Industri Manufaktur Suku Cadang Otomotif
Sawijining mobil nduweni udakara 10.000 bagean, saben bagean kudu dibentuk liwat proses sing beda-beda, mula sampeyan ngerti babagan proses ngolah onderdil mobil?Proses pangolahan bagean mobil modern bisa dipérang dadi pitung langkah: forging, casting, cold stamping, welding, pemotongan logam, perawatan panas lan perakitan.
Forging
Forging minangka cara manufaktur ing ngendi logam molten diwutahake menyang rongga cetakan, digawe adhem lan dipadhetke kanggo entuk produk.Ing industri otomotif, akeh bagean digawe saka wesi babi, kira-kira 10% saka bobot net kendaraan.Contone, wangun wedhi umume digunakake kanggo gawé bagean wesi cast kayata liner silinder, housings gearbox, housing sistem kemudi, housing poros mburi, drum sistem brake, macem-macem kurung, etc.
Casting
Ing industri otomotif, casting akeh digunakake.Forging dipérang dadi forging acak lan forging model solid.Forging acak, uga dikenal minangka 'quenching', minangka cara produksi ing ngendi kothong bahan logam dilebokake ing wesi felt kanggo nahan impact utawa beban.Casting acak digunakake kanggo gawé lan mesin blanks kanggo rodha lan shafts cacing otomotif.Forging model padhet minangka cara produksi ing ngendi bahan metalik kosong dilebokake ing rongga dolly kanggo nahan impact utawa beban.Kabeh proses penempaan model padhet kaya nggiling adonan dadi cookie ing cetakan.
Cold Stamping
Cold die utawa sheet metal stamping die minangka cara produksi ing ngendi sheet metal dipotong utawa dibentuk kanthi gaya ing stamping die.Cold stamping digunakake kanggo mbentuk barang-barang saben dina kayata panci, kothak nedha awan lan wastafel.Bagian otomatis sing diprodhuksi lan diproses kanthi die stamping kadhemen kalebu: pan lenga mesin otomatis, piring dasar sistem rem, pigura jendela otomatis lan bagean awak.Bagian-bagian kasebut umume dibentuk liwat proses undercutting, punching, mlengkung, mbalikke lan overhauling.Supaya luwih bisa ngasilake bagean stamping kadhemen, mati stamping kudu digawe.
Welding
Welding listrik minangka cara produksi ing ngendi rong bahan logam dipanasake sebagian utawa bebarengan kanggo stamping.Biasane, proses welding nyekel topeng ing tangan siji lan clamp welding lan kabel sing disambungake menyang kabel ing tangan liyane diarani welding busur manual.Nanging, welding busur manual arang digunakake ing industri otomotif, lan welding luwih akeh digunakake ing produksi awak.Welding ditrapake kanggo welding piring baja kadhemen-mbalek dening welding listrik.Ing laku, loro elektroda digunakake kanggo aplikasi meksa kanggo loro piring baja nglukis supaya padha tetep bebarengan.Ing wektu sing padha, cairan ing titik feed dipanasake lan dilebur supaya bisa digabungake kanthi kuat lan kenceng.
Nglereni logam
Bahan logam ngowahi yaiku pengeboran bertahap saka bahan logam kanthi alat penggilingan;supaya produk entuk tampilan produk sing dikarepake, spesifikasi lan kasar.Nguripake bahan logam kalebu panggilingan lan mesin.Buruh panggilingan minangka cara produksi ing ngendi buruh nggunakake alat tangan khusus kanggo ngethok.Operasi nyata sensitif lan trep.Iki digunakake kanthi wiyar kanggo instalasi lan pangopènan.Machining lan Manufaktur gumantung ing CNC lathes kanggo entuk pengeboran, kalebu ngowahi, planing, panggilingan, ngebur, mecah lan cara liyane.
perawatan panas
Proses perawatan panas minangka cara pemanasan, nahan utawa pendinginan baja padhet kanggo ngganti organisasi supaya cocog karo standar aplikasi utawa standar teknis bagean kasebut.Gedhene suhu lingkungan pemanasan, dawane wektu ditahan lan tingkat efisiensi pendinginan bakal nyebabake owah-owahan organisasi ing baja.A toko pandhe wesi bakal cepet kelangan wesi digawe panas kanggo banyu (disebut perawatan panas dening ahli), kang bisa nambah kekuatan bagean aluminium.Iki uga kasus karo proses perawatan panas.Cara perawatan panas kalebu quenching, hardening, perawatan panas, lan hardening.
Majelis
Bagian-bagian kasebut banjur digabung dadi kendaraan lengkap miturut peraturan tartamtu.Loro-lorone bagean lan komponen saka kabeh kendaraan kudu kerjo bareng lan interrelate karo saben liyane miturut syarat saka gambar desain, supaya bagean utawa kendaraan kabèh bisa éling karakteristik pesawat.Contone, nalika nginstal transmisi ing omah kopling, priksa manawa poros poros tombol transmisi lan poros crankshaft ngarahake.Pemasang ora nyetel metode inti iki sajrone perakitan, nanging nyetel miturut rencana desain lan produksi.
Yen sampeyan kasengsem ing aplikasi otomotif kayata bagean Engine, komponen Interior, Engsel lan krenjang, Housing baterei lan kompartemen.Situs web resmi kita yaiku https://www.team-mfg.com/ .Sampeyan bisa komunikasi karo kita ing website.We look nerusake kanggo ngawula sampeyan.
