Vrimat luajnë një rol vendimtar në inxhinieri dhe Përpunimi me CNC , por të kuptuarit e llojeve, simboleve dhe aplikacioneve të ndryshme mund të jetë sfiduese. A e keni pyetur ndonjëherë veten se çfarë është një vrimë kundër gropës ose si të identifikoni vrima të ndryshme në vizatimet inxhinierike?
Ky artikull do të zhytet thellë në llojet më të zakonshme të vrimave të përdorura në inxhinieri, duke përfshirë vrimat e verbër, përmes vrimave, vrimat kundër gropave, vrimat e faqes me pika dhe më shumë. Ne do të eksplorojmë karakteristikat e tyre unike, aplikacionet dhe si t'i identifikojmë ato në vizatimet inxhinierike duke përdorur simbole dhe thirrje të standardizuara.
Vrimat luajnë një rol vendimtar në fusha të ndryshme inxhinierike. Ato shërbejnë për qëllime të shumëfishta, nga lejimi i kalimit të telave dhe lëngjeve te fiksuesit akomodues. Vrimat janë thelbësore për montimin dhe funksionalitetin e komponentëve dhe sistemeve të panumërta të projektuara.
Në inxhinierinë mekanike, vrimat përdoren për fiksimin e pjesëve së bashku. Vrimat e filetuara, të cilat përmbajnë fije të brendshme të krijuara përmes trokitjes ose bluarjes me fije, lejojnë që bulonat dhe vidhat të mbajnë të sigurt komponentët në vend. Vrimat e pastrimit, nga ana tjetër, sigurojnë hapësirë që lidhësit të kalojnë pa u lidhur me fijet.
Vrimat janë gjithashtu jetike në inxhinierinë elektrike dhe elektronike. PCB-të (bordet e qarkut të printuar) mbështeten në vrima për montimin dhe lidhjen e komponentëve elektronikë. Përmes vrimave (Ø THRU) mundësohet kalimi i telave dhe telave, ndërsa vrimat e verbëra, të shënuara me simbolin ⌴, ofrojnë një thellësi specifike për vendosjen e komponentëve.
Vrimat janë elemente thelbësore në dizajnin inxhinierik. Ato vijnë në forma, madhësi dhe thellësi të ndryshme. Lloji më themelor i vrimës është një hapje e drejtpërdrejtë me një prerje tërthore rrethore, e shënuar me simbolin Ø.
Diametri i vrimës është një aspekt thelbësor i dizajnit të vrimës. Ai përcakton madhësinë e lidhësve ose përbërësve që mund të kalojnë ose të futen në vrimë. Thellësia është një tjetër karakteristikë e rëndësishme, duke specifikuar se sa shtrihet vrima në material.
Vendndodhja e vrimës është kritike në aplikimet inxhinierike. Siguron shtrirjen dhe funksionalitetin e duhur të komponentëve. Tolerancat specifikojnë ndryshimin e pranueshëm në dimensionet dhe pozicionin e vrimës.
Vendndodhja e saktë e vrimës është thelbësore për proceset e montimit. Vrimat e gabuara mund të çojnë në probleme të montimit dhe performancë të komprometuar. Tolerancat ndihmojnë në ruajtjen e qëndrueshmërisë dhe këmbyeshmërisë së pjesëve.
Simbolet e thirrjes në vizatimet inxhinierike tregojnë specifikimet e vrimave. Këto përfshijnë dimensionet e diametrit, thellësisë dhe vendndodhjes. Interpretimi i duhur i këtyre simboleve është thelbësor për përpunimin e saktë dhe krijimin e vrimave.
Teknika të ndryshme të përpunimit përdoren për të krijuar vrima në komponentët inxhinierikë. Zgjedhja e metodës varet nga faktorë të tillë si madhësia e vrimës, thellësia, kërkesat e saktësisë dhe vetitë e materialit. Disa procese të zakonshme të krijimit të vrimave përfshijnë:
1.Shpimi: Kjo është metoda më e zakonshme për krijimin e vrimave cilindrike. Ai përfshin përdorimin e një shpimi rrotullues për të hequr materialin dhe për të krijuar një vrimë me diametrin dhe thellësinë e dëshiruar.
2. Boring: Boring përdoret për të zmadhuar ose përmirësuar saktësinë e vrimave para-ekzistuese. Ai përfshin përdorimin e një mjeti prerës me një pikë për të hequr materialin nga sipërfaqja e vrimës, duke arritur dimensione të sakta dhe përfundime të lëmuara.
3. Reaming: Reaming është një operacion përfundimi që përmirëson përfundimin e sipërfaqes dhe saktësinë dimensionale të vrimave të shpuara ose të shpuara. Ai përfshin përdorimin e një vegle prerëse me shumë tehe të quajtur gërmues për të hequr sasi të vogla materiali dhe për të arritur një përfundim të qetë.
4.Frezimi me fije: Frezimi me fije është një proces që përdoret për të krijuar fije të brendshme në vrima. Ai përfshin përdorimin e një mjeti për bluarjen e filetave për të prerë fijet në sipërfaqen e vrimës, duke lejuar përdorimin e lidhësve me fileto për montim.
Teknika të tjera të specializuara të krijimit të vrimave përfshijnë:
● Prekja: Krijimi i temave të brendshme duke përdorur një mjet përgjimi
● Counterboring: Krijimi i një hapjeje me diametër më të madh në krye të një vrime të shpuar për të akomoduar kokat e bulonave ose vidhave
● Kundërmbytje: Krijimi i një hapjeje konike në hyrje të vrimës për të lejuar montimin e vidhave me kokë të sheshtë
Një vrimë e thjeshtë është lloji më themelor i vrimës që përdoret në inxhinieri. Është një prerje rrethore në një objekt, me një diametër konstant në të gjithë. Vrimat e thjeshta janë të lehta për t'u krijuar dhe kanë një gamë të gjerë aplikimesh.
Këto vrima mund të bëhen duke përdorur metoda të ndryshme, të tilla si shpimi, shpimi ose prerja me lazer. Zgjedhja e metodës varet nga materiali, saktësia e kërkuar dhe vëllimi i prodhimit.
Vrimat e thjeshta janë të gjithanshme dhe mund të gjenden në shumë produkte dhe përbërës të ndryshëm në industri të ndryshme.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e thjeshta përfaqësohen duke përdorur simbolin e diametrit (Ø). Ky simbol ndiqet nga diametri i vrimës.
