ইনজেকচন মল্ডিঙৰ অপৰ্যাপ্ত ভৰোৱাটো কি?
ইনজেকচন মল্ডিং যথেষ্ট নহয়, ইনজেকচন প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহৰ শেষত আংশিক অসম্পূৰ্ণতাৰ পৰিঘটনা বা ছাঁচ গহ্বৰৰ এটা অংশ পূৰণ কৰা নহয়, বিশেষকৈ পাতল বেৰৰ অংশ বা প্ৰবাহ পথৰ শেষ অংশ। প্ৰকাশ পাইছে যে গহ্বৰ ভৰোৱাৰ ফলত গলিত অংশ ঘনীভূত হয়, আৰু গহ্বৰত প্ৰৱেশ কৰাৰ পিছত গলিত অংশ সম্পূৰ্ণৰূপে ভৰাই থোৱা নহয়, যাৰ ফলত উৎপাদিত পদাৰ্থত পদাৰ্থৰ অভাৱ হয়।
কিহৰ ফলত ইনজেকচন মল্ডিং যথেষ্ট নহয়?
চুটি বেজী দিয়াৰ মূল কাৰণটো হ’ল প্ৰবাহ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা অতি বেছি, যাৰ ফলত গলিত পদাৰ্থটো বৈ থাকিব নোৱাৰে। গলিত প্ৰবাহৰ দৈৰ্ঘ্যক প্ৰভাৱিত কৰা কাৰকসমূহ হ’ল: অংশৰ বেৰৰ বেধ, ছাঁচৰ উষ্ণতা, ইনজেকচন চাপ, গলিত উষ্ণতা আৰু সামগ্ৰীৰ গঠন। এই কাৰকসমূহে সঠিকভাৱে চম্ভালিলে চুটি বেজী দিব পাৰে।
হিষ্টেৰিছিছ প্ৰভাৱ: স্থবিৰ প্ৰবাহ বুলিও কোৱা হয়, যদি তুলনামূলকভাৱে পাতল গঠন থাকে, সাধাৰণতে শক্তিবৰ্ধক বাৰ আদি থাকে, ইত্যাদি, গেটৰ ওচৰৰ কোনো স্থানত, বা প্ৰবাহৰ দিশৰ লম্বভাৱে থকা স্থানত, তাৰ পিছত ইনজেকচন প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত, গলিত পদাৰ্থই তুলনামূলকভাৱে বৃহৎ আগলৈ প্ৰতিৰোধৰ সন্মুখীন হ'ব যেতিয়া অৱস্থানৰ মাজেৰে পাৰ হ'ব পাৰি, আৰু ইয়াৰ মূল শৰীৰৰ প্ৰবাহৰ দিশৰ মাজেৰে, আৰু মসৃণ প্ৰবাহৰ বাবে, আৰু মসৃণ প্ৰবাহৰ বাবে কোনো প্ৰবাহৰ দিশৰ বাবে, আৰু কোনো প্ৰবাহৰ দিশৰ বাবে। স্থবিৰ অংশটো পূৰণ কৰিবলৈ গঠন কৰা হ’ব, আৰু এই সময়ত, কাৰণ অৱস্থান অতি পাতল, আৰু গলিত পদাৰ্থ তাপ পুনৰুত্থান অবিহনে বৈ নাযায়, ই আৰোগ্য কৰা হৈছে, যাৰ ফলত আণ্ডাৰ-ইনজেকচনৰ সৃষ্টি হৈছে।
ইনজেকচন মল্ডিং আণ্ডাৰফিলটো কেনেকৈ সমাধান কৰিব পাৰি?
