ইনজেকচন মল্ডিঙৰ অপৰ্যাপ্ত ভৰোৱা কি?
ইনজেকচন মল্ডিং যথেষ্ট নহয়, ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল ইনজেকচনৰ প্লাষ্টিকৰ প্ৰবাহৰ শেষত আংশিক অসম্পূৰ্ণতাৰ পৰিঘটনা বা ছাঁচ গহ্বৰৰ এটা অংশ ভৰোৱা নহয়, বিশেষকৈ পাতল বেৰৰ অংশ বা প্ৰবাহ পথৰ শেষৰ অংশ। প্ৰকাশ পায় যে গহ্বৰটো গহ্বৰটো ভৰাই নোপোৱাকৈয়ে গলিত পদাৰ্থটো ঘনীভূত হয়, আৰু গহ্বৰটোত প্ৰৱেশ কৰাৰ পিছত গলিত পদাৰ্থটো সম্পূৰ্ণৰূপে ভৰ্তি নহয়, যাৰ ফলত উৎপাদিত পদাৰ্থটোত পদাৰ্থৰ অভাৱ হয়।
কি কাৰণত ইনজেকচন মল্ডিং যথেষ্ট নহয়?
চুটি বেজী দিয়াৰ মূল কাৰণ হ’ল প্ৰবাহ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা অতি বেছি, যাৰ ফলত গলিত পদাৰ্থ বৈ থাকিব নোৱাৰে। গলিত প্ৰবাহৰ দৈৰ্ঘ্যক প্ৰভাৱিত কৰা কাৰকসমূহ হ’ল: অংশটোৰ বেৰৰ বেধ, ছাঁচৰ উষ্ণতা, বেজীৰ চাপ, গলিত পদাৰ্থৰ উষ্ণতা আৰু পদাৰ্থৰ গঠন। এইবোৰ কাৰক সঠিকভাৱে চম্ভালিব নোৱাৰিলে চুটি বেজী হ’ব পাৰে।
হিষ্টেৰিছিছ ইফেক্ট: স্থবিৰ প্ৰবাহ বুলিও কোৱা হয়, যদিহে গেটৰ ওচৰৰ স্থানত বা প্ৰবাহৰ দিশৰ লগত লম্ব স্থানত তুলনামূলকভাৱে পাতল গঠন, সাধাৰণতে শক্তিবৰ্ধক বাৰ আদি থাকে, তেন্তে ইনজেকচন প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত গলিত পদাৰ্থ হ’ব স্থানৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱাৰ সময়ত তুলনামূলকভাৱে বৃহৎ আগলৈ প্ৰতিৰোধৰ সন্মুখীন হয়, আৰু ইয়াৰ মূল বস্তুৰ প্ৰবাহৰ দিশত, মসৃণ প্ৰবাহৰ বাবে, কোনো প্ৰবাহৰ চাপ গঠন হ'ব নোৱাৰে, আৰু কেৱল যেতিয়া গলিত পদাৰ্থটো মূল বস্তুৰ দিশত ভৰাই দিয়া হয়, বা প্ৰৱেশ কৰা হয় ধৰি ৰখা চাপটোৱে স্থবিৰ অংশটো ভৰাই পেলাবলৈ যথেষ্ট চাপ গঠন হ'ব আৰু এই সময়ত, কাৰণ অৱস্থানটো অতি পাতল, আৰু গলিত পদাৰ্থটো তাপ পুনৰ ভৰোৱা নোহোৱাকৈ বৈ নাযায়, ই ভাল হৈ গৈছে, যাৰ ফলত অণ্ডাৰ-ইনজেকচনৰ সৃষ্টি হৈছে।
ইনজেকচন মল্ডিং আণ্ডাৰফিল কেনেকৈ সমাধান কৰিব?