Për shembull, një vrimë e thjeshtë me diametër 10 mm do të etiketohet si 'Ø10' në vizatim. Nëse vrima kalon nëpër të gjithë objektin, ajo mund të etiketohet si 'Ø10 THRU.'
Thellësia e një vrime të thjeshtë është gjithashtu e specifikuar në vizatim nëse nuk kalon nëpër objekt.
Vrimat e thjeshta kanë aplikime të shumta në inxhinieri. Ato shërbejnë për qëllime të ndryshme, si p.sh.
● Sigurimi i pikave për fiksim ose montim, si bulonat ose vida
● Krijimi i hapësirës ose aksesit për komponentë të tjerë
● Lejimi i kalimit të lëngjeve ose gazeve
● Shërben si veçori vendndodhjeje ose shtrirjeje për pjesët e çiftëzimit
Në montime, vrimat e thjeshta shpesh përdoren për të bashkuar disa komponentë së bashku. Ato lejojnë përdorimin e lidhësve, të tilla si bulonat, vida ose ribatina, për të krijuar lidhje të sigurta.
Vrimat e thjeshta mund të përdoren gjithashtu për uljen e peshës në komponentë. Duke hequr materialin e panevojshëm, projektuesit mund të krijojnë pjesë më të lehta pa kompromentuar forcën ose funksionalitetin.
Për më tepër, vrimat e thjeshta mund të shërbejnë si kanale për lëngjet ose gazrat. Ato lejojnë kalimin e lëngjeve, ajrit ose substancave të tjera përmes një komponenti ose montimi.
Një vrimë e verbër është një lloj vrime që nuk kalon deri në fund materialin. Është si një xhep ose zgavër që ka një thellësi specifike. Vrimat e verbër bëhen duke shpuar, rrahur ose bluar në material pa depërtuar në anën tjetër.
Thellësia e një vrime të verbër mund të ndryshojë në varësi të aplikimit. Disa vrima të verbëra janë të cekëta, ndërsa të tjerat mund të jenë mjaft të thella. Fundi i një vrime të verbër mund të jetë i sheshtë, konik ose i lakuar, në varësi të formës së mjetit prerës që përdoret për ta bërë atë.
Vrimat e verbër përdoren zakonisht në shumë produkte dhe përbërës të ndryshëm. Ato mund të gjenden në çdo gjë, nga blloqet e motorit deri te pajisjet elektronike.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e verbër përfaqësohen duke përdorur simbolin e diametrit (Ø) të ndjekur nga thellësia e vrimës. Thellësia zakonisht specifikohet duke përdorur një simbol thellësie që duket si një flamur.
Për shembull, një vrimë e verbër me diametër 10 mm dhe thellësi 20 mm do të etiketohet si 'Ø10 x 20' ose 'Ø10 - 20 thellësi.' Nëse përdoret simboli i thellësisë, do të duket kështu: 'Ø10 ⚑ 20.'
Është e rëndësishme të theksohet se thellësia e një vrime të verbër matet nga sipërfaqja e materialit deri në fund të vrimës. Kjo është e ndryshme nga një vrimë kalimtare, e cila kalon gjatë gjithë rrugës përmes materialit.
Vrimat e verbër kanë përdorime të ndryshme në inxhinieri. Disa nga aplikacionet më të zakonshme përfshijnë:
● Prerja: Vrimat e verbër përdoren shpesh për trokitje, që është procesi i prerjes së fijeve në vrimë për të pranuar një vidë ose bulon.
● Filimi: Ngjashëm me prekjen, filetimi përfshin prerjen e fijeve në një vrimë të verbër për të krijuar një lidhje me fileto.
● Vendndodhja: Vrimat e verbër mund të përdoren si veçori të vendndodhjes për të ndihmuar në rreshtimin ose pozicionimin e komponentëve gjatë montimit.
● Reduktimi i peshës: Në disa raste, vrimat e verbër mund të përdoren për të reduktuar peshën e një komponenti pa kompromentuar forcën ose funksionalitetin e tij.
Vrimat e verbër përdoren gjithashtu zakonisht për montimin ose bashkimin e komponentëve. Për shembull, një vrimë e verbër mund të përdoret për të pranuar një kunj me kunj ose një futje me fileto.
Në disa aplikime, vrimat e verbër përdoren për lubrifikimin ose shpërndarjen e ftohësit. Vrima mund të përdoret për të kanalizuar lubrifikantin ose ftohësin në një zonë specifike të një komponenti gjatë funksionimit.
Një vrimë kalimtare është një lloj vrime që kalon plotësisht përmes një materiali ose objekti. Ndryshe nga një vrimë e verbër, e cila ka një thellësi specifike, një vrimë e hapur krijon një hapje në të dy anët e materialit. Kjo do të thotë që ju mund të shihni dritën përmes vrimës nga njëra anë në tjetrën.
Nëpërmjet vrimave mund të bëhen duke përdorur metoda të ndryshme, të tilla si shpimi, shpimi ose prerja me lazer. Zgjedhja e metodës varet nga materiali, saktësia e kërkuar dhe vëllimi i prodhimit.
Vrimat përmes vrimave janë shumë të zakonshme në inxhinieri dhe mund të gjenden në shumë produkte dhe përbërës të ndryshëm. Ato përdoren shpesh për fiksim, shtrirje ose krijimin e një kalimi për lëngjet ose gazrat.
Në vizatimet inxhinierike, përmes vrimave paraqiten duke përdorur simbolin e diametrit (Ø) i ndjekur nga fjala 'THRU' ose 'Përmes'.
Për shembull, një vrimë kalimtare me diametër 10 mm do të etiketohet si 'Ø10 THRU' ose 'Ø10 Through' në vizatim. Kjo tregon që vrima kalon gjatë gjithë rrugës përmes materialit.
Nëse një vrimë kalimtare është pjesë e një montimi ose ka kërkesa specifike, të tilla si tolerancat ose përfundimet e sipërfaqes, këto do të specifikohen gjithashtu në vizatim.
Nëpërmjet vrimave kanë shumë përdorime të ndryshme në inxhinieri. Disa nga aplikacionet më të zakonshme përfshijnë:
● Mbërthimi: Vrimat përmes vrimave përdoren shpesh për bulonat, vida ose lidhëse të tjera për të bashkuar komponentët së bashku.
