Հասանելիություն: | |
---|---|
Պլաստիկ ներարկման ձևավորումը գործընթաց է, որն օգտագործվում է տարբեր պլաստիկ բաղադրիչների արտադրության համար:Դրանք ներառում են ավտոմոբիլների, բժշկական սարքավորումների և տարբեր արդյունաբերական կիրառությունների բաղադրիչներ:Բացի կաղապարների հմուտ դիզայներներից և թանկարժեք CNC մեքենաներից, TEAM MFG-ն օգտագործում է տարբեր այլ բաղադրիչներ՝ բարձրորակ պլաստիկ ներարկման կաղապարներ արտադրելու համար:Ներարկման կաղապարի նախագծման մեր ծառայությունների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք մեզ այսօր:
TEAM MFG-ում մենք ունենք ժամանակակից հաստատություն Միչիգանում, որտեղ տեղակայված է մեր հաճախորդի կաղապարի կառուցման տարածքը:Մեր փորձառու մեքենավարներն ու դիզայներները օգտագործում են վերջին տեխնոլոգիաները՝ ամուր պլաստիկ ներարկման կաղապարներ կառուցելու համար:Հաճախորդի մասերի դիզայնի հաստատումից հետո մեր թիմը կկառուցի ամուր պլաստիկ ներարկման կաղապար, որը կարող է դիմանալ ծանր պայմաններին:
Ստանալով բարձրորակ պլաստմասսե մասերը սկսել են ճիշտ կառուցված կաղապարով:Մենք համոզված ենք, որ մեր հաճախորդները լիովին տեղեկացված են ներարկման ձևավորված մասերի տարբեր առանձնահատկությունների և կառուցման մեթոդների մասին:Ստորև մենք ձեզ արժեքավոր պատկերացում ենք տալիս ներարկման կաղապարի կառուցվածքի հիմնական տեսակների և յուրաքանչյուրի առավելությունների մասին:
Պատվերով ներդիրների կաղապարները օգտագործվում են հարմարեցված կաղապարի հիմքի ներսում տեղավորվելու համար:Նրանք թույլ են տալիս մեզ տրամադրել մեր հաճախորդներին արագ շրջադարձային ժամանակներ:Ներդիրի ոճի դիզայնը հիանալի է փոքր և միջին չափսի մասերի համար, որոնք պահանջում են փոքր քանակությամբ մասերի պատվերներ կամ մասերի արագ առաքում:Թեև ներդիրների կաղապարներն ավելի էժան են, դրանք պատրաստված են նույն բարձրորակ նյութերից և բաղադրիչներից, ինչ ստանդարտ պլաստիկ ներարկման ձևավորված մասերը:
● Ցածր արժեք
● Միջին ժամկետները 5-ից 15 օր են
● Լավ է փոքր մասերի համար
● Հարմար է 1 խոռոչի կաղապարների և փոքր քանակությամբ պատվերի համար
Առանձին կաղապարները նախագծված են լիարժեք գործելու առանց հիմքի և ներդիրների:Պատշաճ կառուցված ազատ կանգնած կաղապարն իդեալական է ստանդարտ SPI մեքենայի ներսում արտադրության համար:Դա լավ ընտրություն է բազմակի խոռոչի ներարկման համաձուլվածքների նախագծեր և մեծ քանակությամբ պատվերներ:Պլաստիկ ներարկման համար ազատ կանգնած կաղապարների ամփոփագիրը ներառում է.
