இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்கில் போதுமான அளவு நிரப்பப்படவில்லை மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது
நீங்கள் இங்கே இருக்கிறீர்கள்: வீடு » வழக்கு ஆய்வுகள் » இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்கில் போதுமான அளவு நிரப்பப்படவில்லை ஊசி மோல்டிங் மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது

இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்கில் போதுமான அளவு நிரப்பப்படவில்லை மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது

காட்சிகள்: 0    

விசாரிக்கவும்

பேஸ்புக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தான்
wechat பகிர்வு பொத்தான்
இணைக்கப்பட்ட பகிர்வு பொத்தான்
pinterest பகிர்வு பொத்தான்
whatsapp பகிர்வு பொத்தான்
இந்த பகிர்வு பொத்தானை பகிரவும்

இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்கின் போதிய நிரப்புதல் என்றால் என்ன?

உட்செலுத்துதல் பிளாஸ்டிக் ஓட்டத்தின் முடிவில் பகுதி முழுமையின்மை நிகழ்வைக் குறிப்பிடுவது போதாது, அல்லது அச்சு குழியின் ஒரு பகுதி நிரப்பப்படவில்லை, குறிப்பாக மெல்லிய சுவர் பகுதி அல்லது ஓட்டப் பாதையின் இறுதிப் பகுதி. குழியை நிரப்பாமல் உருகுவது ஒடுங்குகிறது என்பது வெளிப்படுகிறது, மேலும் குழிக்குள் நுழைந்த பிறகு உருகுவது முழுமையாக நிரப்பப்படவில்லை, இதன் விளைவாக உற்பத்தியில் பொருள் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது.

இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்கில் போதுமான அளவு நிரப்பப்படவில்லை

இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் போதாததற்கு என்ன காரணம்?

குறுகிய உட்செலுத்தலுக்கான முக்கிய காரணம், ஓட்டம் எதிர்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இதனால் உருகுவதை தொடர்ந்து ஓட்ட முடியாது. உருகும் ஓட்ட நீளத்தை பாதிக்கும் காரணிகள் பின்வருமாறு: பகுதியின் சுவர் தடிமன், அச்சு வெப்பநிலை, ஊசி அழுத்தம், உருகும் வெப்பநிலை மற்றும் பொருள் கலவை. இந்த காரணிகள் சரியாக கையாளப்படாவிட்டால் குறுகிய ஊசியை ஏற்படுத்தும்.

ஹிஸ்டெரிசிஸ் விளைவு: தேங்கி நிற்கும் ஓட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய அமைப்பு, பொதுவாக வலுவூட்டல் பார்கள் போன்றவை, வாயிலுக்கு அருகில் உள்ள இடத்தில் அல்லது ஓட்டம் திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் இடத்தில், பின்னர் ஊசி செயல்முறையின் போது, ​​உருகும். இடம் வழியாக செல்லும் போது ஒப்பீட்டளவில் பெரிய முன்னோக்கி எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கிறது, மற்றும் அதன் முக்கிய உடலின் ஓட்டம் திசையில், மென்மையான ஓட்டம் காரணமாக, எந்த ஓட்ட அழுத்தமும் உருவாகாது, மேலும் உருகும் முக்கிய திசையில் நிரப்பப்பட்டால் அல்லது நுழையும் போது மட்டுமே. தேங்கி நிற்கும் பகுதியை நிரப்ப போதுமான அழுத்தம் உருவாகும், மேலும் இந்த நேரத்தில், நிலை மிகவும் மெல்லியதாகவும், வெப்பம் நிரப்பப்படாமல் உருகாமல் இருப்பதால், அது குணப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் உட்செலுத்தலின் கீழ் ஏற்படுகிறது.


இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் அண்டர்ஃபில்லினை எவ்வாறு தீர்ப்பது?

1. உட்செலுத்தலின் கீழ் குறைபாடு நீக்கும் முறைகள்.

--பொருள்

உருகலின் திரவத்தை அதிகரிக்கவும்

மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களை சேர்ப்பதை குறைக்கவும்

மூலப்பொருட்களில் வாயுவின் சிதைவைக் குறைக்கவும்

--அச்சு வடிவமைப்பு

வாயிலின் இடம் தேக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக முதலில் தடிமனான சுவரை நிரப்புவதை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாலிமர் உருகலின் முன்கூட்டிய கடினப்படுத்துதலுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஓட்ட விகிதத்தைக் குறைக்க வாயில்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும்.