● Shtrirja: Vrimat përmes vrimave mund të përdoren si veçori të vendndodhjes për të ndihmuar në rreshtimin ose pozicionimin e komponentëve gjatë montimit.
● Rrjedha e lëngut ose e gazit: Përmes vrimave mund të krijohet një kalim për lëngjet ose gazrat që të lëvizin përmes një komponenti ose montimi.
● Reduktimi i peshës: Në disa raste, vrimat përmes vrimave mund të përdoren për të reduktuar peshën e një komponenti pa kompromentuar forcën ose funksionalitetin e tij.
Nëpërmjet vrimave përdoren gjithashtu zakonisht në komponentët elektrike dhe elektronike. Për shembull, bordet e qarkut të printuar (PCB) shpesh kanë vrima për montimin e komponentëve ose krijimin e lidhjeve elektrike.
Në disa aplikime, vrimat përmes vrimave përdoren për ventilim ose ftohje. Vrimat lejojnë që ajri të rrjedhë përmes një komponenti ose montimi, duke ndihmuar në shpërndarjen e nxehtësisë dhe parandalimin e mbinxehjes.
Një vrimë e ndërprerë është një lloj vrime që nuk është e vazhdueshme ose e plotë. Është një vrimë që kryqëzohet ose kryqëzohet nga një veçori tjetër, si p.sh. një çarje, brazdë ose një vrimë tjetër. Kjo krijon një ndërprerje ose ndërprerje në gjeometrinë e vrimës.
Vrimat e ndërprera zakonisht bëhen duke përdorur një kombinim të operacioneve të shpimit dhe bluarjes. Procesi përfshin shpimin e një sërë vrimash të mbivendosura dhe më pas bluarjen e materialit të mbetur për të krijuar formën e dëshiruar.
Nuk ka asnjë simbol specifik të thirrjes për vrimat e ndërprera në vizatimet inxhinierike. Në vend të kësaj, tiparet individuale që përbëjnë vrimën e ndërprerë zakonisht thirren veçmas.
Për shembull, nëse një vrimë e ndërprerë përbëhet nga një seri vrimash të shpuara dhe një çarje e bluar, vizatimi do të specifikonte diametrin dhe thellësinë e vrimave të shpuara, si dhe gjerësinë, gjatësinë dhe thellësinë e hapjes së bluarjes.
Në disa raste, vrima e ndërprerë mund të quhet si një veçori e vetme, me elementët individualë të specifikuar në shënime ose toleranca. Kjo shpesh bëhet për qartësi ose thjeshtësi, veçanërisht nëse vrima e ndërprerë është një tipar kritik i pjesës.
Vrimat e ndërprera kanë disa përdorime të ndryshme në inxhinieri. Disa nga aplikacionet më të zakonshme përfshijnë:
● Veçoritë e çiftëzimit: Vrimat e ndërprera mund të përdoren për të krijuar veçori çiftëzimi që lejojnë që dy pjesë të përshtaten së bashku ose të ndërveprojnë me njëra-tjetrën.
● Hapësirë: Vrimat e ndërprera mund të ofrojnë hapësirë për veçori ose përbërës të tjerë, si telat, kabllot ose lidhësit.
● Reduktimi i peshës: Në disa raste, vrimat e ndërprera mund të përdoren për të zvogëluar peshën e një pjese pa kompromentuar forcën ose funksionalitetin e saj.
● Kalimet e ftohësit ose lubrifikantit: Vrimat e ndërprera mund të krijojnë kalime për ftohësin ose lubrifikantin që të rrjedhë përmes një pjese ose njësie.
Një nga avantazhet kryesore të vrimave të ndërprera është se ato lejojnë gjeometri komplekse dhe ndërveprime midis veçorive. Duke kombinuar operacionet e shpimit dhe bluarjes, projektuesit mund të krijojnë vrima që do të ishte e pamundur të bëheshin me një operacion të vetëm.
Megjithatë, vrimat e ndërprera mund të jenë gjithashtu më sfiduese për t'u prodhuar sesa vrimat e thjeshta. Ato kërkojnë planifikim dhe ekzekutim të kujdesshëm për të siguruar që veçoritë individuale të përputhen dhe ndërveprojnë saktë. Tolerancat dhe përfundimet sipërfaqësore mund të jenë gjithashtu më kritike për vrimat e ndërprera, pasi çdo shtrembërim ose vrazhdësi mund të ndikojë në funksionin e veçorive të çiftëzimit.
Një vrimë kundër gropës është një lloj vrime që ka dy diametra të ndryshëm. Ai përbëhet nga një vrimë me diametër më të madh që është shpuar pjesërisht në material, e ndjekur nga një vrimë me diametër më të vogël që kalon deri në fund. Pjesa me diametër më të madh quhet ballore dhe është projektuar për të akomoduar kokën e një rrufe në qiell ose vidë.
Vrimat e kundërvënieve zakonisht bëhen duke përdorur një shpuese të specializuar të quajtur një mjet kundërbore. Ky mjet ka një majë pilot që shpon vrimën me diametër më të vogël dhe një buzë prerëse me diametër më të madh që krijon kundërsulmin.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e kundërvënieve përfaqësohen duke përdorur simbolin e kundërvënieve, i cili duket si një rreth me një katror të vogël brenda tij. Së pari specifikohet diametri i tubit të kundërt, i ndjekur nga thellësia e tubit. Diametri dhe thellësia e vrimës më të vogël janë gjithashtu të specifikuara.
Për shembull, një vrimë kundër vrimës me një vrimë kundër vrima me diametër 10 mm e cila është 5 mm e thellë dhe një vrimë e brendshme me diametër 6 mm do të quhet '⌴ 10mm ⨯ 5mm, ∅6mm THRU'.
Vrimat e kundërvënieve përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Montimi në rrafsh: Vrimat e kundërta lejojnë që bulonat ose vidhat të vendosen në të njëjtin nivel me sipërfaqen e materialit, duke krijuar një pamje të lëmuar dhe të pastër.
● Hapësira: Hapësira e kundërt siguron hapësirë për kokën e bulonës ose vidës, duke e lejuar atë të rrotullohet lirshëm pa ndërhyrje.
