Otomotiv Parçaları İmalat Sanayi
Bir arabanın yaklaşık 10.000 parçası vardır ve her parçanın farklı işlemlerle oluşturulması gerekir, peki otomobil parçalarının işlenme süreci hakkında ne biliyor musunuz?Modern otomobil parçaları işleme süreci yedi adıma ayrılabilir: dövme, döküm, soğuk damgalama, kaynak, metal kesme, ısıl işlem ve montaj.
Dövme
Dövme, erimiş metalin bir kalıp boşluğuna döküldüğü, soğutulduğu ve katılaştırılarak bir ürün elde edildiği bir üretim yöntemidir.Otomotiv endüstrisinde birçok parça, aracın net ağırlığının yaklaşık %10'unu oluşturan pik demirden yapılır.Örneğin kum formları genellikle silindir gömlekleri, vites kutusu mahfazaları, direksiyon sistemi mahfazaları, arka aks mahfazaları, fren sistemi kampanaları, çeşitli braketler vb. gibi dökme demir parçaları üretmek için kullanılır.
Döküm
Otomotiv endüstrisinde dökümler yaygın olarak kullanılmaktadır.Dövme, rastgele dövme ve katı model dövme olarak ikiye ayrılır.'Söndürme' olarak da bilinen rastgele dövme, metal malzemenin darbeye veya yüke dayanacak şekilde demir keçe üzerine yerleştirildiği bir üretim yöntemidir.Rastgele döküm, otomotiv sonsuz dişlileri ve milleri için boşlukları üretmek ve işlemek için kullanılır.Katı model dövme, bir darbeye veya yüke dayanacak şekilde boş bir metalik malzemenin bir taşıyıcı boşluğuna yerleştirildiği bir üretim yöntemidir.Katı model dövme işleminin tamamı, hamurun bir kalıpta kurabiye haline getirilmesine benzer.
Soğuk Damgalama
Soğuk kalıp veya sac damgalama kalıbı, sacın damgalama kalıbındaki kuvvetle kesildiği veya oluşturulduğu bir üretim yöntemidir.Soğuk damgalama tencere, öğle yemeği kutusu ve lavabo gibi günlük eşyaları şekillendirmek için kullanılır.Soğuk damgalama kalıbıyla üretilen ve işlenen otomobil parçaları şunları içerir: otomobil motor yağı karteri, fren sistemi taban plakası, otomobil cam çerçevesi ve çoğu gövde parçası.Bu parçalar genellikle alttan kesme, delme, bükme, ters çevirme ve revizyon işlemleriyle şekillendirilir.Soğuk damgalama parçalarının daha iyi üretilebilmesi için damgalama kalıplarının yapılması gerekmektedir.
Kaynak
Elektrik kaynağı, damgalama amacıyla iki metal malzemenin kısmen veya aynı anda ısıtıldığı bir üretim yöntemidir.Genellikle bir elde maske, diğer elde ise kabloya bağlı kaynak kelepçesi ve telin tutulduğu kaynak işlemine manuel ark kaynağı denir.Ancak otomotiv endüstrisinde manuel ark kaynağı nadiren kullanılırken, gövde üretiminde kaynak daha yaygın olarak kullanılmaktadır.Kaynak, soğuk haddelenmiş çelik levhaların elektrik kaynağı ile kaynağına uygulanabilir.Uygulamada, iki kalın çelik plakaya birbirine yapışmaları için basınç uygulamak için iki elektrot kullanılır.Aynı zamanda besleme noktasındaki akışkan ısıtılarak eritilir ve böylece birbirine sıkı ve sıkı bir şekilde bağlanır.
Metal kesme
Metal malzeme tornalama, metal malzeme boşluklarının freze takımlarıyla kademeli olarak delinmesidir;Böylece ürünün istenilen ürün görünümünü, özelliklerini ve pürüzlülüğünü elde etmesi sağlanır.Metal malzemelerin tornalanması, frezeleme ve işlemeyi içerir.Frezeleme işçileri, işçilerin kesim yapmak için özel el aletleri kullandıkları bir üretim yöntemidir.Gerçek işlem hassas ve kullanışlıdır.Kurulum ve bakım için yaygın olarak kullanılır.İşleme ve imalat, tornalama, planyalama, frezeleme, delme, taşlama ve diğer yöntemler de dahil olmak üzere delme işlemini gerçekleştirmek için CNC torna tezgahlarına güvenir.
Isı tedavisi
Isıl işlem prosesi, parçaların uygulama standartlarını veya teknik standartlarını karşılamak için organizasyonunu değiştirmek amacıyla katı çeliğin yeniden ısıtılması, tutulması veya soğutulması yöntemidir.Isıtma ortamı sıcaklığının büyüklüğü, bekletme süresinin uzunluğu ve soğutma verimliliği oranı, çelikte farklı organizasyonel değişikliklere neden olacaktır.Bir demirci dükkanı, ısıtılmış dökme demiri hızlı bir şekilde suya soğutacak (uzmanlar tarafından ısıl işlem olarak adlandırılacaktır), bu da alüminyum parçaların mukavemetini artırabilecektir.Isıl işlem proseslerinde de durum böyledir.Isıl işlem yöntemleri arasında su verme, sertleştirme, ısıl işlem ve sertleştirme yer alır.
Toplantı
Parçalar daha sonra belirli düzenlemelere göre komple bir araca birleştirilir.Tüm aracın hem parçaları hem de bileşenleri, tasarım çizimlerinin gerekliliklerine göre birbirleriyle işbirliği yapmalı ve birbirleriyle ilişki kurmalıdır, böylece parçalar veya tüm araç belirlenen özellikleri gerçekleştirebilir.Örneğin, bir debriyaj mahfazasına bir şanzıman takarken, şanzıman kaması milinin ve krank milinin milinin işaret ettiğinden emin olun.Montajı yapan kişi bu temel yöntemi montaj sırasında ayarlamaz, bunun yerine tasarım planına ve üretime göre ayarlar.
Motor parçaları, İç bileşenler, Menteşeler ve braketler, Akü yuvaları ve bölmeleri gibi otomotiv uygulamalarıyla ilgileniyorsanız.Resmi web sitemiz https://www.team-mfg.com/ .Web sitemiz üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.Size hizmet etmek için sabırsızlanıyoruz.
