গেটবোৰৰ এটা ঘূৰণীয়া বা ক্ৰমান্বয়ে পৰিৱৰ্তন হ’ব লাগে যাতে চোকা কোণ ৰোধ কৰিব পৰা যায় যিয়ে জেটিঙৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। অধ্যয়নত দেখা গৈছে যে ঘূৰণীয়া গেটবোৰে অস্থিৰতাৰ সম্ভাৱনা ৩০% পৰ্যন্ত হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
গেটৰ আকাৰ বৃদ্ধি : ডাঙৰ গেটবোৰে প্লাষ্টিক অধিক মসৃণভাৱে প্ৰবাহিত হ’বলৈ দিয়ে, যাৰ ফলত ছিয়াৰ ষ্ট্ৰেছ হ্ৰাস পায়। গেটৰ আকাৰ পদাৰ্থৰ আঠালতীয়াতা আৰু প্ৰবাহৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি গণনা কৰিব লাগে, সাধাৰণতে মানক সামগ্ৰীৰ বাবে প্ৰায় ২-৫ মিলিমিটাৰ।
ইনজেকচনৰ গতি লেহেমীয়া কৰা : বেজী দিয়াৰ গতি হ্ৰাস কৰিলে অস্থিৰতাৰ সম্ভাৱনা কম হয়। গ্ৰেড কৰা স্পীড প্ৰফাইল, লেহেমীয়াকৈ আৰম্ভ কৰা, বৃদ্ধি কৰা, আৰু তাৰ পিছত পুনৰ লেহেমীয়া কৰা, জেটিং হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে।
ছাঁচৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰা : ছাঁচৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰিলে প্লাষ্টিক কঠিন হোৱাৰ আগতে অধিক সমানে প্ৰবাহিত হ’ব পাৰে। ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ পৰা ১২০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ অধিক ছাইৰ উষ্ণতাই আগতীয়াকৈ কঠিন হোৱা ৰোধ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত জেটিং হ্ৰাস পায়।
ৱেল্ড লাইন
সংজ্ঞা
ৱেল্ড লাইন, যাক নিট লাইন বুলিও কোৱা হয়, যেতিয়া গলিত প্লাষ্টিকৰ দুটা পৃথক সন্মুখভাগ লগ হয় আৰু সম্পূৰ্ণৰূপে মিহলি হ’ব নোৱাৰে। ইয়াৰ ফলত অংশটোৰ পৃষ্ঠত এটা দৃশ্যমান চিম বা ৰেখা পোৱা যায়, যিয়ে ইয়াৰ গাঁথনিগত অখণ্ডতাক দুৰ্বল কৰিব পাৰে। ৱেল্ড ৰেখাবোৰ প্ৰায়ে জটিল জ্যামিতি থকা অংশত পোৱা যায় য’ত প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহক পিন বা ফুটা আদি বাধাৰে ভাগ কৰা হয়।
লাইনৰ সাধাৰণ
| কাৰণসমূহ | ৱেল্ড |
| ছাঁচত বাধা | পিন, ফুটা, বা অন্যান্য ছাঁচৰ বৈশিষ্ট্যৰ ফলত প্লাষ্টিক বিভিন্ন দিশত প্ৰবাহিত হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত প্ৰবাহৰ সন্মুখভাগ লগ হ’লে ৱেল্ড লাইন সৃষ্টি হয়। |
| দুৰ্বল বন্ধন | যদি উষ্ণতা বা চাপ অতি কম হয়, তেন্তে প্ৰবাহৰ সন্মুখভাগ সঠিকভাৱে একেলগে মিহলি নহয়, যাৰ ফলত দুৰ্বল বন্ধন আৰু দৃশ্যমান ৰেখা হয়। |
গৱেষণাৰ পৰা দেখা গৈছে যে ৱেল্ড লাইনত যান্ত্ৰিক শক্তি ৫০% পৰ্যন্ত হ্ৰাস কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত ইয়াক সম্বোধন কৰিবলগীয়া এক জটিল দোষ, বিশেষকৈ লোড-বেয়াৰিং অংশত।