● Shpërndarja e ngarkesës: Diametri më i madh i shtyllës së kundërt ndihmon në shpërndarjen e ngarkesës së bulonës ose vidës në një zonë më të madhe, duke reduktuar përqendrimet e stresit.
Vrimat e kundërvënieve përdoren shpesh në aplikime ku një lidhje me bulona duhet të jetë e fortë dhe e sigurt, por gjithashtu duhet të ketë një pamje të pastër dhe të përfunduar. Ato gjenden zakonisht në komponentët e automobilave dhe hapësirës ajrore, si dhe në makineritë dhe pajisjet industriale.
Një vrimë pikash është një lloj vrime që ka një vrimë të cekët, që zakonisht përdoret për të krijuar një sipërfaqe të sheshtë rreth vrimës. Sipërfaqja e njollës është zakonisht mjaft e thellë për të pastruar çdo parregullsi ose vrazhdësi rreth vrimës, duke siguruar një sipërfaqe të lëmuar dhe të njëtrajtshme ku një rrufe ose vidë mund të vendoset.
Vrimat e njollave përdoren shpesh në aplikimet e derdhjes ose falsifikimit, ku sipërfaqja e materialit mund të jetë e ashpër ose e pabarabartë. Duke krijuar një vend rreth vrimës, projektuesit mund të sigurojnë që lidhësi të ketë një pikë montimi të qëndrueshme dhe të sigurt.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e faqes së njollës përfaqësohen duke përdorur simbolin spotface, i cili duket si një rreth me shkronjat 'SF' brenda tij. Së pari specifikohet diametri i faqes së njollës, i ndjekur nga thellësia e faqes së njollës. Diametri dhe thellësia e vrimës kryesore janë gjithashtu të specifikuara.
Për shembull, një vrimë me një diametër 20 mm, e cila është 2 mm e thellë dhe një vrimë me diametër 10 mm, do të quhet '⌴ SF 20mm ⨯ 2mm, ∅10mm THRU'.
Vrimat e pikave përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Përgatitja e sipërfaqes: Vrimat e njollave përdoren për të përgatitur sipërfaqen e një materiali për një lidhje me bulona ose me vidë, duke siguruar që lidhësi të ketë një pikë montimi të sheshtë dhe të qëndrueshme.
● Shpërndarja e stresit: faqja e pikës ndihmon në shpërndarjen e stresit të lidhësit në një zonë më të madhe, duke reduktuar rrezikun e dëmtimit ose dështimit.
● Mbyllja: Në disa raste, vrimat e faqes mund të përdoren për të krijuar një sipërfaqe mbyllëse për një copë litari ose unazë o, duke ndihmuar në parandalimin e rrjedhjeve ose ndotjes.
Vrimat e njollave përdoren shpesh në aplikime ku sipërfaqja e materialit është e përafërt ose e pabarabartë, të tilla si në derdhjet ose farkëtimet. Ato gjenden zakonisht në komponentët e automobilave dhe hapësirës ajrore, si dhe në makineritë dhe pajisjet industriale.
Disa aplikime të veçanta të vrimave me njolla përfshijnë:
● Blloqet e motorit dhe kokat e cilindrave
● Kutitë dhe kutitë e transmisionit
● Komponentët e pezullimit
● Korniza dhe mbështetëse strukturore
Në këto aplikime, vrimat e faqes ndihmojnë për të siguruar që lidhësit kritikë të kenë një pikë montimi të sigurt dhe të qëndrueshme, madje edhe në sipërfaqe të përafërta ose të parregullta. Duke krijuar një sipërfaqe të lëmuar dhe të njëtrajtshme rreth vrimës, vrimat e faqes ndihmojnë në përmirësimin e cilësisë së përgjithshme dhe besueshmërisë së montimit përfundimtar.
A vrima kundër mbytëse është një lloj vrime që ka një hapje në formë konike në pjesën e sipërme, e cila lejon që një vidë me kokë të sheshtë të ulet në të njëjtën linjë me sipërfaqen e materialit. Lavamani është zakonisht më i gjerë se diametri i vidhos dhe këndi i panelit përputhet me këndin e kokës së vidës.
Vrimat e kundërlavazhit përdoren shpesh në aplikime ku dëshirohet një pamje e rrafshët ose me profil të ulët, të tilla si në komponentët e hapësirës ajrore ose të automobilave. Ato mund të përdoren gjithashtu për të zvogëluar rrezikun e lëndimit ose dëmtimit nga kokat e vidhave të spikatura.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e mbytjes përfaqësohen duke përdorur simbolin e mbytjes, i cili duket si një trekëndësh me një rreth të vogël në krye. Fillimisht specifikohet diametri i kontrabandistit, i ndjekur nga këndi i panelit. Diametri dhe thellësia e vrimës kryesore janë gjithashtu të specifikuara.
Për shembull, një vrimë kundërmbytëse me një diametër 10 mm që është 90 gradë dhe një vrimë me diametër 6 mm do të quhet '⌵ 10mm ⨯ 90°, ∅6mm THRU'.
Vrimat e kundërlavazhit përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Montimi në rrafsh: Vrimat e kundërlavazhit lejojnë që vidhat me kokë të sheshtë të vendosen në të njëjtin nivel me sipërfaqen e materialit, duke krijuar një pamje të lëmuar dhe me profil të ulët.
● Aerodinamika: Në aplikimet e hapësirës ajrore, vrimat e mbytjes mund të ndihmojnë në reduktimin e zvarritjes dhe përmirësimin e performancës aerodinamike duke eliminuar kokat e vidhave të dala.
● Siguria: Në disa raste, vrimat e lavamanit mund të përdoren për të reduktuar rrezikun e lëndimit ose dëmtimit nga kokat e vidave të spikatura, si p.sh. në parmakët ose panelet e pajisjeve.
Vrimat e kundërlavazhit përdoren shpesh në aplikime ku një pamje e rrafshët ose me profil të ulët është e rëndësishme, si në:
● Trupat dhe krahët e avionit
● Panelet dhe veshjet e trupit të automobilave
● Mbulesa të pajisjeve elektronike
● Mobilje dhe kabinete
Në këto aplikime, vrimat e mbytjes ndihmojnë për të krijuar një pamje të lëmuar dhe të efektshme, duke siguruar gjithashtu një pikë montimi të sigurt dhe të qëndrueshme për vidhat me kokë të sheshtë. Forma konike e banakut ndihmon në qendrimin e vidës dhe shpërndarjen e ngarkesës në mënyrë të barabartë, duke zvogëluar rrezikun e dëmtimit ose dështimit.
