Priemysel výroby automobilových dielov
Auto má asi 10 000 dielov, pričom každý diel musí byť vytvorený rôznymi procesmi, takže viete o procese spracovania autodielov čo?Moderný proces spracovania automobilových dielov možno rozdeliť do siedmich krokov: kovanie, odlievanie, lisovanie za studena, zváranie, rezanie kovov, tepelné spracovanie a montáž.
Kovanie
Kovanie je výrobná metóda, pri ktorej sa roztavený kov naleje do dutiny formy, ochladí a stuhne, čím sa získa produkt.V automobilovom priemysle sa mnohé diely vyrábajú zo surového železa, čo predstavuje asi 10 % čistej hmotnosti vozidla.Napríklad pieskové formy sa vo všeobecnosti používajú na výrobu liatinových dielov, ako sú vložky valcov, skrine prevodoviek, skrine riadenia, skrine zadnej nápravy, bubny brzdového systému, rôzne držiaky atď.
Casting
V automobilovom priemysle sú odliatky široko používané.Kovanie sa delí na náhodné kovanie a masívne modelové kovanie.Náhodné kovanie, tiež známe ako 'kalenie', je výrobná metóda, pri ktorej je polotovar z kovového materiálu umiestnený na železnú plsť, aby odolal nárazu alebo zaťaženiu.Náhodné odlievanie sa používa na výrobu a obrábanie polotovarov pre automobilové závitovky a hriadele.Pevné modelové kovanie je výrobná metóda, pri ktorej je polotovar z kovového materiálu umiestnený do dutiny vozíka, aby vydržal náraz alebo zaťaženie.Celý proces kovania pevného modelu je niečo ako mletie cesta na sušienky v matrici.
Razenie za studena
Forma na lisovanie za studena alebo lisovanie plechu je výrobná metóda, pri ktorej je plech rezaný alebo tvarovaný silou v lisovacom nástroji.Razenie za studena sa používa na tvarovanie predmetov každodennej potreby, ako sú hrnce, krabičky na obed a umývadlá.Autodiely vyrábané a spracované lisovaním za studena zahŕňajú: olejovú vaňu motora, základnú dosku brzdového systému, rám okna auta a väčšinu častí karosérie.Tieto časti sú vo všeobecnosti tvarované procesmi podrezania, dierovania, ohýbania, spätného chodu a generálnej opravy.Aby sa lepšie vyrábali diely na lisovanie za studena, je potrebné vyrobiť lisovnice.
Zváranie
Elektrické zváranie je výrobná metóda, pri ktorej sa na lisovanie čiastočne alebo súčasne zahrievajú dva kovové materiály.Zvyčajne sa zvárací proces držania masky v jednej ruke a zváracej svorky a drôtu pripojeného ku káblu v druhej ruke nazýva ručné oblúkové zváranie.Ručné oblúkové zváranie sa však v automobilovom priemysle používa len zriedka a zváranie sa vo väčšej miere používa pri výrobe karosérií.Zváranie je použiteľné na zváranie oceľových plechov valcovaných za studena elektrickým zváraním.V praxi sa dve elektródy používajú na aplikovanie tlaku na dve hrubé oceľové dosky tak, aby sa zlepili.Súčasne sa kvapalina v mieste prívodu zahrieva a roztaví, takže sú pevne a tesne spojené.
Rezanie kovov
Sústruženie kovového materiálu je postupné vŕtanie polotovarov kovového materiálu pomocou frézovacích nástrojov;aby produkt získal požadovaný vzhľad produktu, špecifikácie a drsnosť.Sústruženie kovových materiálov zahŕňa frézovanie a obrábanie.Frézovací pracovníci sú výrobnou metódou, pri ktorej pracovníci používajú na rezanie špeciálne ručné náradie.Skutočná prevádzka je citlivá a pohodlná.Je široko používaný na inštaláciu a údržbu.Obrábanie a výroba sa spoliehajú na CNC sústruhy na dosiahnutie vŕtania, vrátane sústruženia, hobľovania, frézovania, vŕtania, brúsenia a iných metód.
Tepelné spracovanie
Proces tepelného spracovania je metóda opätovného ohrevu, udržiavania alebo chladenia pevnej ocele, aby sa zmenila jej organizácia tak, aby spĺňala aplikačné normy alebo technické normy dielov.Veľkosť teploty vykurovacieho prostredia, dĺžka doby zdržania a miera účinnosti chladenia budú mať za následok rôzne organizačné zmeny v oceli.Kováčska predajňa zohriatu liatinu rýchlo ochladí na vodu (odborníkom sa to nazýva tepelné spracovanie), čo môže zlepšiť pevnosť hliníkových častí.To je aj prípad procesov tepelného spracovania.Metódy tepelného spracovania zahŕňajú kalenie, kalenie, tepelné spracovanie a kalenie.
zhromaždenie
Časti sa potom podľa určitých predpisov spoja do kompletného vozidla.Súčiastky aj súčiastky celého vozidla musia spolupracovať a vzájomne prepojiť podľa požiadaviek konštrukčných výkresov, aby súčiastky alebo celé vozidlo mohli realizovať stanovené charakteristiky.Napríklad pri inštalácii prevodovky na skriňu spojky sa uistite, že hriadeľ kľúča prevodovky a hriadeľ kľukového hriadeľa smerujú.Inštalatér tento spôsob jadra pri montáži neprispôsobuje, ale upravuje podľa konštrukčného plánu a výroby.
Ak máte záujem o automobilové aplikácie, ako sú diely motora, interiérové komponenty, pánty a držiaky, kryty a priehradky batérií.Naša oficiálna stránka je https://www.team-mfg.com/ .Môžete s nami komunikovať na webovej stránke.Tešíme sa na vás.