ৱেল্ড লাইনৰ বাবে সমাধান
অংশ ডিজাইন পৰিবৰ্তন কৰক : প্ৰবাহৰ বাধা কম কৰিবলৈ অংশটো ডিজাইন কৰিলে ৱেল্ড লাইন এৰাই চলাত সহায় কৰে। সম্ভৱ হ'লে ঘূৰণীয়া বা সুশৃংখলিত জ্যামিতি ব্যৱহাৰ কৰিলে প্ৰবাহৰ সন্মুখৰ পৃথকীকৰণ হ্ৰাস পাব পাৰে।
গেট প্লেচমেণ্ট অনুকূল কৰক : আনকি প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহ নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু বিভক্ত প্ৰবাহৰ সন্মুখভাগ এৰাই চলিবলৈ গেট স্থাপন কৰা ৱেল্ড লাইন গঠন হ্ৰাস কৰিব পাৰি। য'ত একাধিক গেটৰ প্ৰয়োজন হয়, তেনে ক্ষেত্ৰত ইয়াক প্ৰতিসমভাৱে স্থাপন কৰিলে ৱেল্ড লাইনৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰাত সহায়ক হ'ব পাৰে।
উষ্ণতা আৰু চাপ বৃদ্ধি : গলিত উষ্ণতা অধিক (নাইলনৰ দৰে সামগ্ৰীৰ বাবে ২৫০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছলৈকে) আৰু পৰ্যাপ্ত ধৰি ৰখা চাপ (০.৭ৰ পৰা ১.২ মেগাপাস্কেল) সঠিকভাৱে বন্ধন কৰিবলৈ প্ৰবাহৰ সন্মুখভাগ অধিক সময় দিয়ে, ৱেল্ড ৰেখাৰ ৰূপ আৰু শক্তি দুয়োটা উন্নত কৰে।
অন্যান্য সাধাৰণ ইনজেকচন মল্ডিং দোষ
Sink marks
ডুবাই থোৱা অংশৰ পৃষ্ঠত সৰু সৰু বিষণ্ণতা হিচাপে চিঙ্কৰ চিন দেখা যায়, সাধাৰণতে ডাঠ ঠাইত। বাহিৰৰ পৰা পদাৰ্থটো ঠাণ্ডা হোৱাৰ লগে লগে অসমান শীতল আৰু সংকোচনৰ ফলত হয়। ডাঠ অংশবোৰ অধিক লাহে লাহে কঠিন হৈ পৰে, যাৰ ফলত পৃষ্ঠৰ তলত এটা সংকোচন শূন্য হয়।
| কাৰণ | সমাধান |
| অপৰ্যাপ্ত শীতল সময় | গোটেই অংশটোত আনকি কঠিনতাও দিব পৰাকৈ শীতল সময় বৃদ্ধি কৰক। |
| ডাঠ অংশ অংশসমূহ | বেধৰ তাৰতম্য কম কৰিবলৈ বা সমৰ্থনৰ বাবে পাঁজৰ ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ অংশটো পুনৰ নিৰ্মাণ কৰক। |
সাধাৰণতে, অংশৰ ডাঠতা ৪ মিলিমিটাৰৰ তললৈ হ্ৰাস কৰা আৰু সামগ্ৰীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰায় ৩০-৫০ ছেকেণ্ডৰ শীতল সময় ব্যৱহাৰ কৰি চিঙ্ক চিহ্ন প্ৰতিৰোধ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।
ভেকুৱাম শূন্যতা
ভেকুৱামৰ শূন্যতা হৈছে সৰু সৰু বায়ুৰ পকেট যিবোৰ ঢালাই কৰা অংশৰ ভিতৰত গঠন হয়। এইবোৰ বেজী প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত আৱদ্ধ হৈ থকা বায়ুৰ ফলত হয়, বা অসমান শীতলতাৰ ফলত হয় যিয়ে কম চাপৰ অঞ্চল সৃষ্টি কৰে।
| কাৰণ | সমাধান |
| অনুচিত ছাঁচ প্ৰান্তিককৰণ | বায়ুৰ পকেট গঠন নহ’বলৈ ছাইৰ আধা অংশ সঠিকভাৱে প্ৰান্তিককৃত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক। |