Vrimat e kundërlavazhit mund të jenë më sfiduese për t'u krijuar sesa llojet e tjera të vrimave, pasi ato kërkojnë kënde dhe thellësi të sakta që të përputhen me kokën e vidës. Megjithatë, me mjetet dhe teknikat e duhura, vrimat e mbytjes mund të ofrojnë një përfundim me cilësi të lartë dhe me pamje profesionale për çdo montim.
Një vrimë kundërshpuese është një lloj vrime që ka një vrimë cilindrike në krye, e ndjekur nga një vrimë me diametër më të vogël që mund ose nuk mund të kalojë deri në material. Kundërshpuesja zakonisht përdoret për të siguruar hapësirën për kokën e një vidhose të kapakut të prizës ose llojeve të tjera të mbërthyesve.
Vrimat e kundërstërvitjes janë të ngjashme me vrimat e mbytjes, por në vend të një forme konike, kundërstërvitja ka një formë cilindrike. Kjo lejon që koka e fiksimit të ulet në të njëjtin nivel me sipërfaqen e materialit, duke siguruar gjithashtu hapësirë shtesë për kokën.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat kundër-stërvitëse përfaqësohen duke përdorur të njëjtin simbol si një vrimë e kundërt, e cila duket si një rreth me një katror të vogël brenda tij. Së pari specifikohet diametri i kundërstërvitjes, i ndjekur nga thellësia e kundërstërvitjes. Diametri dhe thellësia e vrimës kryesore janë gjithashtu të specifikuara.
Për shembull, një vrimë kundërshpuese me një vrimë kundërshpimi me diametër 10 mm e cila është 5 mm e thellë dhe një vrimë e verbër me diametër 6 mm që është 10 mm e thellë do të quhet '⌴ 10mm ⨯ 5mm, ∅6mm ⨯ 10mm'.
Vrimat kundër shpimit përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Hapësira për kokat e mbërthyesit: Vrimat kundër shpimit sigurojnë hapësirë për kokat e vidave të kapakut të kokës dhe llojeve të tjera të mbërthyesve, duke i lejuar ato të qëndrojnë në të njëjtin nivel me sipërfaqen e materialit.
● Shpërndarja e stresit: Forma cilindrike e kundërstërvitjes ndihmon në shpërndarjen e stresit të kokës së fiksimit në një zonë më të madhe, duke reduktuar rrezikun e dëmtimit ose dështimit.
● Shtrirja: Në disa raste, vrimat kundër shpimit mund të përdoren për të siguruar shtrirjen e pjesëve të çiftëzimit ose për të lokalizuar veçori të tjera në komponent.
Vrimat kundër shpimit përdoren shpesh në aplikime ku kërkohet një mbërthyes i montuar në rrafsh, por nevojitet hapje shtesë për kokën. Disa aplikime specifike të vrimave kundër shpimit përfshijnë:
● Komponentët e makinerive dhe pajisjeve
● Formoni dhe përpunoni përbërësit
● Komponentët e automobilave dhe të hapësirës ajrore
Në këto aplikime, vrimat kundër shpimit sigurojnë një pikë montimi të sigurt dhe të qëndrueshme për mbërthyesit, duke lejuar gjithashtu instalimin dhe heqjen e lehtë. Forma cilindrike e kundërstërvitjes ndihmon në reduktimin e përqendrimeve të stresit dhe përmirësimin e forcës dhe qëndrueshmërisë së përgjithshme të montimit.
Vrimat kundër shpimit mund të krijohen duke përdorur metoda të ndryshme, duke përfshirë shpimin, shpimin dhe bluarjen. Zgjedhja e metodës varet nga madhësia dhe thellësia e vrimës, si dhe nga materiali që përpunohet. Me mjetet dhe teknikat e duhura, vrimat kundër shpimit mund të ofrojnë një zgjidhje me cilësi të lartë dhe funksionale për shumë aplikacione të ndryshme inxhinierike.
Një vrimë konike është një lloj vrime ku diametri ndryshon gradualisht nga njëri skaj në tjetrin, duke krijuar një profil në formë koni. Këndi i ngushtimit zakonisht specifikohet si një raport i ndryshimit të diametrit me gjatësinë e vrimës.
Vrimat e ngushta përdoren shpesh në aplikime ku kërkohet një përshtatje e ngushtë dhe e sigurt midis pjesëve të çiftëzimit. Forma e ngushtuar lejon futjen dhe heqjen e lehtë, ndërsa siguron gjithashtu një lidhje të fortë dhe të qëndrueshme kur është plotësisht e kyçur.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e ngushtuara përfaqësohen duke përdorur simbolin e konit, i cili duket si një trekëndësh me një rreth të vogël në majë. Këndi i konit përcaktohet duke përdorur raportin e ndryshimit të diametrit me gjatësinë e vrimës. Për shembull, një zvogëlim prej 1:12 do të thotë që diametri ndryshon me 1 njësi për çdo 12 njësi gjatësi.
Diametri i vogël i skajit dhe diametri i madh i skajit të vrimës së ngushtuar janë specifikuar gjithashtu në vizatim. Për shembull, një vrimë e ngushtuar me një diametër të vogël fundor prej 10 mm, një diametër të madh fundor prej 12 mm dhe një kënd konik prej 1:12 do të quhet '∅10mm - ∅12mm ⨯ 1:12 TAPER''.
Vrimat e ngushta përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Pjesët e çiftëzimit: Vrimat e ngushtuara mund të ofrojnë një lidhje të sigurt dhe të qëndrueshme midis pjesëve të çiftëzimit, të tilla si boshtet dhe boshtet ose shtyllat dhe ndenjëset e valvulave.
● Shtrirja: Forma e ngushtuar e vrimës mund të ndihmojë në rreshtimin e pjesëve të çiftëzimit gjatë montimit, duke reduktuar rrezikun e shtrembërimit ose dëmtimit.
● Mbyllja: Në disa raste, vrimat e ngushtuara mund të përdoren për të krijuar një mbyllje midis pjesëve të çiftëzimit, si për shembull në sistemet hidraulike ose pneumatike.
