Priemysel výroby automobilových dielov
Auto má asi 10 000 dielov, každá časť sa musí formovať rôznymi procesmi, takže viete o procese spracovania automatických dielov? Moderný proces spracovania automatov je možné rozdeliť do siedmich krokov: kovanie, odlievanie, pečiatka za studena, zváranie, rezanie kovov, tepelné spracovanie a montáž.
Kovanie
Kovanie je výrobná metóda, pri ktorej sa roztavený kov nalieva do dutiny formy, ochladený a stuhnutý, aby sa získal produkt. V automobilovom priemysle sa mnohé časti vyrábajú z železa ošípaných, čo predstavuje asi 10% čistej hmotnosti vozidla. Napríklad pieskové formy sa všeobecne používajú na výrobu liatinových častí, ako sú vložky valca, kryty prevodovky, kryty riadiaceho systému, kryty zadnej nápravy, bubnové bubny, rôzne konzoly atď.
Odlievanie
V automobilovom priemysle sa odliatky široko používajú. Kovanie je rozdelené na náhodné kovanie a pevné kovanie modelu. Náhodné kovanie, známe tiež ako 'Quenching ', je výrobná metóda, pri ktorej je kovový materiál umiestnený na železniu, ktorý odoláva nárazu alebo zaťaženiu. Náhodné odlievanie sa používa na výrobu a strojové medzery pre automobilové červové kolesá a hriadele. Kovanie tuhého modelu je výrobná metóda, pri ktorej sa v dutine dutiny umiestni slepý kovový materiál, aby odolal nárazu alebo zaťaženiu. Celý proces pevného kovania modelu je trochu ako brúsenie cesta do sušienok v matrici.
Pečiatka
Studená matrice alebo plechový pečiatka Die je výrobná metóda, pri ktorej je plech rezaný alebo tvorený silou v pečiatkovej matrici. Zakladacia pečiatka sa používa na tvorbu každodenných predmetov, ako sú hrnce, obedové škatule a umývadlá. Automatické diely vyrábané a spracované pomocou studenej pečiatky zahŕňajú: automatický olejový olej v panvici, základný dosku brzdového systému, rám automatického okna a väčšina častí tela. Tieto časti sa všeobecne formujú procesmi podhodnotenia, dierovania, ohýbania, obrátenia a prepracovania. Aby bolo možné lepšie vyrobiť časti na vyrazenie studených, je potrebné urobiť pečiatkové matrice.
Zváranie
Elektrické zváranie je výrobná metóda, pri ktorej sa dva kovové materiály čiastočne alebo súčasne zahrievajú na pečiatku. Proces zvárania držania masky v jednej ruke a zváracia svorka a drôt pripojený k káblu na druhej strane sa nazýva manuálne oblúkové zváranie. V automobilovom priemysle sa však zváranie manuálneho oblúka zriedka používa a pri výrobe tela sa širšie používa zváranie. Zváranie je použiteľné pre zváranie oceľových dosiek valcovaných za studena elektrickým zváraním. V praxi sa dve elektródy používajú na vyvíjanie tlaku na dve silné oceľové doštičky, aby sa držia spolu. Zároveň sa tekutina v bode napájania zahrieva a roztopí, takže sú pevne a pevne spojené.
Kovové rezanie
Kovový materiál sústruženia je postupné vŕtanie polotoviek s kovovým materiálom s frézovacími nástrojmi; takže produkt získava požadovaný vzhľad produktu, špecifikácie a drsnosť. Otáčanie kovových materiálov zahŕňa frézovanie a obrábanie. Frézovací pracovníci sú metódou výroby, v ktorom pracovníci používajú na škrty špeciálne ručné náradie. Skutočná prevádzka je citlivá a pohodlná. Všeobecne sa používa na inštaláciu a údržbu. Opakovanie a výroba sa spoliehajú na sústruhy CNC na dosiahnutie vŕtania, vrátane otáčania, plávania, mletia, vŕtania, mletia a iných metód.
Tepelné spracovanie
Proces tepelného spracovania je metóda opätovného ohrievania, držania alebo chladenia pevnej ocele na zmenu svojej organizácie tak, aby spĺňala aplikačné normy alebo technické štandardy častí. Rozsah teploty vykurovacieho prostredia, dĺžka doby držania a rýchlosť účinnosti chladenia budú mať za následok rôzne organizačné zmeny v oceli. Kováčsky obchod rýchlo ochladí vyhrievané liatinové železo na vodu (nazývané tepelné ošetrenie odborníkmi), čo môže zlepšiť pevnosť hliníkových častí. To je tiež v prípade procesov tepelného spracovania. Medzi metódy tepelného spracovania patrí ochladenie, kalenie, tepelné spracovanie a kalenie.
Montáž
Časti sú potom spojené do kompletného vozidla podľa určitých predpisov. Časti aj komponenty celého vozidla musia navzájom spolupracovať a vzájomne prepojiť podľa požiadaviek konštrukčných výkresov, aby časti alebo celé vozidlo mohli realizovať charakteristiky set. Napríklad pri inštalácii prevodovky na kryt spojky sa uistite, že hriadeľ hriadeľa prevodového kľúča a hriadeľ kľukového hriadeľa smeruje. Inštalátor túto základnú metódu neupravuje počas montáže, ale skôr ju upravuje podľa plánu a výroby navrhovania.
Ak máte záujem o automobilové aplikácie, ako sú časti motora, vnútorné komponenty, pánty a konzoly, kryty batérie a priehradky. Naša oficiálna webová stránka je https://www.team-mfg.com/ . Môžete s nami komunikovať na webovej stránke. Tešíme sa, až vám budeme slúžiť.