১.আণ্ডাৰ-ইনজেকচনৰ দোষ নিৰ্মূল পদ্ধতি।
--সামগ্ৰী
গলিত পদাৰ্থৰ তৰলতা বৃদ্ধি কৰক
পুনঃব্যৱহৃত সামগ্ৰীৰ সংযোজন হ্ৰাস কৰা
কেঁচামালত গেছৰ পচন হ্ৰাস কৰা
--মল্ড ডিজাইন
গেটৰ স্থান এনেদৰে ডিজাইন কৰা হৈছে যে ই প্ৰথমে ডাঠ বেৰখন ভৰাই পেলায় যাতে স্থবিৰতা নাথাকে, যাৰ ফলত পলিমাৰ গলিত পদাৰ্থ অকালতে কঠিন হ’ব পাৰে।
প্ৰবাহৰ অনুপাত হ্ৰাস কৰিবলৈ গেটৰ সংখ্যা বৃদ্ধি কৰক।
প্ৰবাহ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা হ্ৰাস কৰিবলৈ দৌৰবিদৰ আকাৰ বৃদ্ধি কৰক।
ভেণ্টিং পৰ্টেৰ সঠিক স্থান যাতে ভেণ্টিং বেয়া নহয় (চাওক যে বেজীৰ তলৰ অংশ জ্বলি গৈছে নেকি)।
এক্সজেষ্ট পৰ্টৰ সংখ্যা আৰু আকাৰ বৃদ্ধি কৰক।
ঠাণ্ডা পদাৰ্থৰ ডিজাইন ভালদৰে বৃদ্ধি কৰি ঠাণ্ডা পদাৰ্থ নিৰ্গত কৰিব লাগে।
ছাঁচৰ স্থানীয় উষ্ণতা কম হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ শীতল পানীৰ চেনেলৰ বিতৰণ যুক্তিসংগত হ’ব লাগে।
--ইনজেকচন মল্ডিং মেচিন
নন-ৰিটাৰ্ণ ভালভ আৰু বেৰেলৰ ভিতৰৰ বেৰ গুৰুতৰভাৱে জীৰ্ণ হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক, ওপৰৰ পৰিধানৰ ফলত বেজীৰ চাপ আৰু বেজীৰ আয়তন গুৰুতৰভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব।
ভৰোৱা পৰ্টেত সামগ্ৰী আছে নে ব্ৰীজ কৰা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক
ইনজেকচন মল্ডিং মেচিনৰ ক্ষমতাই মল্ডিঙৰ প্ৰয়োজনীয় ক্ষমতা লাভ কৰিব পাৰে নেকি পৰীক্ষা কৰক
--প্ৰক্ৰিয়াৰ অৱস্থা
বেজীৰ চাপ বৃদ্ধি কৰিব লাগে
ইনজেকচনৰ গতি বৃদ্ধি কৰক আৰু ছিয়াৰ হিট বৃদ্ধি কৰক
বেজীৰ পৰিমাণ বৃদ্ধি কৰক
বেৰেলৰ উষ্ণতা আৰু ছাঁচৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰক
গলিত দৈৰ্ঘ্য বৃদ্ধি কৰক ইনজেকচন মল্ডিং মেচিন
ইনজেকচন মল্ডিং মেচিনৰ বাফাৰ ভলিউম হ্ৰাস কৰক
--ইনজেকচনৰ সময় বৃদ্ধি কৰক
বেজীৰ প্ৰতিটো অংশৰ অৱস্থান আৰু বেজীৰ গতি আৰু চাপ যুক্তিসংগতভাৱে সামঞ্জস্য কৰি লওক।
--পাৰ্ট ডিজাইন
অংশটোৰ বেৰৰ ডাঠতা অতি পাতল।
অংশটোত শক্তিবৰ্ধক বাৰ থাকে যিয়ে স্থবিৰতাৰ সৃষ্টি কৰে।
অংশটোৰ ডাঠতাৰ বৃহৎ পাৰ্থক্য, যাৰ ফলত স্থানীয় ৰূপত স্থবিৰতা থাকে, ছাঁচৰ ডিজাইনৰ দ্বাৰা এৰাই চলিব নোৱাৰি।
২/ ষ্টল আণ্ডাৰ-ইনজেকচনৰ সমস্যা সমাধানৰ ব্যৱস্থা।
(১) স্থবিৰ অংশৰ ডাঠতা বৃদ্ধি কৰক, অংশবোৰৰ ডাঠতাৰ পাৰ্থক্য বেছি ডাঙৰ হ’ব নালাগে, অসুবিধাটো হ’ল ইয়াৰ ফলত সংকোচন হোৱাটো সহজ।
(২) ভৰোৱাৰ শেষলৈকে গেটৰ স্থান সলনি কৰক, যাতে স্থানটো চাপ গঠন কৰিবলৈ।
(৩) ইনজেকচন মল্ডিঙৰ গতি আৰু চাপ হ্ৰাস কৰে, যাতে সামগ্ৰীৰ সন্মুখত ভৰোৱাৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত ডাঠ কুৰিং স্তৰ গঠন কৰিবলৈ প্ৰবাহিত হয়, যিয়ে গলিত চাপ বৃদ্ধি কৰে, এই পদ্ধতি আমাৰ সাধাৰণ ব্যৱস্থা।
(৪) ভাল প্ৰবাহ ক্ষমতা থকা সামগ্ৰীৰ ব্যৱহাৰ।