Vrimat e ngushta përdoren shpesh në aplikime ku kërkohet një përshtatje e ngushtë dhe e sigurt midis pjesëve të çiftëzimit. Disa aplikime specifike të vrimave të ngushtuara përfshijnë:
● Boshtet e veglave të makinerisë dhe mbajtëset e veglave
● Trupat dhe ndenjëset e valvulave
● Boshtet dhe boshtet e rrotave
● Kunjat dhe kunjat konike
Në këto aplikime, forma e ngushtuar e vrimës lejon montim dhe çmontim të lehtë, ndërsa siguron gjithashtu një lidhje të fortë dhe të qëndrueshme kur është plotësisht e kyçur. Forma e ngushtuar gjithashtu ndihmon për të shpërndarë ngarkesën në mënyrë të barabartë nëpër sipërfaqet e çiftëzimit, duke zvogëluar rrezikun e dëmtimit ose dështimit.
Vrimat e ngushta mund të krijohen duke përdorur një sërë metodash, duke përfshirë gërvishtjen, mërzitjen dhe bluarjen. Zgjedhja e metodës varet nga madhësia dhe këndi i konit, si dhe nga materiali që përpunohet. Me mjetet dhe teknikat e duhura, vrimat e ngushtuara mund të ofrojnë një zgjidhje me cilësi të lartë dhe funksionale për shumë aplikacione të ndryshme inxhinierike.
Një vrimë e pastrimit të vidës është një lloj vrime që është pak më e madhe se diametri i vidës që do të kalojë nëpër të. Hapësira shtesë lejon që vidhosja të kalojë lehtësisht përmes vrimës, pa u lidhur ose ngecur.
Vrimat e pastrimit të vidhave përdoren zakonisht në aplikime ku një pjesë duhet të fiksohet në një tjetër, por vidhosja nuk kërkohet për të krijuar një përshtatje të ngushtë. Vrima e hapjes lejon që vida të futet dhe hiqet lehtësisht, pa dëmtuar pjesët ose vetë vidën.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e pastrimit të vidhave përfaqësohen duke përdorur simbolin standard të vrimës, i cili duket si një rreth me një vijë drejtuese që tregon drejt tij. Diametri i vrimës specifikohet në vijën drejtuese, së bashku me çdo informacion shtesë, si p.sh. lloji i vidës që do të përdoret.
Për shembull, një vrimë hapjeje për një vidë 1/4 '-20 do të quhet '∅0,266 THRU', që tregon një diametër vrime prej 0,266 inç dhe një vrimë të hapur.
Vrimat e pastrimit të vidave përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Mbërthimi: Vrimat e hapjes së vidave përdoren për të lidhur dy ose më shumë pjesë së bashku duke përdorur vida ose bulona. Vrima e hapjes lejon që vida të kalojë lehtësisht, pa krijuar një përshtatje të ngushtë.
● Rregullueshmëria: Në disa raste, vrimat e hapjes së vidhave mund të përdoren për të lejuar rregullimin midis pjesëve. Vrima e hapjes lejon që vidhosja të lirohet dhe të shtrëngohet sipas nevojës, pa dëmtuar pjesët.
● Shtrirja: Vrimat e hapjes së vidave mund të përdoren gjithashtu për të ndihmuar në rreshtimin e pjesëve gjatë montimit. Diametri më i madh i vrimës lejon një hapësirë për lëvizje, duke e bërë më të lehtë rreshtimin e saktë të pjesëve.
Vrimat e pastrimit të vidave përdoren shpesh në aplikime ku kërkohet një fiksim jo i përhershëm dhe i rregullueshëm. Disa aplikime specifike të vrimave të pastrimit të vidhave përfshijnë:
● Montimi i mobiljeve
● Mbrojtës dhe mbulesa makinerie
● Mbulesa dhe panele elektrike
● Komponentët e automobilave dhe të hapësirës ajrore
Në këto aplikime, vrimat e pastrimit të vidhave ofrojnë një mënyrë të thjeshtë dhe efektive për të lidhur pjesët së bashku, duke lejuar gjithashtu montim dhe çmontim të lehtë. Diametri më i madh i vrimës ndihmon gjithashtu në reduktimin e përqendrimeve të stresit rreth mbërthyesit, duke përmirësuar forcën dhe qëndrueshmërinë e përgjithshme të montimit.
Vrimat e pastrimit të vidave mund të krijohen duke përdorur metoda të ndryshme, duke përfshirë shpimin, shpimin dhe prerjen me lazer. Zgjedhja e metodës varet nga madhësia dhe forma e vrimës, si dhe nga materiali që përpunohet. Me mjetet dhe teknikat e duhura, vrimat e pastrimit të vidhave mund të ofrojnë një zgjidhje të besueshme dhe me kosto efektive për shumë aplikacione të ndryshme inxhinierike.
Një vrimë e prekur është një lloj vrime që ka fije të prera në të duke përdorur një mjet të quajtur trokitje e lehtë. Fijet lejojnë që një vidë ose rrufe të vidhohet në vrimë, duke krijuar një pikë fiksimi të fortë dhe të sigurt.
Vrimat e trokitura zakonisht krijohen duke shpuar fillimisht një vrimë në material, më pas duke përdorur një rubinet për të prerë fijet në vrimë. Rubineti është në thelb një vidë me skaje të mprehta prerëse që heqin materialin ndërsa rrotullohet në vrimë.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e prekura përfaqësohen duke përdorur një simbol të veçantë që tregon madhësinë dhe llojin e fillit që përdoret. Standardi më i zakonshëm për vrimat me prekje është standardi metrikë, i cili përdor shkronjën 'M' e ndjekur nga diametri nominal i vrimës në milimetra.
Për shembull, një vrimë e prekur me një fije M8 do të quhet 'M8 x 1,25', ku '1,25' tregon lartësinë e fillit (distanca midis secilës fillesë).
Vrimat me prerje përdoren zakonisht në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Mbërthimi: Vrimat me prerje përdoren për të krijuar pika të forta dhe të sigurta fiksimi për vidhat dhe bulonat. Fijet në vrimë kapin fijet në vidë ose bulon, duke e mbajtur fort në vend.
● Montimi: Vrimat me trokitje përdoren shpesh për të bashkuar disa pjesë së bashku në një njësi të vetme. Duke përdorur vida ose bulona për të lidhur pjesët së bashku përmes vrimave të trokitura, mund të krijohet një montim i fortë dhe i qëndrueshëm.
