ייצור חלקים ורכיבים לרכב

תעשיית ייצור חלקי רכב

לרכב יש כ-10,000 חלקים, כל חלק צריך להיווצר בתהליכים שונים, אז האם אתה יודע על תהליך עיבוד חלקי רכב מה?תהליך עיבוד חלקי רכב מודרני ניתן לחלק לשבעה שלבים: פרזול, יציקה, הטבעה קרה, ריתוך, חיתוך מתכת, טיפול בחום והרכבה.

לְטִישָׁה

פרזול היא שיטת ייצור בה יוצקים מתכת מותכת לתוך חלל תבנית, מקוררים ומתמצקים לקבלת מוצר.בתעשיית הרכב חלקים רבים עשויים מברזל חזיר המהווים כ-10% ממשקל הרכב הנקי.לדוגמה, צורות חול משמשות בדרך כלל לייצור חלקי ברזל יצוק כגון צילינדרים, בתי תיבת הילוכים, בתי מערכת היגוי, בתי סרנים אחוריים, תופי מערכת בלמים, סוגרים שונים וכו'.

יְצִיקָה

בתעשיית הרכב, יציקות נמצאות בשימוש נרחב.פרזול מחולק לפיזול אקראי ולפרזול דגם מוצק.פרזול אקראי, הידוע גם בשם 'מרווה', היא שיטת ייצור שבה מניחים ריק של חומר מתכת על לבד ברזל כדי לעמוד בפני פגיעה או עומס.יציקה אקראית משמשת לייצור ועיבוד של חלקים לגלגלי תולעת רכב ולפירים.פרזול דגם מוצק היא שיטת ייצור שבה מניחים ריק מחומר מתכתי בחלל בובה כדי לעמוד בפגיעה או בעומס.כל התהליך של חישול מודל מוצק דומה קצת לטחינת הבלילה לעוגיות בתבנית.

הטבעה קרה

תבנית קרה או תבנית הטבעה ממתכת היא שיטת ייצור בה חותכים או נוצרים פח מתכת על ידי הכוח שבמתכת ההטבעה.הטבעה קרה משמשת ליצירת פריטים יומיומיים כגון סירים, קופסאות אוכל וכיורים.חלקי הרכב המיוצרים ומעובדים על ידי הטבעה קרה כוללים: מחבת שמן מנוע אוטומטי, לוחית בסיס מערכת הבלמים, מסגרת לחלון אוטומטי ורוב חלקי הגוף.חלקים אלה מעוצבים בדרך כלל באמצעות תהליכי חיתוך, ניקוב, כיפוף, היפוך ושיפוץ.על מנת לייצר טוב יותר חלקי הטבעה קרים, יש צורך לייצר יציאות הטבעה.

הַלחָמָה

ריתוך חשמלי היא שיטת ייצור שבה שני חומרי מתכת מחוממים חלקית או בו זמנית לצורך הטבעה.בדרך כלל, תהליך הריתוך של החזקת מסכה ביד אחת ומהדק ריתוך וחוט המחוברים לכבל ביד השנייה נקרא ריתוך קשת ידני.עם זאת, ריתוך קשת ידני אינו בשימוש בתעשיית הרכב, וריתוך נמצא בשימוש נרחב יותר בייצור גוף.ריתוך ישים לריתוך של לוחות פלדה מגולגלים קרים על ידי ריתוך חשמלי.בפועל, שתי אלקטרודות משמשות להפעלת לחץ על שתי לוחות פלדה עבים כך שייצמדו זה לזה.במקביל, הנוזל בנקודת ההזנה מחומם ומומס כך שהם מחוברים זה לזה בצורה יציבה והדוקה.

חיתוך מתכת

סיבוב חומרי מתכת הוא קידוח הדרגתי של ריקים מחומר מתכת עם כלי כרסום;כך שהמוצר יקבל את מראה המוצר, המפרט והחספוס הרצויים.חריטה של ​​חומרי מתכת כוללת כרסום ועיבוד שבבי.עובדי כרסום הם שיטת ייצור שבה עובדים משתמשים בכלים ידניים מיוחדים לביצוע חיתוכים.הפעולה בפועל רגישה ונוחה.הוא נמצא בשימוש נרחב להתקנה ותחזוקה.עיבוד שבבי וייצור מסתמכים על מחרטות CNC כדי להשיג קידוח, כולל חריטה, הקצעה, כרסום, קידוח, שחיקה ושיטות אחרות.

טיפול בחום

תהליך טיפול בחום הוא שיטה של ​​חימום, החזקה או קירור של פלדה מוצקה כדי לשנות את הארגון שלה כדי לעמוד בתקני היישום או התקנים הטכניים של החלקים.גודל טמפרטורת סביבת החימום, משך זמן ההחזקה וקצב יעילות הקירור יביאו לשינויים ארגוניים שונים בפלדה.חנות נפחות תקרר במהירות ברזל יצוק מחומם למים (המכונה טיפול בחום על ידי מומחים), מה שיכול לשפר את החוזק של חלקי אלומיניום.כך גם בתהליכי טיפול בחום.שיטות טיפול בחום כוללות כיבוי, התקשות, טיפול בחום והתקשות.

הַרכָּבָה

לאחר מכן מחברים את החלקים לרכב שלם על פי תקנות מסוימות.גם החלקים וגם הרכיבים של הרכב כולו צריכים לשתף פעולה ולהתייחס זה לזה בהתאם לדרישות שרטוטי התכנון, כך שהחלקים או הרכב כולו יוכלו לממש את המאפיינים שנקבעו.לדוגמה, בעת התקנת תיבת הילוכים על בית מצמד, ודא שהציר של ציר מפתח ההילוכים והציר של גל הארכובה מצביעים.המתקין אינו מתאים את שיטת הליבה הזו במהלך ההרכבה, אלא מתאים אותה לפי תוכנית התכנון והייצור.

אם אתה מעוניין ביישומי רכב כגון חלקי מנוע, רכיבי פנים, צירים וסוגריים, בתי סוללה ותאים.האתר הרשמי שלנו הוא https://www.team-mfg.com/ .אתה יכול לתקשר איתנו באתר.אנו מצפים לשרת אותך.