| অসমান কঠিনকৰণ | গোটেইখিনিতে একেধৰণৰ কঠিনতা নিশ্চিত কৰিবলৈ শীতল ব্যৱস্থাৰ ডিজাইন উন্নত কৰা। |
চুটি শ্বট
গলিত প্লাষ্টিকে ছাইৰ গহ্বৰটো সম্পূৰ্ণৰূপে ভৰাই তুলিবলৈ ব্যৰ্থ হ’লে এটা চুটি শ্বট দেখা যায়, যাৰ ফলত অসম্পূৰ্ণ অংশ পোৱা যায়। অপৰ্যাপ্ত সামগ্ৰী যোগান বা অনুচিত মেচিন ছেটিংছৰ ফলত ইয়াৰ কাৰণ হ’ব পাৰে।
| কাৰণ | সমাধান |
| অপৰ্যাপ্ত উপাদান যোগান | ছাঁচ সম্পূৰ্ণৰূপে পূৰণ কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ শ্বট ভলিউম বৃদ্ধি কৰক। |
| অনুচিত ছাঁচ ছেটআপ | গহ্বৰ সম্পূৰ্ণৰূপে পূৰণ হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ মেচিনৰ ছেটিংছ মানাংকন কৰক। |
ইনজেকচন মল্ডিঙৰ বাবে প্ৰক্ৰিয়া অনুকূলন
ইনজেকচন চাপৰ সালসলনি
অনুকূল ইনজেকচন চাপে নিশ্চিত কৰে যে প্লাষ্টিকে ছাঁচৰ গহ্বৰটো সম্পূৰ্ণৰূপে আৰু একেদৰে ভৰাই তোলে। পিছফালৰ চাপ বৃদ্ধি কৰিলে ৰানাৰ ব্যৱস্থাৰ মাজেৰে গলিত পদাৰ্থক অধিক সমানে ঠেলি দিয়াত সহায় কৰে, আনহাতে ধৰি ৰখা চাপে অংশটো ঠাণ্ডা হোৱাৰ আগতে সম্পূৰ্ণৰূপে পূৰণ আৰু সংকুচিত কৰাটো নিশ্চিত কৰে।
ইনজেকচন চাপৰ সালসলনি (অব্যাহত)
থাৰ্মোপ্লাষ্টিকৰ বাবে সাধাৰণ পিঠিৰ চাপ ০.৫ৰ পৰা ১.৫ মেগাপাস্কেলৰ ভিতৰত থাকে, আৰু ধৰি ৰখা চাপ সাধাৰণতে ইনজেকচন চাপৰ প্ৰায় ৫০%ৰ পৰা ৭০% হ’ব লাগে। এই সালসলনিসমূহে অংশটো সম্পূৰ্ণৰূপে সংকুচিত কৰাটো নিশ্চিত কৰে, যাৰ ফলত শূন্য বা চিঙ্ক চিহ্নৰ দৰে দোষৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস পায়।
তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ
বেজী দিয়া অংশৰ মানদণ্ড নিশ্চিত কৰাৰ বাবে নিখুঁত উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ অতি প্ৰয়োজনীয়। বেৰেলটো হিটিং জ’নত ভাগ কৰিব লাগে, পিছফালৰ পৰা আগফালে উষ্ণতা ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি পাব। উদাহৰণস্বৰূপে, পলিপ্ৰ’পাইলিনৰ ক্ষেত্ৰত পিছফালৰ অঞ্চলটো ১৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত স্থাপন কৰিব পাৰি, আনহাতে নজেলটো ২৪০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছলৈকে পোৱা যায়। অকাল কঠিনতা ৰোধ কৰিবলৈ পদাৰ্থৰ তাপীয় ধৰ্মৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিও ছাঁচৰ উষ্ণতা সামঞ্জস্য কৰি ল’ব লাগে, যাৰ ফলত প্ৰবাহ চিহ্ন বা জেটিংৰ দৰে দোষৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
গেট আৰু ৰানাৰৰ ডিজাইন