● Rregullimi: Në disa raste, mund të përdoren vrimat e trokitura për të lejuar rregullimin ose shtrirjen e pjesëve. Duke liruar ose shtrënguar vidën ose bulonën në vrimën e trokitur, pozicioni i pjesës mund të rregullohet mirë.
Vrimat me prerje përdoren në një gamë të gjerë aplikimesh në shumë industri të ndryshme, duke përfshirë:
● Automobilat: Vrimat e prera përdoren gjerësisht në prodhimin e automobilave për montimin e motorëve, transmisioneve dhe komponentëve të tjerë.
● Hapësira ajrore: Vrimat me prerje përdoren në aplikimet e hapësirës ajrore për montimin e strukturave të avionit, motorëve dhe komponentëve të tjerë.
● Makineri industriale: Vrimat me trokitje përdoren në makineritë industriale për montimin dhe fiksimin e komponentëve të tillë si ingranazhet, kushinetat dhe strehët.
Në këto aplikime, vrimat e trokitura ofrojnë një mjet të fortë, të sigurt dhe të besueshëm të fiksimit dhe montimit të komponentëve. Fijet në vrimë krijojnë një sipërfaqe të madhe për kapjen e vidës ose bulonave, duke shpërndarë ngarkesën në mënyrë të barabartë dhe duke zvogëluar rrezikun e dështimit.
Vrimat me prerje mund të krijohen në një sërë materialesh, duke përfshirë metale, plastikë dhe përbërje. Zgjedhja e materialit dhe madhësisë së filetos varet nga aplikimi specifik dhe nga ngarkesat që do të aplikohen në pikën e fiksimit. Me mjetet dhe teknikat e duhura, vrimat e trokitura mund të ofrojnë një zgjidhje të gjithanshme dhe efektive për shumë sfida të ndryshme inxhinierike.
Një vrimë me fileto është një lloj vrime që ka fije të prera në të, duke lejuar që një vidë ose rrufe të futet në vrimë. Vrimat e filetuara janë të ngjashme me vrimat me trokitje, por termi 'vrima me fileto' përdoret shpesh në përgjithësi për t'iu referuar çdo vrime me fije, pavarësisht se si janë krijuar fijet.
Vrimat me fileto mund të krijohen duke përdorur metoda të ndryshme, duke përfshirë prerjen, bluarjen e fillit dhe formimin e fillit. Zgjedhja e metodës varet nga materiali që filetohet, madhësia dhe lloji i fillit të kërkuar dhe vëllimi i prodhimit.
Në vizatimet inxhinierike, vrimat e filetuara përfaqësohen duke përdorur një simbol që tregon madhësinë dhe llojin e fillit që përdoret. Simboli përbëhet nga emërtimi i fillit, si p.sh. 'M' për fijet metrike ose 'UN' për fijet e unifikuara, e ndjekur nga diametri nominal dhe lartësia e fillit.
Për shembull, një vrimë me fileto M10 x 1,5 do të thirret si 'M10 x 1,5', ku 'M10' tregon një fije metrike me një diametër nominal prej 10 mm dhe '1,5' tregon lartësinë e fije (distanca midis secilës fillesë).
Vrimat e filetuara zakonisht përdoren në inxhinieri për disa aplikacione të ndryshme, duke përfshirë:
● Mbërthimi: Vrimat e filetuara përdoren për të krijuar pika të forta dhe të sigurta fiksimi për vidhat dhe bulonat. Fijet në vrimë kapin fijet në vidë ose bulon, duke e mbajtur fort në vend.
● Rregullimi: Vrimat e filetuara mund të përdoren për të lejuar rregullimin ose shtrirjen e pjesëve. Duke e rrotulluar vidën ose bulonën në vrimën e filetuar, pozicioni i pjesës mund të rregullohet mirë.
● Montimi: Vrimat e filetuara shpesh përdoren për të mbledhur pjesë të shumta së bashku në një njësi të vetme. Duke përdorur vida ose bulona për të lidhur pjesët së bashku përmes vrimave të filetuara, mund të krijohet një montim i fortë dhe i qëndrueshëm.
Vrimat e filetuara përdoren në një shumëllojshmëri të gjerë aplikimesh në shumë industri të ndryshme, duke përfshirë:
● Automobilat: Vrimat e filetuara përdoren gjerësisht në prodhimin e automobilave për montimin e motorëve, transmisioneve dhe komponentëve të tjerë.
● Hapësira ajrore: Vrimat e filetuara përdoren në aplikimet e hapësirës ajrore për montimin e strukturave të avionit, motorëve dhe komponentëve të tjerë.
● Produktet e konsumit: Vrimat me fileto përdoren në shumë produkte të konsumit, të tilla si elektronikë dhe pajisje, për montimin dhe fiksimin e komponentëve.
Në këto aplikime, vrimat e filetuara ofrojnë një mjet të fortë, të sigurt dhe të besueshëm të fiksimit dhe montimit të komponentëve. Fijet në vrimë krijojnë një sipërfaqe të madhe për kapjen e vidës ose bulonave, duke shpërndarë ngarkesën në mënyrë të barabartë dhe duke zvogëluar rrezikun e dështimit.
Vrimat e filetuara mund të krijohen në një sërë materialesh, duke përfshirë metale, plastikë dhe përbërje. Zgjedhja e materialit dhe madhësisë së filetos varet nga aplikimi specifik dhe nga ngarkesat që do të aplikohen në pikën e fiksimit. Me mjetet dhe teknikat e duhura, vrimat e filetuara mund të ofrojnë një zgjidhje të gjithanshme dhe efektive për shumë sfida të ndryshme inxhinierike.
Kur krijohen vrima në inxhinieri, duhet të merren parasysh disa karakteristika kryesore për të siguruar rezultatin e dëshiruar. Këto karakteristika përfshijnë thellësinë, diametrin, tolerancën dhe sfidat e paraqitura nga materialet e vështira për t'u përpunuar. Le të shqyrtojmë secilin nga këto aspekte në më shumë detaje.