● Ավելի բարձր արժեք
● Միջին ժամկետները 3-ից 8 շաբաթ
● Լավագույն մեթոդ այն մասերի համար, որոնք չեն տեղավորվում ներդիրների կաղապարների մեջ
● Լավագույն ընտրությունը բազմաբնակարանային կաղապարների համար՝ մասերի արժեքը նվազեցնելու համար
Ներարկման ձևավորումը գործընթաց է, որը ներառում է երեք հիմնական բաղադրիչ՝ մեքենա, կաղապար և հումք:Պլաստիկ ներարկման մասերի պատրաստման մեջ օգտագործվող մետաղական բաղադրիչները սովորաբար մշակվում են մեքենայի կեսերին:Գործընթացը ներառում է հալած պլաստիկի ներարկում կաղապարի մեջ:Դա բարդ գործընթաց է, որն ունի բազմաթիվ փոփոխականներ և պահանջում է հմուտ օպերատոր:Պատվերով պլաստիկ մասերի պատրաստման ամբողջական գործընթացը կարող է տատանվել մի քանի վայրկյանից մինչև մի քանի րոպե:
Մեքենայի կեսերի սեղմակները կանխում են պլաստիկի ներթափանցումը կաղապարի մեջ:Այս գործընթացը կանխում է կաղապարի բացումը ներարկման փուլում:
Հում պլաստիկը սնվում է մեքենայի մեջ սնուցման գոտու տարածքում՝ օգտագործելով փոքր պտուտակ:Մեքենայի տակառի տաքացվող գոտիները պլաստիկին ապահովում են ցանկալի ջերմաստիճանով և սեղմումով։Պտուտակի առջևի մասում ներարկվող հալված պլաստիկի քանակը վերահսկվում է, որպեսզի այն չդառնա վերջնական արտադրանք:Հենց որ պլաստիկի պատշաճ քանակությունը հասնի սնուցման գոտու տարածք, մեքենան այն կմղի կաղապարի խոռոչ:
Երբ հալած պլաստիկը հարվածում է կաղապարի ներքին մակերեսներին, այն սառչում է:Այնուհետև այս գործընթացը սկսում է ամրապնդել պլաստիկ մասի ձևն ու կոշտությունը:Տարբեր պլաստիկ բաղադրիչների հովացման ժամանակի պահանջները տարբերվում են՝ կախված նյութի ջերմային հատկություններից և մասի հաստությունից:
Այնուհետև մասը դուրս է մղվում մեքենայի մեխանիկական հատկությունների միջոցով:Այս բաղադրիչները համագործակցում են, որպեսզի մասը դուրս մղեն կաղապարից՝ թույլ տալով այն օգտագործել հաջորդ մասի վրա:Գործընթացը ավարտվում է, երբ մասը լիովին դուրս է մղվում:Ներարկման մեքենայի մեխանիկական առանձնահատկությունները օգտագործվում են դրա մեխանիկական հատկանիշների միջոցով մի մասը դուրս հանելու համար:Երբ մասը լիովին դուրս է մղվում, մեքենայի ելքը ավարտված է:
Ժամանակի մեծ մասը, պլաստմասսայե կաղապարված մասերը ամբողջությամբ ավարտվում են մեքենայից դուրս հանվելուց հետո:Այնուամենայնիվ, ոմանք պահանջում են հետվիրահատությունների ավարտը:
Մարդիկ հաճախ հարցնում են, թե ինչու են պլաստիկ ներարկման կաղապարներն այդքան թանկ արժեն:Ահա պատասխանը –
Բարձրորակ պլաստմասսե մասերը կարող են արտադրվել միայն հատուկ պատրաստված կաղապարի միջոցով:Մետաղներից պատրաստված կաղապարները, ինչպիսիք են ալյումինը և կարծրացած պողպատները, սովորաբար օգտագործվում են պլաստիկ ներարկման մեջ:Սրանք հմուտ և փորձառու անձինք են, ովքեր պատրաստում են հատուկ ձևավորված պլաստիկ մասեր, որոնք օգտագործվում են պլաստիկ ներարկման մեջ:Նրանք տարիներ շարունակ ուսուցում են ստացել կաղապար պատրաստելու գործում:Աշխատանքն իրականացնելու համար անհրաժեշտ գործիքներից և սարքավորումներից բացի, պլաստիկ ներարկման կաղապարները պահանջում են նաև թանկարժեք ծրագրակազմ և սարքավորում՝ իրենց աշխատանքը ավարտելու համար:Պլաստիկ ներարկման կաղապարը ավարտելու համար պահանջվող ժամանակը կախված է նախագծի բարդությունից և վերջնական արտադրանքի չափից:
Բացի այս բաղադրիչները պատրաստող հմուտ մարդկանցից, ներարկման կաղապարի կառուցումը պահանջում է նաև հսկայական քանակությամբ մեքենաներ և ռեսուրսներ:Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար պահանջվում է մոտ 40 ճշգրիտ բաղադրիչ:Բացի մեքենայի բաղադրիչներից, կան նաև բազմաթիվ ճշգրիտ մասեր, որոնք օգտագործվում են կաղապարի յուրաքանչյուր կեսը պատրաստելու համար:Համարյա բոլոր բաղադրիչները, որոնք միավորվում են կաղապարի արտադրության ժամանակ, պատրաստված են 0,001 միլիմետրից պակաս հանդուրժողականությամբ:Սա նշանակում է, որ կաղապարագործը պետք է աներևակայելի ճշգրիտ լինի, որպեսզի արտադրի ձեր ուզած մասերը:Բարդության այս մակարդակը սովորաբար կոչվում է ճիշտ կաղապար կառուցելու համար անհրաժեշտ ճշգրտություն:Պատկերացրեք՝ ստանդարտ թղթի կտոր ունենալու փոխարեն՝ երեք բարակ կտոր:
Պլաստիկ ներարկման կաղապարի դիզայնը նույնպես հսկայական ազդեցություն ունի արտադրության արժեքի վրա:Առանց պատշաճ ճնշման, մասերը չէին կարող ունենալ գեղեցիկ մակերեսային ավարտ:Առանց այս բարձր ճնշումների, կաղապարված մասերը չեն ունենա մակերևույթի գեղեցիկ հարդարում և պոտենցիալ չափսերով ճիշտ չեն լինի:
Ներարկման գործընթացի սթրեսներին դիմակայելու համար հատվածը պետք է պատրաստված լինի բարձրորակ պողպատից և ալյումինից:Այն նաև պետք է նախագծված լինի 20-ից մինչև հազար տոննա ճնշման միջակայքերը դիմակայելու համար:
Քանի որ պլաստիկ ներարկման մեքենաները շատ կարևոր են ընկերության հաջողության համար, մենք TEAM MFG-ն երաշխավորում է մեր հաճախորդների համար կառուցված մասերի երկարակեցությունը:
Այս էջը նպատակ ունի օգնել ձեզ ավելի լավ հասկանալ պլաստիկ ներարկման կաղապարի կառուցման տարբեր ասպեկտները:Հիշեք, որ ձեր արտադրած մասերի որակը կախված կլինի միայն կաղապարի որակից:Թող մեզ մեջբերեք ձեր հաջորդ ներարկման ձուլման նախագիծը , և մենք սերտորեն կաշխատենք ձեզ հետ, որպեսզի ձեր նախագիծը հաջողվի:
Պլաստիկ ներարկման ձևավորումը գործընթաց է, որն օգտագործվում է տարբեր պլաստիկ բաղադրիչների արտադրության համար:Դրանք ներառում են ավտոմոբիլների, բժշկական սարքավորումների և տարբեր արդյունաբերական կիրառությունների բաղադրիչներ:Բացի կաղապարների հմուտ դիզայներներից և թանկարժեք CNC մեքենաներից, TEAM MFG-ն օգտագործում է տարբեր այլ բաղադրիչներ՝ բարձրորակ պլաստիկ ներարկման կաղապարներ արտադրելու համար:Ներարկման կաղապարի նախագծման մեր ծառայությունների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք մեզ այսօր:
TEAM MFG-ում մենք ունենք ժամանակակից հաստատություն Միչիգանում, որտեղ տեղակայված է մեր հաճախորդի կաղապարի կառուցման տարածքը:Մեր փորձառու մեքենավարներն ու դիզայներները օգտագործում են վերջին տեխնոլոգիաները՝ ամուր պլաստիկ ներարկման կաղապարներ կառուցելու համար:Հաճախորդի մասերի դիզայնի հաստատումից հետո մեր թիմը կկառուցի ամուր պլաստիկ ներարկման կաղապար, որը կարող է դիմանալ ծանր պայմաններին:
Ստանալով բարձրորակ պլաստմասսե մասերը սկսել են ճիշտ կառուցված կաղապարով:Մենք համոզված ենք, որ մեր հաճախորդները լիովին տեղեկացված են ներարկման ձևավորված մասերի տարբեր առանձնահատկությունների և կառուցման մեթոդների մասին:Ստորև մենք ձեզ արժեքավոր պատկերացում ենք տալիս ներարկման կաղապարի կառուցվածքի հիմնական տեսակների և յուրաքանչյուրի առավելությունների մասին:
Պատվերով ներդիրների կաղապարները օգտագործվում են հարմարեցված կաղապարի հիմքի ներսում տեղավորվելու համար:Նրանք թույլ են տալիս մեզ տրամադրել մեր հաճախորդներին արագ շրջադարձային ժամանակներ:Ներդիրի ոճի դիզայնը հիանալի է փոքր և միջին չափսի մասերի համար, որոնք պահանջում են փոքր քանակությամբ մասերի պատվերներ կամ մասերի արագ առաքում:Թեև ներդիրների կաղապարներն ավելի էժան են, դրանք պատրաստված են նույն բարձրորակ նյութերից և բաղադրիչներից, ինչ ստանդարտ պլաստիկ ներարկման ձևավորված մասերը:
● Ցածր արժեք
● Միջին ժամկետները 5-ից 15 օր են
● Լավ է փոքր մասերի համար
● Հարմար է 1 խոռոչի կաղապարների և փոքր քանակությամբ պատվերի համար
Առանձին կաղապարները նախագծված են լիարժեք գործելու առանց հիմքի և ներդիրների:Պատշաճ կառուցված ազատ կանգնած կաղապարն իդեալական է ստանդարտ SPI մեքենայի ներսում արտադրության համար:Դա լավ ընտրություն է բազմակի խոռոչի ներարկման համաձուլվածքների նախագծեր և մեծ քանակությամբ պատվերներ:Պլաստիկ ներարկման համար ազատ կանգնած կաղապարների ամփոփագիրը ներառում է.
