อุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
รถยนต์มีประมาณ 10,000 ส่วนแต่ละส่วนจะต้องเกิดขึ้นผ่านกระบวนการที่แตกต่างกันดังนั้นคุณรู้เกี่ยวกับกระบวนการประมวลผลชิ้นส่วนอัตโนมัติอะไร กระบวนการประมวลผลชิ้นส่วนรถยนต์ที่ทันสมัยสามารถแบ่งออกเป็นเจ็ดขั้นตอน: การตี, การหล่อ, การปั๊มเย็น, การเชื่อม, การตัดโลหะ, การบำบัดความร้อนและการประกอบ
การปลอมแปลง
การปลอมเป็นวิธีการผลิตที่โลหะหลอมเหลวถูกเทลงในโพรงแม่พิมพ์เย็นและแข็งตัวเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ ในอุตสาหกรรมยานยนต์มีหลายส่วนที่ทำจากเหล็กหมูคิดเป็นประมาณ 10% ของน้ำหนักสุทธิของยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นรูปแบบทรายโดยทั่วไปจะใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเหล็กหล่อเช่นเครื่องประดับทรงกระบอก, ตัวเรือนกระปุกเกียร์, ตัวเรือนระบบพวงมาลัย, เรือนเพลาล้อหลัง, กลองระบบเบรก, วงเล็บที่หลากหลาย ฯลฯ
การหล่อ
ในอุตสาหกรรมยานยนต์การหล่อมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย การปลอมจะถูกแบ่งออกเป็นการปลอมแบบสุ่มและโมเดลที่เป็นของแข็ง การตีแบบสุ่มหรือที่เรียกว่า 'ดับ ' เป็นวิธีการผลิตที่วัสดุโลหะว่างเปล่าวางอยู่บนเหล็กที่รู้สึกว่าทนต่อแรงกระแทกหรือโหลด การหล่อแบบสุ่มใช้ในการผลิตและช่องว่างของเครื่องจักรสำหรับล้อและเพลา การปลอมแบบจำลองที่เป็นของแข็งเป็นวิธีการผลิตที่วางวัสดุโลหะที่ว่างเปล่าไว้ในโพรงดอลลี่เพื่อทนต่อผลกระทบหรือโหลด กระบวนการทั้งหมดของการปลอมแบบจำลองที่เป็นของแข็งนั้นค่อนข้างเหมือนกับการบดแป้งลงในคุกกี้ในการตาย
ปั๊มเย็น
การตายแบบเย็นหรือแผ่นโลหะตายเป็นวิธีการผลิตที่แผ่นโลหะถูกตัดหรือเกิดขึ้นจากแรงในการตาย การปั๊มเย็นใช้ในการจัดทำรายการในชีวิตประจำวันเช่นหม้อกล่องอาหารกลางวันและอ่างล้างหน้า ชิ้นส่วนอัตโนมัติที่ผลิตและประมวลผลโดยการตายแบบเย็นรวมถึง: กระทะน้ำมันเครื่องอัตโนมัติ, แผ่นฐานระบบเบรก, กรอบหน้าต่างอัตโนมัติและส่วนของร่างกายส่วนใหญ่ ชิ้นส่วนเหล่านี้โดยทั่วไปจะมีรูปร่างผ่านกระบวนการของการตัดทอนการชกต่อยการดัดการย้อนกลับและการซ่อมแซม เพื่อที่จะผลิตชิ้นส่วนปั๊มเย็นได้ดีขึ้นการตายต้องเสียชีวิต
การเชื่อม
การเชื่อมไฟฟ้าเป็นวิธีการผลิตที่วัสดุโลหะสองชนิดถูกทำให้ร้อนบางส่วนหรือพร้อมกันสำหรับการปั๊ม โดยปกติแล้วกระบวนการเชื่อมของการถือหน้ากากในมือข้างหนึ่งและที่ยึดการเชื่อมและสายไฟที่เชื่อมต่อกับสายเคเบิลในทางกลับกันเรียกว่าการเชื่อมอาร์คแบบแมนนวล อย่างไรก็ตามการเชื่อม ARC แบบแมนนวลไม่ค่อยใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการเชื่อมนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตร่างกาย การเชื่อมใช้กับการเชื่อมแผ่นเหล็กรีดเย็นโดยการเชื่อมไฟฟ้า ในทางปฏิบัติอิเล็กโทรดสองตัวถูกใช้เพื่อใช้แรงดันกับแผ่นเหล็กหนาสองแผ่นเพื่อให้มันติดกัน ในเวลาเดียวกันของเหลวที่จุดฟีดจะถูกทำให้ร้อนและละลายเพื่อให้พวกเขาเข้าร่วมอย่างแน่นหนาและแน่นหนา