Thellësia e një vrime luan një rol vendimtar në funksionalitetin e saj dhe performancën e përgjithshme të produktit përfundimtar. Në vrimat e verbër, thellësia përcakton sasinë e materialit të mbetur në fund, gjë që mund të ndikojë në forcën dhe qëndrueshmërinë e komponentit. Kontrolli i saktë i thellësisë është thelbësor për të parandaluar thyerjen e paqëllimshme të pjesës tjetër të pjesës së punës.
Thellësia e një vrime gjithashtu ndikon në zgjedhjen e veglave prerëse dhe parametrave të përpunimit. Vrimat më të thella mund të kërkojnë mjete të specializuara, të tilla si shpimet me vrima të thella ose stërvitje me armë, për të ruajtur drejtësinë dhe për të shmangur devijimin. Shpejtësia e prerjes dhe shpejtësia e furnizimit mund të kenë nevojë të rregullohen për të përshtatur thellësinë e rritur dhe për të siguruar evakuimin e duhur të çipave.
Për më tepër, thellësia e një vrime mund të ndikojë në përfundimin e sipërfaqes dhe saktësinë e dimensioneve. Ndërsa thellësia rritet, bëhet më sfiduese të ruash një përfundim të qëndrueshëm të sipërfaqes dhe të kontrollosh madhësinë dhe formën e vrimës. Prandaj, është thelbësore të merren parasysh me kujdes kërkesat e thellësisë dhe të zgjidhen proceset dhe mjetet e duhura të përpunimit për të arritur rezultatet e dëshiruara.
Zgjedhja e diametrit të duhur për një vrimë është një tjetër faktor kritik në aplikimet inxhinierike. Diametri i një vrime mund të ndikojë në forcën, funksionalitetin dhe përputhshmërinë e komponentit me pjesët e tjera. Kur zgjedhin diametrin, inxhinierët duhet të marrin në konsideratë qëllimin e vrimës, ngarkesat që do të përballojë dhe komponentët e çiftëzimit me të cilët do të ndërveprojë.
Në shumë raste, madhësitë standarde të shpimit përdoren për të krijuar vrima me diametra të përbashkët. Këto madhësi standarde janë lehtësisht të disponueshme dhe mund të thjeshtojnë procesin e prodhimit. Megjithatë, mund të ketë raste kur kërkohet një diametër jo standard për të përmbushur kërkesat specifike të projektimit. Në raste të tilla, mund të nevojiten vegla me porosi ose teknika të specializuara përpunimi.
Diametri i një vrime ndikon gjithashtu në zgjedhjen e lidhësve dhe pajisjeve të tjera që do të përdoren në lidhje me vrimën. Për shembull, vrimat e hapjes duhet të kenë madhësinë e duhur për të lejuar që bulonat ose vidhat të kalojnë pa ndërhyrje, ndërsa vrimat e filetuara duhet të kenë diametrin dhe hapin e duhur të fillit për t'u lidhur mirë me fiksimin e çiftëzimit.
Toleranca është një konsideratë kritike në krijimin e vrimave, pasi përcakton gamën e pranueshme të variacionit në madhësinë, formën dhe pozicionin e vrimës. Toleranca e kërkuar varet nga aplikimi specifik dhe funksionaliteti i komponentit. Tolerancat më të forta mund të jenë të nevojshme për montime me precizion të lartë, ndërsa tolerancat më të lira mund të jenë të pranueshme për aplikime më pak kritike.
Për të arritur tolerancën e dëshiruar, inxhinierët duhet të zgjedhin me kujdes proceset dhe mjetet e duhura të përpunimit. Disa procese, të tilla si reaming ose honing, mund të prodhojnë vrima me toleranca shumë të ngushta, ndërsa të tjera, të tilla si shpimi ose shpimi, mund të kenë ndryshime më të rëndësishme. Zgjedhja e veglave prerëse, parametrave të përpunimit dhe metodave të mbajtjes së punës mund të ndikojnë gjithashtu në tolerancën e arritshme.
Përveç tolerancave të madhësisë dhe formës, inxhinierët duhet të marrin në konsideratë edhe tolerancat e pozicionit, të cilat lidhen me vendndodhjen e vrimës në lidhje me veçoritë e tjera të komponentit. Tolerancat e pozicionit mund të jenë kritike për të siguruar shtrirjen dhe përshtatjen e duhur midis pjesëve të çiftëzimit. Mjete të specializuara, të tilla si fiksime ose pajisje, mund të përdoren për të ruajtur saktësinë e pozicionit gjatë procesit të përpunimit.
Disa materiale paraqesin sfida të rëndësishme kur bëhet fjalë për bërjen e vrimave. Këto materiale të vështira për t'u përpunuar mund të përfshijnë:
● Superaliazhet: Lidhjet me rezistencë të lartë, rezistente ndaj nxehtësisë, të përdorura në aplikimet e hapësirës ajrore dhe të energjisë.
● Titani: I lehtë, i fortë dhe rezistent ndaj korrozionit, por i prirur për forcimin e punës dhe gjenerimin e nxehtësisë gjatë përpunimit.
● Qeramika: Materiale të forta, të brishta që kërkojnë mjete dhe teknika të specializuara për të shmangur thyerjen dhe copëtimin.
● Përbërjet: Materialet e bëra nga përbërës të shumtë, të tillë si polimerët e përforcuar me fibra karboni, të cilët mund të delaminohen ose shpërbëhen gjatë përpunimit.
Kur përpunojnë vrimat në këto materiale sfiduese, inxhinierët duhet të përdorin strategji të përshtatshme për të kapërcyer vështirësitë specifike që lidhen me secilin material. Për shembull:
● Përdorimi i mjeteve prerëse të mprehta me cilësi të lartë, me veshje rezistente ndaj konsumit.
● Zbatimi i shpejtësive të përshtatshme të prerjes dhe normave të furnizimit për të minimizuar gjenerimin e nxehtësisë dhe konsumimin e veglave.
● Përdorimi i ftohësve dhe lubrifikantëve për të reduktuar fërkimin dhe grumbullimin e nxehtësisë.
● Zbatimi i cikleve të goditjes ose teknikave të tjera për të thyer patate të skuqura dhe për të shmangur thyerjen e veglave.
● Përdorimi i gjeometrive ose materialeve të specializuara të veglave, të tilla si diamanti polikristalor (PCD) ose nitridi kub i borit (CBN).
TEAM MFG është një kompani prodhuese e shpejtë që është e specializuar në ODM dhe OEM fillon në 2015.