Bahagian dan komponen automotif pembuatan
Anda di sini: Rumah » Kajian kes » Berita terkini » Berita Produk » Bahagian dan Komponen Automotif Pembuatan

Bahagian dan komponen automotif pembuatan

Pandangan: 0    

Bertanya

butang perkongsian facebook
butang perkongsian twitter
butang perkongsian garis
butang perkongsian WeChat
butang perkongsian LinkedIn
butang perkongsian Pinterest
butang perkongsian WhatsApp
butang perkongsian sharethis

Industri Pembuatan Bahagian Automotif


Sebuah kereta mempunyai kira -kira 10,000 bahagian, setiap bahagian perlu dibentuk melalui proses yang berbeza, jadi adakah anda tahu tentang proses pemprosesan bahagian auto apa? Proses pemprosesan bahagian auto moden boleh dibahagikan kepada tujuh langkah: penempaan, pemutus, setem sejuk, kimpalan, pemotongan logam, rawatan haba dan pemasangan.

Industri Pembuatan Bahagian Automotif

Menunaikan


Penempaan adalah kaedah pembuatan di mana logam cair dituangkan ke dalam rongga acuan, disejukkan dan dikuatkan untuk mendapatkan produk. Dalam industri automotif, banyak bahagian dibuat dari besi babi, menyumbang kira -kira 10% daripada berat bersih kenderaan. Sebagai contoh, bentuk pasir biasanya digunakan untuk menghasilkan bahagian besi tuang seperti pelapik silinder, perumahan kotak gear, perumahan sistem stereng, perumahan gandar belakang, drum sistem brek, pelbagai kurungan, dll.

Pembuatan bahagian auto

Casting


Dalam industri automotif, casting digunakan secara meluas. Penempaan dibahagikan kepada penempaan rawak dan model pepejal. Penempaan rawak, juga dikenali sebagai 'pelindapkejutan ', adalah kaedah pengeluaran di mana bahan logam kosong diletakkan pada besi yang dirasakan untuk menahan impak atau beban. Pemutus rawak digunakan untuk menghasilkan dan kekosongan mesin untuk roda cacing automotif dan aci. Penempaan model pepejal adalah kaedah pengeluaran di mana bahan metalik kosong diletakkan di dalam rongga dolly untuk menahan kesan atau beban. Seluruh proses pemalsuan model pepejal agak seperti mengisar adunan ke dalam kuki dalam mati.


Setem sejuk


Dingin mati atau lembaran logam stamping mati adalah kaedah pengeluaran di mana logam lembaran dipotong atau dibentuk oleh daya dalam stamping mati. Stamping sejuk digunakan untuk membentuk barangan sehari -hari seperti periuk, kotak makan tengah hari dan washbasins. Bahagian auto yang dihasilkan dan diproses oleh stamping sejuk mati termasuk: kuali minyak enjin auto, plat asas sistem brek, bingkai tingkap auto dan kebanyakan bahagian badan. Bahagian -bahagian ini umumnya dibentuk melalui proses pemotongan, menumbuk, membongkok, membalikkan dan membaik pulih. Untuk lebih baik menghasilkan bahagian stamping sejuk, stamping mati perlu dibuat.


Kimpalan


Kimpalan elektrik adalah kaedah pengeluaran di mana dua bahan logam dipanaskan sebahagiannya atau serentak untuk stamping. Biasanya, proses kimpalan memegang topeng dalam satu tangan dan pengapit kimpalan dan dawai yang disambungkan ke kabel di sisi lain dipanggil kimpalan arka manual. Walau bagaimanapun, kimpalan arka manual jarang digunakan dalam industri automotif, dan kimpalan lebih banyak digunakan dalam pengeluaran badan. Kimpalan boleh digunakan untuk kimpalan plat keluli yang dilancarkan sejuk oleh kimpalan elektrik. Dalam amalan, dua elektrod digunakan untuk menggunakan tekanan kepada dua plat keluli tebal supaya mereka melekat bersama. Pada masa yang sama, cecair di titik suapan dipanaskan dan cair supaya mereka tegas dan ketat bergabung bersama.


Pemotongan logam


Bahan logam bertukar adalah penggerudian beransur -ansur bahan kosong logam dengan alat penggilingan; supaya produk memperoleh penampilan, spesifikasi dan kekasaran produk yang dikehendaki. Menghidupkan bahan logam termasuk penggilingan dan pemesinan. Pekerja penggilingan adalah kaedah pengeluaran di mana pekerja menggunakan alat tangan khas untuk membuat luka. Operasi sebenar adalah sensitif dan mudah. Ia digunakan secara meluas untuk pemasangan dan penyelenggaraan. Pemesinan dan pembuatan bergantung kepada pelan CNC untuk mencapai penggerudian, termasuk perubahan, perancangan, penggilingan, penggerudian, pengisaran dan kaedah lain.


Rawatan haba


Proses rawatan haba adalah kaedah pemantauan semula, memegang atau menyejukkan keluli pepejal untuk mengubah organisasinya untuk memenuhi piawaian permohonan atau piawaian teknikal bahagian -bahagiannya. Besarnya suhu persekitaran pemanasan, panjang masa pegangan dan kadar kecekapan penyejukan akan mengakibatkan perubahan organisasi yang berbeza dalam keluli. Sebuah kedai pandai besi akan cepat menyejukkan besi tuang yang dipanaskan ke air (dipanggil rawatan haba oleh pakar), yang dapat meningkatkan kekuatan bahagian aluminium. Ini juga berlaku dengan proses rawatan haba. Kaedah rawatan haba termasuk pelindapkejutan, pengerasan, rawatan haba, dan pengerasan.


Perhimpunan


Bahagian -bahagian itu kemudiannya bergabung dengan kenderaan lengkap mengikut peraturan tertentu. Kedua -dua bahagian dan komponen keseluruhan kenderaan perlu bekerjasama dan saling berkaitan antara satu sama lain mengikut keperluan lukisan reka bentuk, supaya bahagian -bahagian atau seluruh kenderaan dapat merealisasikan ciri -ciri yang ditetapkan. Sebagai contoh, apabila memasang penghantaran pada perumahan klac, pastikan aci aci kunci penghantaran dan aci engkol menunjuk. Pemasang tidak menyesuaikan kaedah teras ini semasa pemasangan, tetapi menyesuaikannya mengikut pelan reka bentuk dan pengeluaran.


Jika anda berminat dengan aplikasi automotif seperti bahagian enjin, komponen dalaman, engsel dan kurungan, perumahan bateri dan petak. Laman web rasmi kami adalah https://www.team-mfg.com/ . Anda boleh berkomunikasi dengan kami di laman web. Kami berharap dapat melayani anda.


Jadual Senarai Kandungan
Hubungi kami

Pasukan MFG adalah syarikat pembuatan pesat yang mengkhususkan diri dalam ODM dan OEM bermula pada tahun 2015.

Pautan cepat

Tel

+86-0760-88508730

Telefon

+86-15625312373
Hak Cipta    2025 Team Rapid Mfg Co., Ltd. Semua hak terpelihara. Dasar Privasi