การตัดโลหะ
การหมุนวัสดุโลหะคือการขุดเจาะช่องว่างของวัสดุโลหะอย่างค่อยเป็นค่อยไปพร้อมเครื่องมือการกัด เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ได้รับลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการข้อมูลจำเพาะและความขรุขระ การเปลี่ยนวัสดุโลหะรวมถึงการกัดและการตัดเฉือน คนงานสีการกัดเป็นวิธีการผลิตที่คนงานใช้เครื่องมือมือพิเศษในการตัด การดำเนินการจริงมีความอ่อนไหวและสะดวก ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษา การตัดเฉือนและการผลิตขึ้นอยู่กับเครื่องกลึง CNC เพื่อให้ได้การขุดเจาะรวมถึงการหมุนการวางแผนการกัดการขุดเจาะการบดและวิธีอื่น ๆ
การบำบัดความร้อน
กระบวนการบำบัดความร้อนเป็นวิธีการอุ่นการถือครองหรือระบายความร้อนเหล็กกล้าเพื่อเปลี่ยนองค์กรเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการใช้งานหรือมาตรฐานทางเทคนิคของชิ้นส่วน ขนาดของอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำความร้อนความยาวของเวลาในการถือครองและอัตราการทำความเย็นจะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงขององค์กรที่แตกต่างกันในเหล็ก ร้านช่างตีเหล็กจะเย็นอย่างรวดเร็วเหล็กหล่อในน้ำ (เรียกว่าการบำบัดความร้อนโดยผู้เชี่ยวชาญ) ซึ่งสามารถปรับปรุงความแข็งแรงของชิ้นส่วนอลูมิเนียม นี่เป็นกรณีที่มีกระบวนการบำบัดความร้อน วิธีการบำบัดความร้อนรวมถึงการดับ, การชุบแข็ง, การรักษาความร้อนและการชุบแข็ง
การประกอบ
ชิ้นส่วนจะถูกรวมเข้ากับยานพาหนะที่สมบูรณ์ตามกฎระเบียบบางอย่าง ทั้งชิ้นส่วนและส่วนประกอบของยานพาหนะทั้งหมดจำเป็นต้องให้ความร่วมมือและเชื่อมโยงกันตามข้อกำหนดของภาพวาดการออกแบบเพื่อให้ชิ้นส่วนหรือยานพาหนะทั้งหมดสามารถตระหนักถึงลักษณะที่ตั้งไว้ ตัวอย่างเช่นเมื่อติดตั้งเกียร์บนตัวเรือนคลัตช์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาของเพลาคีย์การส่งและเพลาของเพลาข้อเหวี่ยงกำลังชี้ ตัวติดตั้งไม่ได้ปรับวิธีหลักนี้ในระหว่างการประกอบ แต่จะปรับตามแผนการออกแบบและการผลิต
หากคุณมีความสนใจในแอพพลิเคชั่นยานยนต์เช่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ส่วนประกอบภายในบานพับและวงเล็บที่อยู่อาศัยแบตเตอรี่และช่อง เว็บไซต์ทางการของเราคือ https://www.team-mfg.com/ คุณสามารถสื่อสารกับเราได้ที่เว็บไซต์ เราหวังว่าจะให้บริการคุณ
