Автомобил има околу 10,000 делови, секој дел треба да се формира преку различни процеси, па дали знаете за процесот на обработка на делови од автомобили што е? Современиот процес на обработка на делови за автомобили може да се подели на седум чекори: фалсификување, леење, ладно печат, заварување, сечење метал, третман на топлина и склопување.
Фалсификувањето е метод на производство во кој стопениот метал се влева во калапска празнина, се лади и зацврсти за да се добие производ. Во автомобилската индустрија, многу делови се направени од свинско железо, што учествуваат со околу 10% од нето тежината на возилото. На пример, формите на песок обично се користат за производство на делови од леано железо, како што се облоги на цилиндри, куќишта за менувачи, куќишта на системот за управување, куќишта за задна оска, тапани на системот за сопирачки, разни загради, итн.
Во автомобилската индустрија, кастинг се користат широко. Фалсификувањето е поделено на случајно фалсификување и фалсификување на цврст модел. Случајно фалсификување, познато и како 'Калење ', е метод на производство во кој металниот материјал е ставен на железо што се чувствува за да издржи на влијание или оптоварување. Случајното леење се користи за производство и машински празнини за автомобилски тркала и вратила на автомобили. Цврстиот модел е метод на производство во кој се става празно метален материјал во празнината на Доли за да издржи влијание или оптоварување. Целиот процес на фалсификување на цврст модел е нешто како мелење тесто во колачиња во умирање.
Студеното ладно умирање или печатот на лим од метал е метод на производство во кој лимскиот метал е пресечен или формиран од силата во печатот. Студеното печат се користи за да се формираат секојдневни предмети како што се садови, кутии за ручек и мијалници. Автоматските делови произведени и обработени со ладно печат на умирање вклучуваат: тава за масло за мотори, основна плоча на системот за сопирачки, рамка за автоматско прозорец и повеќето делови од телото. Овие делови обично се обликуваат преку процесите на поткопување, удирање, свиткување, обраќање и ремонт. За подобро да се произведат делови од ладно печат, треба да се направи печат за умирање.
Електричното заварување е метод на производство во кој два метални материјали се загреваат делумно или истовремено за печат. Обично, процесот на заварување на држење маска во една страна и стегач за заварување и жица поврзана со кабел од друга страна се нарекува рачно заварување на лакот. Сепак, рачното заварување на лакот ретко се користи во автомобилската индустрија, а заварувањето е пошироко користено во производството на тело. Заварувањето е применливо за заварување на челични плочи со ладно валани со електрично заварување. Во пракса, две електроди се користат за да се примени притисок на две дебели челични плочи, така што тие ќе се држат заедно. Во исто време, течноста во точката на добиточна храна се загрева и стопи така што тие се цврсто и цврсто споени заедно.
Вклучувањето на металниот материјал е постепено дупчење на празни места на метални материјали со алатки за мелење; така што производот го добива посакуваниот изглед на производот, спецификациите и грубоста. Вртењето на металните материјали вклучува мелење и машинска обработка. Мелечките работници се метод на производство во кој работниците користат специјални алатки за раце за да направат намалувања. Вистинската операција е чувствителна и удобна. Широко се користи за инсталација и одржување. Машината и производството се потпираат на костумите за ЦПУ за да се постигне дупчење, вклучително и вртење, планирање, мелење, дупчење, мелење и други методи.
Процесот на третман на топлина е метод за загревање, држење или ладење цврст челик за промена на својата организација за да ги исполни стандардите за апликација или техничките стандарди на деловите. Големината на температурата на околината за греење, должината на времето за задржување и стапката на ефикасност на ладење ќе резултира во различни организациски промени во челикот. Продавница за ковачи брзо ќе се излади загреано леано железо до вода (наречен термички третман од експерти), што може да ја подобри јачината на алуминиумските делови. Ова е случај и со процесите на третман на топлина. Методите за третман на топлина вклучуваат калење, зацврстување, третман на топлина и зацврстување.
Деловите потоа се придружуваат во комплетно возило според одредени регулативи. И деловите и компонентите на целото возило треба да соработуваат и да се поврзат едни со други според барањата на дизајнерските цртежи, така што деловите или целото возило можат да ги реализираат поставените карактеристики. На пример, при инсталирање на менувач на куќиштето на спојката, осигурете се дека се покажуваат вратилото на вратилото на клучот на менувачот и вратилото на коленестото вратило. Инсталерот не го прилагодува овој основен метод за време на склопувањето, туку го прилагодува според планот за дизајн и производството.
Доколку сте заинтересирани за автомобилски апликации, како што се делови од моторот, внатрешни компоненти, шарки и држачи, куќишта за батерии и прегради. Нашата официјална веб -страница е https://www.team-mfg.com/ . Можете да комуницирате со нас на веб -страницата. Со нетрпение очекуваме да ви служиме.
Team MFG е компанија за брзо производство, која е специјализирана за ОДМ и ОЕМ започнува во 2015 година.