Automobilový průmysl výrobních odvětví
Auto má asi 10 000 dílů, každá část musí být vytvořena prostřednictvím různých procesů, takže víte o procesu zpracování automatických dílů co? Moderní proces zpracování automatických dílů lze rozdělit do sedmi kroků: kování, lití, studené razítko, svařování, řezání kovů, tepelné zpracování a sestavení.
Kování
Fanging je výrobní metoda, ve které se roztavený kov nalil do dutiny formy, ochlazený a ztuhlý, aby se získal produkt. V automobilovém průmyslu je mnoho částí vyrobeno z prasečího železa, což představuje asi 10% čisté hmotnosti vozidla. Například formy písku se obecně používají k výrobě litinových částí, jako jsou vložky válce, obalů převodovky, pouzdra řízení řízení, pouzdra zadní nápravy, bubny brzdového systému, různé držáky atd.
Obsazení
V automobilovém průmyslu jsou odlitky široce používány. Kování je rozděleno na náhodné kování a kování solidních modelů. Náhodné kování, také známé jako 'zhášení ', je produkční metoda, ve které je kovový materiál položeno na železo, aby vydržel dopad nebo zatížení. Náhodné odlévání se používá k výrobě a strojovým polotovarům pro kola a šachty automobilových červů. Kongring s pevným modelem je metoda výroby, ve které je v dolly dutině umístěn polotovar kovového materiálu, který odolává nárazu nebo zatížení. Celý proces pevného modelu je poněkud jako broušení těsto na cookies v matrici.
Studené razítko
Studená zemřít nebo plechový kovový lisování je metodou výroby, ve které je plech vyříznut nebo tvořen silou v lisovací matrici. Studené razítko se používá k vytváření každodenních předmětů, jako jsou hrnce, obědové krabice a umyvadlo. Mezi automatické díly vyráběné a zpracované studenou lisováním patří: pánev automobilového oleje, základní deska brzdového systému, rám automatického okna a většina částí těla. Tyto části jsou obecně formovány procesy podřezání, děrování, ohýbání, zvrácení a revize. Aby bylo možné lépe produkovat studené lisovací díly, je třeba vyrobit lisování.
Svařování
Elektrické svařování je metoda výroby, ve které jsou dva kovové materiály zahřívány částečně nebo současně pro razítko. Obvykle se svařovací proces držení masky v jedné ruce a svařovací svorku a drátěný připojený k kabelu naopak nazývá ruční svařování oblouku. Manuální svařování oblouku se však v automobilovém průmyslu zřídka používá a svařování se při výrobě těla více používá. Svařování se vztahuje na svařování ocelových desek s elektrickým svařováním. V praxi se dvě elektrody používají k vyvíjení tlaku na dvě tlusté ocelové destičky, aby se držely pohromadě. Současně se tekutina v přívodním bodě zahřívá a roztaví tak, aby byla pevně a pevně spojena dohromady.
Řezání kovů
Kovový materiál je postupné vrtání kovových materiálů s mezerami s frézovacími nástroji; aby produkt získal požadovaný vzhled produktu, specifikace a drsnost. Otočení kovových materiálů zahrnuje frézování a obrábění. Frézovací pracovníci jsou metodou výroby, ve které pracovníci používají k řezům speciální ruční nástroje. Skutečná operace je citlivá a pohodlná. Je široce používán pro instalaci a údržbu. Obrácení a výroba spoléhají na soustruhy CNC k dosažení vrtání, včetně otáčení, hobnutí, frézování, vrtání, broušení a dalších metod.
Tepelné zpracování
Proces tepelného zpracování je metoda opětovném zahřátí, držení nebo chlazení pevné oceli pro změnu své organizace tak, aby splňovala standardy aplikací nebo technické standardy součástí. Velikost teploty topného prostředí, délka doby držení a rychlost účinnosti chlazení povede k různým organizačním změnám v oceli. Obchod s kovářkou rychle ochladí vyhřívanou litinu na vodu (nazývané tepelné zpracování odborníky), což může zlepšit sílu hliníkových částí. To je také případ procesů tepelného zpracování. Metody tepelného zpracování zahrnují zhášení, kalení, tepelné zpracování a kalení.
Shromáždění
Části jsou poté spojeny do kompletního vozidla podle určitých předpisů. Jak díly, tak součásti celého vozidla musí spolupracovat a vzájemně se vzájemně propojit podle požadavků návrhových výkresů, aby díly nebo celé vozidlo dokázaly realizovat nastavené vlastnosti. Například při instalaci převodovky na kryt spojky se ujistěte, že hřídel hřídele převodovky a hřídel klikového hřídele směřuje. Instalační program tuto metodu jádra neupravuje během montáže, ale spíše ji upravuje podle plánu návrhu a výroby.
Máte -li zájem o automobilové aplikace, jako jsou díly motoru, komponenty interiéru, závěsy a držáky, bateriové pouzdra a kompartmenty. Naše oficiální web je https://www.team-mfg.com/ . Můžete s námi komunikovat na webu. Těšíme se, až vám budeme sloužit.