● Ավելի բարձր արժեք
● Միջին ժամկետները 3-ից 8 շաբաթ
● Լավագույն մեթոդ այն մասերի համար, որոնք չեն տեղավորվում ներդիրների կաղապարների մեջ
● Լավագույն ընտրությունը բազմաբնակարանային կաղապարների համար՝ մասերի արժեքը նվազեցնելու համար
Ներարկման ձևավորումը գործընթաց է, որը ներառում է երեք հիմնական բաղադրիչ՝ մեքենա, կաղապար և հումք:Պլաստիկ ներարկման մասերի պատրաստման մեջ օգտագործվող մետաղական բաղադրիչները սովորաբար մշակվում են մեքենայի կեսերին:Գործընթացը ներառում է հալած պլաստիկի ներարկում կաղապարի մեջ:Դա բարդ գործընթաց է, որն ունի բազմաթիվ փոփոխականներ և պահանջում է հմուտ օպերատոր:Պատվերով պլաստիկ մասերի պատրաստման ամբողջական գործընթացը կարող է տատանվել մի քանի վայրկյանից մինչև մի քանի րոպե:
Մեքենայի կեսերի սեղմակները կանխում են պլաստիկի ներթափանցումը կաղապարի մեջ:Այս գործընթացը կանխում է կաղապարի բացումը ներարկման փուլում:
Հում պլաստիկը սնվում է մեքենայի մեջ սնուցման գոտու տարածքում՝ օգտագործելով փոքր պտուտակ:Մեքենայի տակառի տաքացվող գոտիները պլաստիկին ապահովում են ցանկալի ջերմաստիճանով և սեղմումով։Պտուտակի առջևի մասում ներարկվող հալված պլաստիկի քանակը վերահսկվում է, որպեսզի այն չդառնա վերջնական արտադրանք:Հենց որ պլաստիկի պատշաճ քանակությունը հասնի սնուցման գոտու տարածք, մեքենան այն կմղի կաղապարի խոռոչ:
Երբ հալած պլաստիկը հարվածում է կաղապարի ներքին մակերեսներին, այն սառչում է:Այնուհետև այս գործընթացը սկսում է ամրապնդել պլաստիկ մասի ձևն ու կոշտությունը:Տարբեր պլաստիկ բաղադրիչների հովացման ժամանակի պահանջները տարբերվում են՝ կախված նյութի ջերմային հատկություններից և մասի հաստությունից:
Այնուհետև մասը դուրս է մղվում մեքենայի մեխանիկական հատկությունների միջոցով:Այս բաղադրիչները համագործակցում են, որպեսզի մասը դուրս մղեն կաղապարից՝ թույլ տալով այն օգտագործել հաջորդ մասի վրա:Գործընթացը ավարտվում է, երբ մասը լիովին դուրս է մղվում:Ներարկման մեքենայի մեխանիկական առանձնահատկությունները օգտագործվում են դրա մեխանիկական հատկանիշների միջոցով մի մասը դուրս հանելու համար:Երբ մասը լիովին դուրս է մղվում, մեքենայի ելքը ավարտված է:
Ժամանակի մեծ մասը, պլաստմասսայե կաղապարված մասերը ամբողջությամբ ավարտվում են մեքենայից դուրս հանվելուց հետո:Այնուամենայնիվ, ոմանք պահանջում են հետվիրահատությունների ավարտը:
Մարդիկ հաճախ հարցնում են, թե ինչու են պլաստիկ ներարկման կաղապարներն այդքան թանկ արժեն:Ահա պատասխանը –