১.ইনজেকচনৰ অধীনত দোষ নিষ্কাশন পদ্ধতি।
--সামগ্ৰী
গলিতৰ তৰলতা বৃদ্ধি কৰক ৷
পুনঃব্যৱহৃত সামগ্ৰীৰ সংযোজন হ্ৰাস কৰা
কেঁচামালত গেছৰ পচন হ্ৰাস কৰা ৷
--মল্ড ডিজাইন
গেটখনৰ অৱস্থানৰ ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে ই প্ৰথমে ডাঠ বেৰখন ভৰাই স্থবিৰতাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে, যাৰ ফলত পলিমাৰ গলিত অংশ অকালতে কঠিন হৈ পৰিব পাৰে।
প্ৰবাহৰ অনুপাত হ্ৰাস কৰিবলৈ গেটৰ সংখ্যা বৃদ্ধি কৰা।
প্ৰবাহৰ ৰেজিষ্টেন্স হ্ৰাস কৰিবলৈ ৰানাৰৰ আকাৰ বৃদ্ধি কৰক।
ভেন্টিং বন্দৰৰ সঠিক অৱস্থান বেয়াকৈ ভেণ্টিংৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ (চাওক তলৰ বেজী দিয়া অংশটো জ্বলি গৈছে নেকি)।
এক্সজেষ্ট পৰ্টৰ সংখ্যা আৰু আকাৰ বৃদ্ধি কৰক।
ঠাণ্ডা পদাৰ্থৰ ডিজাইন ভালদৰে বৃদ্ধি কৰিব লাগে যাতে ঠাণ্ডা পদাৰ্থ নিৰ্গত হয়।
ছাঁচৰ স্থানীয় উষ্ণতা কম হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ শীতল পানীৰ চ্যানেলৰ বিতৰণ যুক্তিসংগত হ’ব লাগে।
--ইনজেকচন মল্ডিং মেচিন
নন-ৰিটাৰ্ণ ভালভ আৰু বেৰেলৰ ভিতৰৰ বেৰখন গুৰুতৰভাৱে পিন্ধা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক, ওপৰৰ পোছাকটোৱে বেজী দিয়াৰ চাপ আৰু বেজী দিয়াৰ আয়তন গুৰুতৰভাৱে হেৰুৱাব।
ভৰোৱা বন্দৰত সামগ্ৰী আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক বা ইয়াক সেতুযুক্ত কৰা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক
ইনজেকচন মল্ডিং মেচিনৰ ক্ষমতা মল্ডিঙৰ প্ৰয়োজনীয় ক্ষমতাত উপনীত হ’ব পাৰে নেকি পৰীক্ষা কৰক
--প্ৰক্ৰিয়া চৰ্তসমূহ
ইনজেকচনৰ চাপ বৃদ্ধি কৰক
ইনজেকচনৰ গতি বৃদ্ধি কৰক আৰু ছিয়াৰ তাপ বৃদ্ধি কৰক ৷
ইনজেকচনৰ আয়তন বৃদ্ধি কৰক
বেৰেলৰ উষ্ণতা আৰু ছাঁচৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰক
গলিত দৈৰ্ঘ্য বৃদ্ধি কৰক ইনজেকচন মল্ডিং মেচিন
ইনজেকচন মল্ডিং মেচিনৰ বাফাৰৰ আয়তন হ্ৰাস কৰক
--Injection সময় শেষ কৰক
যুক্তিসংগতভাৱে বেজীৰ প্ৰতিটো অংশৰ অৱস্থান আৰু বেজীৰ গতি আৰু চাপ সামঞ্জস্য কৰি লওক।
--অংশ নকশা
অংশটোৰ বেৰৰ ডাঠতা অতি পাতল।
স্থবিৰতাৰ সৃষ্টি কৰা অংশটোত শক্তিবৰ্ধক বাৰ আছে।
অংশটোৰ ডাঠতাৰ বৃহৎ পাৰ্থক্য, স্থানীয় ৰূপত স্থবিৰতাৰ সৃষ্টি কৰে, ছাইৰ ডিজাইনৰ দ্বাৰা এৰাই চলিব নোৱাৰি।
২) ষ্টল আণ্ডাৰ-ইঞ্জেকচনৰ সমস্যা সমাধানৰ ব্যৱস্থা।
(১) স্থবিৰ অংশৰ ডাঠতা বৃদ্ধি কৰক, অংশবোৰৰ ডাঠতাৰ পাৰ্থক্য বেছি ডাঙৰ হ’ব নালাগে, অসুবিধাটো হ’ল ই সংকোচনৰ সৃষ্টি কৰাটো সহজ।
(২) গেটখনৰ অৱস্থান ভৰোৱাৰ শেষলৈকে সলনি কৰক, যাতে স্থানটোৱে চাপ গঠন কৰে।
(৩) ইনজেকচন মল্ডিঙৰ গতি আৰু চাপ হ্ৰাস কৰা, যাতে পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ সন্মুখত ভৰোৱাৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ে ডাঠ কিউৰিং স্তৰ গঠন কৰে, যিয়ে গলিত চাপ বৃদ্ধি কৰে, এই পদ্ধতি আমাৰ সাধাৰণ পৰিমাপ।
(৪) ভাল প্ৰবাহযোগ্যতা থকা সামগ্ৰীৰ ব্যৱহাৰ।
