एकस्य कारस्य प्रायः 10,000 भागाः सन्ति, प्रत्येकं भागं भिन्न-भिन्न-प्रक्रियाभिः निर्मितं कर्तव्यं भवति, अतः किं भवन्तः Auto Parts Process इत्यस्य प्रक्रियां किं प्रसंस्करणस्य प्रक्रियायाः विषये जानन्ति? आधुनिक वाहन भाग प्रसंस्करण प्रक्रिया सप्त सोपानों में विभाजित किया जा सकता है: जालिंग, कास्टिंग, ठंड मुद्राकरण, वेल्डिंग, धातु काटने, धातु काटने, हीट उपचार एवं विधानसभा।
जालीकरणं एकः निर्माणविधिः अस्ति यस्मिन् द्रवी धातुः सांचगुहायाम् पातयति, शीतलः, ठोसः च भवति, यत् उत्पादं प्राप्तुं शक्नोति । वाहन-उद्योगे बहवः भागाः शूकर-लोहात् निर्मिताः भवन्ति, येन वाहनस्य शुद्ध-भारस्य प्रायः १०% भागः भवति । उदाहरणार्थं, रेतरूपस्य उपयोगः सामान्यतया ढाललोहभागानाम् उत्पादनार्थं भवति यथा सिलिण्डर-लाइनर्, गियरबॉक्स-आवासः, स्टीयरिंग् सिस्टम् आवासः, पृष्ठीय-अक्ष-आवासः, ब्रेक-प्रणाली-ढोलः, विविध-कोष्ठकाः इत्यादयः
वाहन उद्योगे कास्टिंग् इत्यस्य व्यापकरूपेण उपयोगः भवति । जालीकरणं यादृच्छिकरूपेण जालीकरणे, ठोसप्रतिरूपे च विभक्तं भवति । यादृच्छिक-जातिः, 'quenching' इति अपि ज्ञायते, एकः उत्पादन-विधिः अस्ति यस्मिन् धातु-सामग्री-रिक्तं प्रभावं वा भारं वा सहितुं लोह-अनुभूतेः उपरि स्थापितं भवति यादृच्छिककास्टिंग् इत्यस्य उपयोगः वाहनस्य कृमिचक्राणां शाफ्टस्य च कृते यन्त्रस्य रिक्तस्थानानि उत्पादयितुं भवति । ठोस मॉडल जालीकरण एक उत्पादन विधि है जिसमें धातु सामग्री का रिक्ता एक डॉली गुहा में एक डाकली गुहा में रखी जाती है कि एक प्रभाव या भार को सहन करने के लिए। ठोस-प्रतिरूपस्य जालस्य सम्पूर्णा प्रक्रिया किञ्चित् किञ्चित् मरणे कुकीज-मध्ये पिष्टिका इव भवति ।
शीत डाई या शीट धातु मुद्राकरण मर एक उतपादन विधि है जिसमें शीट धातु छिखते या डाकिंग मर में बल द्वारा बनाया जाता है। शीतमुद्राकरणस्य उपयोगः भवति यत् घटाः, मध्याह्नभोजनपेटिकाः, प्रक्षालनबेसिन् इत्यादयः नित्यवस्तूनि निर्मातुं शक्यन्ते । शीतमुद्राकरणेन मृत्यौ निर्मिताः, संसाधिताः च ऑटो भागाः अत्र सन्ति: ऑटो इंजन तेल पैन, ब्रेक सिस्टम् बेस प्लेट्, ऑटो खिड़की फ्रेम तथा अधिकांश शरीर पार्ट्स। एते भागाः सामान्यतया अधः कटिंग्, मुष्टिप्रहारः, मोचनं, विपर्ययः, ओवरहालिंग् इत्यादीनां प्रक्रियाणां माध्यमेन आकारिताः भवन्ति । शीतलमुद्रकभागानाम् उत्तमरणार्थं, मुद्राकरणस्य मृत्योः करणस्य आवश्यकता वर्तते ।
विद्युत् वेल्डिंग एक उत्पादन विधि है जिसमें धातु सामग्री दो धातु सामग्री को आंशिक रूप से या एकत्रित रूप से आंशिक या एकत्रित रूप से डाकिंग के लिए तापित किया जाता है। सामान्यतः, एकस्मिन् हस्ते मुखौटं धारयितुं वेल्डिंग प्रक्रिया तथा अन्यतः केबलेन सह वेल्डिंग क्लैम्पः तारः च पुस्तिका चापवेल्डिंग इति उच्यते परन्तु वाहन-उद्योगे मैनुअल् चाप-वेल्डिङ्ग-इत्यस्य उपयोगः