Բարձրորակ պլաստմասսե մասերը կարող են արտադրվել միայն հատուկ պատրաստված կաղապարի միջոցով:Մետաղներից պատրաստված կաղապարները, ինչպիսիք են ալյումինը և կարծրացած պողպատները, սովորաբար օգտագործվում են պլաստիկ ներարկման մեջ:Սրանք հմուտ և փորձառու անձինք են, ովքեր պատրաստում են հատուկ ձևավորված պլաստիկ մասեր, որոնք օգտագործվում են պլաստիկ ներարկման մեջ:Նրանք տարիներ շարունակ ուսուցում են ստացել կաղապար պատրաստելու գործում:Աշխատանքն իրականացնելու համար անհրաժեշտ գործիքներից և սարքավորումներից բացի, պլաստիկ ներարկման կաղապարները պահանջում են նաև թանկարժեք ծրագրակազմ և սարքավորում՝ իրենց աշխատանքը ավարտելու համար:Պլաստիկ ներարկման կաղապարը ավարտելու համար պահանջվող ժամանակը կախված է նախագծի բարդությունից և վերջնական արտադրանքի չափից:
Բացի այս բաղադրիչները պատրաստող հմուտ մարդկանցից, ներարկման կաղապարի կառուցումը պահանջում է նաև հսկայական քանակությամբ մեքենաներ և ռեսուրսներ:Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար պահանջվում է մոտ 40 ճշգրիտ բաղադրիչ:Բացի մեքենայի բաղադրիչներից, կան նաև բազմաթիվ ճշգրիտ մասեր, որոնք օգտագործվում են կաղապարի յուրաքանչյուր կեսը պատրաստելու համար:Համարյա բոլոր բաղադրիչները, որոնք միավորվում են կաղապարի արտադրության ժամանակ, պատրաստված են 0,001 միլիմետրից պակաս հանդուրժողականությամբ:Սա նշանակում է, որ կաղապարագործը պետք է աներևակայելի ճշգրիտ լինի, որպեսզի արտադրի ձեր ուզած մասերը:Բարդության այս մակարդակը սովորաբար կոչվում է ճիշտ կաղապար կառուցելու համար անհրաժեշտ ճշգրտություն:Պատկերացրեք՝ ստանդարտ թղթի կտոր ունենալու փոխարեն՝ երեք բարակ կտոր:
Պլաստիկ ներարկման կաղապարի դիզայնը նույնպես հսկայական ազդեցություն ունի արտադրության արժեքի վրա:Առանց պատշաճ ճնշման, մասերը չէին կարող ունենալ գեղեցիկ մակերեսային ավարտ:Առանց այս բարձր ճնշումների, կաղապարված մասերը չեն ունենա մակերևույթի գեղեցիկ հարդարում և պոտենցիալ չափսերով ճիշտ չեն լինի:
Ներարկման գործընթացի սթրեսներին դիմակայելու համար հատվածը պետք է պատրաստված լինի բարձրորակ պողպատից և ալյումինից:Այն նաև պետք է նախագծված լինի 20-ից մինչև հազար տոննա ճնշման միջակայքերը դիմակայելու համար:
Քանի որ պլաստիկ ներարկման մեքենաները շատ կարևոր են ընկերության հաջողության համար, մենք TEAM MFG-ն երաշխավորում է մեր հաճախորդների համար կառուցված մասերի երկարակեցությունը:
Այս էջը նպատակ ունի օգնել ձեզ ավելի լավ հասկանալ պլաստիկ ներարկման կաղապարի կառուցման տարբեր ասպեկտները:Հիշեք, որ ձեր արտադրած մասերի որակը կախված կլինի միայն կաղապարի որակից:Թող մեզ մեջբերեք ձեր հաջորդ ներարկման ձուլման նախագիծը , և մենք սերտորեն կաշխատենք ձեզ հետ, որպեսզի ձեր նախագիծը հաջողվի:
TEAM MFG-ն արագ արտադրական ընկերություն է, որը մասնագիտացած է ODM-ի և OEM-ի մեջ, մեկնարկում է 2015թ.