গেট আৰু দৌৰবিদৰ ডিজাইনে ছাইলৈ গলিত প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। বৃত্তাকাৰ ক্ৰছ-ছেকচন সাধাৰণতে গেট আৰু দৌৰবিদৰ বাবে পছন্দ কৰা হয়, কাৰণ ই উন্নত প্ৰবাহৰ গতিশীলতা প্ৰদান কৰে। দৌৰবিদৰ শেষত ডাঙৰ ঠাণ্ডা স্লাগ কূপ ব্যৱহাৰ কৰিলে ই গহ্বৰত উপনীত হোৱাৰ আগতে যিকোনো অসমজাতীয় পদাৰ্থ ধৰি ৰখাত সহায় কৰে, যাৰ ফলত প্ৰবাহৰ দোষ আৰু অধিক ৰোধ কৰা হয়।
শীতল ব্যৱস্থাৰ ডিজাইন
ৱাৰ্পিং, চিঙ্ক মাৰ্ক, শূন্যতা আদি সাধাৰণ দোষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ এটা সু-নিৰ্মিত শীতল ব্যৱস্থা অতি প্ৰয়োজনীয়। উদাহৰণস্বৰূপে, ছাঁচৰ কনট্যুৰ অনুসৰণ কৰা কনফৰ্মেল কুলিং চেনেল ব্যৱহাৰ কৰিলে অংশটোৰ ওপৰেৰে ঠাণ্ডা হোৱাটো নিশ্চিত কৰাত সহায় কৰে, যিয়ে ৱাৰ্পিংৰ সৃষ্টি কৰিব পৰা ভিন্নতামূলক শীতলতাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰে। জটিল জ্যামিতি বা ডাঠ বেৰ থকা অংশবোৰৰ বাবে শীতল সময়ৰ বৰ্ধিত সময়ৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে, কেতিয়াবা ৬০ ছেকেণ্ডলৈকে, সামগ্ৰীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি।
ভেণ্টিং
অপৰ্যাপ্ত ভেণ্টিঙে ছাঁচৰ ভিতৰত গেছ ফান্দত পেলাব পাৰে, যাৰ ফলত বায়ুৰ পকেট বা শূন্যতা গঠন হয়, যাৰ ফলত প্ৰবাহৰ ৰেখা বা পৃষ্ঠৰ দুৰ্বলতা বেয়া হোৱাৰ দৰে দোষৰ সৃষ্টি হয়। ছাইৰ গহ্বৰৰ প্ৰতিটো অংশ বিশেষকৈ গেটবোৰৰ ওচৰত আৰু প্ৰবাহৰ পথৰ কাষে কাষে সঠিকভাৱে ভৰোৱাৰ ফলত আৱদ্ধ বায়ু ওলাই যাব পাৰে। ভেণ্ট চেনেলবোৰ যথেষ্ট সংকীৰ্ণ হ’ব লাগে যাতে ফ্লেছ এৰাই চলিব লাগে কিন্তু বহল হ’ব লাগে যাতে বায়ু আৰু গেছ ফলপ্ৰসূভাৱে পলায়ন কৰিব পাৰে। বেছিভাগ সামগ্ৰীৰ বাবে এটা সাধাৰণ ভেণ্টৰ গভীৰতা প্ৰায় ০.০২ৰ পৰা ০.০৫ মিলিমিটাৰ।
উপসংহাৰ
ইনজেকচন মল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াত আয়ত্ত কৰিবলৈ উষ্ণতা, চাপ, ছাঁচৰ ডিজাইন, আৰু সামগ্ৰীৰ প্ৰবাহকে ধৰি একাধিক চলকৰ ওপৰত সতৰ্কতাৰে বিবেচনা কৰাৰ প্ৰয়োজন। আনকি অনুকূল পৰিৱেশৰ পৰা সামান্য বিচ্যুতিৰ ফলত এনে দোষৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে যিয়ে চূড়ান্ত সামগ্ৰীৰ মানদণ্ডৰ সৈতে আপোচ কৰে, যাৰ ফলত অদক্ষতা, আৱৰ্জনা, আৰু উচ্চ উৎপাদন খৰচৰ সৃষ্টি হয়।
অভিজ্ঞ নিৰ্মাতাসকলৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰি আৰু ইনজেকচন মল্ডিঙৰ শেহতীয়া প্ৰযুক্তিসমূহৰ লাভ উঠালে, কোম্পানীসমূহে নিশ্চিত কৰিব পাৰে যে তেওঁলোকৰ অংশসমূহে উচ্চতম মানদণ্ড পূৰণ কৰে, নান্দনিকতা আৰু কাৰ্য্যক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত দুয়োটা দিশতে।