ஓட்ட எதிர்ப்பைக் குறைக்க ரன்னர் அளவை அதிகரிக்கவும்.

மோசமான காற்றோட்டத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு வென்டிங் போர்ட்டின் சரியான இடம் (இன்ஜெக்ஷன் பகுதி எரிந்ததா என்பதைப் பார்க்கவும்).

வெளியேற்றும் துறைமுகத்தின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவை அதிகரிக்கவும்.

குளிர்ந்த பொருளை வெளியேற்றுவதற்கு குளிர்ந்த பொருளின் வடிவமைப்பை நன்கு அதிகரிக்கவும்.

அச்சுகளின் உள்ளூர் வெப்பநிலை குறைவாக இருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கு குளிரூட்டும் நீர் சேனலின் விநியோகம் நியாயமானதாக இருக்க வேண்டும்.

--ஊசி மோல்டிங் இயந்திரம்

திரும்பப் பெறாத வால்வு மற்றும் பீப்பாயின் உள் சுவர் தீவிரமாக அணிந்திருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், மேலே உள்ள உடைகள் ஊசி அழுத்தம் மற்றும் ஊசி அளவு ஆகியவற்றின் கடுமையான இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

நிரப்பு துறைமுகத்தில் பொருள் இருக்கிறதா அல்லது அது பாலம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் இயந்திரத்தின் திறன் மோல்டிங்கின் தேவையான திறனை அடைய முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

--செயல்முறை நிபந்தனைகள்

ஊசி அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்

ஊசி வேகத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் வெட்டு வெப்பத்தை அதிகரிக்கவும்

ஊசி அளவை அதிகரிக்கவும்

பீப்பாய் வெப்பநிலை மற்றும் அச்சு வெப்பநிலையை அதிகரிக்கவும்

உருகும் நீளத்தை அதிகரிக்கவும் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரம்

ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் இடையக அளவைக் குறைக்கவும்

--ஊசி நேரத்தை நீட்டிக்கவும்

உட்செலுத்தலின் ஒவ்வொரு பிரிவின் நிலை மற்றும் ஊசியின் வேகம் மற்றும் அழுத்தத்தை நியாயமான முறையில் சரிசெய்யவும்.

--பகுதி வடிவமைப்பு

பகுதியின் சுவர் தடிமன் மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது.

தேக்கத்தை ஏற்படுத்தும் பகுதியில் வலுவூட்டல் பார்கள் உள்ளன.

பகுதியின் தடிமன் உள்ள பெரிய வேறுபாடுகள், உள்ளூர் தோற்றத்தில் தேக்கத்தை ஏற்படுத்தும், அச்சு வடிவமைப்பால் தவிர்க்க முடியாது.


2. உட்செலுத்தலின் கீழ் ஸ்டாலின் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்.

(1) தேங்கி நிற்கும் பகுதியின் தடிமனை அதிகரிக்கவும், பாகங்களின் தடிமன் வித்தியாசம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, குறைபாடானது சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.


(2) வாயிலின் இருப்பிடத்தை நிரப்புதலின் முடிவிற்கு மாற்றவும், இதனால் இடம் அழுத்தத்தை உருவாக்கும்.


(3) இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்கின் வேகம் மற்றும் அழுத்தத்தைக் குறைத்தல், இதன்மூலம் பொருளின் முன்பக்கத்தில் நிரப்பும் ஆரம்ப கட்டம் தடிமனான க்யூரிங் லேயரை உருவாக்கி, உருகும் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், இந்த முறை நமது பொதுவான நடவடிக்கைகளாகும்.


(4) நல்ல ஓட்டம் கொண்ட பொருட்களின் பயன்பாடு.



உள்ளடக்கப் பட்டியல்
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

TEAM MFG என்பது ODM மற்றும் OEM இல் நிபுணத்துவம் பெற்ற விரைவான உற்பத்தி நிறுவனமாகும், இது 2015 இல் தொடங்குகிறது.

விரைவு இணைப்பு

டெல்

+86-0760-88508730

தொலைபேசி

+86-15625312373

மின்னஞ்சல்

பதிப்புரிமை    2024 டீம் ரேபிட் MFG Co., Ltd. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.