Industri manufaktur suku cadang otomotif
Sebuah mobil memiliki sekitar 10.000 bagian, setiap bagian harus dibentuk melalui proses yang berbeda, jadi tahukah Anda tentang proses pemrosesan suku cadang mobil apa? Proses pemrosesan suku cadang mobil modern dapat dibagi menjadi tujuh langkah: penempaan, casting, stamping dingin, pengelasan, pemotongan logam, perlakuan panas dan perakitan.
Penempaan
Forging adalah metode pembuatan di mana logam cair dituangkan ke dalam rongga cetakan, didinginkan dan dipadatkan untuk mendapatkan produk. Dalam industri otomotif, banyak bagian terbuat dari besi babi, menyumbang sekitar 10% dari bobot bersih kendaraan. Misalnya, bentuk pasir umumnya digunakan untuk menghasilkan bagian -bagian besi cor seperti liner silinder, rumah gearbox, rumah sistem kemudi, rumah poros belakang, drum sistem rem, berbagai kurung, dll.
Pengecoran
Dalam industri otomotif, coran banyak digunakan. Penempaan dibagi menjadi penempaan acak dan pemalsuan model yang solid. Penempaan acak, juga dikenal sebagai 'Quenching ', adalah metode produksi di mana bahan logam kosong ditempatkan pada besi yang dirasakan untuk menahan dampak atau beban. Pengecoran acak digunakan untuk memproduksi dan mengkosongkan mesin untuk roda cacing otomotif dan poros. Model Solid Forging adalah metode produksi di mana kosong dari bahan logam ditempatkan di rongga dolly untuk menahan dampak atau beban. Seluruh proses penempaan model padat agak seperti menggiling adonan ke dalam cookie dalam dadu.
Stamping Dingin
Die Cold Die atau Sheet Metal Stamping Die adalah metode produksi di mana lembaran logam dipotong atau dibentuk oleh gaya dalam cap die. Cold Stamping digunakan untuk membentuk barang sehari -hari seperti pot, kotak makan siang, dan wastafel. Bagian mobil yang diproduksi dan diproses oleh cold stamping die meliputi: panci oli mesin otomatis, pelat dasar sistem rem, bingkai jendela otomatis dan sebagian besar bagian tubuh. Bagian -bagian ini umumnya dibentuk melalui proses undercutting, meninju, membungkuk, membalikkan dan merombak. Untuk menghasilkan bagian -bagian stamping dingin dengan lebih baik, stamping dies perlu dibuat.
Pengelasan
Pengelasan listrik adalah metode produksi di mana dua bahan logam dipanaskan sebagian atau secara bersamaan untuk stamping. Biasanya, proses pengelasan memegang topeng di satu tangan dan penjepit pengelasan dan kawat yang terhubung ke kabel di tangan lain disebut pengelasan busur manual. Namun, pengelasan busur manual jarang digunakan dalam industri otomotif, dan pengelasan lebih banyak digunakan dalam produksi tubuh. Pengelasan berlaku untuk pengelasan pelat baja yang digulung dingin dengan pengelasan listrik. Dalam praktiknya, dua elektroda digunakan untuk memberikan tekanan pada dua pelat baja tebal sehingga mereka tetap bersatu. Pada saat yang sama, cairan pada titik umpan dipanaskan dan meleleh sehingga mereka dengan kuat dan erat bergabung bersama.
Pemotongan logam
Putar bahan logam adalah pengeboran bertahap bahan logam kosong dengan alat penggilingan; sehingga produk memperoleh penampilan produk, spesifikasi, dan kekasaran yang diinginkan. Putar bahan logam termasuk penggilingan dan pemesinan. Pekerja penggilingan adalah metode produksi di mana pekerja menggunakan alat tangan khusus untuk melakukan pemotongan. Operasi yang sebenarnya sensitif dan nyaman. Ini banyak digunakan untuk pemasangan dan pemeliharaan. Pemesinan dan manufaktur mengandalkan mesin bubut CNC untuk mencapai pengeboran, termasuk memutar, merencanakan, penggilingan, pengeboran, penggilingan, dan metode lainnya.
Perlakuan panas
Proses Perlakuan Panas adalah metode pemanasan ulang, menahan atau mendinginkan baja padat untuk mengubah organisasinya untuk memenuhi standar aplikasi atau standar teknis bagian -bagian. Besarnya suhu lingkungan pemanas, lamanya waktu penahanan dan laju efisiensi pendinginan akan menghasilkan perubahan organisasi yang berbeda dalam baja. Toko pandai besi akan dengan cepat mendinginkan besi cor yang dipanaskan ke air (disebut perlakuan panas oleh para ahli), yang dapat meningkatkan kekuatan bagian aluminium. Ini juga terjadi dengan proses perlakuan panas. Metode perlakuan panas termasuk pendinginan, pengerasan, perlakuan panas, dan pengerasan.
Perakitan
Bagian -bagian tersebut kemudian bergabung dengan kendaraan lengkap sesuai dengan peraturan tertentu. Baik bagian dan komponen dari seluruh kendaraan perlu bekerja sama dan saling terkait satu sama lain sesuai dengan persyaratan gambar desain, sehingga bagian atau seluruh kendaraan dapat mewujudkan karakteristik yang ditetapkan. Misalnya, saat memasang transmisi pada rumah kopling, pastikan poros poros kunci transmisi dan poros poros engkol menunjuk. Penginstal tidak menyesuaikan metode inti ini selama perakitan, melainkan menyesuaikannya sesuai dengan rencana desain dan produksi.
Jika Anda tertarik pada aplikasi otomotif seperti bagian mesin, komponen interior, engsel dan kurung, rumah baterai dan kompartemen. Situs web resmi kami adalah https://www.team-mfg.com/ . Anda dapat berkomunikasi dengan kami di situs web. Kami berharap dapat melayani Anda.