এটা অভিজ্ঞ প্লাষ্টিক ইনজেকচন মল্ডিং কোম্পানী যিয়ে আৰম্ভণিৰে পৰা দোষৰ আগতীয়া অনুমান আৰু প্ৰতিৰোধ কৰে। আমাৰ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাসমূহ সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত একত্ৰিত কৰা হয়— ডিজাইনৰ পৰ্যায়ৰ পৰা আৰম্ভ কৰি, উৎপাদনৰ মাজেৰে অব্যাহত ৰখা, আৰু আপোনাৰ চূড়ান্ত সামগ্ৰীৰ পেকেজিং আৰু প্ৰদানৰ ক্ষেত্ৰত বিস্তৃত হৈ থাকে। প্লাষ্টিক নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত দশক দশক ধৰি বিশেষজ্ঞতাৰ সৈতে, আমাৰ দলটোৱে আপোনাৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি কেৱল ছাঁচ প্ৰক্ৰিয়া আৰু ছাঁচ ডিজাইনকে নহয়, কিন্তু প্ৰডাক্টটোও পৰিশোধন কৰে, যিয়ে ই ফৰ্ম, ফিট, আৰু কাৰ্য্যক্ষমতা বজাই ৰাখে আৰু লগতে দোষৰ আশংকা কম কৰে। ইনজেকচন মল্ডিং সমস্যাৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰি বিদায় কওক টিম এমএফজি । প্ৰিচিচন ইনজেকচন মল্ডিং সমাধানৰ বাবে আমাৰ ওচৰলৈ হাত আগবঢ়াওক । অধিক বিৱৰণৰ বাবে আজিয়েই
FAQS
ইনজেকচন মল্ডিঙত ফ্ল’ লাইন কেনেকৈ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি?
প্ৰবাহ ৰেখা ৰোধ কৰিবলৈ, ঠাণ্ডা আৰু সঠিক পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ নিশ্চিত কৰিবলৈ ছাঁচৰ গেট পুনৰ স্থানান্তৰ কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক। নজেলৰ ব্যাস বৃদ্ধি কৰিলেও প্ৰবাহৰ হাৰ উন্নত কৰাত সহায়ক হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত অকাল শীতলতা আৰু প্ৰবাহৰ বিঘিনি ৰোধ কৰিব পৰা যায়।
ফ্ল’ লাইন আৰু ৱেল্ড লাইনৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?
ফুলৰ ৰেখা অসমান শীতল আৰু প্ৰবাহৰ ফলত হোৱা ঢৌৱা আৰ্হি হিচাপে প্ৰকাশ পায়, আনহাতে দুটা বা তাতকৈ অধিক গলিত প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহৰ সংযোগস্থলত ৱেল্ড ৰেখা গঠন হয় যিবোৰে সঠিকভাৱে ফিউজ কৰিব নোৱাৰে, যাৰ ফলত প্ৰায়ে দৃশ্যমান ছিম হয়।
মই কেনেকৈ ছাঁচ শীতলতাক অনুকূল কৰিব পাৰো?
ছাঁচৰ জ্যামিতি অনুসৰণ কৰা কনফৰ্মেল কুলিং চেনেল ব্যৱহাৰ কৰিলে আনকি শীতলতাও নিশ্চিত হয়। শীতল কৰাৰ সময় সামঞ্জস্য কৰি দক্ষ শীতল পদাৰ্থৰ পৰিসঞ্চালন ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰিলেও অসমান শীতলতাৰ সৈতে জড়িত দোষ, যেনে চিংক মাৰ্ক বা ৱাৰ্পিং আদি প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি।