दुर्लभः भवति, शरीरस्य उत्पादने वेल्डिंग्-इत्यस्य च अधिकतया उपयोगः भवति । वेल्डिंग शीत-रोल-युक्त इस्पात-प्लेट के वेल्डिंग पर विद्युत वेल्डिंग द्वारा प्रयोज्य है। व्यवहारे, द्वयोः विद्युत्कोशयोः उपयोगः भवति यत् ते द्वयोः स्थूल इस्पातप्लेटयोः दबावं प्रयोक्तुं शक्नुवन्ति येन ते एकत्र लसन्ते । तत्सह, फीड् बिन्दौ द्रवः तापितः, द्रवितः च भवति येन ते दृढतया, दृढतया च एकत्र संयोजिताः भवन्ति ।
धातु सामग्री परिवर्तक धातु सामग्री रिक्त के क्रमिक खनन मिलिंग उपकरणों के साथ है; यथा उत्पादः इष्टं उत्पादरूपं, विनिर्देशाः, रूक्षता च प्राप्नोति। धातुसामग्रीणां परिवर्तनेन मिलिंग्, यन्त्रीकरणं च अन्तर्भवति । मिलिंग् श्रमिकाः एकः उत्पादनपद्धतिः अस्ति यस्मिन् श्रमिकाः कटौतीं कर्तुं विशेषहस्तसाधनानाम् उपयोगं कुर्वन्ति। वास्तविकं संचालनं संवेदनशीलं सुलभं च भवति। स्थापनार्थं, परिपालनाय च अस्य व्यापकरूपेण उपयोगः भवति । मशीनिङ्गं तथा निर्माणं च CNC-खेदनस्य उपरि अवलम्बते, यत्र व्यावर्तन, योजना, मिलिंग्, ड्रिलिंग्, पीसिंग्, अन्याः पद्धतयः सन्ति
ताप-उपचार-प्रक्रिया भागानां अनुप्रयोग-मानकानां वा तकनीकी-मानकानां वा पूर्तये स्वसङ्गठनं परिवर्तयितुं ठोस-इस्पातस्य पुनः तापनस्य, धारणस्य वा शीतलीकरणस्य पद्धतिः अस्ति तापन वातावरण तापमान की परिमाण, धारण समय की लंबाई और शीतलन दक्षता की गति की लंबाई के परिणामस्वरूप इस्पात में भिन्न संगठनात्मक परिवर्तन होगी। लोहारभण्डारः द्रुतगत्या तापितं ढाललोहं जलं प्रति शीतलं करिष्यति (विशेषज्ञैः तापचिकित्सा इति उच्यते), यत् एल्युमिनियमभागानाम् शक्तिं सुधरितुं शक्नोति। एतत् अपि ताप-उपचार-प्रक्रियासु भवति । ताप-उपचार-विधिषु शमनं, कठोरता, ताप-उपचारः, कठोरता च अन्तर्भवति ।
ततः भागाः कतिपयविनियमानाम् अनुसारं सम्पूर्णवाहने सम्मिलिताः भवन्ति । समग्रस्य वाहनस्य भागाः घटकाः च द्वयमपि परिकल्पनचित्रस्य आवश्यकतानुसारं परस्परं सहकार्यं कर्तुं परस्परं च सहकार्यं कर्तुं आवश्यकतानुसारं च आवश्यकाः, येन भागाः वा समग्रं वाहनम् सेट्-लक्षणं साक्षात्कुर्वितुं शक्नुवन्ति यथा, क्लच-आवासस्य उपरि संचरणं संस्थापयति समये, सुनिश्चितं कुर्वन्तु यत् संचरण-कुंजी-दण्डस्य शाफ्टस्य, क्रैङ्क्-शाफ्टस्य च दण्डः सूचयति संस्थापकः विधानसभायाः समये एतां कोर-विधिं न समायोजयति, अपितु डिजाइन-योजनायाः उत्पादनस्य च अनुसारं तत् समायोजयति ।
यदि भवान् वाहन-अनुप्रयोगेषु रुचिं लभते यथा इञ्जिन-भागाः, आन्तरिक-घटकाः, खंडाः, ब्रैकेट्, बैटरी-आवासः, कम्पार्टमेण्ट् च अस्माकं आधिकारिकजालस्थलम् अस्ति https://www.team-mfg.com/ . भवान् अस्माभिः सह जालपुटे संवादं कर्तुं शक्नोति। वयं भवतः सेवां कर्तुं प्रतीक्षामहे।
टीम एमएफजी एकः द्रुतगतिनिर्माणकम्पनी अस्ति, या ओडीएम-मध्ये विशेषज्ञतां प्राप्नोति तथा च ओईएम २०१५ तमे वर्षे आरभ्यते ।